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Peugeot 407sw 3.0 v6 leistungseinbruch bei 2900-3000 umdrehungen
Hallo ich hab folgendes problem und hoffe ihr könnt mir helfen.
wie der titel schon sagt hat mein auto ab ca 2900 umdrehungen einen leistungseinbruch und er fährt ab den 3000 umdrehungen mit dieser leistung weiter. Bc sagt nichts und steuergerät auch nicht (mit handyapp ausgelesen). Das auto hat ca 177000km runter. Service wurde vor 5000 km gemacht.
hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
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23 Antworten
Ok werds mal probieren und berichten ob ich es überhaupt hin kriege. Soll ich das mit dem Luftmassenmesser auch noch probieren? Wenn ja, ist das der sensor der beim luftfilter ist?
Zitat:
@187zh schrieb am 3. Juli 2015 um 11:38:13 Uhr:
Ok werds mal probieren und berichten ob ich es überhaupt hin kriege. Soll ich das mit dem Luftmassenmesser auch noch probieren? Wenn ja, ist das der sensor der beim luftfilter ist?
Ja probiere das mal. Ich hab es ja nicht umsonst geschrieben. Der LMM sitzt normal vor dem luftfilter. Es ist ein kleines rohr mit einem elektrischen anschluss drauf.
Der LMM arbeitet direkt mit der automatik zusammen. Macht der probleme, macht auch deine automatik probleme.
Was wird passieren wenn ich den einfach ab mache? Damit ich mich bisschen drauf einstellen kann.
gar nichts. Es kann sein das die motorkontrollleuchte angeht. Und dann beim anstecken nach ner gewissen zeit wieder verschwindet.
Also der lmm ist es nicht. Hab ich gerade ausprobiert. Das mit dem kat muss ich noch probieren
Zitat:
@187zh schrieb am 4. Juli 2015 um 11:41:09 Uhr:
Also der lmm ist es nicht. Hab ich gerade ausprobiert. Das mit dem kat muss ich noch probieren
Löse die Schrauben, lege ein hartes Holzstäbchen/Ästchen quer zwischen die Rohre, damit er durchblasen kann und zieh die Schrauben ganz leicht an.
Ist das ein LMM oder ein Ansauglufttemperaturfühler? Wenn letzteres, evtl. mit dem Multimeter/Ohmmeter Durchgangsprüfung machen oder zumindest testen, wie er auf "warm" anspricht: Fön, Wärmeflasche ....
das mit dem kat hab ich immer noch nicht gemacht aber ist vielleicht auch gar nicht mehr nötig. ich vermute das damals durch das e85 schmutzpartikel abgelöst worden sind und jetzt irgendwas verstopft haben. ich musste heute eine längere fahrt machen mit dem auto und siehe da, auf dem nach hause weg war das ruckeln un bocken nicht mehr da. hab dann paar sachen ausprobiert und in einer situation war das ruckeln nur ganz leicht zu spüren. leistung ist auch wieder voll da und gestern war es so das die leistung bei 4000 wieder voll da war.
ich hoffe das bleibt jetzt auch so:) in letzter zeit repariert sich mein auto von alleine. seitenfensterdrücker war kaputt. also mann konnt nur ganz runter lassen aber nicht stufenweise. dies geht jetzt auch wieder normal. so muss ein auto sein :) so macht er mir wieder spass
Hat es bei dieser Fahrt (zeitweise) geregnet?
Nein