ForumVerkehr & Sicherheit
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Verkehr & Sicherheit
  5. Petition gegen die Verkürzung von TÜV-Inspektionen

Petition gegen die Verkürzung von TÜV-Inspektionen

Themenstarteram 4. Juli 2012 um 8:15

Hallo Zusammen,

die EU kam wieder auf eine super Idee. Die EU-Kommission will nämlich die Hauptuntersuchung järhlich durchführen lassen!

Ich habe dagegen eine Petition eingereicht, da es meiner Meinung nach keinen Sinn macht. Wir haben hier ja schon einen super TÜV und alle zwei Jahre sollten genug sein.

Ich würde mich freuen, wenn viele die Petition mitzeichnen würden, um diesen Unsinn zu verhindern.

https://epetitionen.bundestag.de/index.php?...

Vielen Dank.

Viele Grüße

P.S.: Ich hoffe, dieser "politische" Post verstößt gegen keine Forums-Regeln.

Hier ist der Auszug aus der Petition:

Zitat:

Die EU-Kommission wolle Anfang Juli eine Verordnung vorlegen, die für Autos eine jährliche TÜV-Untersuchung vorschreibe, wenn sie sieben Jahre oder älter sind. Bislang war eine solche Untersuchung nur alle zwei Jahre fällig. Der Zeitpunkt des Inkrafttretens einer Neuregelung sei noch ungewiss. Die EU strebt dem Bericht zufolge an, bis 2015 die Prüfpraxis in ihren Mitgliedstaaten zu vereinheitlichen."

Der deutsche TÜV und seine qualitativ hochwertigen Inspektionen sind weltbekannt, deswegen ist es nicht nötig, die Prüfintervalle zu verkürzen.

"Der ADAC hält kürzere Prüfintervalle für ältere Autos für überflüssig. Es gebe keine Untersuchung, die eindeutig beweise, dass ein höheres Fahrzeugalter auch ein höheres Unfallrisiko bedeute."

Dadurch ist Mehrwert für die Bundesbürger durch die Verkürzung der Prüfintervalle nicht erkennbar.

Es entstehen sogar horrende Kosten, die vor allem Einkommmenschwache Bundesbürger treffen, weil diese sich keinen neueren Autos leisten können.

"Das Durchschnittsalter eines deutschen Pkw beträgt laut Focus 8,5 Jahre. Der Automobilclub ADAC rechne mit Mehrkosten von insgesamt weit über einer Milliarde Euro, die pro Jahr auf deutsche Fahrzeughalter zukommen könnten. Betroffen wären vor allem sozial schwache Bevölkerungsgruppen, da diese in der Regel ältere Autos besäßen"

Wenn die EU-Kommission schon die Inspektionen vereinheitlichen will, dann kann sie die deutschen Regelungen übernehmen und die Prüfung alle zwei Jahre durchführen.

Es ist nicht erkennbar, warum man in Deutschland den Prüfintervall auf ein Jahr verkürzen will, besonders, wenn man bedenkt, dass der TÜV am gründlichsten Inspektionen durchführt. Ein Inkrafttreten dieser Regelung würde unterstellen, dass der TÜV in der Vergangenheit nicht gründlich genug die PKWs geprüft hat. Die vergangenen Jahrzehnte haben aber gezeigt, dass die TÜV-Inspektionen ausreichend sind und die momentanten Regelungen die Verkehrsicherheit garantieren.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 4. Juli 2012 um 9:02

Mir geht es nur darum, dass der Status Quo ausreichend ist. Wir benötigen keine Veränderung, weil wir jetzt schon die strengsten Vorschriften auf der Welt haben.

Ich finde es ja echt toll, dass du soviel Geld hast, dass du dich sogar noch darüber freust, dass du jährlich den TÜV bezahlen musst. Das haben aber nicht alle.

Und um auf deine Spitze am Schluss einzugehen: Ich habe meinen Motor-Talk Account nicht dafür verwendet, weil ich nicht will, dass mein Klarname damit in Verbindung gebracht wird. Das willst du nämlich auch nicht, weil dein Benutzername ist auch kein Klarname.

Ich will mich aber nicht streiten. Zu dem Thema kann ja jeder seine Meinung haben. Ich wollte euch nur auf die Petition aufmerksam machen. Vielleicht teilt hier ja jemand meine Meinung. Dann hat er die Möglichkeit sie mitzuzeichnen oder lässt es halt bleiben.

258 weitere Antworten
Ähnliche Themen
258 Antworten
am 9. Juli 2012 um 23:38

Daß die Vorschriften in den USA anders sind, ist mir schon klar. Ich habe auch ein gewisses Verständnis, wenn selbstgebastelte Lösungen mit vernöstlichen Billigteilen bei uns keine Zulassung bekommen. Aber Xenonscheinwerfern, die in den USA zugelassen sind, hier die Zulassung zu verweigern, dafür gibt es keinen Grund. Zumindest wenn man wilkürliche Gängelung des Bürgers nicht als ausreichenden Grund ansieht.

Tja das ist es halt Reglementierung und was nicht reglementiert ist, aber funktioniert ist nicht erlaubt. Die Sealed Beam Scheinwerfer bei einem Oldtimer! müssen auch rausgeworfen werden, da sie nicht für Deutschland zugelassen sind.....

Was aber in den Staaten erlaubt ist (100 oder gar 110 Watt Birnen) gilt für Deutschland aus guten Gründen (Blendung) nicht. Aber beim Rest gehe ich mit Dir konform.

Zitat:

Original geschrieben von haensel

Aber Xenonscheinwerfern, die in den USA zugelassen sind, hier die Zulassung zu verweigern, dafür gibt es keinen Grund.

aber sicher gibts da einen grund. sealed beams sind eben nicht zulässig. egal ob xenon oder halogen oder teelichter. in deutschland kannst auch keine knarre aus dem kaugummiautomaten ziehen wie in den staaten. und das auch mit grund.

interesant wirds nur bei scheinwerfern die bei hella vom selben band laufen. einmal brasilien, einmal deutschland. unterschied ist nur eine e kennzeichnung. eine sind zulässig, andere nicht.

am 10. Juli 2012 um 7:30

Zitat:

Original geschrieben von onkel-howdy

aber sicher gibts da einen grund.

Welchen denn?

Zitat:

Original geschrieben von onkel-howdy

.... sealed beams sind eben nicht zulässig. egal ob xenon oder halogen oder teelichter. in deutschland kannst auch keine knarre aus dem kaugummiautomaten ziehen wie in den staaten. und das auch mit grund.

...

Was für ein Blödsinn.

Ja nicht alles was hinkt ist ein Vergleich. :D

am 10. Juli 2012 um 7:48

ich weiß ja nicht mal was für lichter dieses klimbim ist. sealed und so was hör ich zum ersten mal. Es besteht noch die geringe möglichkeit, dass der vorbesitzer rumgespielt und veränderet hat. Aber warum soll ein älter herr mit xenon-klimbim rumbasteln??? macht für mich keinen sinn.

ich werde bei nächster gelegenheit einige fotos machen, dann wäre ich froh, wenn mir jemand sagen kölnnte, um was für ein kram es sich handelt.

bis dahin peace und eine gute fahrt

(pps. ohne xenon konnte ich seit jahren wunderbar leben, und war immer in der auffassung,dass sie scheisse sind. dies wurde mir jetzt bestätigt, da ich keinen tüv bekommen habe. unser 500er baujahr 99. hatte er auch xenon?)

Zitat:

Original geschrieben von haensel

Daß die Vorschriften in den USA anders sind, ist mir schon klar. Ich habe auch ein gewisses Verständnis, wenn selbstgebastelte Lösungen mit vernöstlichen Billigteilen bei uns keine Zulassung bekommen. Aber Xenonscheinwerfern, die in den USA zugelassen sind, hier die Zulassung zu verweigern, dafür gibt es keinen Grund. Zumindest wenn man wilkürliche Gängelung des Bürgers nicht als ausreichenden Grund ansieht.

Sealed Beam hat mit Xenon so viel zu tun wie eine Nutte mit dem Zölibat. :D :D Sealed Beam ist eine alte Beleuchtungstechnik, die bei Fahrzeugen in den 70er/80er Jahren in den USA verbaut wurde. Vom Stand her bewegt sich die Technik auf Höhe von Halogen, eher noch mit einer etwas schlechteren Ausleuchtung.

am 13. Juli 2012 um 14:27

Ich weiß ehrlich nicht wo seine Argumentation unsinnig sind.

Das wir hier den härtesten Tüv haben ist definitiv Fakt ich glaube in keinen anderen Land egal ob nun EU oder nicht würde eine defekte Scheibe der Nebelscheinwerfer dazu führen das man Gefahr geht keine Plakette zu bekommen.

Zum TÜV Türk sei gesagt dieses ist ein nach Standard des deutschen TÜV's eingeführtes System dort und wer sich Reportagen dazu angesehn hat weiss wie sauer die Leute dort geworden sind wo wir bei den Punkt wären: Wer wenig verdient kann sich dann halt kein Auto leisten man kann es doch und braucht es auch und es muss nicht durch schwachsinnige Ideen der Eu der Unterhalt dadurch noch teurer gemacht werden .

Wo wir bei Punkt Nummer zwei wären den Mehrkosten für mich wären das jährliche Mehrkosten von 69 Euro und das auch nur wenn ich ein Sonderanbot über meine Werkstatt bekomme ( die habe ich ehrlich gesagt nicht).

Eine einjährige Untersuchung ist nicht nur schwachsinnig sonder würde wahrscheinlich noch eher da zu führen das der gesamte TÜV dann teurerer wird.

Also ganz ehrlich das die aus Brüssel auf diese Scheiss Idee kommen regt mich mehr als auf (ein Glück haben wir ja keine anderen Probleme wie Euro und Griechenland) aber was ist man von den Schwachköpfen dort schon anderes gewohnt.

Ich kann nur dazu aufrufen diese Petition zu unterschreiben, außer man hat zu viel Kohle wie onkel-howdy wovon ich stark ausgehe gemäß seiner Aussagen.

Zitat:

Original geschrieben von onkel-howdy

nimms mir jetzt net krumm, aber deine argumentation is schlichtweg unsinnig.

wer sich 7€ im monat zusätzlich (das sind 25cent am tag) als autofahrer nicht leisten kann der sollte kein auto fahren. somit zieht dieses argument schonmal NICHT! horrende kosten sehe ich nicht. aber vielleicht sollte ich meine brille mal putzen?!

oder meinst du das die gefunden mängel für einen autofahrer eine finanziell unüberbrückbare hürde wird nur weil der wagen eben jetzt jedes jahr verkehrssicher sein muss und nicht erst alle 2 jahre? den genau DAS ist ja sinn der übung!

desweiteren ist es sehr wohl vom fahrzeugalter abhängig wie gut der pflegezustand ist. ich würde dir mal empfehlen 10 jahre alte autos anzuschauen. vorallem günstige kleinwägen. wartungsstau, defekte hier und da, hier klapperts, da rostet es....es stimmt das es keinen zusammenhang/studien gibt das alte autos aufgrund technischer defekte mehr unfälle bauen. fakt ist aber das im zunehmenden alter technische defekte durchschnittlich öfters vorkommen als bei neuen autos. dazu braucht man keine studie sondern muss nur mal etwas nachdenken.

und dann schaust mal hier ins forum. immer die selben fragen: wo gibts billige teile weil 20€ für einen spurstangenkopf kann ja nicht normal sein.

desweiteren und dafür gibts studien jede menge stecken die deutschen immer weniger geld ins auto. somit wird die wartung verschoben oder ganz weggelassen. und somit steigt auch die zahl der "unsicheren" autos.

nur ein kleines beispiel aus meinem persönlichem umfeld:

http://www.porno-karre.com/mediapool/72/727108/resources/12310779.JPG

http://www.porno-karre.com/mediapool/72/727108/resources/12310781.JPG

http://www.porno-karre.com/mediapool/72/727108/resources/12310783.JPG

und der rest des wagens mit noch über einem jahr resttüv ist auch nicht besser gewesen!

wen der mündige bürger keinen wert auf seine sicherheit legt (und das kann man auch hier im forum rauslesen) bzw er sien geld lieber für eierfon und co ausgibt als sich gescheite ersatzteile zu kaufen dann muss das ganze eben seitens der judikativen für den bürger gemacht werden.

es ist im übrigen schön das du dich extra für deine petition hier angemeldet hast....

Zitat:

Original geschrieben von haensel

 

Welchen denn?

Die Blendung durch fehlende Leuchtweitenregulierung.

 

Die logik hier in Deutschland ist eine andere... du darfst den Gegenverkehr nicht blenden, ergo darf die Lampe nicht zu stark sein oder falsch einstellbar sein.

In den USA ist das etwas anders. Da bist du verantwortlich dich nicht blenden zu lassen.

Daher hat dort jede Scheibe vom billigsten Nissan vorne eine Grundtönung die Blendung verhindert.

Das darfst du in Deutschland nicht einmal.

Ich sehe die Veränderung auch nicht als notwendig an. Und 7€ im Monat ist eine dick belegte Pizza extra. Und das Auto ist schon teuer genug und wenn ich die Zahlen des ADAC nehme, dann haben wir hier in Deutschland kein Problem mit verkehrsunsicheren Autos. Warum also noch mehr Geld fürs auto ausgeben?

7€ für den Tüv, 7 € extra für die Energiewende, 7 € für einen neuen Bundespräsidenten, 7 € extra für Griechenland, 7 € für Ostdeutschland usw. irgendwie summiert sich das dann doch irgendwann.

am 13. Juli 2012 um 15:51

Zitat:

Original geschrieben von haensel

Ich habe auch ein gewisses Verständnis, wenn selbstgebastelte Lösungen mit vernöstlichen Billigteilen bei uns keine Zulassung bekommen. Aber Xenonscheinwerfern, die in den USA zugelassen sind, hier die Zulassung zu verweigern, dafür gibt es keinen Grund.

Und jetzt haben die fernöstlichen Billigteile aber eine Zulassung in Vietnam, Hong Kong oder Taiwan. Sind sie jetzt dadurch plötzlich besser? Reicht dafür das Verständnis auch?

Ein PKW, der in Südafrika offiziell fahren darf, ist also auch vom TÜV durchzuwinken?

 

Was hat es mit Gängeln und Abzocke zu tun, wenn sich der Halter nicht an die TÜV Vorgaben hält? Wurde der Halter mit vorgehaltener Waffe gezwungen, diese Scheinwerfer eingebaut zu lassen?

Wie sollen die Teile hier eine Zulassung bekommen, wenn der Hersteller/Importeur dafür überhaupt kein Zulassungsverfahren beantragt? :confused:

...in Deutschland wird jährlich eine Unfallstatistik erstellt mit rückläufigen Zahlen der Schwerstunfälle.Ein % satz von unter 1 sind auf Technik zurückzuführen.Davon nochmals 0,4 % wegen schlechter Bereifung.In den unter 1% liegenden FZ ist keine Auskunft darüber ob es sich hier um Altfahrzeuge(7 Jahre) handelt.

Wenn diese unter 1% liegende Quote also relevant gewesen wäre,wäre seitens Deutschland sicher eine Neuregelung gefunden worden.Hier sieht und sah D aber absolut kein Handlungsbedarf.

Nun kommt irgendein verblödeter EU-Mensch und glaubt ein in D sehr bewährtes System mit nicht belegbarer Aussage,Sicherheit,neu einführen zu müssen.Gesamtkosten der Autofahrer jährlich 680 Millionen steigend.

Es geht mir nicht um die 80,00€ der Prüfung sondern um die dümmliche Regulierungswut überbezahlter Eurokraten die sich in unserem Land gut bewährtem einmischen.

Nach dem Krümmungsgrad der Banane,der exakten Gurkenlänge der jährlich neu festgelegten Abgasnorm u.s.w und sofort , ist nun eine neue Abzocke der Hirnentwässerten, überbezahlten Politclowns erdacht worden.

Erstaunlich wie viele in diesem Forum(aber nur hier) das für gut befinden.

am 13. Juli 2012 um 16:24

Scheiß EU Kommission, jeden Tag ein neuer Schwachsinn. Jetzt dürfen wir uns bald nicht nur vom eigenen Land, sondern auch von anderen bevormunden lassen.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Verkehr & Sicherheit
  5. Petition gegen die Verkürzung von TÜV-Inspektionen