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PEUGEOT 807 Temparatur
Hallo ihr lieben folgendes Problem habe ich mit dem 807.
Die Kühltemparaturanzeige steigt so hoch das der 807 im display anzeigt temparatur zu hoch und ausgeht.
Die Temparaturanzeige steigt innerhalb ca 1 bis 2 minuten so hoch das angezeigt wird temparatur zu hoch im display dieses sofort nach dem start und geht sofort aus.
Das Wasser ist aber kalt und die ventilatoren laufen auf volle leistung.
Danke im Voraus für jede Hilfe
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30 Antworten
Must Du halt schauen ob Du auch das Steuergerät damit abfragen kannst, wenn der
in Fehlermodus ist. muss erst Fehler Gelöscht werden und erst dann Testen.
So habe nun mit 2 Verschiedenen Geräten Ausgelesen Null Fehler werden Angezeigt.
Nun habe ich bemerkt wenn ich den Schlüssel auf Zündung Schalte sofort über 90 Grad Angezeigt wird obwohl der Motor noch nicht mal gestartet wurde.
Habe gestartet gewartet und dann aus geschaltet und wieder Ausgelesen habe auch auf Live daten geschaut temp 105 Grad bevor die Nadel ganz hoch ging.
Motor Startet ganz Normal dann geht die Nadel von etwas über 90 grad sofort ganz nach oben in den Roten bereich mit Stop Signal.
Ich bin Ratlos
Nur Vorschlag von mir.
Ziehe Stecker von Temperaturfühler ab und Lese mit Autel die Temperatur ab. Was sagt er?
Wenn es ins Minus geht dann würde ich Temperaturfühler wechseln. Müsstest eigentlich 2 Stück haben.
1 im kleinen Kreislauf und 1 im Großen. Das war mal früher so der Standart.
Oder zeigt dein Autel alle verfügbaren Temperaturfühler?
Trotzdem ist mir alles nicht Logisch. Ich kann mir nicht vorstellen das die Franzosen beim Programmieren von Steuergerät die Plausibilität nicht vorgesehen haben. Motor Start nach "Schlafmodus" und nach 1 Minute ist die Meldung da "Motor Stopp" weil zu Heiss. Das muss Steuergerät merken und als Fehlermeldung Speichern.
Gut, bin auch kein Franzose, die können anders Denken. :)
Zitat:
@DerDrug schrieb am 2. Mai 2022 um 13:58:43 Uhr:
Nur Vorschlag von mir.
Ziehe Stecker von Temperaturfühler ab und Lese mit Autel die Temperatur ab. Was sagt er?
Wenn es ins Minus geht dann würde ich Temperaturfühler wechseln. Müsstest eigentlich 2 Stück haben.
1 im kleinen Kreislauf und 1 im Großen. Das war mal früher so der Standart.
Oder zeigt dein Autel alle verfügbaren Temperaturfühler?
ich habe nur eine Temparatur dort gesehen.
Wo bekomme ich Bilder oder Pläne vom ganzen Kühlsystem um alles durch zu Prüfen?
Im Internet auf Ersatzteile Seiten, die haben oft Explosionszeichnung.
Habe nun den sensor und thermostat bestellt und werde sie verbauen.
Den Stecker abziehen zum testen des Sensors ist nicht so einfach muss vieles dafür ab und ausbauen deshalb werde ich den sensor und thermostat neu machen .
Berichte mal wie das ausgeht.
Zitat:
@DerDrug schrieb am 3. Mai 2022 um 14:58:56 Uhr:
Berichte mal wie das ausgeht.
mache ich
Was für eine größe brauche ich um die Kurbelwellscheibe zu fixieren an bohrer und für die spann rolle?
Das weis ich nicht mehr aus dem Kopf, ich glaube 5er für Nockenwelle, Kurbelwelle 7er oder 8er. Spannrolle hab ich für alle kleinen Schraubendreher der muss da nicht genau sitzen nur halten.
Also improvisieren. :)
So gestern erst nach langer Zeit sind die bestellten Ersatzteile erst per Dhl bei mir angekommen.
Heute habe ich das Thermostat und den Sensor gewechselt und siehe da es läuft wieder Normal erstmal werde es Morgen noch weiter testen obs dabei bleibt.
Ich hoffe das es gewesen ist. :)
Zitat:
@DerDrug schrieb am 12. Mai 2022 um 20:02:12 Uhr:
Ich hoffe das es gewesen ist. :)
Sieht soweit ganz gut aus.
Ist irgendwas bekannt beim 807 oder generell das die Anzeigen nicht richtig stimmen bei der Temparatur?
Mit Live Daten vom Autel zeigt er 80 bis 85 grad an wobei im cockpit 90 grad angezeigt werden haut das hin das mehr Angezeigt wird ie es wirklich ist?
Ja ist Normal, Marken übergreifend. Das soll den Fahrern sagen das die Gas geben können (obwohl das nicht so ist).
Später(bei Neueren Baujahren) ist die Anzeige komplett weg. (Sollst nichts mehr sehen.)