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Parallell-Test Audi A 5 : Bmw 330cd

Audi A5
Themenstarteram 27. Juni 2007 um 11:47

Hallo!

Bin gestern vormittags das 3er coupe 330 mit Allrad

und nachmittags den A 5 3.0 Tdi gefahren.

Muss vorausschicken: Als derzeitiger Volvo S 60 Fahrer bin ich weder BMW noch Audi Fan.

Design aussen:

Mein persönlicher subjektiver Eindruck - Der A 5

sieht schicker aus. Er macht mehr her. Sieht irgendwie eine Klasse höher aus.

1:0 für Audi

Design innen:

Eindeutig für Audi A5. Hochwertiger, edler.

Beim BMW muss unbedingt das NAVI mit dazu, sonst sieht das Armaturenbrett fast armselig aus.

2:0 für Audi

Platz:

Vorne mehr Breite im Innenraum beim Audi.

Dafür hinten ab 175 cm Größe ein Problem beim Audi. Im BMW hat man auch mit 185 cm noch Platz

hinten.

Kofferraum ziemlich gleich.

Für mich persönlich zählt das Platzangebot vorne

mehr. Jedoch kein Punkt für beide.

Sitze:

Sportsitze sind im Audi bequemer; im BMW sind

die Sportsitze ziemlich eng (Habe 85 kg).

3:0 für Audi.

 

Fahren:

Beide Autos sind super motorisiert. Beide sind sehr

gut gedämmt. Jedoch wird der BMW ab 180 und besonders ab 220 km/h sehr laut mit den Windgeräuschen von den Seitenscheiben.

Strassenlage bei beiden Autos perfekt.

Der BMW rollt jedoch härter ab; die Mischbereifung

ist sicher kein Vorteil und auch die RunFlat-Reifen

überzeugen vom Abrollkomfort nicht.

Die Lenkung ist beim BMW relativ schwergängig

(es gibt nur Servolenkung und keine Servotronic)

4:0 für Audi

Verbrauch lt. BC

BMW 8,6 Liter

Audi 9,1 Liter

4:1 für Audi

Kosten

Bei gleicher Ausstattung sind die Preise ziemlich gleich. Bei beiden Autos kostet das Navi einen unverschämt hohen Aufpreis. Der Wiederverkauf - glaube ich - wird beim Audi A 5 besser und einfacher sein.

Kein Punkt.

Fühlen:

Ist natürlich subjektiv und wird jeder anders einschätzen. Aber ich habe mich im Audi A 5 besser gefühlt. Ich bin besser gesessen. Die Lenkung war

komfortabler. Die Windgeräusche waren weniger.

Und man fühlt sich einfach eine Klasse über dem

3er.

5:1 für Audi

Deshalb meine Entscheidung: Eindeutiger Punktesieger ist der A 5, welchen ich noch diese

Woche bestellen werde.

Übrigens sieht er in schwarzmetallic und mit

den Y-Felgen echt geil aus. Und trotz der 255er

Bereifung rollt das Auto absolut komfortabel ab.

Die Y-Felgen kosten eine Menge Geld. Werten

das Auto aber optisch enorm auf.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von 2audi

bin dabei, - wobei den A5 sollte man mit dem 5-fer BMW vergleichen,...- nicht mit der 3-er...

Jetzt mal nicht übertreiben. Der A5 ist toll, aber schon fühlbar unter A6/5er Niveau.

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am 28. Juni 2007 um 14:26

Zitat:

Original geschrieben von nacht-flug

Na alles gute ;)

Sage deinem Bekannten, er soll mal den Luftdruck überprüfen. Ich frahre auch vorn mit 225 und hinten mit 255... da schiebt nix :)

Ich bin raus! Viel Spaß noch und viel Spaß mit dem A5.

ich dachte du bist raus??

Zitat:

Original geschrieben von christianpeter

Die BMW-Fanatiker sollen endlich zu jammern aufhören.

Die "Freude am Fahren" ist eindeutig beim A 5.

Freue mich auf eine geiles Auto!

Ja schön für dich, irgendwie musst du dir ja dein Karre schönreden. Würde ich auch wenn ich soviel Kohle für ein Audi ausgeben würde, der in vielen Punkten nicht ans Original ranreicht.

Grüsse

Daniel

am 28. Juni 2007 um 16:56

Zitat:

Original geschrieben von DanObe

Ja schön für dich, irgendwie musst du dir ja dein Karre schönreden. Würde ich auch wenn ich soviel Kohle für ein Audi ausgeben würde, der in vielen Punkten nicht ans Original ranreicht.

Du tust mir leid...

Zitat:

Original geschrieben von DanObe

Ja schön für dich, irgendwie musst du dir ja dein Karre schönreden. Würde ich auch wenn ich soviel Kohle für ein Audi ausgeben würde, der in vielen Punkten nicht ans Original ranreicht.

Grüsse

Daniel

Bis zu diesem "Beitrag" war es ebenso amüsant wie unterhaltsam, diesem Thread zu folgen. Insbesondere die auf hohem Niveau und durch Fachwissen geprägte Diskussion zwischen nacht-flug und der "Audi Fan Group" war das Lesen wert. Schade, dass das Niveau dann doch irgendwann abstürzt - wobei DanObe nicht allein verantwortlich ist.

Dieser Thread zeigt aufs vortrefflichste wie subjektiv doch die Empfindungen sind. Und wie kontrovers vermeintlich objektive Eigenschaften diskutiert werden. Und welche Kriterien zu Kaufentscheidungen fuehren.

Ich finde die Diskussion spannend und unterhaltsam und die Vielfalt der Meinungen gibt sicherlich jedem Kaufinteressenten zumindest wichtige Fingerzeige, auf welche Punkte er achten sollte...entscheiden muss er dann ja eh selbst...aufgrund des eigenen, sehr subjektiven Eindrucks.

Was mich halt nur stoert sind die persoenlichen Anfeindungen, die einige immer wieder auspacken muessen, sobald jemand eine Wahrnehmung/Meinung postet, die einem nicht passt. Toleranz ist das Zauberwort, dann haben solche v/s Threads auch eine Ueberlebenschance.

BTT, muss meinen Senf zu drei Punkten geben.

Punkt 1: Materialanmutung und das Design des Innenraums: Fuer mich der groesste Pluspunkt des BMW, Haptik und Optik im Audi treffen absolut nicht meinen Geschmack. Ich bin mir klar darueber, dass es sehr viele Menschen genau umgekehrt sehen. Was beweist, dass man ueber Geschmack nicht streiten sollte. Und das Thema schon gar nicht als objektiv messbare Eigenschaft hinstellen sollte.

Punkt 2: Fahrwerk. Die unterschiedlichen Antriebskonzepte implizieren unterschiedliches Fahrverhalten. Der BMW ist definitiv agiler und leichtfuessiger, dafuer ist der A5 der bessere - weil weniger nervoese - Autobahncruiser. Der bessere Abrollkomfort des A5 ist ebenfalls unbestritten, aber schon der Wechsel auf non-RFT bringt den BMW hier wieder in Fuehrung.

Punkt 3: Sportsitze: Waren fuer mich das KO-Kriterium schlechthin. Ich habe > 100kg. Im Audi habe ich auf den Seitenwangen gesessen, ein absolutes no go. Im BMW passt alles, von Enge keine Spur. Die kuerzliche Fahrt im A5 hat dies nochmal bestaetigt.

Fazit: Beides sehr gute Autos, wenn es den A5 mit zu meiner Statur passenden Sportsitzen gaebe, koennte er mein naechstes Auto werden. Da ich das nicht erwarte, wird es halt wohl wieder ein 3er...leider kommt dann auch wieder das Rumgezackere mit den RFTs auf mich zu.

Schoenen Tag noch.

Themenstarteram 28. Juni 2007 um 17:19

Da sieht man wie unterschiedlich selbst objektive Sachen

wahrgenommen werdern:

Ich könnte schwören, dass die Sportsitze im 3er coupe

wesentlich enger sind als die Sportsitze im A 5.

Im 3er Coupe kann man die Seitenwangen per Lufteinlass

verstellen und selbst wenn ich die gesamte Luft raus

ließ, waren die Seitenwangen verdammt eng. Und ich

habe 85 kg...

1 Stunde später saß ich im A 5 und es war fast eine Wohltat.

Große Sitze und breit genug; nichts engte ein.

Leider habe ich keinen Rollmeter mitgehabt, dies nachzumessen....

Zitat:

Original geschrieben von christianpeter

Da sieht man wie unterschiedlich selbst objektive Sachen

wahrgenommen werdern:

Ich könnte schwören, dass die Sportsitze im 3er coupe

wesentlich enger sind als die Sportsitze im A 5...

Ich auch. Die Aussage von MurphysR verwundert mich total.

Zitat:

Original geschrieben von christianpeter

...Im 3er Coupe kann man die Seitenwangen per Lufteinlass

verstellen und selbst wenn ich die gesamte Luft raus

ließ, waren die Seitenwangen verdammt eng. Und ich

habe 85 kg...

1 Stunde später saß ich im A 5 und es war fast eine Wohltat.

Große Sitze und breit genug; nichts engte ein...

Seh ich haargenau auch so. Ich leg noch eins drauf: Auch die Seriensitze verhalten sich so.

BMW: enger, flacher, unergonomischer.

Audi: breiter, (aus-)geformter und daher m.E. objektiv ergonomischer. Gefühlsmäßig (für mich) sowieso.

Ich fahre BMW.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von christianpeter

Ich könnte schwören, dass die Sportsitze im 3er coupe

wesentlich enger sind als die Sportsitze im A 5.

Im 3er Coupe kann man die Seitenwangen per Lufteinlass

verstellen und selbst wenn ich die gesamte Luft raus

ließ, waren die Seitenwangen verdammt eng. Und ich

habe 85 kg...

Du hast vollkommen recht, die Lehne ist im BMW stärker konturiert. Dort kommt mir aber die Verstellbarkeit entgegen, wenn ich alle Luft rauslasse paßt Sie wie angegossen...und verschafft excellente Seitenführung.

Ich habe mich aber deutlich auf die Sitzfläche bezogen. Ich habe als Sportler ein muskulöses Hinterteil und ausserdem ein dickes Portemonnaie. Im Audi passt das ganze leider nicht zwischen die Seitenwangen, ich sass dort tatsächlich mit einer Backe auf dem Wulst.

Dasselbe Problem hatte ich übrigens im Jaguar, weswegen ich diesen mit Seriensitzen bestellt hatte. Diese Option kommt aber weder im Audi noch im BMW in Betracht, in beiden ist die Oberschenkelauflage erheblich zu kurz.

Aber egal, ich bin größer und breiter als die Norm, und der Normmensch passt sicherlich in einen Audi-Sportsitz.

Zitat:

Original geschrieben von MurphysR

Punkt 3: Sportsitze: Waren fuer mich das KO-Kriterium schlechthin. Ich habe > 100kg. Im Audi habe ich auf den Seitenwangen gesessen, ein absolutes no go. Im BMW passt alles, von Enge keine Spur. Die kuerzliche Fahrt im A5 hat dies nochmal bestaetigt.

Schoenen Tag noch.

Korrekter Weise müsstest du uns ja noch deine Körpergröße verraten, ansonsten können wir deine 100 Kg hier nicht richtig bewerten. Grins. Nein Scherz bei Seite. Ich selbst fahre seit Jahren BMW. Erst einen 3er und jetzt einen X5. Beide Modelle aber mit Sportsitzen. Den A5 habe ich nun auch mit Sportsitzen gefahren. Deine Schlussfolgerung in Sachen der Sitze (im BMW kannst du gut sitzen und im A5 gehts nicht) kann ich nicht nachvollziehen. Ich sage auch einfach mal, das kann so nicht stimmen. Es sei denn, dass du beim Probesitzen zwischen beiden Fzg. und bei gleichem Körpergewicht 20 cm an Größe verloren. Ich denke mal die Sitze tuen sich nicht viel. In jedem Fall nicht so viel, wie du vorgibst.

Wenn Du mir dann noch erklärst was meine Körpergröße mit der Sitzbreite zu tun hat....nur damit ich nicht dumm sterbe

Wenn's Dich interessiert: 1,86

Cool bleiben.

Sagte doch es wäre ein Scherz. Die Körpergröße spielt doch bei der Verteilung deines Gewichtes eine erhebliche Rolle. Aber vergiss es und lass uns Freunde bleiben.

am 29. Juni 2007 um 6:33

Stimmt. Die Sitze im BMW sind enger, bieten aber auch etwas mehr Seitenhalt. Die Einstellung über die Luftkissen finde ich gut. Wenn es aber ohne Luft immer noch zu eng ist, wäre es natürlich ungünstig... Aber dafür muß man dann schon sehr breit sein.

Die Sitze im Audi sind sehr bequem und angenehm. Ich konnte mich nur wie immer nicht entscheiden, an welche Stelle ich die Lordosenstütze positioniere... darum brauch ich sowas eigentlich nicht. Noch nicht ;)

Zitat:

Original geschrieben von nacht-flug

Ich konnte mich nur wie immer nicht entscheiden, an welche Stelle ich die Lordosenstütze positioniere... darum brauch ich sowas eigentlich nicht. Noch nicht ;)

In Sachen Lordosenstütze gebe ich dir vollkommen Recht. Weiß auch nicht so Recht, wie ich diese Dinger einstellen soll. Eigentlich fühle ich mich in den Sitzen am Wohlsten, wenn ich die Stütze so einstelle, dass ich sie garnicht spüre. Frage mich nur, ob das der Sinn ist? Bisher hatte ich eine solche Stütze nicht.

Als wesentlichen Nachteil der Sportsitze im A5 empfinde ich den Umstand, dass sie nur im Sportpaket mit der Stoff-/Lederkombination zu bestellen sind. Hätte eigentlich am liebsten Stoff-/Leder bestellt, war aber nicht möglich. Auf der anderen Seite war es nicht möglich im Sportpaket die Felgen gegen die Y Felgen zu tauschen. Also habe ich auf das Sportpaket verzichtet, da ich das Quattrofahrwerk auch nicht wollte.

Obwohl ich mir den A5 bestellt habe, fand ich das aber wirklich armselig von Audi. Da sollte und muss in Zukunft mehr kommen.

am 30. Juni 2007 um 15:48

Re: Re: Parallell-Test Audi A 5 : Bmw 330cd

 

Zitat:

Original geschrieben von shodan1971

leider hast du die wichtigen dinge in dem test vergessen.

der bmw motor ist deutlich besser als der 3liter audi. der audi ist untenrum schwerfälliger und oben zäher. die 5,9 wird er nie erreichen, warum soll der a5 hier so viel besser sein als in anderen konzernmodellen mit dem gleichen motor. bmw liegt hier immer noch deutlich vorne.gruß shodan

sicher ein bmw (L)user und missemacher....ach nein mercedes. wer lesen kann

was regst du dich den dann so auf, wenn du nur merc.. fährst? ruhig mein weisser...

Zitat:

Original geschrieben von nacht-flug

Stimmt. Die Sitze im BMW sind enger, bieten aber auch etwas mehr Seitenhalt. Die Einstellung über die Luftkissen finde ich gut.

Wie wird die Sicherheit der BMW Sitze beurteilt, soweit ich es in Erinnerung habe, wären diese verbesserungswürdig, selbst bei aktuellen Modellen. Aber Test´s sind ja nicht alles...

 

Gruß

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