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P0300: Fehlzündungen, weißer Qualm aus Auspuff und Öldeckel

Opel Astra J
Themenstarteram 12. November 2023 um 8:23

Hallo Leute,

ich habe ziemliche Sorgen mit mein Astra A14NET.

ich bin Donnerstag Abend ca. 40 km gefahren. Teilweise Autobahn, alles i.O.

ich habe dann auf der Landstraße einen LKW überholt. Also kurz mal auf den Pin getreten.

Nach dem Überholvorgang gingen mit einem Mal die ESP Lampe an und die Motorkontrollleuchte blinkte. Motor kaum noch Leistung und fuhr ruckelig. Ich hab dann mal Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnis:

P0303: Fehlzündungen 3. Zylinder

P0300: Fehlzündungen

P0299: niedriger Ladedruck

Hab dann Öl kontrolliert, Ölpeilstab war trocken, hab dann ca. 1,5 Liter Öl nachgefüllt, mehr hatte ich nicht dabei.

hab dann versucht noch ein Stück zu fahren (8-10 km), weil ich kurz vor zu Hause war. Habe es dann aber sein lassen, weil ich gemerkt habe, dass er offensichtlich Öl in Mengen verbrennt ( es war bereits dunkel). Wir haben den Wagen dann abgeschleppt.

Am Freitag habe ich dann Öl kontrolliert, da war es bei Maximum.

ich habe ihn gestern dann noch mal kurz laufen lassen. Innerhalb von ein paar Sekunden war meine Garage blau.

nach dem Abstellen des Motors lief jeweils der Lüfter an für 1-2 Minuten.

da ich einen Fehler an der KGE vermutet habe, habe ich den Ventildeckel getauscht und die Zündkerzen gereinigt, diese waren komplett verölt.

Ansaugbrücke habe ich geprüft. diese ist ok.

Jetzt räuchert er nicht mehr blau, sondern “nur noch“ weiß. Wenn ich den Öldeckel öffne, kommt dort ebenfalls weißer Qualm raus. Das ist mir am Donnerstag auch schon aufgefallen. Der Qualm am Auspuff ist nass, also definitiv Wasser. Kühlwasserstand ist etwas unter max.

Im Fehlerspeicher ist weiterhin P0300/P0303 drin. Ich habe die Zündkerzen zwischenzeitlich gegen gut erhaltene gebrauchte ersetzt, ebenso die Zündspule. gebracht hat es nix. P0299 macht er aktuell nicht und auch der Lüfter springt nach dem Abstellen nicht mehr an.

Da der blaue Qualm weg ist, gehe ich also stark davon aus, dass der Ventildeckel defekt war und er darüber Öl gedrückt hat. Man sieht auch am Turboladereingang, dass über diesen Wellenschlauch von der Ansaugbrücke Öl gekommen ist.

Aber da muss ja noch was anderes defekt sein. Ich vermute jetzt, dass die Zylinderkopfdichtung hin ist oder vielleicht was noch Schlimmeres. ich konnte bis jetzt leider noch keine Kompression messen.

Ich weiß aber nicht, wie diese Fehler in Zusammenhang stehen können, bzw. was der Auslöser war.

Habt ihr eine Idee? Meint ihr mein Motor ist platt?

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2 Antworten
Themenstarteram 12. November 2023 um 13:00

Kurzes Update. Hab grad mal Kompression gemessen. Drei Zylinder haben zwischen 11 und 14 bar, einer 0…

das Thema scheint sich erledigt zu haben…

auf dem Kolben vom 3. Zylinder steht blank Öl.

@Nighthawk167

Tut mir leid für Deinen Motor, trotzdem vielen Dank für Deine Rückmeldung!

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