Originale AHK nachruesten
Hallo,
ja ich weiss, schon wieder ein AHK Thema. Ich hab auch alle anderen gelesen (meine ich zumindest ;-), aber dort geht es immer um Zubehoer AHK wie z.B. Westfalia.
Ich brauche Informationen zur originalen AHK, die elektrisch entriegelt wird.
Ende November bekomme ich einen Passat B8 Highline 2.0 TDI. Leider war mein Budget streng limitiert und ich dachte mir, eine AHK laesst sich einfacher nachruesten als z.B. ein ERGO Sitz mit Massage und Memory Funktion.
So, meine Frage.
In der Bucht wird immer wieder eine neue oder fast neue AHK angeboten:
z.B.
www.ebay-kleinanzeigen.de/.../378730910-223-3223
einen passenden Kabelsatz gibt es hier:
www.kufatec.de/.../kabelsatz-anhngerkupplung-zentralelektrik-passat-b8
Aber dann fehlt noch zumindest der Taster.
Gibt es etwas zu beachten in Bezug auf das Model (4Motion und Motor abhaengig)?
Gibt es eine Teileliste mit genauen Nummern aller benoetigten Teile?
Gibt es eine Einbauanleitung?
Besten Dank
Nik
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 1. März 2017 um 12:21:36 Uhr:
Vielleicht kann sich jemand, der nachgerüstet hat, der offenen Fragen annehmen?
Vielen Dank im Voraus 🙂
Sooo ich habe letzes Wochende in 2 Tagen die originale schwenkbare AHK nachgerüstet bei einem Passsat Variant B8 HL.
Für alle die es interessiert hier die Teileliste:
3G9803881 -> Kupplung Schwenkbar (besser mit A) mit Kabelsatz der Kupplung
5Q0907383D -> Steuergerät AHK (Bitte auf H21 0203 achten als minimum)
3G0959511A -> Schalter rechte Seite für AHK
5G0868345 -> Abdeckung Schalter
Kabel Satz habe ich von K-Elek* (Nachrüstsatz für Passat B8 Variant).
Ablauf war prinzipiell recht einfach (nach etwas Basteln).
0. Strom abklemmen (Nach dem wiederanklemmen ist VCDS sehr hilfreich
1. Ausbau hintere Rückbank (macht es alles etwas einfacher) -> Sitzbank ist vorne nur eingeklipst auf linker und rechter Seite. Auf der Rückseite ist sie nach hinten in einer Art U-Haken eingerastet.
2. Ausbau Kofferraumverkleidung links und rechts (Plasteschienen für Kofferraumboden + Kofferraumboden Filz)
3. Abschrauben der linken und rechten Armstützen an der Rückbank (Achtung bei Airbags -> Kabel ist sehr kurz) -> abziehen + Schraube unter der Sitzbank
4. Ausbau Ladekantenabdeckung -> leicht nach oben ziehen
5. Ausbau Kofferraumverkleidung links wie rechts (die Seitenabdeckungen) -> Schrauben hinter Fernauslösung + Haken vorher lösen -> nur eingeklipst ansonsten
6. Hochheben der Schwellerabdeckung auf der linken Seite (nur die ist nötig) -> Vorisichtig an der Stelle der Gurtaussparung ist es mir gebrochen
7. Ausbau vordere Fußraumabdeckung links (Klips hinter Motorhaubenöffnung erst lösen -> dafür leicht anheben)
8. Abbauen der Fußraumverkleindung vorne links unter Lenkrad -> Achtung wieder Airbags
9. Auslösen der hinteren Rückleuchten (weiße Runde Flügelschrauben?) -> Danach Lichter herausheben
10. Schrauben in Radkästen lösen -> Unter dem Auto Schrauben im Filz lösen + Klipse in der hinteren Stoßstange unter (Rechteckig -> Mittelteil rausschrauben)
11. Stoßstange vorsichtig abnehmen (Achtung unter Lichtern ist es eingeklipst)
12. Aussägen der Aussparung (wenn man die Stoßstange ordentlich schrubbt sieht man eine Vormarkierung -> wegen dem Schutz habe ich aber nur von hinten gesehen ab der Mitte nach Rechts ausgesägt)
13. Abschrauben alter Stoßfänger
14. Loslösen des Auspuffs (2 Aufhängungen) + Hitzeschutzbleche
15. Loslösen des Harnstofftanks (wer ihn hat) -> am besten lösen und ein Stück Holz unterstellen
16. Anbau der neuen Kupplung (etwas fummelig am besten mit 2 Personen)
17. Durchführen des Kabel in den Kofferraum links
18. Auf der rechten Seite kann für den Schalter passend die Aussparung ausgesägt werden (von hinten sichtbar neben 12V Dose).
19. Verlegen des Kabels von links nach rechts zum Schalter
20. Anbau Steuergerät auf der linken Seite
21. Verlegen des Kabelbaums nach vorne entlang des originalen
22. Abzeihen der Stecker vom Bordnetzsteuergerät (vorne links im Fußraum - schwarzer Block)
23. Anlöten des Kabels nach Einbauanleitung
24. Zusammenstecken der Kabelbäume nach Anleitung
25. und nun wieder alles in umgekehrter Reihenfolge zusammensetzen
EXTRA: Ich habe gleich in der C-Säule den Tuner gewechselt gegen einen mit DAB+
EXTRA++: Und die LTE-Antenne in der Stoßstange nachgerüstet
Wer Fragen hat immer her damit 🙂
Viele Grüße
277 Antworten
Da bin ich doch froh das Kabel selber gemacht zu haben... Ist nicht teurer, Kabel länge genau anpassbar und Farbe stimmt.
Allerdings nur zu empfehlen wenn man chrimp Werkzeug hat.
Zitat:
@Golfi30 schrieb am 15. Juni 2020 um 20:23:15 Uhr:
Zitat:
@monstermolt schrieb am 15. Juni 2020 um 20:1:21 Uhr:
danach wurde auf 2mm2
Du meinst bestimmt 2,5 mm²
Klar, meine natürlich 2,5mm2
Zitat:
@Technikeer schrieb am 15. Juni 2020 um 20:24:28 Uhr:
legt alle 4 Adern für die sicherungen auf eine Ader und sichert mit 30A ab ob das mal gut sei mal dahingestellt.
Das ist in meinen Augen grob fahrlässig und Pfusch
Ich als Händler habe Bauchschmerzen gehabt und deswegen nehme ich einen E Satz wo alle 4 adern einzeln abgesichert werden. Wenn der Kunde einen Wohnanhänger zieht und noch zusätzlich was in seinem Wohnanhänger laden will wirds kritisch. Zumindest in der Elektrotechnik anderswo würde ich es nicht machen.
Na wenn ich das mal vorher gewusst hätte... zum Glück kommt bei mir nur der Pferdehänger dran. Die brauchen keine Powerbank.
Wenn mir der Kabelsatz durchschmort, melde ich mich bei Monstermolt 🙂 Crimpzeug hab ich
Ähnliche Themen
So komme vom Lager k electronic e Sätze haben 4x1,5mm2 und 1x 2.5 4x 1.5er gehen auf eine 2.5er hätte ich do kein Bock drauf wäre mir zu heiß.
Kufatec hat nur weiße 2.5er Adern und sichert wie erwähnt einzeln ab
Zitat:
@Technikeer schrieb am 15. Juni 2020 um 23:03:44 Uhr:
So komme vom Lager k electronic e Sätze haben 4x1,5mm2 und 1x 2.5 4x 1.5er gehen auf eine 2.5er hätte ich do kein Bock drauf wäre mir zu heiß.Kufatec hat nur weiße 2.5er Adern und sichert wie erwähnt einzeln ab
Ich kann mich über k electronic nicht beschweren, waren damals mit 79 - 99€ am günstigsten. Haben 4 einzeln abgesicherte 4mm2 Leitungen.
Nicht am 6 Fach Stecker gucken sondern ganz am Ende da ist nur ein PIN. Habe heute mit vw gesprochen mit einem Elektriker und habe ihm die schaltpläne vor die Nase gelegt auch er meinte ist nicht in Ordnung westfalia und co im zubehörgeschäft machen es auch nicht so.
Kann nicht nachvollziehen wie man so ein murks machen kann und das als gewerblicher Anbieter.
Klar isr es nervig 4 Kabel ein zu pinenen plus Zuleitung für Sicherung 22 von 122.
Aber dann ist es wenigstens alles wie original und man kann sich drauf verlassen.
Die kaufen doch untereinander hin und her.. Die Kabelsätze von K Elektronik stand bisher immer Kufa mit drauf...
außerdem habe ich alle schaltpläne von allen VAG Modellen VW geht Maximal mit 2x 2,5er auf eine ader aber niemals alle auf eine! es gehen Pin 1,2,3,4,5,6 raus Pin 2 ist Masse den zählen wir nicht, ich bin beim 6fach stecker B
1 und 5 gehen zusammen auf SC44
6 auf SC22
3 auf SC38
4 auf SC28
3 und 4 waren bis Mai 2015 4mm2 danach 2,5mm2
Zitat:
@Technikeer schrieb am 16. Juni 2020 um 20:49:22 Uhr:
Nicht am 6 Fach Stecker gucken sondern ganz am Ende da ist nur ein PIN.
Nein, ich habe den Umbau selber gemacht und den Satz verlegt, es sind wie von mir geschrieben 4 einzelne Leitungen, die jeweils eine eigene Sicherung haben.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 16. Juni 2020 um 21:48:42 Uhr:
Zitat:
@Technikeer schrieb am 16. Juni 2020 um 20:49:22 Uhr:
Nicht am 6 Fach Stecker gucken sondern ganz am Ende da ist nur ein PIN.Nein, ich habe den Umbau selber gemacht und den Satz verlegt, es sind wie von mir geschrieben 4 einzelne Leitungen, die jeweils eine eigene Sicherung haben.
Dann ist das jetzt sicher nicht mehr so. Habe die Kabel erst die Tage verbaut.
Jeder muss halt sparen ?? wenn man sich die Preise der Tycoon Kontakte und verbindet von vw sieht wird einem.eh schwindelig. Soll aber keine Ausrede sein
Die Stecker sind richtig teuer geworden, von den Einzelleitungen mal abgesehen