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Passat Variant 170PS TDI vs. 520d vs. Volvo V70 in der Autozeitung
Passat Variant 170PS TDI vs. 520d vs. Volvo V70 D5 in der Autozeitung
Hallo,
aktueller Vergleichstest in der Autozeitung.
Passat Variant gewinnt gegen o.g. Konkurrenten mit deutlichem Vorsprung.
- Motor: Er schickt sich an die verwöhnten Kunden der Oberklasse zu verwöhnen. Deutlich dynamischer und kultivierter als alle übrigen TDI-Modelle.
- Karosserie: beste Zuladungsmöglichkeiten im Passat.
Im Volumen lässt er seinen Konkurrenten keine Chance.
- Getriebe/Motor: Der neue TDI zeigt wie geschmeidig ein TDI mit DPF laufen kann.
- Verbrauch: Der Sparsamste im Test mit 7,5L im Schnitt, dass sind 1,5L weniger als der Volve und 0,5L weniger als der BMW.
- Fahrdynamik: Den optimalen Kompromiss aus Stabilität und Agilität bietet der Passat. Empfehlung von Autozeitung, breitere Reifen als die 215er aufziehen.
- Umwelt/Kosten: Volle Wertung für den Passat, da er rund 9600EUR günstiger ist als der BMW.
Fazit: Wer die nackten Fakten vergleicht bekommt mit dem
Passat Variant 170PS TDI nicht nur das günstigste sondern
auch das beste Auto.
Also Leute freut Euch auf Eure Paseratis.
Euer SunShine
PS: Komisch nur das NIE ein Opel mit BMW, Audi, Volvo und Co. verglichen wird ???.....
.....Ganz einfach, weil er nicht in diese Klasse gehört !!!!
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158 Antworten
So, könnt ihr noch mal ein bisschen rücken, will auch noch an dem Stammtisch sitzen.
Der Test zwischen Passat und Oktavia ist irgendwie komisch. Den vergleich Oktavia gegen Jetta wäre auf jeden fall besser gewesen. Aber naja, nicht jeder Test ist logisch.
@tietze83
Also deine Aussage kann ich trotz deines Smiles so nicht stehen lassen. Ich schmunzele immer wieder über diese Leute, die sich auf Teufel komm raus einen BMW kaufen müssen. Z.B. 520d mit nischt. Da wir ja alle bei www.bmw.de nachlesen können was der alles an Serienausstattung hat, muss ich sagen das finde ich echt merkwürdig. 38.300;--€! Für das Geld bekomme ich einen tollen Passat, Mondeo, Vectra oder Super geilen Oktavia. Klar der Abstand war mal größer, aber naja, er ist noch groß genug.
Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
Hallo,
stimmt.
Dein Händler hat aber doch schon bestimmt mit vielen Kunden verhandelt, die musst du dann auch noch dazu rechnen.
Erweiterte Kombinatorik :D
Gruß
Hans-Jürgen
Könnte ich theoretisch, müsste dazu aber wenigstens die Wahrscheinlichkeit wissen, mit der die entsprechenden Kunden einen Skoda in Zahlung geben wollten. Ein weiterer zu berücksichtigender Einfluss wäre das zu kaufende Auto. Bei einem sehr teuren Auto wäre zusätzlich die Wahrscheinlichkeit des Ankaufs eines Skoda wesentlich höher.
Zitat:
Original geschrieben von hard2drive
...Echt bitter, was sich BMW hier leistet! Aber die Karren verkaufen verkaufen sich ja scheinbar wie geschnitten Brot und BMW steuert von einem Rekordergebnis zum nächsten.
Ich verstehe beim besten Willen nicht, was all die Menschen zum Kauf dieser überteuerten Kisten bewegt, wo es doch auch Autos vom Schlage eines Audi gibt. Die sind zwar fast genauso teuer wie BMW, aber dort ist alles extrem hochwertig, nichts wirkt billig und die Modelle sehen (für meinen Geschmack) alle gut aus - und das auch noch nach vielen Jahren!!
Nun ja, das magst du so empfinden. Allerdings sind alles was ich oben aus deinem Beitrag zitiert habe, wohl höchst subjektive Eindrücke. Deshalb nehme ich mir hier und jetzt mal die Freiheit, auf selbem subjektiven Wege zu "argumentieren":
Ich stand Ende 2005 vor der Wahl eines neuen Dienstwagens. Da ich bis dahin MB C-Klasse gefahren bin und ich Abwechslung wollte, sollte es dieses Mal ein anderes (deutsches) Auto werden. Den von dir hochgelobten Audi (in meinem Fall A4 3,0 TDI mit 204 PS)mit S-Line Fahrwerk (so nennt sich glaube ich das Sportfahrwerk) bin ich damals auch probegefahren.
Erster Eindruck von außen auf dem Hof des Händlers beim betrachten von vorne: "Hm, ist das jetzt ein A3, ein A4 oder ein A6?" Wenn das zukünftige Autodesign darin liegen soll, dass alle Modelle mehr oder weniger gleich aussehen, dann sieht ein Audi in 10 Jahren wirklich noch "frisch" aus. Innen das gleiche Design-Trauerspiel: Ein Lenkrad zum erbrechen und das Design der Knöpfchen und Armaturen wie von vorvorgestern. Hätte der A4 nicht einen Farbbilschrim im Navi gehabt, hätte man meinen können, man sei in die 80er zurückversetzt worden. Hier von "hochwertig" zu sprechen, ist wohl schon der blanke Hohn. Einzig die Verabeitung war wirklich makellos und die verwendeten Materialen gut.
Die größte Enttäuschung war der Audi dann aber beim fahren. Das Fahrwerk war zwar hart und damit unkomfortabel, von Sportlichkeit war trotzdem keine Spur. Einfach nur polterig und nervös und offensichtlich nur auf "hart" getrimmt, ohne die Vorteile einer strafferen Federung nutzen zu können. Hinzu kam noch, dass dem Motor bei höheren Autobahngeschwindigkeiten sowas von die Luft ausging, dass es für einen Motor mit immerhin mehr als 200 PS schon wirklich peinlich war. Ich kann echt nicht verstehen, warum manche Leute sich für so viel Geld einen Audi kaufen, wo es doch für das gleiche Geld statt "überteuerter Kisten" so schöne BMW´s gibt, die sowohl in Sachen Motor als auch Fahrwerk so deutlich überlegen sind. ;)
Du siehst nun hoffentlich, dass -auch wenn das oben geschriebene wirklich meine persönlichen Erfahrungen widerspiegelt- eine solch höchst subjektiv bewertende Aussage, die in wirklich unsachlichen Beleidungungen endet, wohl für keinen anderen verwertbar ist geschweige denn als Entscheidungshilfe verwendet werden kann. Deshalb schreibe ich auch normal nicht so ;)
Zitat:
Original geschrieben von masvha
...
Du siehst nun hoffentlich, dass -auch wenn das oben geschriebene wirklich meine persönlichen Erfahrungen widerspiegelt- eine solch höchst subjektiv bewertende Aussage, die in wirklich unsachlichen Beleidungungen endet, wohl für keinen anderen verwertbar ist geschweige denn als Entscheidungshilfe verwendet werden kann. Deshalb schreibe ich auch normal nicht so ;)
Stimm dir fast gänzlich zu. Einen gewissen eindruck von anderen Meinungen kann auch helfen. Bei Autozeitschriften ändert die wahrnemung ja auch von Tester zu Tester. Einzig die Fakten (zb 0-100=8.8s)bleiben.
MFG
Autotests sind ganz nett, aber sie ersparen einem dennoch nicht, sich das Auto genau anzuschauen.
Punktetabellen sind mir völlig schnuppe - die Aspekte Fahrkomfort, Ergonomie, Sitze und Lenkung sind doch fast völlig Geschmackssache. Ein Tester findet immer straffe Fahrwerke, mit denen er schnell um Kurven wedeln kann, gut. Ob das bei stundenlanger Fahrt auch noch optimal ist, bekommt er gar nicht mit.
Viele finden beispielsweise die blaue Instrumentenbeleuchtung im VW schick. Dabei ist erwiesenermassen blau die Farbe, die das Auge am schnellsten ermüden lässt.
Da ich oft nachts lange Strecken fahre und mein Auge schonen will, ist mir der Aspekt wichtig. In Tests habe ich aber noch nie was darüber gelesen. Wie auch? Die Tester fahren nie stundenlang nachts herum.
Ich mag auch keine hohen Gürtellinien. Und wenn die Fensterkante wie bei Audi in Ohrenhöhe liegt, dann fühle ich mich nicht wohl. Anderen gefällt das. Ich fühle mich eingemauert, andere geborgen.
Also statt Autotests lieber das Auto selbst anschauen. Das ist aussagekräftiger.
Gruß
Markus
PS: Ich bin kein BMW-Fan, aber bei aller Liebe, Audi kann man nicht mit BMW vergleichen.
Hallo,
Ich finde es auch immer wieder sinnvoll, das Topmodell der einen Baureihe mit dem Einstiegsmodell der anderen zu vergleichen - irgendwie muss ja aber "Autozeitung" wieder einen Vergleichstest auf die Beine stellen :(
Mehrpreis? Klar kostet der BMW deutlich mehr (um nicht zu sagen, ist sauteuer), aber beim Wiederverkauf hat's sich dann relativiert...
Größerer Laderaum? Sicher bietet der Passat da mehr - ist ja auch für einen anderen Interessentenkreis konzipiert. Ich habe allerdings selten erlebt, dass mit dem BMW Waschmaschinen ausgeliefert werden...
Fahrwerk? Die VW Sportline mit dem serienmäßigen Fahrwerk des BMW 4-Zylinders zu vergleichen ist schon recht mutig. Wie würde das wohl aussehen, wenn der BMW das M-Fahrwerk gehabt hätte???
Design? Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten :) - Also werde ich mich hierzu erst gar nicht äußern...
Gruß
Selber Probefahren ist immernoch das beste...
MFG
Zitat:
Original geschrieben von Tietze83
Finde I-Drive einfach genial.
Das mag ja sein, habe ich noch nicht ausprobiert, aber findest du das Innenraumdesign mit dem I-drive wirklich gelungen?
Achtung persönliche Empfindung: Mir kommt der Innenraum selbst bei hoher Ausstattungsdichte vor, wie ein BMW der 90er mit Minimalausstattung. Meine Frau würde sagen "Alter Knöpfchendrücker" Und ja ich bekenne mich dazu. Wenn ich eine Funktion gekauft habe, will ich nicht erst lange im Menü suchen müssen, bis ich sie ausführen kann. Und ich will auch sehen, was ich gekauft habe.
Was mir in den letzten Jahren aufgefallen ist:
Früher hatte Mercedees immer ein miimalistisches Cockpit, BMW eins schon extrem zum Fahrer hingezogenes aber super bedienbares Cockpit, und Audi versuchte sich in einem
Mittelweg.
Mittlerweile ist es genau umgekehrt. Mercedes hat wunderschöne Fahrercockpits, BMW verbeißt sich seit Jahren in ihr ungeliebtes I-Drive das einfach nicht fahraktiv ist, und Audi hat mittlerweile das beste Konzept menügeführter und direkter Bedienung.
Gruß
Andi
Zitat:
Original geschrieben von Scratchy
Größerer Laderaum? Sicher bietet der Passat da mehr - ist ja auch für einen anderen Interessentenkreis konzipiert. Ich habe allerdings selten erlebt, dass mit dem BMW Waschmaschinen ausgeliefert werden...
Hehe........
Zitat:
Original geschrieben von Scratchy
Hallo,
Mehrpreis? Klar kostet der BMW deutlich mehr (um nicht zu sagen, ist sauteuer), aber beim Wiederverkauf hat's sich dann relativiert...
Größerer Laderaum? Sicher bietet der Passat da mehr - ist ja auch für einen anderen Interessentenkreis konzipiert. Ich habe allerdings selten erlebt, dass mit dem BMW Waschmaschinen ausgeliefert werden...
Gruß
- Wiederverkaufswert eines Passat Variants ist schon auf dem Level eines BMW (prozentual !, absolut schneidet der BMW klar schlechter ab.)
- Es werden deshalb mit einem BMW keine Waschmaschinen ausgeliefert, da sich die meisten Firmen diesen aus Kostengründen und Platzgründen nicht nehmen.
Das mit dem Interessenkreis stimmt gerade im privaten Bereich schon. Es gibt auch genug Leute, die versuchen, durch ihre Automarke einen auf "dicke Hose" zu machen.
übrigens: gerade bei den 3er BMW´s ist dieses besonders stark ausgeprägt und birgt zusätzlich noch ein süd-ost-ländisches Aroma.
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
Hallo voks,
dann schau dir doch mal diesen Test an.
Da ist deine Rechenschwäche egal, da hat der Autor schon für dich gerechnet. Musst nur lesen, das kannst du ja sicherlich.
Gruß
Hans-Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
Hallo voks,
also zwei Quellen.
Das ist ja eine fundierte Aussage, reicht für den Stammtisch.
Gruß
Hans-Jürgen
Habe mir Deine Postings lange angeschaut, aber irgendwann reichts. Rennst Du eigentlich mit Nasenklammer rum??? Deine Arroganz stinkt sowas zum Himmel!!! Unbegreiflich wie man seine Nase so hoch tragen kann, immer nur rumstänkert, provokante Fragen stellt deren Antwort Dich überhaupt nicht interessiert, Threads zumüllt und sich dann vielleicht noch wundert, warum einige Herren hier zurückschlagen. Doch dann - ja - Herr HaJue ist ja oberschlau und weiss immer alles besser - im Zweifelsfall hilft Wikipedia, wir sind alle sowas von beeindruckt.
In anderen Foren hättest Du schon endlos Punkte für Dein andauerndes Anmachen der User, Deine Flames und Dein Rumnerven. Gibts denn keinen Admin der hier mitliest???
Aber doch nicht bei neueren Modellen. Außerdem wäre es wohl fairer gewesen ( rein Leistungstechnisch ) einen 525d mit 177PS R6 zu nehmen. Außerdem sollte jedes Fahrzeug ein Schalter sein ,oder ALLE Automatik. Rein Technisch wenn es denn ein 525d gewesen wäre hätte es so ausgesehen : 1.BMW 2.VW,Volvo
Der BMW 5er ist ein extrem gutes Fahrzeug mit einem hervorragenden Fahrwerk und allerlei technischer Finessen,wo der betagte V70 natürlich nicht mehr mitkommt. Der Passat ist zwar ein sehr neues Fahrzeug,trotzdem fühlt man den Unterschied zwischen 5er und Passat recht deutlich wenn man denn mal drin sitzt (was nicht heißen soll,dass der Passat schlecht ist). Ich halte den Passat wirklich für ein schickes und gutes Auto,aber den Test finde ich trotzdem so wie er beschrieben wurde nicht fair.
Hallo Mills,
Zitat:
Habe mir Deine Postings lange angeschaut
danke, aber du hättest vielleicht auch mal die Postings anschauen sollen, auf die ich geantwortet habe. Dann hättest du vielleicht auch gemerkt, dass ich nur auf falsche Aussagen reagiert habe.
Zitat:
und sich dann vielleicht noch wundert, warum einige Herren hier zurückschlagen
Ich wunder mich doch garnicht. Etwas ungewöhnlich ist nur die Art, wie zurück geschlagen wird.
Gruß
Hans-Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von t3chn0
Aber doch nicht bei neueren Modellen. Außerdem wäre es wohl fairer gewesen ( rein Leistungstechnisch ) einen 525d mit 177PS R6 zu nehmen. Außerdem sollte jedes Fahrzeug ein Schalter sein ,oder ALLE Automatik. Rein Technisch wenn es denn ein 525d gewesen wäre hätte es so ausgesehen : 1.BMW 2.VW,Volvo
Der BMW 5er ist ein extrem gutes Fahrzeug mit einem hervorragenden Fahrwerk und allerlei technischer Finessen,wo der betagte V70 natürlich nicht mehr mitkommt. Der Passat ist zwar ein sehr neues Fahrzeug,trotzdem fühlt man den Unterschied zwischen 5er und Passat recht deutlich wenn man denn mal drin sitzt (was nicht heißen soll,dass der Passat schlecht ist). Ich halte den Passat wirklich für ein schickes und gutes Auto,aber den Test finde ich trotzdem so wie er beschrieben wurde nicht fair.
Problem: Der BMW 525D passt vom Motor (6-Zyl.) und vom Preis nicht in den Vergleich !
Grundsätzlich ist das Auto hochwertig.
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
..... Etwas ungewöhnlich ist nur die Art, wie zurück geschlagen wird.
Gruß
Hans-Jürgen
?????
Fragt sich nur wer hier ungewöhnlich ist? ;)
Ich will ja nicht meckern Hajü, Du hast übrigens nen Tippfehler in Deinem Post ;). Wie konnte das passieren?
Ähmm..? Wie war nochmal das Thema?
Grüsse an alle Opelfans.
Schlagloch