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Optimaler Drehzahlbereich beim 3008 Diesel

Themenstarteram 5. Mai 2010 um 14:18

Also ich bin hellauf begeistert von meinem neuen 3008 Diesel (110 PS). Für einen Diesel ziemlich leise und spritzig.

Aber gerade weil er von 1200 Touren aufwärts schon so gut geht, frage ich mich, wie niedrigtourig und schaltfaul man fahren soll/darf. Diesel können ja zurussen oder so ähnlich? Mit Tempomat kann man halt schlecht schalten... Sorry, hatte noch nie einen Diesel, deshalb das Unwissen.

Und bei welcher Drehzahl ist der Spritverbrauch am geringsten? Naja, könnte ich ja am Bordcomputer schauen. Der Bordcomputer zeigt auf 500 Kilometer nur 5,5 Liter auf 100 an, da bin gespannt, was der Realitäts-Check an der Tankstelle dann sagt...

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21 Antworten
Themenstarteram 19. Mai 2010 um 13:53

Muss man einen Dieselmotor gelegentlich etwas rasanter durchputzen oder reichen normale, längere Autobahnfahrten mit 130 km/h im 6. Gang oder ist das komplett egal?

am 19. Mai 2010 um 15:13

Zitat:

Original geschrieben von MadMax63

Vielleicht sollte ich dann doch besser wieder zu einem Benziner greifen, da gibt es doch jetzt bei den meisten Herstellern die "downgesizten" low pressure Turbos.

...am besten auch Benziner nix Turbo und nix Direkteinspritzer!

Such Dir einfach einen der letzten Saugbenziner, die es so gibt ....aber pass auf, dass es nicht auch ohne Turbo bereits ein Direkteinspritzer ist (also kein JTS, FSI, CGI, oder bei BMW sind es auch schon "DI")

Gruß!

@ Helfried

Ich denke ja, aber auf meiner täglichen Strecke zum Arbeitsplatz ist das leider nicht möglich und es gibt auch keine unlimitierte Alternativroute.

@ understatement

Das müssten dann aber schon Hubraumstarke 6- oder 8-Zylinder sein, ansonsten sind mir die Sauger zu schlapp. Diese drehmomentstarken Sauger sind dann aber in der Regel deutlich zu durstig. Ein Hybrid wäre eventuell die Lösung, aber was gibt es da derzeit schon?

Gruß,

M.

Themenstarteram 19. Mai 2010 um 16:05

Zitat:

Ich denke ja

Ja auf was? (das von mir war eine Oder-Frage :) )

.... bezog sich nach meiner Erfahrung auf das "rasanter durchputzen" und ich empfehle das Tanken des Premium Diesel (Ultimate, V-Power, Excellium) und/oder den Zusatz von "low ash" 2-Takt-Öl, bzw. Additiv (z.B. von Liqui Moly).

Gruß,

M.

Themenstarteram 20. Mai 2010 um 14:26

Zitat:

ich empfehle das Tanken des Premium Diesel (Ultimate, V-Power, Excellium)

Aber ein Diesel dient doch zum Sparen, denk ich? Sonst tut sich doch keiner das furchtbare (wenn auch beim 3008 einigermaßen leise) Geräusch eines Diesels an?

.... das Excellium ist nur 3-4 cent teurer als der Standardsaft, allerdings sind Total-Tankstellen nicht gerade an jeder Ecke. Aral und vor allem Shell langen da kräftiger zu.

M.

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