Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist😎
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben😰
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat😛 Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig🙂 Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen😛
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
3786 Antworten
Zitat:
Mich würden beim PRIUS mal die tatsächlichen Kosten interessieren...
0€ Reparaturkosten ist da Ansichtssache, meine LIMA ist nach 500.000 Km auch verschlissen gewesen - ist das eine Reparatur oder Verschleißbedingt??
Interessant wäre zu wissen, was alles gemacht wurde. Bei Pietsprock und mir sind sämtliche Kosten inkl. Glühbirnen usw. aufgelistet...
Trotzdem Hut ab vor der Laufleistung...
Beim Prius fehlen auch viele Bauteile wie z.B. eben Lichtmaschine, Anlasser, Turbo, Keilriemen, Kupplung, Schaltgetriebe.
Dies sorgt neben einer sorgfältigen Konstruktion für eine hohe Zuverlässigkeit.
Gruß
😕
Wieso hat ein Hybrid-Auto keinen Anlasser, Keilriemen, LIMA usw.
Der hat doch auch einen Verbrennungmotor - ist doch kein Vollelektro...
...und ein Schaltgetriebe ist bei sachgemäßer Behandlung weitaus unanfälliger als ein Automat -
Der Prius hat zwei Elektromotoren. Motorgenerator 1 und 2 (MG1, MG2)
MG1 startet u.a. den Verbrennungsmotor.
Dies passiert schneller und ruckelfreier als bei einem herkömmlichen Anlasser.
Muß ja auch sein, da der Motor beim Prius teilweise mehrmals die Minute an- und abgeschaltet wird.
Die 12V Batterie wir vom Hochvoltakku über einen Spannungswandler geladen, auch wenn der Verbrennungsmotor nicht läuft.
Zitat:
- ist doch kein Vollelektro..
Aus technischer Sicht schon, da er auch rein elektrisch fahren kann, muß natürlich die ganze Peripherie auch ohne laufenden Motor funktionieren. Vollelektrische Servolenkung, elektrische Klimaanlage, elektrischer Bremskraftverstärker , etc.
Zitat:
...und ein Schaltgetriebe ist bei sachgemäßer Behandlung weitaus unanfälliger als ein Automat -
Der Prius hat ein Verteilergetriebe (Kraftweiche) verbaut, ein Planetengetriebe bei dem die Radsätze von den beiden Elektromotoren gebremst oder beschleunigt werden. Daraus ergibt sich auch eine stufenlose Übersetzung.
Da muß halt nichts bewegt oder geschaltet werden.
Ein Schaltgetriebe bei Langstrecken wird auf der BAB ja kaum benutzt und verschleißt daher natürlich deutlich geringer als bei extremem Stadtverkehr.
Hallo,
da das mit den Jahreswerten noch etwas Dauert, hier zumindest mal das Monatsmemo für Dez 13
Km-Stand zum 31.12.2013 - 1.083.396 Km
Somit unglaublichen und noch nicht dagewesene😁 14.227 Km in nur einem Monat zurückgelegt!!!
Enspricht runde 142 Stunden und eine Schnittgeschwindigkeit von 103 Km/h sowie einem Verbrauch von 7 ltr.
Da ich derzeit des Wetter und die Zeit zum Brennholz schlagen nutze, steht der gute im Moment mit neuem Kühler und 1.084.844 km vor der Tür.
Gruß
DS
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Schade, Schnapszahl verpasst🙁
nun haben schon über 111.111 User mein Thema hier gelesen😛
Da habe ich fast einen Schrecken bekommen...
Muss mal schauen, wieviele es hier bei Motortalk bei mir bisher gewesen sind... Im neuen Teil seid Juli sind es 7.300
Weiter so... ich bin gespannt auf die Kostenaufstellung... los, Sonntag genutzt ;-)
Gruß
Peter
Hallo,
da hab ich wohl eine unglückliche Wortwahl genutzt🙄
Leider keine Zeit gehabt, war heute auch unterwegs... aber bis zum nächsten WoEnde müsste die Aufstellung fertig sein.
Gruß
DS
Hier zumindest das JahresAnfangsfoto 2014🙂
naja . . . für das Baujahr . . . bekommste für nen passat mit 89 000km bestimmt noch 3000 euro ;-)
142h sitzend im Auto.
akute Thrombosegefahr...!
Ich würde durchdrehen... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von PizzaSchnitzer
142h sitzend im Auto.
akute Thrombosegefahr...!Ich würde durchdrehen... ;-)
bei den richtigen sitzen und Tempomat geht das schon . . . . da kann man dann mal nen paar Entspannungsübungen mit den füssen machen . . .
manche sitzen im Monat länge im Büro rum . . .
öhm mal ne frage, gib das verschiedene tachos beim 3bg? also mit dauer km zähler oben und resetbaren km unten bzw. umgekehrt?
habs im thema gefunden, wusst ich noch nicht dass es da unterschiede gab ;P
bei den richtigen sitzen und Tempomat geht das schon . . . . da kann man dann mal nen paar Entspannungsübungen mit den füssen machen . . .
manche sitzen im Monat länge im Büro rum . . .Welcher Tempomat😕😕
6h am Stück gehen schon😁 ab 1000 Km kommt dann die zweite A..backe zum Einsatz😁😁😁
ist alles eine Sache der Gewohnheit...
Gerade eben wieder seit Montag knapp 3000 Km geschafft.
Die FL-Version (mit dem Blinker im Spiegel) hatte den umgedrehten Tacho - warum auch immer
Gruß
DS
Gehe mit meinem Passat 3b bj 1998 1.9 Tdi 110 Ps 4 Gang Automatik grad auf die 400000 Km zu. Die 400000 Km sollten dieses Jahr noch erreicht werden :-)