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Peugeot Elystar 50
Hallo zusammen,
ich habe einen Peugeot Elystar 50 sehr günstig bekommen.
Der Roller ist Bj. 2002.
Laut dem Vorbesitzer wurden schon alle Steuergeräte getauscht. Trotzdem konnte der Roller nicht zum starten bewegt werden.
Ich habe mir einmal die Zündkerze angesehen. Diese ist trotz etlicher Startversuche trocken.
Bei der Kontrolle der Einspritzeinheit ist mir aufgefallen das kein Benzin zerstäubt wird.
Benzin wird von der Benzinpumpe gefördert.
Hat jemand einen Rat oder dieses Problem schon gelöst?
Vielen Dank.
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38 Antworten
Moin,
schade, der TN hat sich noch nicht wieder gemeldet.
Wette hin, Wette her, ich habe nachgeschaut, der Text stammt aus dem EFI-WHB!, 05/2002, REF 756430.
Abgebildet ist ein Elystar, aber nirgends erwähnt.
Gestolpert bin ich obwohl kein Legastheniker über den Text: "TDSI INJECTION SYSTEM FUNCTIONING PRINCIPLE"
und ich dachte gleich TSDI also 50 ccm, Pustekuchen, ist nen 125ger mit Luftmassenmesser! Also EFI = TDSI
Zurück zumThema, Kraftstoff wurde gefördert, aber von wo nach bis wohin? Sitzen die Schläuche richtig? Und was ist mit der Kraftstoffpumpe? Reicht der Druck aus? Starthilfespray geht über den Luftinjektor, der hoffentlich nie aus dem Zylinderkopf entfernt wurde (Teflondichtung, die nach kurzer Zeit unbrauchbar wird, wenn sie nicht auf Spezialwerkzeug montiert wurde) und er zündet!
Bleibt nur noch neben Kraftstoffdruck, falsch montierte Schläuche, Druckverlust durch Schlauchdefekt(scheidet aus, da kein Kraftstoff austritt?), ein zu reinigender (Injektorenreiniger, und/oder Ultraschallbad) Kraftstoffinjektor übrig. Dann müssten wir uns die Steuergeräteproblematik mit der Wegfahrrsperre vornehmen, weil der TN wohl nur den Transponder für seine alte CPU hat. Soweit mein Vorschlag zur weiteren Vorgehensweise @Elystar2002
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 29. Mai 2019 um 17:14:48 Uhr:
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 29. Mai 2019 um 13:05:21 Uhr:
...
Edit: Ist das WHB in deutscher Sprache?
PS: Ist der Fehlersuchplan im Anhang auch ein Bestandteil im Werkstattbuch?
@Alex1911
wolfi ,dein Fehlersuchplan ist nur ein 5 seitiges Kundendienst Rundschreiben
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 30. Mai 2019 um 01:05:14 Uhr:
wolfi ,dein Fehlersuchplan ist nur ein 5 seitiges Kundendienst Rundschreiben
Du hast auch gegoogelt und das Schreiben vom Technischen Kundendienst gefunden. 
Gruß Wolfi
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 30. Mai 2019 um 09:59:13 Uhr:
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 30. Mai 2019 um 01:05:14 Uhr:
wolfi ,dein Fehlersuchplan ist nur ein 5 seitiges Kundendienst Rundschreiben
Du hast auch gegoogelt und das Schreiben vom Technischen Kundendienst gefunden.
Gruß Wolfi
Ein Glück das es euch gibt.
Ich finde sowas nicht,aber suche auch nicht.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 30. Mai 2019 um 10:14:16 Uhr:
Ich finde sowas nicht,aber suche auch nicht.
Dein Porsche-Projekt wird spannender und lustiger. 
Gruß Wolfi
Zitat:
@fritzberndol schrieb am 29. Mai 2019 um 23:59:43 Uhr:
...
Gestolpert bin ich obwohl kein Legastheniker über den Text: "TDSI INJECTION SYSTEM FUNCTIONING PRINCIPLE"
und ich dachte gleich TSDI also 50 ccm, Pustekuchen, ist nen 125ger mit Luftmassenmesser! Also EFI = TDSI
Hi Bernd,
die Abk. “TDSI“ ist mir nicht bekannt, könnte vielleicht ein Schreibfehler sein.
Gruß Wolfi
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 30. Mai 2019 um 10:59:19 Uhr:
Zitat:
@kranenburger schrieb am 30. Mai 2019 um 10:14:16 Uhr:
Ich finde sowas nicht,aber suche auch nicht.
Dein Porsche-Projekt wird spannender und lustiger.
Gruß Wolfi
Ja das schrauben wird lustig,bei Ersatzteile spannend.
Zitat:
@fritzberndol schrieb am 26. Mai 2019 um 12:08:51 Uhr:
Herrlich,
ein TSDI zum Zähne dran ausbeißen.
...
Hallo Bernd,
ist wohl beim TE bereits passiert, er meldet sich nicht mehr.
Gruß Wolfi
Fehlbeitrag