Original Audi LED Kennzeichenbeleuchtung
Ladies and Gentleman, Boys and Girls :-D
Der Ansturm kann beginnen
4H0 943 021
4H0 943 022
Stück 12,61 € inklu
Originale Audi LED Kennzeichenbeleuchtung.
Keine Umbaumaßnahmen erforderlich. Plug and Play.
Um die alten Lampen zu lösen:
1.)Nummernschild abnehmen!
2.)Schraubendreher PH Größe 2
3.)Teilenummer ...021 links ...022 rechts
4.) Freuen über original Audi LED Kennzeichenbeleuchtung
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
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Der Ansturm kann beginnen
4H0 943 021
4H0 943 022
Stück 12,61 € inklu
Originale Audi LED Kennzeichenbeleuchtung.
Keine Umbaumaßnahmen erforderlich. Plug and Play.
Um die alten Lampen zu lösen:
1.)Nummernschild abnehmen!
2.)Schraubendreher PH Größe 2
3.)Teilenummer ...021 links ...022 rechts
4.) Freuen über original Audi LED Kennzeichenbeleuchtung
Viele Grüße
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1969 Antworten
So war jetzt auch mal draußen gucken. Hab die Leuchte ausgebaut und geschaut ---> nichts zu sehen von Verformungen. Komisch das es auch in den frühen Baujahren vorkommt:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von sam238
...Nun ist das alte Glühobst wieder drin.
Gruß Sam
Ich komme mir hier schon vor wie bei der Schleichwerbung, aber:
Warum denn zurück auf Glühobst wechseln? Wenn du bei LEDs bleiben willst empfehle ich dir die Niken-LEDs mit E-Prüfzeichen (siehe anderer Thread hier im Forum). Habe ich mittlerweile seit Oktober drin und 0 Probleme! ;)
Wenn irgendwas anschmort würde es bei mir auch aufhören mit den Experimenten! :eek:
mfg,
ballex
Zitat:
Original geschrieben von sam238
Hallo,
zur Information.
Hatte meine original LED KZB seit 27. März drinne.
Keine Fehlermeldung, nichts, alles war gut
Hab heute mal eine Seite rausgeschraubt und war überrascht.
Im Inneren viel verschmort durch Hitzentwicklung.
Zum Glück noch rechtzeitig gemerkt.
Nun ist das alte Glühobst wieder drin.
Gruß Sam
bist du sicher, dass vorher noch nichts verschmort war?
ich könnte mir nur vorstellen, dass das noch vom Glühobst ist!
weil das wird auf jedenfall wärmer als die LED-Leuchten...
sind die gehäuse der LED-Leuchten selbst noch in Ordnung?
weil wenn sie zu heiß werden, müsste es ja dort anfangen zu schmoren...
lg
Zitat:
Original geschrieben von Hoaschter
Zitat:
Original geschrieben von sam238
Hallo,
zur Information.
Hatte meine original LED KZB seit 27. März drinne.
Keine Fehlermeldung, nichts, alles war gut
Hab heute mal eine Seite rausgeschraubt und war überrascht.
Im Inneren viel verschmort durch Hitzentwicklung.
Zum Glück noch rechtzeitig gemerkt.
Nun ist das alte Glühobst wieder drin.
Gruß Sam
bist du sicher, dass vorher noch nichts verschmort war?
ich könnte mir nur vorstellen, dass das noch vom Glühobst ist!
weil das wird auf jedenfall wärmer als die LED-Leuchten...
sind die gehäuse der LED-Leuchten selbst noch in Ordnung?
weil wenn sie zu heiß werden, müsste es ja dort anfangen zu schmoren...
lg
An den Led-Gehäusen ist eigentlich nichts zu erkennen.
Sollte es wirklich von den alten Sofitten kommen ?
Habe beim Einbau der LEDs auch nicht gross nachgeschaut ob es schon war.
lg
naja, ich würde mich halt wundern, wenn die gehäuse selbst unversehrt sind aber außerum nicht...obwohl da ja auch noch ein Abstand ist....
lg
aber die Wärme steigt doch nach oben bzw, wird verstärkt nach oben abgestrahlt, das könnte erklären warum das gehäuse i.O. ist, die Plaste in der Leiste jedoch schmort.
also bevor das gehäuse am fahrzeug sich verzieht, ist die led definitiv verzogen.
also wird das von deinen alten lampen noch sein!
bei einem mj11 fahrzeug haben wir mit den widerständen experimentiert und da war das gehäuse schon verzogen un am fahrzeug hat man noch nicht erahnen können.
ich hab gestern bei meinen auch nachgeschaut und da war gar nichts zu sehen (bin vorher 3h mit licht gefahren).
temperaturmäßig waren sie auch nicht unüblich heiß...
lg
Zitat:
Original geschrieben von ballex
Zitat:
Original geschrieben von sam238
...Nun ist das alte Glühobst wieder drin.
Gruß Sam
Ich komme mir hier schon vor wie bei der Schleichwerbung, aber:
Warum denn zurück auf Glühobst wechseln? Wenn du bei LEDs bleiben willst empfehle ich dir die Niken-LEDs mit E-Prüfzeichen (siehe anderer Thread hier im Forum). Habe ich mittlerweile seit Oktober drin und 0 Probleme! ;)
Wenn irgendwas anschmort würde es bei mir auch aufhören mit den Experimenten! :eek:
mfg,
ballex
Die Niken sind aber den meisten Usern zu hell.
Werden die eigentlich außen heiß? Sonst könnte man doch evtl. auch einen Teil mit schwarzem Isolierband abkleben damit sie nicht so auf die Straße leuchten.
Was mich auch wundert ist, dass diese ja auch einen Widerstand drin haben. Der müsste doch eigentlich auch heiß werden?! Hat dies mal jemand überprüft?
Zitat:
Original geschrieben von zz66
Zitat:
Original geschrieben von ballex
Ich komme mir hier schon vor wie bei der Schleichwerbung, aber:
Warum denn zurück auf Glühobst wechseln? Wenn du bei LEDs bleiben willst empfehle ich dir die Niken-LEDs mit E-Prüfzeichen (siehe anderer Thread hier im Forum). Habe ich mittlerweile seit Oktober drin und 0 Probleme! ;)
Wenn irgendwas anschmort würde es bei mir auch aufhören mit den Experimenten! :eek:
mfg,
ballex
Die Niken sind aber den meisten Usern zu hell.
Werden die eigentlich außen heiß? Sonst könnte man doch evtl. auch einen Teil mit schwarzem Isolierband abkleben damit sie nicht so auf die Straße leuchten.
Was mich auch wundert ist, dass diese ja auch einen Widerstand drin haben. Der müsste doch eigentlich auch heiß werden?! Hat dies mal jemand überprüft?
Die Niken sind von der Leuchtstärke zwischen den Audi und den (illegalen) Dectane-LEDs...ja, muss jeder selbst wissen was er für eine Helligkeit haben möchte.
Abkleben ist nicht, weil dadurch das E-Zeichen erlischt! ;)
Und zum Thema angeschmort ist mir bis jetzt bei den Niken-LEDs noch nichts bekannt...
mfg,
ballex
Zitat:
Original geschrieben von ballex
Zitat:
Original geschrieben von zz66
Die Niken sind aber den meisten Usern zu hell.
Werden die eigentlich außen heiß? Sonst könnte man doch evtl. auch einen Teil mit schwarzem Isolierband abkleben damit sie nicht so auf die Straße leuchten.
Was mich auch wundert ist, dass diese ja auch einen Widerstand drin haben. Der müsste doch eigentlich auch heiß werden?! Hat dies mal jemand überprüft?
Die Niken sind von der Leuchtstärke zwischen den Audi und den (illegalen) Dectane-LEDs...ja, muss jeder selbst wissen was er für eine Helligkeit haben möchte.
Abkleben ist nicht, weil dadurch das E-Zeichen erlischt! ;)
Und zum Thema angeschmort ist mir bis jetzt bei den Niken-LEDs noch nichts bekannt...
mfg,
ballex
Das beim Abkleben das E-Zeichen erlischt, ist klar! ;)
Aber wäre es überhaupt möglich, oder werden die Niken außen auch heiß, dass das Isolierband anschmoren würde?
dem klebeband passiert nichts...
aber wenn du sie abklebst und somit wie gesagt die E-Zulassung erlischt...
dann kannst du dir auch gleich LED-Soffitten für kleineres Geld holen ;)
lg
Zitat:
Original geschrieben von Hoaschter
dem klebeband passiert nichts...
aber wenn du sie abklebst und somit wie gesagt die E-Zulassung erlischt...
dann kannst du dir auch gleich LED-Soffitten für kleineres Geld holen ;)
lg
Kann ich leider nicht, da ich einen A4 B7 habe und die Lampenkontrolle die verrückteste von Audi ist.
Zitat:
Original geschrieben von zz66
Was mich auch wundert ist, dass diese ja auch einen Widerstand drin haben. Der müsste doch eigentlich auch heiß werden?! Hat dies mal jemand überprüft?
Die Niken haben SMD Widerstände und werden durch einen (für den Einbauort) großen Alukühlkörper gekühlt. Damit werden sie nicht heiß.
außerdem haben die niken mehr LEDs die denke ich auch noch leistungsstärker sind...
somit hat man damit schonmal einen höheren Stromfluß...
also muss man weniger Strom mit Widerständen verbrauchen.
lg
Hallo Leute.
Mein kleiner ist Baujahr '03. Hatte mir nun auch die KZB beim Freundlichen erworben.
Ich musste als erstes die Kontakte verlängern. Nach dem Einbauen leuchtete eine Seite für einige Sekunden und anschließend kam die Fehlermeldung und es wurde dunkel. Hatte schon mit dem Gedanken gespielt Widerstände zu verbauen. Aber angeblich soll es ja bei den Fahrzeugen bis BJ '11 keine Probleme geben.
Woran könnte das liegen?
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Fahrzeugen der älteren Baujahre gesammelt???