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Peugeot 508GT Empfehlenswert ? Erfahrungen ?
Hallo Zusammen,
Ich fahre derzeit ein Peugeot 407 Coupe mit 2.7L HDI und 204PS mit Vollausstattung.
Jetzt bin ich am überlegen mir einen 508GT als Limo (SW möchte meine Frau nicht) anzuschaffen.
Was meinen die Profis unter Euch im Peugeot Lager ?
Vielleicht schreibt der eine oder andere auch seine Erfahrungen mit seinem 508GT.
Ebenfalls umgeschaut habe ich mich:
Mercedes C-Klasse = vergiss denn Innenraum, einfach nur billiges Plastik
Audi A4 = wenn dann nur mit Leder und besserem Motor (ab 200PS). In der Standard Ausführung wie man sie häufig sieht geht das mit dem Innenraum auch mal gar nicht und dazu noch teuer.
BMW 3er und 5er = Ebenso, spricht mich nicht an, und frage mich bis heute was hier "Premium" sein soll (es sei denn man legt richtig viel Kohle aufn Tisch).
Also blieb da nur der Peugeot wiedermal, spricht mich einfach an, Innen wie aussen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
- Tacho und Drehzahlnadel hängen oder gehen Ruckweise
- Fahrersitz "wackelt" in den Sitzschienen
Kann ich (für 3 Fahrzeuge die ich kenne) nicht bestätigen.
Zitat:
- nicht zu Ende gedachtes schlüsselloses Start System
Inwiefern? Es ist für meinen Geschmack besser als von einigen Anderen, bei denen man den Schlüssel trotz "schlüssellos" irgenwo reinstecken muss. Dass die Zündung komplett ausgeht (und man für´s Radio die Zündung wieder betätigen muss), nun, was soll man da machen. Hätte man da jetzt ein zweistufiges Ausschalten (erst Motor, dann Zündung), dann würden sich sicher einige darüber beschweren dass man zum Ausschalten zwei Mal drücken muss...
Zitat:
- fast nichts an Ablagen
Das stimmt leider, aber andererseits sieht man das auch bei der Probefahrt und soo viel mehr (wirklich nutzbarer Stauraum) ist es bei anderen auch nicht.
Zitat:
- viele Qualitätsmängel> ein paar Beispiele:
Innenraum: Innenspiegel zittert, Sitzheizung schwach usw.
Aussen: Blinkergläser (Plastik) Aussenspiegel wiederholt abgelöst, Spaltmaße wie bei einer Scheune usw.
Der Innenspiegel und Anbauteile halten bei mir - bisher hatte ich da keine Probleme. Die Sitzheizung ist in der Tat auf den ersten beiden Stufen etwas schwach.
Die Spaltmaße sind nicht groß besser/schlechter als die direkte Konkurrenz (sprich Mondeo, Insignia,...). Ich sehe jedenfalls nicht ein, für "perfekte" Spaltmaße locker 20k € mehr auf den Tisch zu legen - ich sitze doch IM Auto 
Zitat:
- Navi/Audiosystem
Das ist in der Tat nicht das beste, aber für normal-Navi-Nutzer ganz brauchbar. Schade dass hier nicht das bessere Peugeot Wip Com 3D angeboten wurde/wird.
Zitat:
- Scheibendüsen (@ beaner: Die neuen Düsen sind auch nicht besser)
Ganz klar, sie sind besser! Das Wasser kommt da hin wo es hin soll - was sollen die Düsen sonst noch machen?
Zitat:
- Kälteempfindlich (das ganze Auto mag es nicht wenn es kalt wird .. Türgriffe, Dichtungen usw.)
Davon hab ich gelesen (Türsensoren für das schlüssellose System gehen wohl ab und an nicht), hatte das Problem aber selbst noch nicht, trotz derzeit bis -12°C.
Zitat:
Die zwei größten Vorteile bei dem 508 sind das Aussehen und die Preise die man dann letztendlich beim Händler bezahlt. Über 30% Rabatt waren bei jedem Händler den ich kontaktierte normal!
Wann war das denn? Also knapp unter 30% sind drin, für Otto-Normal sind´s eher 23-27% (was auch nicht wenig ist, keine Frage).
Zitat:
Und wie immer: Ja, es gibt bestimmt Menschen die haben die ganzen Probleme nicht und ja BMW, Audi usw. sind auch nicht besser ;-)
Ich persönlich war aber sehr glücklich wo meiner wieder vom Hof war :-)
Hier ist einer 
Spaß beiseite, kleinere Problemchen hatte ich auch, aber nichts wirklich relevantes. Wenn du ernsthafte Probleme hattest, dann ist die Rückgabe/Wandlung/nicht-Übernahme natürlich die logische Konsequenz. Insgesamt bin ich mit meinem jedenfalls zufrieden.
PS: Und ja, auch die anderen haben Probleme, bspw. Audi beim A4 mit dem Fahrwerk , der neue BMW 3er glänzte auch nicht gerade (wackelnde Blende vom Automatik-Hebel, ab ~80km/h recht deutliche Windgeräusche, im Normal-Modus sehr schwammige Lenkung, ...), ...
PPS: Der Vectra C/Signum (du fährst einen?) hat ja auch so seine Macken, manche sagen schon das Fahrzeug ist eine totale Baustelle. Ich hatte mit meinem Z19DTH anfangs Problem mit dem CIM-Modul, nach Tausch war nichts mehr - da wurde man auch oft als "bei dir ist ja nie was"-Typ abgestempelt. Wie immer, wer Probleme hat schreibt, wer keine hat fährt einfach...
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37 Antworten
Hallo,
ich fahre nun seit ca. 1 Jahr (nach übrigens über 30 Jahren VW) den neuen Peugeot 508 GT SW und kann dieses Fahrzeug ebenfalls empfehlen. Bis jetzt stand der Wagen nur wegen einem knarrenden Sitz für ca. eine halbe Stunde in der Werkstatt. Die LED-Scheinwerfer sind etwas heller als die Bi-Xenon im DS4 meiner Frau. Die Verarbeitung empfinde ich als sehr Gut und vor allem innen besser als bei meinem letzten Passat CC. Das Radio-Navi empfinde ich ebenfalls als nicht schlecht und entspricht in etwa dem RNS315 von VW, hat aber mehr Länder abgespeichert, allerdings braucht es manchmal etwas länger zum starten. Die Sicht nach hinten ist wirklich nicht besonders gut, wird aber durch die Rückfahrkamera zum größten Teil ausgeglichen, bei mir funktioniert diese auch bei Dunkelheit recht gut. Etwas vermisse ich ACC, welches ich bei meinem letzten hatte. Das Fahrwerk zeigt ebenfalls einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit, der Wendekreis ist allerdings etwas groß. Zum Motor kann ich nur sagen dass dieser für mich genug Leistung hat,
und sehr ruhig läuft. Auch das Automatik-Getriebe schaltet recht schnell und komfortabel und im Sportmodus macht es dann auch noch richtig Spaß. Der 508 GT ist das beste Auto welches ich die letzten 10-15 Jahre hatte.
Viele Grüße
Uwe
Zitat:
@comet01 schrieb am 12. Januar 2016 um 13:58:26 Uhr:
Hallo,
ich fahre nun seit ca. 1 Jahr (nach übrigens über 30 Jahren VW) den neuen Peugeot 508 GT SW und kann dieses Fahrzeug ebenfalls empfehlen. Bis jetzt stand der Wagen nur wegen einem knarrenden Sitz für ca. eine halbe Stunde in der Werkstatt. Die LED-Scheinwerfer sind etwas heller als die Bi-Xenon im DS4 meiner Frau. Die Verarbeitung empfinde ich als sehr Gut und vor allem innen besser als bei meinem letzten Passat CC. Das Radio-Navi empfinde ich ebenfalls als nicht schlecht und entspricht in etwa dem RNS315 von VW, hat aber mehr Länder abgespeichert, allerdings braucht es manchmal etwas länger zum starten. Die Sicht nach hinten ist wirklich nicht besonders gut, wird aber durch die Rückfahrkamera zum größten Teil ausgeglichen, bei mir funktioniert diese auch bei Dunkelheit recht gut. Etwas vermisse ich ACC, welches ich bei meinem letzten hatte. Das Fahrwerk zeigt ebenfalls einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit, der Wendekreis ist allerdings etwas groß. Zum Motor kann ich nur sagen dass dieser für mich genug Leistung hat,
und sehr ruhig läuft. Auch das Automatik-Getriebe schaltet recht schnell und komfortabel und im Sportmodus macht es dann auch noch richtig Spaß. Der 508 GT ist das beste Auto welches ich die letzten 10-15 Jahre hatte.
Viele Grüße
Uwe
Hallo Uwe,
Du schreibst etwas von Rückfahrkamera. War die in Deinem 508 werkseitig verbaut? Es dürfte sich bei dem verbauten Navi ja um das RT6 (WIP nav+) handeln, richtig?
Ich bin derzeit auf der Suche nach einem 508 sw (GT), die allerwenigsten von Denen haben jedoch die Kamera werkseitig an Bord. Daher versuche ich gerade, die Nachrüstmöglichkeiten etwas abzustecken.
Dank und Gruß
LariMoh
Hallo LariMoh,
die Rückfahrkamera ist beim GT Serie. Ich habe das Facelift mit den LED-Scheinwerfern. Zum Facelift gehört auch das neuere Navi mit Touchscreen. Der GT ist wirklich recht gut ausgestattet, ich habe nur noch Metallic als Extra genommen. Eines muß einem aber klar sein, die ganz neuen Fahrhilfen wie z.B. Spurhalteassistent sind hier nicht zu bekommen.
Viele Grüße
Uwe
Rückfahrkamera gibt es erst seit dem Facelift.
Fahre auch seit Kurzem einen 508 GT und kann das Fahrzeug eigentlich auch nur empfehlen, bis auf die hier schon angegebenen Kleinigkeiten kann ich nicht meckern. Allerdings muß man sich an das Fahrwerk erst mal gewöhnen, wenn man vorher Hydroaktiv Plus hatte, aber das wollte ich schließlich so. Absolut störend finde ich die sehr schlechte Rundumsicht und könnte mir das Teil ohnen die Piepser sowie die Backcam kaum vorstellen. Qualitativ gibt es im Innenraum nichts auszusetzen, alles ist gut verarbeitet, kein klappern oder quitschen. Beim Navi vermisse ich schmerzlich die Option "Autobahn ausschließen", da ich gerne mal auf Nebenstraßen unterwegs bin um auch mal was von der Gegend zu sehen. Aber bei diesem Theme haben auch andere Hersteller großen Nachholebedarf.
Eine Frechheit finde ich sowieso die Preise der Updates, da hat sich Peugeot voll an den anderen orientiert und das sonst sehr gute Preis-Leistungsverhältnis vergessen.
Die fehlende Niveauregulierung sollte bei dieser Fahrzeuggröße eigentlich zum Standard gehören.
Wir haben vor dem Kauf auch einige Fahrzeuge der gleichen Klasse Probegefahren, der 508 hat dabei aber mit Abstand!!!! am Besten abgeschnitten, deshalb dann auch die Kaufentscheidung.
Ayk
Ich spiele mit dem Gedanken einen gut gebrauchten 508 SW Diesel mit 163 oder 180 PS zu kaufen.
Mit welchen Problemen muss ich ab ca. 100.000 Km bei den Gebrauchtfahrzeugen rechnen und welche Km-Leistungen haben Eure Fahrzeuge (wenn deutlich über 100.000 Km)?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Würde mich auch mal interessieren. Ich ,,schleich'' schon lange um den 508 HDI herum...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Sind unauffällig .
Eine normale Check Liste sollte genügen .
Prüfen ob alles funktioniert und nicht klackert . Je nach Ausstattung ebenfalls E-Hekcklappe oder Keyless System alle Sensoren und Motoren prüfen.
Ebenfalls Geräusche an der Hinterachse bzw hinteren Stoßdämpfer prüfen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Ölverluste prüfen, Unbedingt untere Motorabdeckung entfernen und nachsehen.
Nicht selten ist die Kurbelwellendichtung Undicht.
Klimafunktion prüfen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Ok...als ehemaliger Renault Fahrer kann ich sagen - ein paar Öltropfen gehören bei nem Franzosen wohl einfach dazu.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Danke für die bisherigen Tipps. Werde sie beachten und bin für weitere dankbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
In der heutigen Zeit sollte man auch als Franzosenlenker Ölverluste nicht einfach so hinnehmen.
Und da hat sich bei Peugeot eben leider nicht immer alles verbessert.
Obwohl es stark gebessert hat.
Und auch andere Marken kriegen das nicht auf die Reihe.
Aber die Japaner haben das doch im Griff, warum geht das bei uns nicht so?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Vielleicht wollen sie nebenbei noch weiterverdienen, mit "nicht lösbaren Fehlern".
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Zitat:
@Rolf-CH schrieb am 26. Mai 2016 um 21:57:23 Uhr:
Ölverluste prüfen, Unbedingt untere Motorabdeckung entfernen und nachsehen.
Nicht selten ist die Kurbelwellendichtung Undicht.
Klimafunktion prüfen.
hallo Rolf,
hat Peugeot die Oelverluste immer noch nicht im Griff?
Gruss
Terr
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]
Nein, immer wieder gibt es Undichte Ölwannen, Kurbelwellendichtungsringe oder sonstige Sachen.
Grundsätzlich kann man diese Verluste aber nicht einem Modell oder Motorenvarianten zuordnen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem beim 508 SW Diesel?' überführt.]