Persönliche Erfahrung mit einschlägigen asiatischen Low-Budget Reifen
Moin in die Runde,
Hier könnt ihr eure persönlichen Erfahrungen über asiatische Low-Budget Reifen mitteilen.
Nennt euer Reifenmodell, die Größe und auf welchen Fahrzeug ihr diese gefahren habt. Hier geht es nicht um Messbare Werte sondern einfach eure persönliche Meinung und Beobachtungen. Deshalb keine Diskussionen über den Sinn solcher Reifen. Es gibt sie und sie wird es auch in 10 Jahren noch geben. Punkt!
Ich fange mal an mit den Modellen die mir im Kopf geblieben sind der letzten 5 Jahre...
-Goodride SV 308 - 225/45/17 - Opel Astra H Kombi
Sehr harte Mischung, Trocken ok aber Nasshaftung schlecht. Verschleiß gering, Handling grenzwertig. Ziemlich laute Rollgeräusche.
(Waren auf gebrauchten Alufelgen dabei und wurde durch den nachfolgend genannten ersetzt da für mich zu gefährlich)
Schulnote 5
-Goodride SA 37 - 225/45/17 - Opel Astra H Kombi
Weiche Mischung, Trocken gut, Nasshaftung gut, Verschleiß relativ hoch, Handling alltagstauglich aber nichts für sportliche Atitüden. Ruhiger Lauf
Schulnote 2-
Nankang NS20 - 225/40/18 - Opel Astra J Hatchback
Mischung ausgewogen, Trocken gut, Nasshaftung ordentlich, Verschleiß mittelmäßig und Handling gut. Nicht laut aber nicht sehr leiser Lauf.
Schulnote 3+
Rotalla Setula S-Race - VA 225/35/19 HA 255/30/19 BMW E39 Limo
Mischung ausgewogen, Trocken gut, Nasshaftung gut, Verschleiß mittelmäßig und Handling sehr gut. Ruhiger Lauf.
Schulnote 2
Achilles ART Sport 2 - 225/40/19 - Peugeot 508 Limo
Mischung ausgewogen, Trocken gut, Nasshaftung gut, Verschleiß noch nicht messbar da aktuell frisch auf dem Auto. Handling alltagstauglich, nichts für sehr sportliche Kurvenräuber, aber trotzdem gut. Ruhiger Lauf.
Schulnote bisher 2-
Bester Winterreifen bis heute war für mich der Goodride SW608 in der Größe 205/55/16 auf dem Astra H damals. Top Wintereigenschaften bei Schnee und Nässe. Natürlich bei trockenen Wetter im Nachteil gegenüber Sommerreifen aber kein Sicherheitsrisiko. Verschleiß etwas erhöht, daher Mischung sehr weich. Ruhiger Lauf.
Schulnote 2+
Montage war bei allen Modellen problemlos und es gab bisher auch kein Modell was Beschädigungen bekam oder schlimmeres.
So, ich weiß das hier bestimmte Leute wieder ihre Standard Parolen loswerden wollen, aber haltet euch bitte mal netterweise zurück. An alle Interessierten, schreibt eure Erfahrungen zu dem jeweiligen Modell, Größe und Fahrzeug und lasst euch nicht beirren. Es geht ausschließlich um selbstgemachte persönliche Meinungen und Erfahrungen, egal ob gut oder schlechte.
Mfg aus dem Norden
Beste Antwort im Thema
Wanli S-1088 255/35 R18 auf E46 330i:
Trocken: nicht gut. DSC ständig am meckern und ohne DSC auch keine hohen Kurvengeschwindigkeiten möglich.
Nässe: Sehr schlecht und gefährlich! Heck kam bei geringen Geschwindigkeiten rum.
Daher wurden die Reifen nach nichtmal 1000 km gegen Dunlop getauscht. Danach keinerlei Probleme.
Fazit: Werde mir niemals solche Low-Budget Reifen kaufen!
685 Antworten
Meine Tracmax habe ich immer noch auf dem Mercedes. Also im Moment nicht, aber bald kommen sie wieder drauf. 🙂
Zur Bewertung: Wenn ich mit dem Reifen dieselben Kurvengeschwindigkeiten fahren kann und der Bremsweg gleich bleibt. Diesen prüfe ich bei meinen Reifen indem ich von 100 km/h auf guter Strasse an einem Leitpfosten maximal verzögere und dann den Abstand zum nächsten Pfosten schätze. Solange ich da mindestens 10 Meter Platz habe ist das für mich ok. Klar ist das kein wissenschaftlich dokumentierter Test, aber Totalversager fallen dann auf. Natürlich mache ich das dann auch mal bei Nässe.
Wenn der Reifen -wie im Falle des Tracmax- sich beim Fahren „gut“ anfühlt reicht er mir. Und der Tracmax fährt wirklich wie ein „Premiumreifen“. Ich kann nur nicht sagen wie lange er hält, nach aktuell 7000 km sieht es aber nicht nach extremem Verschleiss aus. Wenn er aber mindestens 25-30000 km hält bin ich zufrieden und kaufe ihn wieder.
Zitat:
@VentoRenner schrieb am 8. März 2021 um 14:49:26 Uhr:
Natürlich mache ich das dann auch mal bei Nässe.
Zu welchem Ergebnis kommst Du dabei?
Real hat der Tracmax X-Privilo TX3 in 245/45 R 18 gegenüber einem halbwegs günstigen Südkorea-Reifen, dem Kumho Ecsta PS71, einen um 6,4 m längeren Nassbremsweg von 80-0 km/h. Also rund eineinhalb Fahrzeuglängen.
Zitat:
@VentoRenner schrieb am 8. März 2021 um 14:49:26 Uhr:
Wenn der Reifen -wie im Falle des Tracmax- sich beim Fahren „gut“ anfühlt reicht er mir.
Nun ja...
Beitrag editiert, Zimpalazumpala, MT-Moderator
@Daemonarch
Es geht bei Deinem Beitrag leider nicht um günstigere Reifen.
Du wandelst auf dem schmalen Grat zwischen gefährlich und richtig gefährlich und fühlst Dich dabei auch noch wohl.
Aber ich weiß schon:
Gute Markenreifen sind eine Erfindung der kapitalistischen Marktmächte und nur dazu da, uns abzurippen.
Einen technischen Wert haben diese Reifen nicht.
Ich habe fertig!
Muss doch jeder selber wissen was er fährt .