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Parallell-Test Audi A 5 : Bmw 330cd
Hallo!
Bin gestern vormittags das 3er coupe 330 mit Allrad
und nachmittags den A 5 3.0 Tdi gefahren.
Muss vorausschicken: Als derzeitiger Volvo S 60 Fahrer bin ich weder BMW noch Audi Fan.
Design aussen:
Mein persönlicher subjektiver Eindruck - Der A 5
sieht schicker aus. Er macht mehr her. Sieht irgendwie eine Klasse höher aus.
1:0 für Audi
Design innen:
Eindeutig für Audi A5. Hochwertiger, edler.
Beim BMW muss unbedingt das NAVI mit dazu, sonst sieht das Armaturenbrett fast armselig aus.
2:0 für Audi
Platz:
Vorne mehr Breite im Innenraum beim Audi.
Dafür hinten ab 175 cm Größe ein Problem beim Audi. Im BMW hat man auch mit 185 cm noch Platz
hinten.
Kofferraum ziemlich gleich.
Für mich persönlich zählt das Platzangebot vorne
mehr. Jedoch kein Punkt für beide.
Sitze:
Sportsitze sind im Audi bequemer; im BMW sind
die Sportsitze ziemlich eng (Habe 85 kg).
3:0 für Audi.
Fahren:
Beide Autos sind super motorisiert. Beide sind sehr
gut gedämmt. Jedoch wird der BMW ab 180 und besonders ab 220 km/h sehr laut mit den Windgeräuschen von den Seitenscheiben.
Strassenlage bei beiden Autos perfekt.
Der BMW rollt jedoch härter ab; die Mischbereifung
ist sicher kein Vorteil und auch die RunFlat-Reifen
überzeugen vom Abrollkomfort nicht.
Die Lenkung ist beim BMW relativ schwergängig
(es gibt nur Servolenkung und keine Servotronic)
4:0 für Audi
Verbrauch lt. BC
BMW 8,6 Liter
Audi 9,1 Liter
4:1 für Audi
Kosten
Bei gleicher Ausstattung sind die Preise ziemlich gleich. Bei beiden Autos kostet das Navi einen unverschämt hohen Aufpreis. Der Wiederverkauf - glaube ich - wird beim Audi A 5 besser und einfacher sein.
Kein Punkt.
Fühlen:
Ist natürlich subjektiv und wird jeder anders einschätzen. Aber ich habe mich im Audi A 5 besser gefühlt. Ich bin besser gesessen. Die Lenkung war
komfortabler. Die Windgeräusche waren weniger.
Und man fühlt sich einfach eine Klasse über dem
3er.
5:1 für Audi
Deshalb meine Entscheidung: Eindeutiger Punktesieger ist der A 5, welchen ich noch diese
Woche bestellen werde.
Übrigens sieht er in schwarzmetallic und mit
den Y-Felgen echt geil aus. Und trotz der 255er
Bereifung rollt das Auto absolut komfortabel ab.
Die Y-Felgen kosten eine Menge Geld. Werten
das Auto aber optisch enorm auf.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 2audi
bin dabei, - wobei den A5 sollte man mit dem 5-fer BMW vergleichen,...- nicht mit der 3-er...
Jetzt mal nicht übertreiben. Der A5 ist toll, aber schon fühlbar unter A6/5er Niveau.
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237 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von azza
Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Also wenn du Wert auf Fahrspass legst, die besseren Motoren und Allrad haben willst, sowie mehr Platz auf den hinteren Rücksitzbänken dann führt kein Weg am BMW vorbei. Design ist Geschmacksache, sobald der A4 und A3 Facelift am Markt sind wird sich nach dem A5 keiner mehr umdrehen. Es werden in naher Zukunft sowieso alle Audis wieder gleich aussehen. Das 3er Coupé hebt sich optisch stark von der Limousine ab und wird deswegen exklusiver bleiben.
Grüsse
Daniel
Mehr Platz auf den hinteren Sitzen? Im 3er Coupe? Das halte ich ja für eine recht gewagte Aussage. Und überhaupt passt dein Posting eigentlich bis zum "Grüsse Daniel" in die Kategorie "Gesabbel".
Weder sind die BMW Reihensechser den Audi V6 in irgendwas überlegen, noch ist das A3 Facelift in irgendeiner Form bisher vorgestellt, noch waren sich A4 und A3 in der Vergangenheit zum Verwechseln ähnlich, im Übrigen ist der neue A4 am Markt und unterscheidet sich doch sichtbar vom A5, noch hat BMW das 3er Facelift bisher offiziell vorgestellt, was sich (siehe M3 Limousine) vermutlich dem 3er Coupe optisch annähern wird.
Die Audis sehen sich auch alle in etwa so ähnlich wie alle BMWs. Wunderbar.
Gruß
Azza
Oh ein Kenner. Das die Motoren von BMW in jeder Hinsicht besser sind bestätigt dir wohl jeder der was von Motoren versteht. Aber du kannst dir ja auch gerne die Best Engine of the Year Awards ansehen und vergleichen welcher Hersteller die oberen Plätze belegt.
Wenn du mir das mit dem Platz auf den Rücksitzen nicht glaubst dann würde ich dir vorschlagen a.) dich selber mal in beide reinsetzen oder b.) einfach mal das Forum durchlesen, da stehts zu hauf.
Und das sich die Audis nicht ähneln ist wohl ein schlechter Scherz. Die Front ist doch bei allen ident. Kein nicht verrückter Autoliebhaber kennt da noch einen Unterschied. Zeig mir doch die Unterschiede zwischen A4 neu und A5 vorne. Und vom A3 Facelift gibts auch schon Pics --> dito. Du kannst nicht abstreiten das eine 3er Limo komplett anders aussieht als ein 5er. Bei Audi ist das nichtmal annähernd so.
Grüsse
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Oh ein Kenner. Das die Motoren von BMW in jeder Hinsicht besser sind bestätigt dir wohl jeder der was von Motoren versteht. Aber du kannst dir ja auch gerne die Best Engine of the Year Awards ansehen und vergleichen welcher Hersteller die oberen Plätze belegt.
Wenn du mir das mit dem Platz auf den Rücksitzen nicht glaubst dann würde ich dir vorschlagen a.) dich selber mal in beide reinsetzen oder b.) einfach mal das Forum durchlesen, da stehts zu hauf.
Und das sich die Audis nicht ähneln ist wohl ein schlechter Scherz. Die Front ist doch bei allen ident. Kein nicht verrückter Autoliebhaber kennt da noch einen Unterschied. Zeig mir doch die Unterschiede zwischen A4 neu und A5 vorne. Und vom A3 Facelift gibts auch schon Pics --> dito. Du kannst nicht abstreiten das eine 3er Limo komplett anders aussieht als ein 5er. Bei Audi ist das nichtmal annähernd so.
Grüsse
Daniel
Nun gut, Daniel. Dann erleuchte mich doch und zeige mir belastbare Details, wo aktuelle BMW Reihensecher den aktuellen Audi V6 konkret technisch überlegen sind.
Gruß
Azza
Zitat:
Original geschrieben von azza
Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Oh ein Kenner. Das die Motoren von BMW in jeder Hinsicht besser sind bestätigt dir wohl jeder der was von Motoren versteht. Aber du kannst dir ja auch gerne die Best Engine of the Year Awards ansehen und vergleichen welcher Hersteller die oberen Plätze belegt.
Wenn du mir das mit dem Platz auf den Rücksitzen nicht glaubst dann würde ich dir vorschlagen a.) dich selber mal in beide reinsetzen oder b.) einfach mal das Forum durchlesen, da stehts zu hauf.
Und das sich die Audis nicht ähneln ist wohl ein schlechter Scherz. Die Front ist doch bei allen ident. Kein nicht verrückter Autoliebhaber kennt da noch einen Unterschied. Zeig mir doch die Unterschiede zwischen A4 neu und A5 vorne. Und vom A3 Facelift gibts auch schon Pics --> dito. Du kannst nicht abstreiten das eine 3er Limo komplett anders aussieht als ein 5er. Bei Audi ist das nichtmal annähernd so.
Grüsse
Daniel
Nun gut, Daniel. Dann erleuchte mich doch und zeige mir belastbare Details, wo aktuelle BMW Reihensecher den aktuellen Audi V6 konkret technisch überlegen sind.
Gruß
Azza
Fast alle BMW Motoren sind Strahlgeführte Direkteinspritzer der zweiten Generation. Man kann sie bis ca. 4000 U/min im Magerbetrieb fahren was zu einer erheblichen Benzineinsparung führt. Der 3 Liter Benziner hat ein Magnesium-Aluminium Verbund Kurbelgehäuse. Dieser Motor zählt zu den leichtesten Aggregate seiner Klasse. Mit dem 335i war BMW weltweit der erste Hersteller der die High Precision Injection mit einer Turboaufladung kombinierte. Was dabei rausgekommen muss ich wohl nicht kommentieren. Du brauchst ja nur die Verbräuche der beiden Autos vergleichen, Audi braucht bei fast jedem Motor um nen knappen Liter mehr. Mal ganz von den physikalischen Vorteile eines Reihen Sechszylinder abgesehen. Die V Motoren brauchen immer Ausgleichwellen und schaffen nicht mal dann die Ruhe und Ausgeglichenheit eines Reihenmotors.
Ansonsten empfehle ich dir einfach mal die Best Engine of the Year Awards durchzulesen.
Grüsse
Daniel
Ich bin absoluter Audifan, jedoch muß ich in diesem Forum mal eins sagen was mir sehr auffiel.
Hier laufen zu 60-70 % der User nur it der rosaroten Audibrille rum. Ihr solltet mal ehrlicher sein und das Fahrzeug nicht als das beste seiner Art darstellen.
Der A5 ist zweifelsohne ein superwunderschönes Auto, jedoch bauen auch die andere Hersteller sehr gute Autos. Der 3er Coupe ist ein tolles Auto mit (in meinen Augen) auch den besseren Motoren.
Platzangebot vorne und hinten, ist beim A5 besser als im 3er Coupe, daß wiederum auch nicht gerade eng ist.
Das Audi ein gelungens Frontdesign auf alle anderen Fahrzeuge überträgt ist wohl absolut unbestritten und sollte man auch zugeben.
Leben und Leben lassen, daß sollten sich mal einige User verinnerlichen.
Gruß
Manhattan
Ich sehe das anders, es laufen die Leute mit der Audi Brille rum, aber na und?
Ist doch der Audi Bereich, wieso nicht?
Ist im BMW bereich nicht anders, da kommen nur die dummen GTI Fahrer und machen ärger.
Ist doch klar, dass ein Audi Fan immer pro Audi argumentiert ;)
Wenn es euch interessiert, das waren meine Eindrücke zum A5:
Innenraum:
Vorne wie auch hinten ist BMW im Vorteil, vor allem wegen der aufpumpbaren Sportsitzseitenwangen.
Das Audi Navi System gefällt mir nicht so gut, wie das von BMW.
Was noch verbesserungswürdig ist, selbst beim alten E46 kann man sich die BC Daten wie Durchschnittsgeschwindigkeit, Verbrauch, Restreichweite im Display vom Radio Prof oder Navigationssystem anzeigen lassen. Das habe ich sogar bei der A5 Probefahrt vermisst.
Kopffreiheit Rücksitzbank, ich stoß mit 180 hinten beim A5 an, aber eigentlich will ich das Auti ja fahren und net hinten drinnen sitzen....
Trotzdem,
1:0 für BMW
Beschleunigung: Ich mag keine Turbo Diesel Motoren, aber verglichen mit dem 330d hat der Audi das größere Turboloch. Will fast sagen extrem.
2:0 für BMW
Aussendesign.
3:1
Schöneres Coupe ist der BMW, aber die schöneren Alufelgen hat Audi, daher jeder einen Punkt.
Verbrauch:
Jeder Motor der getreten wird braucht dementsprechend Sprit, daher nehm ich das Kapitel raus, obwohl ich bei der A5 Probefahrt nen Durchschnittsverbrauch von 13l Diesel auf 100km hatte.
Auch das Kapitel Laufruhe fällt weg, ich mag keine Dieselmotoren, von der Geräuschkulisse her sind beide auf Diesel Niveau, ob sich da der R6 besser gibt als der Audi, kann ich nicht sagen, das kann ich anscheinend nicht beurteilen.
Autobahnfahrverhalten:
Absulut Enttäuscht. Da hätte ich vom Audi viel mehr erwartet.
In einer Autobahnkurve löste eine Lastwechselreaktion ein Übersteuern aus und das Heck des Audis kam raus. Vorher ist ein LKW rausgezogen und ich musste bremsen.
Sowas hab ich mit so einem Auto nicht erlebt. Mit so einer starken Lastwechselreaktion hätte ich nicht gerechnet. Ich bin kein Ingenieur, aber das hängt vermutlich mit dem hohen Gewicht auf der VA zusammmen. Wie gesagt vermutlich, wer sich damit auskennt, her mit den Erklärungen ;)
Später mit einen BMW die gleiche Strecke abgefahren und in der Kurve gebremst, da kam natürlich auch etwas das Heck, ist ja unvermeidlich, aber nicht so extrem wie beim A5.
Wir hatten am Ende der Probefahrt folgende Gedanken, Audi ist es gelungen, ein Coupe auf die Beine zu stellen, welches den E92 gefährlich wird und ist.
Aber für mich, einerseits durch die Situation auf der Autobahn, und andererseite durch eine BMW Brille wäre aber der E92 für mich die besser Wahl.
Wenn man die Motorenkonzepte vergleicht, Wieso beharrt Audi auf die Frontplattform? Der Allrad Antrieb gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Du hast Mehrverbrauch und auf der Autobahn wurde das Auto ab 230 sehr träge. Andere Hersteller stellen doch auch Autos her, wo manche Modellreihen Frontantrieb und manche Modellreihen Heckantrieb haben. Würde Audi das auch so machen, und alles was größer ist als der A4 mit serienmäßigen Heckantrieb entwickeln, würden denke ich sich mehr Leute für Audi entscheiden.
Wie gesagt, meine Meinung, im Audi Forum
Na heute kann ich anscheinend noch einiges dazulernen von unseren neuen Gästen!
Wisst ihr überhaupt daß der A5/S5 Zigarettenanzünder ganze 3,2 sec schneller ist als der vom 3er Coupe ? (bei 1017 mbar und 18,3 Grad Celsius)
MfG Robert
diese Scheiss 1:0 für audi bmw blablabla sind jawohl das letzte
Wenn man keinen Plan von Technik hat und somit keine Argumente ausser seine eigene Meinung die kaum jemanden interessiert sollte man´s bleiben lassen
hier bei Motor Talk sind leider zu wenig Leute die Ahnung haben, ständig diese "die Marke die du fährst ist scheisse" Diskussionen
Wenn du jemand anderen fertig machen willst geh boxen
ein Audifan wird sich niemals einen BMW kaufen und umgekehrt, läßt sich bei vielen Automarken so sagen. Dass die Unterschiede zw. den Automarken momentan sehr gering sind, sieht man meiner Meinung nach daran, dass die einzigen Argumente subjektiver Natur sind.
Ist es denn zuviel verlangt, dass man persönliche Angriffe aus solchen Diskussionen raushält? Meint ihr, dass einer der im Beitrag vorher ein Pro-AutomarkeXY Argument gebracht hat nach einem solchen Angriff seine Meinung ändert?
So ein Pech-bis zum 27.Juni 2007 21.56 Uhr konnte man hier echt spannende Postings lesen. Dann gehts leider weiter wie immer im Kindergarten:BMW ist scheiße -nein Audi ist .............
Schade,wirklich Alex.
Der Audi A5 - Wir haben das Coupé neu erfunden
So steht es auf der Audi Website. Donnerwetter, die Neuerfindung des Coupés hat jetzt also sogar eine B-Säule. Starke Leistung Audi! Auch das noch sehr neue 3er-Reihe-Coupé kommt ohne diesen Stützpfosten nicht aus. Also mal im Ernst, da kann man doch wohl nur sehr bedingt von Coupés reden. Zweitürige Limousine wäre wohl in beiden Fällen die treffendere Bezeichnung.
Komisch nur, dass Mercedes-Benz bereits vor Jahren den CLK ohne diesen Coupé-atypischen Stabilisationspfeiler auf den Markt gebracht hat. Also der Audi A5 und das 3er-Reihe-Coupé mögen ja ganz nette Autos sein, die sicherlich auch ihre Qualitäten haben, aber gegen den CLK können sie einpacken. Das ist klassiches Design für die Ewigkeit, in der man sich noch wundern wird, was man in Bayern Anfang des Jahrhunderts eigentlich für komische Scheinwerferverzierungen mit Kringeln und Schlangen gebastelt hat. [Öl-ins-Feuer-gieß-Modus aus] :D
Grüße an alle Fans bayerischer Automobilbaukunst!
EDIT: Ach so. Hätte ich fast vergessen: ;)
Zitat:
Original geschrieben von azza
Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Oh ein Kenner. Das die Motoren von BMW in jeder Hinsicht besser sind bestätigt dir wohl jeder der was von Motoren versteht. Aber du kannst dir ja auch gerne die Best Engine of the Year Awards ansehen und vergleichen welcher Hersteller die oberen Plätze belegt.
Wenn du mir das mit dem Platz auf den Rücksitzen nicht glaubst dann würde ich dir vorschlagen a.) dich selber mal in beide reinsetzen oder b.) einfach mal das Forum durchlesen, da stehts zu hauf.
Und das sich die Audis nicht ähneln ist wohl ein schlechter Scherz. Die Front ist doch bei allen ident. Kein nicht verrückter Autoliebhaber kennt da noch einen Unterschied. Zeig mir doch die Unterschiede zwischen A4 neu und A5 vorne. Und vom A3 Facelift gibts auch schon Pics --> dito. Du kannst nicht abstreiten das eine 3er Limo komplett anders aussieht als ein 5er. Bei Audi ist das nichtmal annähernd so.
Grüsse
Daniel
Nun gut, Daniel. Dann erleuchte mich doch und zeige mir belastbare Details, wo aktuelle BMW Reihensecher den aktuellen Audi V6 konkret technisch überlegen sind.
Gruß
Azza
Laufkultur; Benzinverbrauch, Haltbarkeit.... (Laufen die Nockenwellen eigentlich immer noch im Zeitraffer ein.... ?)
Wenn jemand sagt dass er einen unbeeinflussten Eindruck von sich gibt und gleichzeitig besseren Spritverbrauch und mehr Platz als unwichtig bewertet ist das ja nicht so ganz untendentiell. aber im Prinzip soll er das Auto kaufen dass ihm besser gefällt, deswegen den Rest abzuwerten ist ein bischen daneben (unabhängig vom "Gegner")
lg
Peter
Nach meiner Einschätzung sprechen für BMW der bessere Motor und der geringere Verbrauch. Bei BMW braucht man tatsächlich keinen Allrad.
Das mit dem Frontantrieb bzw. dem zwingenden Allrad ist ein wirklich dickes Minus bei Audi und bei den aufgerufenen Preisen m.E. auch nicht nachvollziehbar.
Ab A4 aufwärts müssten m.E. alle Audi Fahrzeuge Heckantrieb haben.
Quattro wäre dann nur noch für Fans oder Alpenländer ein Thema.
Die Verarbeitungsqualität und die Materialauswahl kommt mir bei Audi allerdings deutlich besser und wertiger vor als bei BMW. Ich habe mich im A5 deutlich wohler gefühlt als im 3er.
Auch wirkt der A5 auf mich nach mehr Auto fürs Geld als der 3er.
Er wirkt auf mich fast wie ein Fahrzeug der höheren Klasse.
Und dann gefällt mir der A5 auch optisch deutlich besser als der 3er. (Das ist nun mal subjektiv)
Ich würde deshalb trotz der o.g. Schwächen den A5 dem 3er vorziehen.
Ein ausgemachter Sportfahrer wird mit dem 3er allerdings besser bedient sein.
Gruß, Sportiv
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
Der Audi A5 - Wir haben das Coupé neu erfunden
So steht es auf der Audi Website. Donnerwetter, die Neuerfindung des Coupés hat jetzt also sogar eine B-Säule. Starke Leistung Audi! Auch das noch sehr neue 3er-Reihe-Coupé kommt ohne diesen Stützpfosten nicht aus. Also mal im Ernst, da kann man doch wohl nur sehr bedingt von Coupés reden. Zweitürige Limousine wäre wohl in beiden Fällen die treffendere Bezeichnung.
Komisch nur, dass Mercedes-Benz bereits vor Jahren den CLK ohne diesen Coupé-atypischen Stabilisationspfeiler auf den Markt gebracht hat. Also der Audi A5 und das 3er-Reihe-Coupé mögen ja ganz nette Autos sein, die sicherlich auch ihre Qualitäten haben, aber gegen den CLK können sie einpacken. Das ist klassiches Design für die Ewigkeit, in der man sich noch wundern wird, was man in Bayern Anfang des Jahrhunderts eigentlich für komische Scheinwerferverzierungen mit Kringeln und Schlangen gebastelt hat. [Öl-ins-Feuer-gieß-Modus aus] :D
Grüße an alle Fans bayerischer Automobilbaukunst!
EDIT: Ach so. Hätte ich fast vergessen: ;)
zustimm bis zum W123 Coupé, der CLK ist ein ziemlich grober Klotz mit einer viel zu hohen Gürtellinie, wo ist da das helle und der offene Innernraum vor allem des /8 beim CLK sind das nur noch Schiesscharten. der würdige Nachfolger ist da der E93 ;-) der hat keine B-Säule und eine niedrige Gürtellinie.
Grüße an alle Fans Sindelfinger Bandverpachtungsprodukte ;-)
liebe Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
Der Audi A5 - Wir haben das Coupé neu erfunden
So steht es auf der Audi Website. Donnerwetter, die Neuerfindung des Coupés hat jetzt also sogar eine B-Säule. Starke Leistung Audi! Auch das noch sehr neue 3er-Reihe-Coupé kommt ohne diesen Stützpfosten nicht aus. Also mal im Ernst, da kann man doch wohl nur sehr bedingt von Coupés reden. Zweitürige Limousine wäre wohl in beiden Fällen die treffendere Bezeichnung.
Komisch nur, dass Mercedes-Benz bereits vor Jahren den CLK ohne diesen Coupé-atypischen Stabilisationspfeiler auf den Markt gebracht hat. Also der Audi A5 und das 3er-Reihe-Coupé mögen ja ganz nette Autos sein, die sicherlich auch ihre Qualitäten haben, aber gegen den CLK können sie einpacken. Das ist klassiches Design für die Ewigkeit, in der man sich noch wundern wird, was man in Bayern Anfang des Jahrhunderts eigentlich für komische Scheinwerferverzierungen mit Kringeln und Schlangen gebastelt hat. [Öl-ins-Feuer-gieß-Modus aus] :D
Grüße an alle Fans bayerischer Automobilbaukunst!
EDIT: Ach so. Hätte ich fast vergessen: ;)
Du Bösewicht-wirst du dich wohl sofort zurück in deinen Meckerthread machen :D:D
Alex.