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Parksensoren Volvo XC 60
Hallo zusammen,
ich hoffe ich finde hier Hilfe mir meinem "Parksensorenproblem".
Ich habe seit einiger Zeit mit meinen hinteren Parksensoren. Es werden immer wieder Hindernisse angezeigt, die gar nicht da sind. Angezeigt werden sie immer durch den Sensor "Mitte-Rechts". Dieser Fehler tritt aber nicht immer auf. Manchmal lege ich den Rückwärtsgang ein uns hinten bricht ein "Dauerpiepsinferno" aus und mal ist völlige Ruhe. Ich habe den Sensor gegen einen neuen ausgetauscht. Das Problem ist immer noch da. Nun habe ich irgendwo gelesen oder gehört, dass dieser Sensor auch die anderen drei Sensoren steuert oder zumindest Einfluss auf dieses hat. Kann ein Kabelbruch oder ein durchgescheuertes Kabel das Problem sein. Mein Schwager (früher Meister bei Saab und Volvo) meinte, dass es Sinn machen machen würde alle Sensoren zu tauschen. Ich habe bei Polar-Parts jetzt schon mal vier OEM-Sensoren gekauft und gestern eingebaut. An die beiden äußeren kommt man ja auch ganz gut dran ohne irgendetwas zu demontieren, die beiden anderen folgen am Samstag.
Es ist nicht so, dass ich Dinger zum Einparken unbedingt brauche (oder ich glaube es zumindest nicht :-)), aber dauerhaft deaktivieren lassen sie sich mit Bordmittel ja auch nicht.
Hat noch irgendjemand einen Tipp in welche Richtung ich suchen kann?
Vielen Dank im Voraus!
Liebe Grüße,
Frank
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5 Antworten
Wäre es nicht sinnvoll gewesen, nachdem der erste Sensor ohne Ergebnis getauscht wurde,
diesen dann mit den verbliebenen durchzutauschen?
Würde ggf. einen Kabelfehler leichter finden lassen, oder eventuell auch den defekten Sensor.
Na, ich weiß nicht...
Manche Quellen behaupten, dass man immer alle Sensoren tauschen soll, aber wer kauft schon gerne direkt vier neue... Da ich vorher auch schon einmal einen getauscht hatte und zwar den von dem ich zunächst ausging, dass er defekt ist (Mitte Rechts) und das keinen Erfolg hatte, habe ich mich entschlossen alle neu zu kaufen. Das besondere ist wohl, dass der Sensor Mitte Rechts auch dann eine Fehlermeldung bringt, wenn z. B. der hinten links defekt ist. Wenn man den Mitte Rechts abklemmt, geht gar kein Sensor mehr. Einzeln durchtauschen ist auch nicht so einfach, weil die Kompatibilität der einzelnen Sensoren möglicher Weise nicht gegeben ist.
Ich denke ich schaue mal was Samstag raus kommt. Die Stoßstangenverkleidung ist ja schnell runter.
Trotzdem danke für den Hinweis.
Sagt mal, ist das irgendwo offiziell dokumentiert, dass man immer alle vier Front Sensoren austauschen sollte und nicht bloß einzelne?
Aufgrund eines Unfallschadens (Haftpflicht) werden bei meinem V70 D5, Mj 2015 nur zwei getauscht, die betroffen sind.
Nee, offiziell dokumentiert ist das nirgendwo. Der Tipp kam von meinem Saab/Volvo Schwager und gilt insbesondere dann, wenn man keine Originalsensoren nimmt. Für meinen XC 60 kostet ein Originalsensor von Volvo bei Scandix ca. 110 Euro, bei Polarparts ein Sensor ungefähr 6,50 Euro. Da stellt sich die Frage nicht, wieviel man tauscht. Wenn es sich um einen Kaskoschaden handelt, werden die doch sicher Originalvolvoteile verbauen. Komischerweise hat sich mein Problem heute von alleine gelöst. Alle Sensoren zeigen richtig an, aber ich traue dem Braten noch nicht so recht. Nachdem Grundsatz „never change a running System“ werde ich da aber die Finger von weg lassen, solange es funktioniert. Wenn nich müsste halt mal eben die Verkleidung der Stoßstange runter…
Genaz, alles Original Sensoren.