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Optimale Fahrzeugpflege für meinen Passat 35i

Themenstarteram 21. Juli 2012 um 16:16

Hallo Leute, werde einfach hier die super Vorlage benutzen :)

Werde von meinen beiden Autos (ähnlich) schreiben und jeweils mit meinem Grünen (Geschätzteren) beginnen.

- Hersteller ?

VW

- Typ ?

Passat 35i (3A)

- Farbe

-dragongreen perleffekt

-twihlight violet perleffekt

- Metallic (j/n) ?

ja

- Alter ?

-Bj. 94

-Bj. 96

- Pflegehistorie in ein paar Worten, wie z.B. „Bisher ca. alle 3 Wochen Waschanlage, 1x im Jahr Handpolitur und Wachs“

- seit diesem Jahr nur noch Handwäsche, 2x jährlich Handpolitur (no name Produkte)

- Waschanlage, Handwäsche

- Beschreibung Zustand, wie z.B. „Viele Waschanlagenstreifen, vorne Insekten eingebrannt, ca. 3cm langer Kratzer in Motorhaube, Radläufe aus Kunststoff ausgebissen“

- Krätzerchen hier und da, keine eingebrannten Insekten, Steinschläge sind an der Front genügend vorhanden.

- Krätzerchen hier und da, Waschanlagenstreifen, teilweise ist Lack matt, Frontscheibe komplett verkratzt.

- Ggf. gezielte Foto(s) von Defekt(en), der/die beseitigt werden sollen

auf Wunsch nachreichbar

- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger ?

mal dies, mal das, keine nennenswerte.

- Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung ?

billige ATU-Sprühversiegelung (dürfte sich m.M. nach nichtmal so nennen)

- Budget: Was willst Du maximal für die kommende Aktion an Pflegeaufwand investieren (abs. Schmerzgrenze) ?

habe mir die Poliermaschine liquid elements T3000 bestellt und meine Schmerzgrenze würde ich nun bei 80€ für Politur, Versiegelung, Wachs, Pads, Tücher legen. Ich liebäugel mit diesem Set http://www.ebay.de/itm/270890217160?... meine Hauptfrage beläuft sich, ob die Mittel richtig für meine Autos sind, ob sie ohne viel Mühe gut mit der Maschine zu verarbeiten sind und was für Mittel/Zubehör ich dazu benötige.

- Aufbereiter: Kommt eine professionelle Lack-Aufbereitung (ca. 120-180EUR) in Frage ?

- die letzte war letztes Jahr, jedoch sind Krätzerchen immer noch vorhanden.

- nein kommt nicht in Frage, ist mein Zweitauto.

- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor) ?

warte noch auf die T3000.

 

- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage ?

- nein, Handwäsche immer

- nicht regelmäßig Waschanlage aber wird weiterhin vorkommen.

- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ?

-einmal richtig und dann jeweils 1,5h pro Woche.

- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen ?

- 2mal

 

- Was soll erreicht werden (1-5) ?

- kleine Kratzer sollen weggehen, Lack soll sich geil glatt anfühlen mit einem tollen Tiefenglanz, soll geschützt sein und einen gepflegten Eindruck machen.

Grüße Nadine

Beste Antwort im Thema

Hm,

bin erst jetzt dazu gekommen hier wieder zu lesen.

Kurz zu dem Geplänkel: Ich brauche alleine schon deshalb keinen "Leibeigenen", weil ich nicht der Landvogt bin. Und wäre ich es, könnte ich mir AMenge nicht als "Leibeigenen" vorstellen, das steht ihm weder, noch hat er es nötig. Er hat sich bemüht, in meiner Abwesenheit meine Position zu vertreten, genauso, wie ich es für ihn tun würde, auch ohne ihn "anzubeten".

Das Ganze basiert auf gegenseitigem Respekt, über einen langen Zeitraum hinweg erworben, nicht auf blindem Vertrauen oder Nachplappern.

Was das Toppen der Versiegelung angeht, so hat AMenge schon richtig vermutet, dass meine "These" auf zahlreichen Usererfahrungen basiert. Nicht auf eigenen, auch wenn ich gelegentlich Versiegelungen benutze (aber nicht toppe, weil vielfach zu lesen ist: sinnlos), sondern auf dem über Jahre hinweg in diesem und anderen Fachforen erworbenem "Fremdwissen". Ohne das jetzt noch mal durchgelesen zu haben: ich glaube, ich habe von Anfang an eingeräumt, dass ich Die von Dir angeführte Versiegelung nicht kenne. Ich mache grundsätzlich keinen Hehl daraus, wenn ich Produkte nicht kenne und mir trotzdem eine Meinung dazu erlaube, die ich meist entweder auf ähnliche Erfahrungen stütze, oder aber auf aus 2. Hand erworbenem Wissen aus Quellen, denen ich vertraue.

Vielleicht hätte ich noch hinzufügen sollen, dass ich keinen Anspruch auf Unfehlbarkeit erhebe ... und werden mir Fehler nachgewiesen oder ich entdecke sie selber, rede ich offen darüber und vertusche nicht. Meine Glaubwürdigkeit ist mir wichtig. Hm, nun bin ich wohl etwas abgeschweift.

Bzgl. dem FK1000P, dem COLLINITE 476s und dem DODO JUICE Supernatural Hybrid allerdings spreche ich aus eigener Erfahrung.

Als das 1000P vor einigen Jahren (2 oder 3) rauskam, bin auch ich auf den Hype aufgesprungen und habe es ausprobiert. Aber abgesehen davon, dass ich es etwas mühseelig zu verarbeiten fand (zumindest, wenn man es nicht schnell genug abnimmt) und es sehr unfreundlich zu "rohem" Kunststoff ist, habe ich die Erfahrung gemacht, dass es erst ab 2 Schichten eine akzeptable Standzeit von 5-6 Monaten hinbekommt. Und dies ist etwas, was die von mir derzeit hauptsächlich genutzten 476s und SNH auch in einer einzigen Schicht erreichen.

Bitte nagele mich jetzt nicht auf die 5-6 Monate fest, ich weiß, dass solche Angaben stark mit Nutzungsverhalten, Waschverhalten, Abstellort und noch wahrscheinlich 10 weiteren Faktoren skalieren. Ich spreche von Standzeit auf den von mir behandelten Autos, bei denen diese Faktoren ungefähr gleich sind und diese Standzeit ermöglichten. Es gibt auch Nutzer, die haben das Colli 476s nach 4 Monaten am Ende ... und dann gibt es da noch diverse Möglichkeiten, Anwenderfehler einzubauen, das ist mir alles bewußt.

Gruß,

Celsi

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am 23. Juli 2012 um 13:20

Zitat:

Original geschrieben von Sachte

 

@Mr. Moe

Wenn die optische Wirkung eines Glanzshampoos klar zu sehen sind, dann stelle ich die These auf, daß die "Rückstände" nicht gering sein können. Wenn du meinst die wären das, dann basiert das demgegenüber auf welcher Beobachtung?

Ich bin der Meinung auf "Glanzshampoo-Stellen" aufgetragen, erreicht die Beschichtung kürzere Standzeiten. Die Profis nehmen für Knete meist einen Detailer oder "Kontaktspray" (?)

Die klare Wirkung in der Optik muss mir entgangen sein. Klar glänzt das Auto nach der Wäsche, ist ja kein Grauschleier vom Dreck mehr drauf, mit dem Schampoo hat das mMn nichts zu tun.

Ich nehm auch Detailer zum Kneten, aber in vielen Detailern zum Kneten sind Wachse oder Silikone drin. Ich hab die Erfahrung gemacht, das es bei Wachsen keinen Unterschied macht, oder der Lack nur gewaschen, poliert, mit Pre Cleanern bearbeitet, oder mit IPA von sämtlichen Rückständen befreit wurde. Die Standzeit bleibt etwa gleich.

Den Pre Cleaner nehme ich trotzdem, damit der Lack etwas mehr glänzt, leichte Wasserflecken und Baumsäfte verschwinden, sowie der Lack schön glatt wird. Das erleichtert das dünne Auftragen des Wachses.

am 23. Juli 2012 um 14:49

Es gibt Shampoos da glänzt das Auto hinterher mehr als mit anderen. Das bedeutet aber leider nicht automatisch, daß die einen besser reinigen.

Was du da anschliessend beschreibst ist für Fortgeschrittene natürlich nicht verkehrt.

Das Finish Kare 1000P wird in den FAQ unter Versiegelung geführt, weil "Wachs" im Allgemeinen mit Carnauba(-anteilen) in Verbindung gebracht wird, die dem 1000P fehlen. Egal wie der Hersteller es nennt, es ist eher ein "Paste Sealant".

Warum man die (mir unbekannte) Kryos Versiegelung damit toppen sollte, erschließt sich mir nicht völlig. Klar, ich würde auch kein Carnauba-Wachs zum Toppen einer Versiegelung verwenden, so weit komme ich mit, aber das 1000P ist kein Standzeitwunder, 1 Schicht Colli 476s oder Dodo Supernatural hätte da theoretisch mehr erreicht.

Ich sage "theoretisch", weil ich eine Versiegelung überhaupt nicht toppen würde, wozu soll das gut sein? Die Standzeitverlängerung ist marginal, denn eine Versiegelung bzw. ggf. auch ein Wachs "schwindet" nicht nur durch äußere Einflüsse (wovor das 1000P im vorliegenden Fall offenbar schützen soll?), sondern auch durch chem. Zersetzung durch (Sonnen-)licht, die auch unter dem 1000P stattfindet.

Die Aktion hat meiner Meinung nach fast ein genauso schlechtes Aufwand/Nutzen Verhältnis wie das Schichten von Liquid Glass und ist auch hier vom "guten Gefühl" motiviert, noch mehr als nötig getan zu haben (nicht, dass ich das nicht nachvollziehen könnte :D )

Gruß,

Celsi

Themenstarteram 23. Juli 2012 um 18:54

Kann mir jemand nen Internetshop nennen, wo ich alles was ich benötige einkaufen kann?

Also Pads, Politur, Wachs...

Grüße

Schau mal in die Shopliste in den FAQ.

Meine pers. Favoriten sind

LUPUS Autopflege

CarParts Köln

Autopflege24.net

Alle 3 sind mir bisher durch nette/gute Beratung und kulantes Verhalten aufgefallen, Nr. 1 und 2 auch durch gute Preise bzw. Prozente (beim vorher per Email anfragen). Carparts Köln hat zusätzlich gerade eine 10%-Rabatt Aktion für ADAC Mitglieder ...

Gruß,

Celsi

Themenstarteram 23. Juli 2012 um 19:04

Danke Celsi, das hört sich sehr gut an.

Was und wieviel benötige ich denn?

Wieviel Pads, welche Härte?

Habe vor mit Feinschleifpaste (nur bei dem Auto mit dem etwas abgeschossenen Lack), Politur und anschließendem Wachs.

Die Videos von der maschinellen Aufbereitung in den FAQ finde ich sehr hilfreich.

am 23. Juli 2012 um 22:15

@Nuddel88

Wenn du das erste Mal schleifst/polierst, hol dir leiber für 20€ irgendeinen Kotflügel vom Autofriedhof. Ist nur gut gemeint...

@Celsi

Ich würde dir zustimmen, wenn ich wüßte auf was deine Annahmen und Thesen aufbauen. Der Nachvollziehbarkeit wegen. sonst erzählst du für mich erstmal genauso daher wie ich.

Eine Schicht 476 hätte da mehr erreicht. Hätte es? Was ist nochmal der Weg zu dieser Schlussfolgerung?

Jeder Wachs ist irgendwannmal alle also hätte es statt FK auch der 476 getan. Ist das die Punchline? Bei Lupus kosten 532gr 476s 29.95€ und 412gr 1000P kosten 21.95€. Muß man sowas gegenrechnen um sich für einen davon zu entscheiden oder man soll einfach 476s nehmen, weil eh alle Wachse irgendwannmal abgetragen sind.

Wie kommst du z.B. dazu, daß der Zusatzschutz marginal ist? Hast du das getestet oder kann man das irgendwie auf dem Papier sehen? Auf dem Papier läßt sich der Hi-Temp von Temperaturen nicht beindrucken und 476s wie auch Hi-Temp schirmen auch bisschen UV ab. Wovon dann weniger zu der Versigelung durchdringt. Beide schützen als Schicht, solange sie halt standhalten, die Versiegelung von chemischen Einflüssen (oder schwächen diese ab).

Das ist Papier. Vielleicht ist es auch nur Makulatur, aber wie kommst DU nun zu "marginal" und zum 476s, den man da besser hätte nehmen können.

Ich finde nichts in deinem Beitrag was das nachvollziehbar machen könnte. Ich hör schon auf Leute die klüger sind als ich, aber das muß sich auch erkennen können. Du schreibst nen brauchbar langen Beitrag, aber ich finde da keine Informationen. Nur Thesen.

Wobei ich meine gleich zu Anfang als Experiment deklariert habe. Du scheinst dagegen das Ergebnis zu kennen, erzählst aber nichts über deinen Lösungsweg. Hast du nur irgendwo abgeschrieben? ;)

Das sagt der Richtige. Du tauchst hier auf, benimmst dich wie die Axt im Walde und zweifelst erstmal pauschal die Erfahrungen an, die sowohl hier als auch in Parallelforum zahlreiche User weitgehend übereinstimmend gemacht haben. Schau dir einfach mal Celsis Blog an und du kannst vielleicht ein wenig die Qualität seiner Beiträge einschätzen. Deine Beiträge sind von Qualität jedenfalls sehr weit entfernt.

am 24. Juli 2012 um 7:42

Ja das tut mir leid. Erstens daß meine Haltung deiner Erwartung von Unterwürfigkeit nicht entspricht und zweitens daß ich gerne begründen würde warum, wenn ich die Thesen von hier dem Rest der Bevölkerung als die richtigen verkaufe.

Die stellen dann nämlich die gleichen Fragen und ich will denen auf keinen Fall so antworten wie du mir...

Ich hoffe Celsi hält nichts von Anbetung, sieht es daher pragmatischer und schiebt paar Infos rüber :)

Was lieferst du denn bitte an Informationen? Exakt überhaupt nichts. Du willst da mal irgendwas ausprobieren weil vielleicht eventuell es ja funktionieren könnte und dein Lackierer das auch so macht. Wenn ich dann aber lese, dass dein Lackierer nur mit Wasser abspült und auf dem dann noch dreckigen Lack mit nem MFT rumrubbelt, dann habe ich eine sehr genaue Vorstellung davon, wie toll die Tipps deines Lackierers sind. Ja, ich weiß, der Dreck hüft dann schon vom Auto, wenn er den Hochdruckreiniger nur sieht. Nur leider funktioniert das in der Praxis nicht.

Sehr schön finde ich auch deine Überlegungen zum Schützen einer Schutzschicht. Da muss das Kyros also durch zwei Schichten FK1000P vor UV-Strahlung geschützt werden...soso. Und wer schützt das arme FK1000P? Und wie stellst du fest, was dann überhaupt noch auf dem Lack für Schutz sorgt? Und du erwartest allen Ernstes Fakten statt Thesen? Lächerlich.

am 24. Juli 2012 um 8:08

Hab ich irgendwo geschrieben, der Celsi sollte erstmal auf meinen Level kommen? Was bastelst du hier für wilde Konstrukte zusammen? Der Lacker rubbelt mit garnichts hinterher. Wie geschrieben. (was aber auch kein "ich empfehle euch allen" von mir war).

Geh mal weiter. Hier gibt es für dich nichts zu holen und Celsi braucht wohl auch keinen Leibeigenen der sich bei ihm anbiedert.

So...jetzt wird also fein zurück gerudert. Keine Empfehlung für alle, soso. Dann solltest du auch deutlich dazu schreiben, dass solche Vorgehensweisen, wie du sie beschrieben hast, nicht zu empfehlen sind. Ich darf dich mal zitieren:

Zitat:

Original geschrieben von Sachte

Er meinte er fährt damit schon über 1 Jahr - also hat schon den 2011/2012 Winter hinter sich - und die einzige Reinigung seitdem ist ein Druckreiniger NICHT ZU NAH mit Osmosewasser. Nur. Solange das Auto noch naß ist mit weichem Mikrofaser ggbf. noch die Insekten&Co wegwischen und fertig.

Davon abgesehen geht es mir nicht darum, hier "was zu holen". Aber solche Vögel wir dich, die meinten, dass alles was hier im Forum geschrieben wurde, sowieso Mist ist hatten wir hier schon mehr als einmal. Die sind aber nie lange geblieben, wenn man mal ein bisschen nachgehakt und um Fakten gebeten hat. Ich versuche lediglich, unbedarfte Anfänger vor dem einen oder anderen Fehler zu bewahren, den sie auf Grund deiner Beiträge eventuell machen könnten.

am 24. Juli 2012 um 8:29

Du bist hoffnungslos und ein Paradebeispiel für den Filter. Schon alleine für das "wir"... Diesen pathologischen Exhibitionismus der gesammelten Charakterschwächen muß man sich wirklich nicht ziehen.

Wenn dein Nervenkostüm für Nachfragen zu dünn ist, dann bin ich der letzte der sich damit auseinandersetzen wird. Du bist raus.

Ciao.

p.s.:

GOOD CATCH :) Das war in der Tat MEIN FEHLER. Das war viel zu tippern und wurde teils mit copy&paste umgestaltet. Das mit den Insekten und Mft dabei gehörte zu den von mir angefragten Methoden. Sorry an den Thread.

Themenstarteram 24. Juli 2012 um 19:44

Meine Maschine ist immer noch nicht da..

Habe letzte Nacht noch einige Sachen von verschiedenen Anbietern/Shops bestellt.

4 Polierpads orange

Microfasertücher

Collinite 476S Carnuba Wachs + Micro Pad

Meguiars Ultimate Compound Lackreiniger

Waschen möchte ich wie bisher (mein Nigrin Shampoo hat noch einige Wäschen drin), allerdings werd ich das mit den 2 Eimern versuchen und mit dem Trockenmicrofasertuch.

Weitere Fragen:

Ist Knete unbedingt empfehlenswert, bzw. sieht man nach Wäsche, Politur und Wachs einen Unterschied ob man Reinigungsknete verwendet hat oder nicht?

Und benötige ich sonst noch was zwischen Wäsche und Meguiars Ultimate Compound, zwischen Meguiars Ultimate Compound und Collinite 476S?

Grüße Nuddel

am 24. Juli 2012 um 20:04

Das siehst du nach der Wäsche, wenn du genau hinschaust, aber richtig auffallen würde es dir bei der Politur und beim Wachsauftrag, dabei siehst du jeden Pickel, der nicht weggeknetet wurde. Zwischen Knete und Ultimate Compound solltest du abkleben, oder ganz vorsichtig an den angrenzenden Kunststoffteilen sein. Zwischen der Politur und dem Wachs brauchst du nicht unbedingt etwas. Der Pre Cleaner ist optional.

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