PDC/Einparkhilfe nachrüsten
Hallo zusammen,
nachdem ich heute das erste mal mit meinem neuen TT (gestern in NSU abgeholt) in der City unterwegs war ist mir aufgefallen, dass das Auto nach hinten doch sehr unübersichtlich ist (bei den Probefahrten hab ich da nie drauf geachtet). Nun wäre so eine Rückwärts-Einpark-Abstandswarner doch ganz nützlich, wie ich mitlerweile finde.
Hat das schonmal wer nachrüsten lassen und wenn ja, dann zu welchem Preis?
Beste Antwort im Thema
- 3C0 919 275 P GRU - Ultraschallsensor für Einparkhilfe (08/06-10/07), 4x EUR 52.80 netto, alternativ
- 3C0 919 275 S GRU - Ultraschallsensor für Einparkhilfe (ab 11/07), 4x EUR 52,80 netto
- 4B0 971 883 - Abdeckkappe, 4x EUR 1,60 netto
- N 020 902 2 - Kabelbinder, 4x EUR 0,15 netto
- 8E0 972 416 A - Flachkontaktgehäuse, 16-polig, braun, EUR 2,- netto
- 8E0 972 112 - Flachkontaktgehäuse, 12-polig, schwarz, EUR 1,40 netto
- 8E0 972 112 B - Flachkontaktgehäuse, 12-polig, braun, EUR 1,70 netto
- 8P0 919 283 D - Steuergerät für Einparkhilfe (} 8J-8-025-000*), EUR 82,- netto, alternativ
- 8P0 919 283 E - Steuergerät für Einparkhilfe (8J-8-025-001}*), EUR 82,- netto
- 8E0 919 279 - Warntongeber, EUR 10,45 netto
- N 903 591 01 - Spreizniet, 2x EUR 0,22 netto
- 8J0 807 303 A GRU - Verkleidung für Stoßfänger für Fahrzeuge mit Einparkhilfe, grundiert, EUR 235,- netto, alternativ
- 8J0 807 303 E GRU - Verkleidung für Stoßfänger (Sline) für Fahrzeuge mit Einparkhilfe, grundiert, EUR 306,- netto
- 8J0 971 085 A - Leitungssatz für Ultraschallsensoren, EUR 36,05 netto
Zuzüglich Lackierung und Einbau.
Vermutlich wäre eine Rückfahrkamera für das Navi (falls vorhanden) die billigere und einfachere Lösung
Angaben wie immer ohne Gewähr ;)
LG
TFFY
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81 Antworten
ich hätte sonst mal wieder Werbung gemacht für diese Österreicher, die haben schon bei mir und auch beim Auto meiner Frau klassische "Parkpiepser" verbaut, sauber gearbeitet, perfekt lackiert und sogar kleiner als die Original Sensoren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Einparkhilfe im Kennzeichenhalter, eure erfahrungen dazu?' überführt.]
Puh, ich weiß wirklich nicht. Rückfahrkamera kommt auch ungern in frage, da die Displays nicht schön gelöst sind (hab leider kein 2DIN Radio, da ginge das viel unauffälliger)
Habt ihr paar Piepser aus Ebay als empfehlung? Ich müsste es selbst einbauen...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Einparkhilfe im Kennzeichenhalter, eure erfahrungen dazu?' überführt.]
Hallo Zusammen,
ich grabe mal das Thema wieder aus :)
Ich hätte folgende Frage da am Wochenende mir leider jemand draufgefahren ist und ich nun eine neue Stoßstange benötige ist die Überlegung mir Hinten PDC nachzurüsten.
Bevor ich alles bestelle wollte ich sichergehen ob mein Plan auch so aufgeht.
Folgendes hab ich bereits gefunden: (Zu meinem Fahrzeug- Audi TT 8J 2.0 TFSI BJ:09.2007)
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- 8J0 971 085 A - Leitungssatz für Ultraschallsensoren, EUR 36,05 netto
Zu meiner Frage,
Wenn ich eine Originale Stoßstange mit PDC löchern kaufe, dazu noch einen gebrauchten fertigen Kabelsatz, evtl. mit Sensoren noch dabei.
https://www.ebay.de/.../252952092673?...
Benötige ich dann diese ganzen oben aufgelisteten Flachkontaktgehäuse usw.?
Bzw. reicht es wenn ich einfach alles zusammen stecke, verhält es sich dann wie eine Originallösung von AUDI ab Werk oder was muss ich beachten?
Brauch ich noch ein weiteren Kabel Satz um das PDC irgendwie mit dem Fahrzeug CAN zu verbinden oder wie realisiere ich das Ganze?
VCDS wäre vorhanden wenn da noch was gemacht werden muss.
Bin noch etwas aufgeregt... hoffe ich konnte vermitteln um was es mir geht.
Beste Grüße
Schau erstmal in den Schaltplan.
Wenn Du den Kompletten Leitungssatz für Ultraschallsensoren kaufst, brauchst Du ja nur einen 8E0 972 112 oder 8E0 972 112 B als gegenstecker. Je nachdem, was am Leitungssatz für Ultraschallsensoren für eine Koppelstelle dran ist.
Der Leitungssatz für Ultraschallsensoren hat eine Koppelstelle im Stoßfänger, dort musst Du die Leitungen aus dem Innenraum gegen stecken.
Da Du von Haus aus kein PDC hast, musst Du per Hand jede einzelne Zuleitung zur Stoßfänger nachverkabeln.
Ich hab mir jetzt das Steuergerät so wie den Datenleistungssatz besorgt.
Dazu eben noch ein fertigen Leitungssatz vom Steuergerät zu den Sensoren, wo die sensoren schon dran sind.
Sprich im regelfall sollten ja dann der Stecker vom PDC zum Steuergerät direkt passen richtig?
Den Schaltplan hab ich mir soweit schon angeschaut, der ist ja nur interessant für den Datenleitungssatz bzw Summer, der rest sollte ja eigentlich weniger spektakulär sein vom Steuergerät zu den PDC Sensoren.
Zitat:
@pb.joker schrieb am 20. Mai 2014 um 12:33:50 Uhr:
Hallo zusamen :),
ich hab kürzlich PDC hinten nachgerüstet, dazu ein Steuergerät gebraucht gekauft, mit Kufatec Kabelsatz Summer angeschlossen und Kabel nach vorne verlegt.
Am Can Gateway soll Pin 5 und 15 angeschlossen werden. Diese waren bei mir belegt, sodaß ich die Kabel nun parallel angeschlossen habe. Zündplus besorgt und Masse.
So weit so gut. Mit VCDS kann ich nun Steuergerät 10 Park Assistent sehen:
- nehme an, daß das heißt, ich hab alles richtig verkabelt?
Leider kann ich mit VCDS nun aber das Steuergerät nicht ansprechen und er spuckt mir einen Fehler aus.
Muß ich vorher an anderer Stelle noch was codieren? Hat jemand Details? Oder ist das Steuergerät das Falsche? Ist ein 8P0919283G.
Danke für die Hilfe.
P.S.: Unser TT ist von Ende 2006.
pb.joker hallo jetzt muss ich das alte Thema mal hochholen :)
Kannst du mir evtl sagen wie du das Problem gelöst hast.
Steh seit heute auch vor dem Problem, ich erreiche das Steuergerät ebenfalls nicht.
Wäre sehr Dankbar für Hilfe
Richtigen Bus erwischt ? Und high und Low nicht vertauscht?
Und welches Pdc versuchst du 10 ist falsch !
Laut beschreibung ja, low ist pin 6 und high pin 16
Unter das zündungsplus auf klemme 7 vom sicherungskasten.
Dann hab ich 10 versucht und 76
Was ich nicht ganz verstandenhabe das 76 ist einparkhilfe und 10 ist einparkhilfe2
ich muss ihm doch eigentlich nur im Gateway steuergerät 19 sagen ob 10 oder 67 aktiv oder ?
nicht das ich was vergessen habe.
Verbaut hab ich das Steuergerät -> 8p0919283d
Um das Steuergerät am Can zu verbinden hab ich das Kabel von Kufatec genutzt.
https://www.kufatec.de/.../...dc-steuergert-zentralelektrik-audi-tt-8j
Jetzt hab ich gesehen es gibt von Kunset noch ein fast gleiches nur da sind ein paar drähte mehr dabei, kann mir eventuell jemand erklären was der unterschied genau ist, kann leider nichts feststellen.
http://www.kunset.de/.../...euergeraet-Zentralelektrik-Audi-TT-8J.html
Dein stg ist auf 76 erreichbar Pin 6 und 16 sind von welchem Bus ? Im Gateway natürlich das 76 in die verbauliste eintragen.
Dein stg muss auf 5 und 15 geklemmt werden der 6/16 ist für das 10er stg der richtige Bus ..... also umklemmmen
Also laut Anleitung von kufatec war es auf 6 und 16 zu klemmen
Gestern Abend hab ich aber gesehen das 6 und 16 eigentlich für den Antriebs can sind
Und 5 und 15 für den Komfort can
Find ich sehr komisch das das Kabel dann so ausgeliefert wurde
Genau so wie ich gesehen habe das anscheinend noch ein Draht auf Klemme 30 gehen soll der ist aber garnicht vorhanden im kabelsatz von kufatec....
Ich hab jetzt nur Angst das ich noch irgendwas kaputt mache wenn ich da zusätzlich rumbastle... und einen Draht erweitere der von kufatec als Hersteller nicht vorgesehen ist....
Irgendwie stimmt meiner Meinung nach die Belegung von dem kabelsatz auch nicht mit dem originalen im Anhang leg ich mal paar Bilder dazu.
So wie den originalschaltplan für das pdc von Audi...
Im zweiten Schaltplan sieht man das die Klemme 6 und 16 eigentlich für was anderes sind so wie für den can Antrieb....
Ich hoffe nicht das der Fehler bei mir liegt und ich das alles falsch gesehen habe :( ....
Moin.
Eine blöde Frage.
Ist PDC für vorne möglich? (Den Wagen fährt meine Frau und bevor ich die Stoßstange wechseln darf baue ich ihr lieber PDC ein).
https://www.k-electronic-shop.de/.../...arstellung-Nachruestpaket.html
Also wenn du auf 6 16 gehst brauchst du ein stg das unter der Adresse 10 läuft zB 8p0919475 Index .... dein genanntes läuft unter 5 15 Aber auch nur mit den richtigen Sensoren gemischt läuft da nix ... Schließ es halt mal an und schau ob es per Diagnose erreichbar ist
Als Sensoren hab ich den kabelsatz 8J0971085D
Ja das mit dem Can muss ich noch ändern, aber mir fehlt im kabelsatz von kufatec auch noch ein Draht für Klemme 30
Ich frag mich nur wieso kufatec sowas anbietet wenn’s dann nicht funktioniert hatte davor extra Kontakt mit Ihnen per Telefon aufgenommen....
wo verbaut man die 4 PDC Sensoren am besten beim 8N hinten? Fotos? EINBAULAGE? DANKE!