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P2002 Partikelfilter Fehlfunktion P2002

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 17. Oktober 2021 um 12:10

Hallo!

Also zu meinen Problem habe oben genannten Fehler.

Audi war sich sicher und tauschten den AGR Kühler der war es nicht, dann alle Temperatur Sensoren vom DPF und dann noch den DPF leider kommt der Fehler immer wieder in 500km abständen.

Audi weiß auch nicht mehr weiter.

 

Ich weiß langsam nicht mehr weiter hat alles schon viel Geld gekostet was ja nicht so schlimm wäre wenn der Fehler weg wäre.

 

Achja und habe rußige Endrohre.

Fahrzeug 2,0TDI 190 PS BJ2018 95000km.

Grüße Anton

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117 Antworten

@Arni 1984 Aus Interesse: weisst Du/man woran das liegt, dass der Kühler voller AdBlue ist? Ist dort ein defekt bei der Adblue Einspritzung, oder ist das einfach ein Folgefehler durch erhöhte AGR Rate bzw. Fahrweise und der Fehler kommt dann bei höherer Laufleistung?

Ist das auch bei den 3.0 TDI's ein Fall?

Bei den 3.0er Tdi ist das nicht.

 

Wovon das kommt verraten die in der TPI nicht, ich würde aber das Ad Blue Einspritzventil auch wechseln. Ich denke das tropft nach oder lässt zu viel rein

Zitat:

@Arni 1984 schrieb am 6. September 2022 um 08:20:37 Uhr:

Du könntest mit einem Endoskop versuchen durch die Luftansaugung in den AGR Kühler zu kommen aber dazu müsstest du die AGR Reglerklappe mit dem Tester in offen stellen.

Habe Freitag erst noch einen AGR Kühler gemacht mit dem Fehlereintrag.... kommt man echt scheisse dran

 

So sieht das dann aus..... siehe Bilder

Danke für die Bilder, ich überlege ob ich den von bandel.de nehme und einfach mal tausche. Bekommt man das alleine hin? Hast du irgendwelche Tipps für den Aus-/Einbau?

Ist das einfach nur plug n play oder muss hinter etwas angelernt werden?

https://www.bandel-online.de/...2-0-tdi-audi-a4-b8-b9-a5-a6-c7-q5.html

Bei dem Teil steht zB das Steuergerät/Software angelernt/ geupdatet werden muss!!

Also ich mach das beruflich und selbst ich finde das Teil übelst beschissen verbaut.

 

Kurzzusammenfassung:

Luftfilterkasten raus, Ansaugung zum Turbo raus (mies), Druckrohr zw Turbo und Ladeluftlühler raus, Spritzwandandeckung raus, Rad VR ab, Hitzeschutz Radhaus raus, Abgasrohr Vorderteil raus (mies), AGR Kühler mit Ventil raus ( 1 Schraube sieht man nichtmal)

 

Audi Vorgabezeit ca 11 Std

Audi Vorgabezeit ca. 11 Std.? Auweia, das sind ja schon gut 2000 € an Arbeitslohn plus die überteuerte Hardware - dann kann man locker mit 2500 € oder mehr rechnen.

Ich würds mal auf 3000 schätzen.... der AGR Kühler kostet ja schon um die 650€ und dazu noch Dichtungen, Schrauben, Kühlmittel usw

Ja, das wäre auch gut möglich, die geführte Fehlersuche und die Probefahrt vom Meister werden ja sicher auch noch berechnet. Audi baut wirklich tolle Autos, aber die Kosten für Reparaturen sind absolut übertrieben :eek:

Von der Zugänglichkeit der Bauteile fang ich mal erst garnicht an

Zitat:

@playzocker22 schrieb am 15. Juli 2022 um 15:45:23 Uhr:

Ich würd auch erst DDS tauschen und anlernen, danach AGR Kühler und wenns das nicht gebracht hat DPF.

Kostenlaufplan:

DDS 2x: 60 Euro

AGR Kühler+Ventil: 470€ + ca 10 Stunden Arbeit á 100€ = ca 1500€

DPF: 2500€ + ca 15 Stunden Arbeit á 100€ = 4000€

Weißt du wo die 2 DDS Beil 2.0TDI verbaut sind? Anlernen mit VCDS über Motorelektronik 01 oder wo genau? Kann man defekte DDS bei einer Logfahrt erkennen?

Motorabdeckung abnehmen, dann sitzen sie hinten links. Sind beide genau gleich, musst nur drauf achten die Schläuche genau so wie vorher anzuschließen. Gilt nur für den 2.0TDI 150PS und 190PS.

 

Den DPF DDS kann man relativ einfach als Defekt erkennen. Zeigt er konstante Werte oder viel zu hohe/niedrige an, ist er defekt. Falls er das nicht tut, müsste man mal plausibilität prüfen. Den AGR DDS kann man schwieriger prüfen, da es dazu keine wirklichen Sollwerte gibt. Ich würd einfach beide neu machen. Anlernen tust du sie im 01er, ich weiß aber nicht mehr ob über Anpassung oder Grundeinstellungen. Müsstest mal durchsuchen

So Leute jetzt hab ich auch das Problem. Hat inzwischen jemand ein Lösung gefunden?

Ich füge mal den Log Datei dazu.

Du hast viele Probleme. Welches willst Du den lösen :D

Zitat:

@OSon schrieb am 16. Dezember 2022 um 18:56:31 Uhr:

Du hast viele Probleme. Welches willst Du den lösen :D

Es geht vorerst mal um Abgasrelevante Fehler alles andere kenne ich oder lässt sich löschen.

Erst mal den AGR Bypass reinigen. Ansaugbrücke kann man gleich mit machen.

Alles löschen und schauen was wieder kommt.

Fehler P200200

Moin zusammen,ich habe einen Audi A4 2.Tdi Quattro190 PS Baujahr 07/2017.

Habe seit Gestern den Fehler, gibt's da inzwischen eine Lösung, bevor ich auch alles Austauschen lasse? Liebe Grüße

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