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Passat Variant 170PS TDI vs. 520d vs. Volvo V70 in der Autozeitung
Passat Variant 170PS TDI vs. 520d vs. Volvo V70 D5 in der Autozeitung
Hallo,
aktueller Vergleichstest in der Autozeitung.
Passat Variant gewinnt gegen o.g. Konkurrenten mit deutlichem Vorsprung.
- Motor: Er schickt sich an die verwöhnten Kunden der Oberklasse zu verwöhnen. Deutlich dynamischer und kultivierter als alle übrigen TDI-Modelle.
- Karosserie: beste Zuladungsmöglichkeiten im Passat.
Im Volumen lässt er seinen Konkurrenten keine Chance.
- Getriebe/Motor: Der neue TDI zeigt wie geschmeidig ein TDI mit DPF laufen kann.
- Verbrauch: Der Sparsamste im Test mit 7,5L im Schnitt, dass sind 1,5L weniger als der Volve und 0,5L weniger als der BMW.
- Fahrdynamik: Den optimalen Kompromiss aus Stabilität und Agilität bietet der Passat. Empfehlung von Autozeitung, breitere Reifen als die 215er aufziehen.
- Umwelt/Kosten: Volle Wertung für den Passat, da er rund 9600EUR günstiger ist als der BMW.
Fazit: Wer die nackten Fakten vergleicht bekommt mit dem
Passat Variant 170PS TDI nicht nur das günstigste sondern
auch das beste Auto.
Also Leute freut Euch auf Eure Paseratis.
Euer SunShine
PS: Komisch nur das NIE ein Opel mit BMW, Audi, Volvo und Co. verglichen wird ???.....
.....Ganz einfach, weil er nicht in diese Klasse gehört !!!!
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158 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Andi1357
Und diese Ausnahmen sind in der Regel, wenn deren Besitzer
anfangen zu rechnen, um dann festzustellen, daß sie fürs gleiche Geld wesentlich mehr Auto bekommen, wenn sie einen Passat nehmen. Wenn dann noch das Image keine so große Rolle spielt....... Hatten wir hier ja schon.
Gerade im 3c in der richtigen Ausstattung hat man schon das Gefühl in einem höherklassigen Auto zu sitzen.
Deshalb verstehe ich auch nicht, warum die Händler immer nur die Standardausstattung in ihren Showrooms haben, aber das ist ein anderes Thema.....
Gruß
Andi
Wenn ein Passat-Besitzer zu rechnen anfängt landet er auch bei Skoda. Das ist nunmal so, wenn man das eine Auto mit einem aus einer anderen Preisklasse vergleicht.
Man kann einen Passat (oder Laguna oder Vectra) noch so aufmöbeln, manche Dinge gibt es eben nicht in der Aufpreisliste.
Beim Vorgänger des neuen Passat gingen beispielsweise die hinteren Fensterheber nicht ganz runter (zumindest beim Kombi). So etwas erlebt man in der höheren Klasse sicher nirgends - ich kenne das noch nicht mal von seinen Konkurrenten.
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von ricco68
Testet den Skoda Octavia gegen den Passat und der Skoda wird gewinnen - bis auf die Qualität und den Platz und evtl. den Komfort. So ist das nun mal.
Und der Vergleich passt dann auch, basieren ja beide auf der Golf-Plattform.
Vernünftiger als ein BMW oder Volvo ist der Passat allemal. Aber deshalb steigt dennoch keiner von BMW 5er auf den Passat um oder ab.
Wenn ich in den Passat sehe weiss ich sofort, wer seine Konkurrenten sind. Mondeo, C5, Vectra, Croma, Avensis, Accord und Laguna. Der Passat ist halt der neueste Vertreter dieser Klasse.
Aber die Konkurrenz ist sicher kein BMW 5er, MB E-Klasse, Volvo V70 oder auch Peugeot 607.
Gruß
Markus
Aha, daher gewinnt der Passat auch einen Vergleichstest gegen den 5er...
Zitat:
Original geschrieben von ricco68
Wenn ein Passat-Besitzer zu rechnen anfängt landet er auch bei Skoda. Das ist nunmal so, wenn man das eine Auto mit einem aus einer anderen Preisklasse vergleicht.
Man kann einen Passat (oder Laguna oder Vectra) noch so aufmöbeln, manche Dinge gibt es eben nicht in der Aufpreisliste.
Beim Vorgänger des neuen Passat gingen beispielsweise die hinteren Fensterheber nicht ganz runter (zumindest beim Kombi). So etwas erlebt man in der höheren Klasse sicher nirgends - ich kenne das noch nicht mal von seinen Konkurrenten.
Gruß
Markus
Gruß
Markus
Wer rechnen kann, landet gerade nicht bei Skoda.
Diese Wetverlustschleudern mit dem Interieur der Golfs(oft auch Vorgängerteile) lassen sich nach wenigen Jahren nicht mehr verkaufen - auch oder gerade nicht an VW-Händler.
Skoda müsste sicher den kaufen.
Dabei ist der neueOktavia sicher ein nicht unschickes Auto.
Trotzdem bezahlt man für den gut ausgestatteten Oktavia
ca. 33.000 € und das ist dann kein Schnäppchen, wenn es nur ein Skoda ist. Seat steht dabei Skoda in nichts nach - im Wertverlust meine ich.
Das sind und werdne keine Konkurrenten, höchstens Alternativen mit Abstrichen.
Zitat:
Original geschrieben von voks
Aha, daher gewinnt der Passat auch einen Vergleichstest gegen den 5er...
Sorry, aber auf irgendwelche Testberichte gebe ich gar nichts mehr. Schonmal 5er BMW gefahren?
Zitat:
Original geschrieben von Tietze83
Sorry, aber auf irgendwelche Testberichte gebe ich gar nichts mehr. Schonmal 5er BMW gefahren?
...ja und schwer enttäuscht...
Ausstattung edel und wirklich ansprechend, Funktionalität hingegen schlecht.
Preis ebenfalls überhöht.
Aber der 3er käme übrigens als "Kleinwagen" nicht für den Vergleich in Frage.
Finde I-Drive einfach genial.
Wie oben bereits von anderen angemerkt: Der Passat ist ein gutes Auto, aber vom 5er BMW doch ein gutes Stück entfernt.
Welches Modell bist du gefahren?
...ich bin schon des öfteren BMW gefahren, aber irgendetwas Besonderes konnten die alle nicht...! Ne, stop, das stimmt nicht, die Reihen-Sechser waren vom Motorklang immer schon ein Gedicht, vom Durchzug hingegen ziemlich mau. Ausserdem war früher das Cockpitdesign immer vorbildlich und allen anderen Wettbewerbern meilenweit überlegen. Heute sehen die BMW-Armaturenbretter aus wie eine Schrankwand - sehr kühl und wenig harmonisch für meinen Geschmack.
Thema Qualitätsanmutung: ich erinnere mich noch an die ersten X3 vor zwei oder drei Jahren, die hatten innen noch Griffe zum öffnen der Türen aus billigem schwarzen Plastik - und das zu einer Zeit, als bei jedem Skoda Fabia für € 12.000.-. Neupreis diese Teile schon aus verchromten Metall waren. Echt bitter, was sich BMW hier leistet! Aber die Karren verkaufen verkaufen sich ja scheinbar wie geschnitten Brot und BMW steuert von einem Rekordergebnis zum nächsten.
Ich verstehe beim besten Willen nicht, was all die Menschen zum Kauf dieser überteuerten Kisten bewegt, wo es doch auch Autos vom Schlage eines Audi gibt. Die sind zwar fast genauso teuer wie BMW, aber dort ist alles extrem hochwertig, nichts wirkt billig und die Modelle sehen (für meinen Geschmack) alle gut aus - und das auch noch nach vielen Jahren!! Schaut euch mal einen 10 Jahre alten A4 Avant und einen genauso alten 3er Touring an. Der eine wirkt von den Formen noch risch und aktuell, der andere sieht aus wie eine Leihgabe aus dem Deutschen Museum in München. Noch extremer wird das bei noch älteren Modellen...
Marty
Hallo voks,
Zitat:
Wer rechnen kann, landet gerade nicht bei Skoda.
Diese Wetverlustschleudern
dann schau dir doch mal diesen Test an.
Da ist deine Rechenschwäche egal, da hat der Autor schon für dich gerechnet. Musst nur lesen, das kannst du ja sicherlich.
Gruß
Hans-Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
Hallo voks,
dann schau dir doch mal diesen Test an.
Da ist deine Rechenschwäche egal, da hat der Autor schon für dich gerechnet. Musst nur lesen, das kannst du ja sicherlich.
Gruß
Hans-Jürgen
Da ist er wieder ,der geächtete Opelaner. Scheint ja durch und durch un zufrieden mit seinem Auto, mit sich und seinem Leben zu sein, sonst würde sich jemand nicht permanent in Diskussionen einmischen, in denen es weder um sein Auto, noch um ihn geht. Nein, Hajue versucht einfach nur ständig durch irgendwelchen unterschwelligen Beleidigungen dei Aufmerksamkeit auf sich zu lenken und ggf. zu erreichen, dass sich jemand mit ihm unterhält.
Nun zu der mal wieder nur oberflächlich betrachteten Bewertung, hauptsache irgendeinen Unsinn beitragen:
1.) Die Fahrzeuge sind sehr knapp matorisiert, wodurch sich das Mehrgewicht eins Passats natürlich bemerkbar macht (Agilität)
2.) Der Wertverlust ist nicht realistisch, da sich viele Händler keinen Skoda mehr auf den Hof stellen.
3.) Es wurde der falsche Wagen bewertet, der Variant ist entscheidend und da gewinnt der Passat garantiert mit noch mehr Abstand.
4.) Auch gebrauchte Vectras gibt es für kleines Geld wie Sand am Meer, obwohl ich dann doch lieber einen Skoda nehmen würde (beim Variant nicht so eine Leichenwagenoptik wie beim Opel).
@hard2drive
Wer für einen verkappten VW (=Audi) soviel bezahlt wie für einen BMW ist wohl selbst dran schuld! ;)
Hallo,
Zitat:
Der Wertverlust ist nicht realistisch, da sich viele Händler keinen Skoda mehr auf den Hof stellen.
sagt wer?
Gruß
Hans-Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
Hallo,
sagt wer?
Gruß
Hans-Jürgen
1.) Durch Erzählung des eigenen Händlers
2.) Durch 2 Bekannte mit einem Fabia und einem Oktavia, die beide ihre Wagen nicht mehr bei VW ohne extreme Einbußen los wurden. Sie wollten jedoch beide einen VW fahren, haben trotzdem bei Opel und Ford angefragt. Bei Ford abgelehnt, bei Opel nur mit ultra-hohem Wertverlust.
Hallo voks,
also zwei Quellen.
Das ist ja eine fundierte Aussage, reicht für den Stammtisch.
Gruß
Hans-Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
Hallo voks,
also zwei Quellen.
Das ist ja eine fundierte Aussage, reicht für den Stammtisch.
Gruß
Hans-Jürgen
Falsch gerechnet: 2 Personen * 3 Händler = 6 Aussagen + Aussage meines Händlers = 7 Aussagen.
Kombinatorik !
Hallo,
Zitat:
Falsch gerechnet
stimmt.
Dein Händler hat aber doch schon bestimmt mit vielen Kunden verhandelt, die musst du dann auch noch dazu rechnen.
Erweiterte Kombinatorik :D
Gruß
Hans-Jürgen