OT stimmt nicht
Hallo Leute
Ich fahre einen opel astra g cc 8v.motorcode x16szr
Ich habe die zkd gewechselt und jetzt hab ich das Problem das ich die beiden ot Stellungen von kw und nw nicht mehr hinbekomme.ot von kw stimmt aber nw markierung ist entweder 3 bis 4 mm nach links versetzt und wenn ich einen zahn zurück setzte ist die nw markierung 10mm nach rechts versetzt.
Kann mir jemand helfen???
55 Antworten
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 15. Oktober 2019 um 18:02:18 Uhr:
9bar warm und mit allen Kerzen draussen? Auf allen Zyl gleich?
Gib mal einen definierten Druck auf den Tester...
Benzindruck gemessen? Zur Spritzwand ist der Vorlauf, 0,76bar ist das Soll...
Alle 4 Kerzen schwarz?
Witzbold
Zitat:
@Boile_xy schrieb am 15. Oktober 2019 um 19:59:24 Uhr:
Zitat:
@mozartschwarz schrieb am 15. Oktober 2019 um 18:02:18 Uhr:
9bar warm und mit allen Kerzen draussen? Auf allen Zyl gleich?
Gib mal einen definierten Druck auf den Tester...
Benzindruck gemessen? Zur Spritzwand ist der Vorlauf, 0,76bar ist das Soll...
Alle 4 Kerzen schwarz?Witzbold
Bezogen worauf?
Da ist weder ein Witz in der Aussage noch eine unsachliche Frage...
Wobei wohl alle Kerzen schwarz sind... Was ganz klar auf zuviel Sprit deutet.
0,76bar sind beim Mono der Einspritzdruck. Verdrehst du Vor und Rücklauf steigt der Druck am Ventil viel zu hoch bzw kann ja der Druckregler einen weg haben.
Mit einem definierten Druck, also meinetwegen 10bar vom Kompressor, kannst du sehen ob dein Kompressionstester abweicht...
Sind nicht alle Kerzen beim Kompression messen draussen, kann sich ein Druck aufbauen obwohl ein Steg der ZKD zwischen den Zylindern nicht dicht ist...
Bei gleichmässig 9bar über alle Zylinder müsste er zumindest gut laufen, halt mit weniger Leistung als mit den üblichen 14bar...
Aber halt mich ruhig für einen Witzbold 😉
Das weiß ich für den G nicht. Beim F wärs kein Problem, j nachdem was so auseinander war.
Er scheint halt zuviel Sprit zu bekommen.
Kannst du mal ein Video vom Motorlauf machen?
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