Operation "Mechatronik"
Hallo Leute,
Da meine Automatik nicht mehr das macht, wie ich es gerne hätte und mir ein Mechatronik-Defekt diagnostiziert wurde, möchte ich mal versuchen diese instandzusetzen. Sprich zerlegen, reinigen, Verschleisteile ersetzen.
Der Sonnax-Zip-Kit ist schon bestellt. Dabei sind alle Dichtungen, Kolben, Federn, Druckbegrenzer und alle Dämpfer. Die Magnetventile will ich nur reinigen, Dichtungen tauschen und wieder einbauen.
So jetzt meine Frage:
Wenn ich mal später aud den Gedanken kommen sollte die Magnetventile zu erneuern, muß dafür die Mechatronik wieder raus oder komme ich auch so ran?
Hat jemand schon Erfahrung damit oder betrette uch ein absolutes Neuland?
Hier noch ein paar Bilder zu Magnettventilen.
Beste Antwort im Thema
So , ihr wollt bestimmt wissen, wie es ausgegangen ist? Gut ist es ausgegeangen. Mechatronik ist wieder drin und das Auto fährt wieder. Aber wie!!! Ruckelfreies Beschleunigen, saubere Schaltvorgänge und das Auto hängt viel besser am Gaspedal. Leichte Drehzahlschwankungen bei Drehzahlen unter 1700 bei noch kaltem Öl sind jedoch noch da. Kaum wahrnehmbar. Werde demnächst noch ne komplette Ölspülung durchführen und ich hoffe das geht auch noch weg. Hab absichtlich nach der Reparatur das alte Öl reingepumpt, um sicher zu sein, dass das doch nicht am Öl gelegen hat. Und recht sauber hat das Öl auch nicht mehr ausgeschaut.
338 Antworten
@injectinthearm ja das mit dem Rucken und eine Ewigkeit dauern beim Gangwechsel von R bis D usw macht meiner auch. Na dann bin ich mal gespannt. Meiner fühlt sich auch manchmal beim Anfahren träge an. War das bei dir auch so??
MfG
Kadir
Nur wenn er kalt ist oder auch wenn er warm ist?
Am Anfang ist meiner auch etwas unwillig, was ich allerdings dem Wandler zuschreibe (ist beim e46 meiner Freundin aber genauso). Er schaltet jetzt früher, aber zügiger anfahren tut er glaube ich nicht. Ich kann mich allerdings auch irren und habe es einfach nicht gemerkt.
Auch wenn er warm ist. Aber wirklich sporadisch. Ach ich warte mal ab und berichte euch hier wie es nach dem Öl-und Dichtungswechsel geworden ist.
MfG
Kadir
Dann eigentlich nicht. Kann ggf. an zu wenig Öl liegen. Hat bei mir etwas gesifft und nachdem ich den GWT getauscht habe habe ich ohnehin auffüllen müssen, danach hat er schon deutlich besser geschaltet. Du wirst bestimmt zufrieden sein!
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@W209Benz hab eine Anfrage bei AGS gestellt und die ganzen Arbeiten mit Getriebespülung kosten Netto also mit Märchensteuer 725€. Ist schon eine Hausnummer..
MfG
Kadir
Wow das ist viel. Hier sind es 595 inkl.
Noch zu erwähnen ist, dass die Firma keine mitgebrachten Teile verbauen. Auch wenn die original Teile sind.
MfG
Kadir
Das habe ich wiederum schon oft gehört. Die wollen sich halt absichern denke ich.
Die Preise hier in Berlin sind wie erwähnt schon sehr hoch. Eine ganz normale Getriebeölspülung ohne Sonderarbeiten kostet schon allein knappe 600€. Ich denke ich werde den Termin nächste Woche wahrnehmen und mich freuen wenns besser läuft. Vielleicht jubel ich denen noch ein Differentialölwechsel unter natürlich im Preis inklusive.
MfG
Kadir
Das wäre natürlich super.
So Freunde ,
habe meinen Dicken heute bei der Getriebewerkstatt abgeholt und die Maßnahme hat sich gelohnt. Es war noch die erste Ölfüllung und Getriebeabdeckung mit Filter drin. Keine Späne oder sonstiges nur ganz normaler Abrieb der Lamellen. Die Dichthülsen usw waren wirklich platt. Der Zustand des Getriebes ist sehr gut die Adaptionswerte haben die nicht zurückgesetzt weil nicht nötig. Jetzt schaltet der Dicke viel sanfter, ist direkter am Gaspedal, und man merkt die Schaltvorgänge nicht mehr wie vorher. Die ganze Aktion hat mich inklusive Material 650€ gekostet. Die Werkstatt hat dafür 500€ mit Rechnung bekommen. Ich bin im Moment sehr zufrieden.
MfG
Kadir
Super! Gute Fahrt :-)
Hallo Freunde,
hab leider ein riesen Problem. Wollte vorhin losfahren und es kam die Meldung am Display Getriebestörung! Bin mit dem Dicken heute gefahren ohne Probleme. Hab auch den Fehlerspeicher ausgelesen kann aber damit nichts anfangen. Lege die Bilder hier rein. Hab schon alles mit der Werkstatt in die Wege geleitet. Morgen Früh wird der Dicke in die Werkstatt abgeschleppt. Werde vor Ort sein.
Mit freundlichen Grüßen
Kadir
Hm shit. Muss nichts schlimmes sein aber du kannst direkt das STG vom Getriebe mal auslesen. Geh in den entsprechenden Baum im Programm und wähl dein Getriebe aus.
Da hast du aber einige Fehler! Haben die eventuell die Batterie abgeklemmt und den Pol nicht wieder richtig fest gemacht??