Passat 3 C 170 Ps Bj 07 springt nicht mehr an! Wer kann helfen?
Hallo Leute!
Heute auf der Bahn ging der Kleine einfach aus. Springt dann noch mal an - weitere 100km - dann Standgas - aus! Motorstörung!
VCDS sagt folgendes dazu!
Hinweise in meinen Recherchen verdichten sich auf ein defektes PD-Einspritzelement?????
Weiß jemand, was die Teile kosten, und ob man die selbst wechseln kann ? und ob ich überhaupt richtig liege?
Vielen Dank im Voraus für Eure Infos!
MfG
Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\03G-906-018-BMN.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 A 1881
Revision: --H42--- Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 47210 123 82133
VCID: 74E3BF936E2B
1 Fehler gefunden:
004160 - Versorgung Einspritzventil(e) A: elektrischer Fehler im Stromkreis
P1040 - 006 - Kurzschluß nach Plus
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 134927 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2011.08.21
Zeit: 19:19:46
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 288 /min
Drehmoment: 88.0 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Batteriespannung: 96.7 V
Batteriespannung: 98.7 V
Batteriespannung: 99.7 V
Batteriespannung: 100.7 V
Readiness: Nicht verfügbar
30 Antworten
probier es einfach und fahr zum :-)
meiner von '07 kommt in 2 Wochen in die Werkstatt zur Überprüfung
Zitat:
Original geschrieben von mickymeck
Hey Leute das Problem habe ich jetzt auch
Bekomne ich noch Kulanz? Bei Baj. 2006
Und über zweihundert tausend runter?
Mach' Dir keine Hoffnungen. Dem Alter und der Laufleistung entsprechend, ist lt. VW ein neues Auto fällig! 😉
Danke für euer Hilfe. Wie sieht es aus sind es dann alle vier
oder dann nur einer? extremchris halt mich bitte laufenden
Auch BMR?
Hier gibt es doch aktuell wieder die Serviceaktion 23H9 (?).
Hast Du die schon hinter Dir? Hier werden alle PPDs ausgetauscht.
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Ich danke dir für dir nummer der Service aktion.
Ja meiner ist der motor mit BMR.
Zitat:
Original geschrieben von mickymeck
Ich danke dir für dir nummer der Service aktion.
Ja meiner ist der motor mit BMR.
23H9 gilt für Fahrzeuge bis zum vollendeten 7. Lebensjahr! Älteren Fahrzeugen wird die kostenlose Aktion 23H9 verwehrt.
hier stand blödsinn
Wie meinst du das Blödsinn, ?
Dass das was er geschrieben hatte editiert hat und diesen Satz dafür hingeschrieben hat. Ergo: einfach ignorieren 😉
Hey leute so wie es aussieht sind es nicht die injektoren. Das Motor steuer gerät
Hatt waser ab bekommen. Gehause ist von unten
oxidiert .Hatte das auch schon einmal jemand
Zitat:
Original geschrieben von Shanny
Naja, wenn Düse zu, muss die Pumpe mehr arbeiten -> mehr Spannung -> zu viel Spannung -> Fehler!So würde ich es mir erklären
Dass die PD-Pumpe im Element sitz und den Einspritzdruck dabei via Nockenwelle aufbaut hast du in die Überlegung eingebunden?
Und, dass das Piezo-Element nur Steuert, wie genau eingespritzt werden soll? Das ist das, was beim normalen PD ein Magnet mit der ollen Nadel da drin macht. Das Piezo Element kann nur viel feiner angesteuert werden und hat viel schnellere Reaktionszeiten.
Und, die Spannung - ist eigentlich immer 14,4Volt ( Wenn die Lima ordentlich arbeitet) 😉 Sorry, aber ich konnt nicht widerstehen.
Na mal schauen
Hey leute steuer gerät doch heile.
Werkstatt hatt alle vier Düsen gewechselt ohne wenn und aber .Sehr nette Werkstatt.Auto läuft wieder wie eine Biene. Ohne Probleme. Alles auf Kulanz. Passat 3c baj. 07.09.06
206345 km Motor BMR . Danke noch mal für eure Mitteilung und Hilfe. Schöne grüße aus Berlin
Wirklich gewechselt, oder gereinigt (reinigen lassen)?
Hm gute frage. Auftrag steht gewechselt