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Peugeot 407 HDi 2.7 - Motorschaden?!
Guten Abend zusammen,
gestern war ich mit meinem 407 2.7 auf der Autobahn unterwegs. Das Ganze relativ zügig, da ich einen dringenden Termin wahrnehmen musste und spät dran war. Habe den Motor jedoch -wie eigentlich immer- warmgefahren, ca. 10-15 Km, bevor ich Gas gab.
Als ich ungefähr 220 drauf hatte, merkte ich plötzlich, wie der Wagen von selbst immer langsamer wurde, das Ganze begleitet von einem stetig zunehmenden "rasseln". Bin natürlich sofort vom Gas gegangen und habe runtergebremst, aber anscheinend wars schon zu spät. Bin dann noch ca. nen halben Kilometer weiter gekommen, als dann plötzlich der Motor komplett den Dienst quittiert hat. War ein ziemlicher Schreck, da ja auch plötzlich Servounterstützung und Bremskraftverstärker ausgefallen sind.
Hatte hier aber Glück im Unglück, da sich ein Rastplatz direkt vor mir befand und ich es noch geschafft habe, dorthin "auszurollen". Habe direkt danach versucht, den Motor wieder zu starten, was natürlich nicht funktionierte. Der Anlasser hat noch 2-3 mal müde gedreht, das wars.
Habe mich dann von dort aus, nachdem ich ca. 3 Stunden auf einen Abschlepper warten musste, zur nächsten Werkstatt schleppen lassen, dort steht mein Auto nun, die hatten jedoch noch keine Zeit, sich das anzusehen.
Mir ist bewusst, dass es schwierig ist, eine Ferndiagnose zu stellen, bin aber doch Neugierig, was das sein wird.
Bin selbst kein Fachmann, würde aber aufgrund der aufgetretenen "Symptome" spontan auf einen Kolbenfresser tippen (habe mal etwas gegoogelt).
Mich würde die Meinung der Fachleute hier interessieren bzw. wie die Chancen stehen, sowas zu reparieren, oder ob das überhaupt geht.
Herzlichen Dank für Antworten.
Andreas
Beste Antwort im Thema
Ich kann dir von einem Kollegen berichten, der mit exakt gleichen Symptomen bei gleichen Vorbedingungen (zügige Autobahnfahrt) stehen blieb. Nach endlosen Wochen und Konsultation eines Motorspezialunternehmens, weil Peugeot nicht weiterkam, die Diagnose Kurbelwellenlager defekt. Und jetzt das Härteste: angeblich nicht austauschbar, nur mit neuem Motor zu beheben. Kostenpunkt >10000 Euro...
Er hat das Teil, obwohl erst 5 Jahre alt und 122000 auf der Uhr, dann für ganz kleines Geld in Zahlung gegeben und fährt jetzt einen anderen Peugeot.
Ich wünsche dir, dass es was kostengünstigeres ist.
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16 Antworten
Tagchen,
es gibt in Köln einen Motorspezialisten, der Austauschmotoren preiswert einbaut. Wenn das Getriebe und der Gesamtzustand noch gut ist lohnt sich ein Tauschmotor immer. Die Taxifahrer in Stuttgart nutzen diese Möglichkeit und kommen so auf ca. 750 000 bis 1 Mio Kilometer Fahrtleistung des Fahrzeuges.
Gruß
Monteleone
Zitat:
@Monteleone19 schrieb am 17. Juni 2015 um 17:06:53 Uhr:
Tagchen,
es gibt in Köln einen Motorspezialisten, der Austauschmotoren preiswert einbaut. Wenn das Getriebe und der Gesamtzustand noch gut ist lohnt sich ein Tauschmotor immer. Die Taxifahrer in Stuttgart nutzen diese Möglichkeit und kommen so auf ca. 750 000 bis 1 Mio Kilometer Fahrtleistung des Fahrzeuges.
Gruß
Monteleone
Hallo Monteleone,
ich komme erst fast drei Jahre nach Ihrem Post auf Sie zu, hoffe aber trotzdem darauf, dass Sie mir noch den Tipp geben können: Wer ist der AT-Motorspezialist in Köln? Und kennen Sie eventuell auch einen in Frankfurt/Main?
Besonders würde mich interessieren, ob man dort auch eine Chance hat, den hier besprochenen PSA 2,7 V6 HDi Bi-Turbo zu finden...
Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße
jameshunt24