Peugeot 206 SW Startet nicht mehr.
Moin. Der Peugeot (3003;576 VIN: VF32EKFWA43498190) meines Schwiegervaters will nicht mehr starten.
Der Wagen lief reibungslos. Ich habe den in die Werkstatt gefahren, aufgebockt und durchgeschaut. Nix lose genommen, keine Kabel Verbindungen getrennt o.ä. Ich lasse nach dem anschauen den Wagen also wieder auf den Boden, möchte ihn raus fahren und siehe da: Er startet nicht mehr. Anlasser dreht und spurt aus. Jedoch startet er nicht.
<- Fehler ausgelesen.
Ergebniss:
8 Einträge im MSG.
Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 (2x drinne)
Einspritzventil 1 Stromkreis fehlerhaft (Unterbrechung.....)
Einspritzventil 2 Stromkreis fehlerhaft(Unterbrechung.....)
Einspritzventil 3 Stromkreis fehlerhaft(Unterbrechung.....)
Einspritzventil 4 Stromkreis fehlerhaft(Unterbrechung.....)
Zündspule A (Unterbrechung.....)
Zündspule B(Unterbrechung.....)
Den bekannten "Cut-off Schalter" hat er nicht.
Sicherungen (im Motorraum Links unterhalb der Batterie und im Innenraum unter dem Lenkrad) hab
ich durchgepiepst, alle funktionieren
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10 Antworten
Wegfahrsperre? Habt ihr einen Ersatzschlüssel?
@bamako ja, zweitschlüssel vorhanden. Jedoch keine Abhilfe wenn ich mit dem starte .
Hier der Fehlerspeicher mit Esitronic
In den Parametern prüfen, ob Motorsteuergerät gesperrt ist wenn man Zündung einschaltet.
Ebenfalls prüfen ob Benzin ankommt beim Starten.
Und auch mit Parametermessung prüfen, ob Drehzahlsignal vorhanden ist beim Startversuch.
Moin.
Also das MSG ist nicht gesperrt.
Benzin kommt ebenfalls an.
Drehzahlsignal vorhanden, jedoch beim starten auf 400...
Zündfunke ist nicht da. (Haben beim starten Spray benutzt)
Msg ist frei
Masse überprüft?
Kann das Benzindampfventil mitspielen? Oder stünde dort dann "MSG gesperrt?"
Stromversorgung auf Zündspule prüfen.
Und die Sicherungen im Motorraum.
Sicherung F15 wichtig.
Zitat:
@Bamako schrieb am 19. Juni 2023 um 19:25:49 Uhr:
Masse überprüft?
Kann das Benzindampfventil mitspielen? Oder stünde dort dann "MSG gesperrt?"
Masse habe ich überprüft. Von Batterie auf Getriebe. Sauber gemacht und wieder angeschlossen.
So ich war Mal wieder dran.
Nochmal die Einspritzung überprüft.
Es kommt *KEIN* Kraftstoff an.
Habe nun im BSM (Motorraum) auf die rote Leitung und die gelb/graue Leitung 12V draufgegeben.
Mit Startspray sprang der Motor an solange man gesprüht hat.
Dann an der KP 12V draufgegeben. Sie fördert.
Vorne 12V an die 2 Kabel + an die KP = Motor startet normal und läuft.


