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Opel vs. VW
hey leute,
erstmal eines: das soll jetz hier kein hetz-thread werden, klar?
aber worin liegen die, immenroch sehr stark verbreitetetn, und unbegründeteten, freindseeligkeiten zw. beiden marken?
erleben tu ich das fast jeden tag hier in der stadt (MD) wo man nichtmal in ruhe an nder ampel tuckeln kann (jaja, ich bin diesel freak) ohne das nen golfer meint er müsse seine dublex im stand bei 3000rpm halten damit der 1.4er ned nicht abstirbt...
gut reizen lasse ich mich von sowas nicht, aber es nervt irgendwie doch schon etwas...
da ich auch einige teile an meinem astra von nem VW tuner habe (riechert macht viel VW, kaum opel ;) ) und auch mit der verkäuferin da shcon ne paar mal geredet hab...
naja es is aus meiner sicht witzlos was einige abziehen... andererseits ärger ich auch gern mal nen bissel um mal nen spielchen zu machen auf der bahn ;) (im sinne der STVO, die eingehalten wird)
was sagt ihr woher diese hass-liebe kommt?
Beste Antwort im Thema
@Citi Golf 1 Freund: Deine Beiträge sind doch ironisch gemeint, oder lässt du wirklich so ein Zeug von dir und machst damit auch "uns" VWler bei unseren Opelfreunden (<- einfach so verstehen wie ichs geschrieben habe, danke!) runter?
Meine Meinung zum Ursprungsthema (März '06 :D ): Ist doch klar, das es solche Typen gibt. Bei jeder Marke. Ich kann mich da nicht drüber aufregen. Andere sollte sich jedoch mal bewusst werden, dass sie mit dem selben Verhalten gegen die vermeintlichen "Feinde" vorgehen, das sie so heftig kritisieren.
Ich verurteile diese radikalen Ansichten auf beiden Seiten. Eins muss euch im Opel-Forum schon klar sein: VW wird nicht nur von vernebelten Blödis gekauft, die ferngesteuert sind (Betonung auf nur, denn vor allem die ältere Bevölkerung fährt doch schon sehr oft VW). Es soll Leute geben, die das Design mögen. Oder die Atmosphäre im Innenraum.
Ich geb's ja zu, ist bei mir ja genauso! Und jetzt? Bin ich jetzt verblendet? Dafür gibt es doch diese Markenfülle. Jeder soll das kaufen was ihm gefällt.
Ansonsten gibt es natürlich noch die "greifbaren" Gründe für diese Feindschaft:
- Nahezu gleiche Produktpalette
- Beides "Volksmarken"
- Das Auto ist des deutschen liebstes Kind
Außerdem glaube ich das sich viele von den restlichen Marken abschotten.
Wenn ich mich nicht mit Opel beschäftige dann sehe ich natürlich auch nur Autos die häßlich sind.
Den Astra GTC (v.a. in schwarz) finde ich klasse. Aber wer gleich sofort voreingenommen ist der hat dann einen Astra 4 Türer mit Radkappen in silber vor Augen.
Daher kommt denke ich auch mal das Image des biederen Golfs bei VW: wenn ich ein Standardauto anschau, kommt natürlich wenig Emotion auf.
Heute war ich länger mit dem Auto unterwegs und hab da einige schöne Stücke gesehen. Z.B. einen schwarzen GTC, richtig nettes Gerät und später dann einen neuen dunkelblauen Golf mit schicken Felgen und abgedunkelten Scheiben.
Was ich damit sagen will: Nahezu jedes Auto von jeder Marke sieht gut aus, wenn gewisse Punkte am Exterieur stimmen.
Und weil verbohrte Markenbrillen-Träger sich sowas natürlich nicht eingestehen können, bleibt dann oft mal die Beschreibung "bieder" und "hässlich" übrig.
Mir ist schon klar das ich das jetzt als Auto-Enthusiast schreibe, aber die Prolls die gegen die anderen Marke hetzen (in dem Fall VW <-> Opel) sind das eben auch.
Ok ich schweife leicht ab.
Also ich habe (als absoluter VW-Fan) nichts gegen Opel und viele Modelle sind klasse. Ich fahre oft bei nem Kollegen in seinem Astra G Caravan mit und das ist ein 1a Auto. Innenraum absolut super verarbeitet (weiß allerdings nicht welche Ausstattung das ist), Motor (2L DTI) ist ruhig, ein schönes Auto.
Also begrabt jetzt dieses Gestreite abseits von sachlicher Diskussion, wenigstens in diesem Thread.
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1047 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Turbo_Driver
[....]
Naja aber irgendwie passt der name Volkswagen nicht mehr zu den autos, weil sie alles sind aber nicht erschwinglich!
Falls es dir entgangen sein sollte. Volkswagen ist No. 1 in Europa und No. 3 in der Welt.
Wo steht denn geschrieben, dass jeder Hartz IV Empfänger einen Volkswagen erstehen kann/muss/soll?
Grüßle
Zitat:
Original geschrieben von Turbo_Driver
Ja ok da geb ich dir recht, aber was ist mit dem Camaro, oder Pontiac Trans am, was wunderschöne autos sind, die alten zumindest, das sind ja auch sportwagen!
Und Kadett E gab es auch in Amerika nur hieß er da Pontiac LeMans!
Und die Produktion der Viper wurde ganz eingestellt.
Und wegen VW, das die mehrere Marken im Konzern vereinen(Skoda,Seat usw.), das hatte Opel bzw. GM doch genauso (Chevrolet,
Pontiac, Caddilac, Buick, Susuki, Isuzu, Saab wo auch Scania dazu gehört).
Selbst Lotus, die ja Motoren für Opel gebaut haben (150PS dohc)
Selbstverständlich zählen auch Camaro und Firebird zu den Sportwagen aus dem Hause GM.
Die Corvette soll aber nicht direkt mit den koreanischen Chevrolets in Verbindung gebracht werden, weil man hier mit der separaten Marke einen "Premium" (wie ich dieses Wort hasse) Sportwagen vermarkten will. In den Staaten heisst sie weiterhin Chevrolet Corvette.
Da Pontiac in der Neustrukturierung von GM keine Rolle mehr spielt und die Marke eingestellt wurde, wird es wohl keinen Firebird mehr geben, zumindest nicht in absehbarer Zeit. Der Camaro wird aber weiter unter Chevrolet vermarktet und soll auch offiziell nach Deutschland kommen: Link
Die Viper wird meines Wissens weiterhin hergestellt, allerdings nicht offiziell in Deutschland verkauft.
Du solltest Dich allerdings nicht darüber wundern, das sie auf der US General Motors Homepage nicht zu finden ist, denn die Viper wird vom drittgrössten amerikanischen Autobauer Chrysler und seiner Marke Dodge angeboten. ;)
Grüsse
Norske
Fragt sich nur wie lange Vw noch. Auch Vw kann von Platz 1 abstürzen und kräftig auf die Nase fallen. Von GM hätte das vor Jahren auch niemand das der größte Autohersteller mal so endet.
Noch schützt ja das Vw- Gesetz. Aber sollte das mal fallen so wie es die Eu gerne hätte, dann wird sich zeigen ob Vw wirklich so stark so wie Vw sich gerne hinstellt.
Ist möglich das sie auf Platz 1 bleiben ,aber ebenso können sie abstürzen. Wer weiß das schon, es sei denn man ist Hellseher
Also wenn ihr mich fragt,
ich finde BMW besser als Audi !!
Das ist aber rein subjektiv und mein ganz persönlicher Geschmack und ich hoffe, dass ich damit keinem auf die Füße trete.
Naja ich fahre Opel weil mir die Autos besser gefallen!
Muss aber sagen das es auch den einen oder anderen VW gibt der schick aussieht! Sind dann aber eher welche aus der älteren Fraktion!
An VW stört mich an sich nichts ,wenn man mal von den alltags VW fahrern absieht bleiben eigentlich nur noch die die prollen wenn sie mit ihrem aufgemotzten VW umme ecke kommen!
Zum glück gibt es immer aussnahmen!
gibt aber auch unter kollegen (vw wie Opel fahrer) ma reibereien!
Schon etwas her aber recht lustig!
Vw Fahrer: Oh ich hoffe ich habe nich zu dicht geparkt wegen Rost und so?!
Opel Fahrer: Ne Ne keine Angst auf dem Astra is der Lack noch dick genung da kann kein Rost von deinem VW drüber springen!
Ich denke man sollte alles mal mit humor sehen!
Wenn ich ma nen Rennen fahr is es mir doch Wurscht was da steht! Mir gehts darum zu Gewinnen!*gg
Zitat:
Original geschrieben von Winterreise
Zitat:
Original geschrieben von Turbo_Driver
[....]
Naja aber irgendwie passt der name Volkswagen nicht mehr zu den autos, weil sie alles sind aber nicht erschwinglich!
Falls es dir entgangen sein sollte. Volkswagen ist No. 1 in Europa und No. 3 in der Welt.
Wo steht denn geschrieben, dass jeder Hartz IV Empfänger einen Volkswagen erstehen kann/muss/soll?
Grüßle
Danke Winter, ich weis auch nicht warum Volks immer gleich arm gesetzt wird :confused:, wenn ein Hersteller Nummer 1 in einem Land ist (und somit den größten Teil der Fahrzeuge stellt) stellt er diese logischerweise auch für den größten Teil des Volkes, ein Volkswagen eben.
Zitat:
Fragt sich nur wie lange Vw noch. Auch Vw kann von Platz 1 abstürzen und kräftig auf die Nase fallen. Von GM hätte das vor Jahren auch niemand das der größte Autohersteller mal so endet.
Noch schützt ja das Vw- Gesetz. Aber sollte das mal fallen so wie es die Eu gerne hätte, dann wird sich zeigen ob Vw wirklich so stark so wie Vw sich gerne hinstellt.
Schade, gerade waren wir doch noch so schön sachlich und jetzt sowas. Lies doch mal das Gesetz durch dann wirst du sehen, das das Gesetz nichts mit dem operativen Geschäft zu tun hat. Manche scheinen ja zu glauben das dort drinsteht "Der Staat verpflichtet sich nur Volkswagen zu fahren" oder "erste Bürgerpflicht: VW fahren". Dies ist mitnichten der Fall. Lediglich die Bestimmungsrechte der Aktionäre (die auf die Modell, Preis etc. Politik nur indirekt einfluß nehmen können) wird hier beschnitten.
Auch verstehe ich den GM Vergleich nicht. Im ggs. zu diversen US Unternehmen geht Volkswagen nicht den Weg einer ignoranten Modell und Wirtschaftsstrategie. Auch ist es total dämlich von GM Opel abzustoßen. Eines der ausichtsreichsten Unternehmen, aus dem man so viel machen könnte (Stichwort Ökotec) in der heutigen Zeit zu demontieren ist, so finde ich, eine echte Schweinerei !
Wenn man Opel in die Richtung ökologischer Hersteller mit sparsamen Modellen/Motoren bringen würde, hätte man eine sehr gute Chance auf den Weltmärkten (gerade auch in Richtung China schauend) denn mit den kleinen Vans etc. und Spritsparmotoren trifft man genau den Nerv der Zeit (ja leider, wer würde sich nicht über einen R32 oder Calibra Turbo 4x4 freuen :D ).
Aber gerade das will GM an die chinesen Verkaufen (oder wollte !) und hätte sich somit selbst ein Kuckusei ins Nest gelegt, die würden natürlich für den chinesischen Markt produzieren und somit GM den Zugang zu diesem boom Markt noch schwerer machen.
Ein echtes Verbrechen und dann Opelstandorte hier schließen, findet sich schon eine Möglichkeit nachdem das Wissen abgezogen wurde. Gerade als nahezu Bochumer würde mich das sehr ärgern da unsere Region ja sowieso über kaum noch Industrie verfügt (Hochöften etc. in Dortmund wurden ja auch komplett nach China exportiert (inkl. der Werkstoiletten, kein Witz !), Zechenschließungen, Chemieindustrie verkleinert sich)).
Zitat:
Original geschrieben von norske
Der Camaro wird aber weiter unter Chevrolet vermarktet und soll auch offiziell nach Deutschland kommen: Link
Ich kenne mich mit den Preisen für US-Schlitten nicht aus, aber der Camaro ist ja ein Schnäppchen. Wenn ich mir die Motorisierung anschaue sehe ich mich aber vor meinem inneren geistigen Auge permanent an der Tankstelle stehen.
Zitat:
Original geschrieben von Edroxx
Danke Winter, ich weis auch nicht warum Volks immer gleich arm gesetzt wird :confused:, wenn ein Hersteller Nummer 1 in einem Land ist (und somit den größten Teil der Fahrzeuge stellt) stellt er diese logischerweise auch für den größten Teil des Volkes, ein Volkswagen eben.
[…]
Wer setzt hier eigentlich irgendwas gleich arm? Ausser Dir und dem User Winterreise hat das bisher noch keiner getan.
Es wurde bisher lediglich angemerkt, dass die Autos als zu teuer empfunden werden. Dem kannst aber wohl auch nicht einmal Du widersprechen, nehme ich jedenfalls an. Deutschland hat auf dem Automobilmarkt die höchsten Preise EU-weit, ich denke, das ist aber bekannt.
Sogar in den Staaten werden die Fahrzeuge billiger verkauft als hier, und das obwohl dort noch Transportkosten und Zollgebühren entrichtet werden. Ein Golf oder Polo, auch in Sparausstattung, ist den geforderten Preis imo einfach nicht wert.
Zitat:
Original geschrieben von OpelRider
Ich kenne mich mit den Preisen für US-Schlitten nicht aus, aber der Camaro ist ja ein Schnäppchen. Wenn ich mir die Motorisierung anschaue sehe ich mich aber vor meinem inneren geistigen Auge permanent an der Tankstelle stehen.
Tja, was wäre unser Land nicht ohne seine Vorurteile! Die sollten natürlich auch immer schön weitergepflegt werden.
Deshalb saufen die Amerikaner, Italiener rosten, Franzosen sind qualitativer Schrott, und die Asiaten können nur nachbauen… :rolleyes:
Wenn man natürlich eine Corvette mit einem Smart Diesel vergleicht, dann säuft der Ami, klar… Sobald aber Apfel nicht mehr mit Birnen verglichen werden, dann relativiert sich das ganze recht ordentlich und der Verbrauch des Amis liegt plötzlich auf gleichem Niveau oder sogar darunter:
Als Beispiel möchte ich einmal die 2007er Chevrolet Corvette Z06 anführen.
Zuerst einmal die technischen Daten, damit klar ist, um welche Art Auto es geht. Alle Verbrauchswerte sind übrigens Werksangaben.
Hubraum: 7011 ccm
Leistung: 512 PS
Drehmoment: 637 Nm
0-100 km/h: 3,9 sec
Höchstgeschw.: 320 km/h
Gewicht: 1418 kg
Preis: € 79 950,-
Der Verbrauch dieses Fahrzeuges liegt bei 14,7 Liter im Drittelmix.
Konkurrenz zur Corvette:
Porsche 997 turbo:
Hubraum: 3600 ccm
Leistung: 480 PS
Drehmoment: 620 Nm
0-100 km/h: 3,9 sec
Höchstgeschw.: 310 km/h
Gewicht: 1660 kg
Verbrauch: 13,6 l
Preis: € 140.152,-
Lamborghini Gallardo:
Hubraum: 4961 ccm
Leistung: 520 PS
Drehmoment: 510 Nm
0-100 km/h: 4,0 sec
Höchstgeschw.: 315 km/h
Gewicht: 1430 kg
Verbrauch: 17,0 l
Preis: € 154.700,-
Audi R8 4,2 FSI:
Hubraum: 4163 ccm
Leistung: 420 PS
Drehmoment: 430 Nm
0-100km/h: 4,6 sec
Höchstgeschwindigkeit: 301 km/h
Gewicht: 1560 kg
Verbrauch: 13,9 l
Preis: € 109.100,-
… und als Vergleich ausser Konkurrenz:
Smart Fortwo Coupé Benziner:
Hubraum: 999 ccm
Leistung: 61 PS
Drehmoment: 89 Nm
0-100 km/h: 16,7 sec
Höchstgeschw.: 145 km/h
Gewicht: 750 kg
Verbrauch: 4,7 l
Im Vergleich zur Motorisierung, den daraus resultierenden Fahrleistungen, dem Platzangebot, der Ausstattung, dem "Head-turning-Effekt", etc.pp. schneidet meiner Ansicht nach der Smart am schlechtesten ab.
Grüsse
Norske
Zitat:
Wer setzt hier eigentlich irgendwas gleich arm? Ausser Dir und dem User Winterreise hat das bisher noch keiner getan.
Es wurde bisher lediglich angemerkt, dass die Autos als zu teuer empfunden werden. Dem kannst aber wohl auch nicht einmal Du widersprechen, nehme ich jedenfalls an. Deutschland hat auf dem Automobilmarkt die höchsten Preise EU-weit, ich denke, das ist aber bekannt.
Sogar in den Staaten werden die Fahrzeuge billiger verkauft als hier, und das obwohl dort noch Transportkosten und Zollgebühren entrichtet werden. Ein Golf oder Polo, auch in Sparausstattung, ist den geforderten Preis imo einfach nicht wert.
Ist aber so, lies dir halt mal die Beiträge desjenigen durch der gleich, auf Teufel komm raus, losargumentiert das Volkswagen kein Volkswagen mehr ist.
Vielleicht ist arm ein zu starkes Wort aber wie soll man es sonst nennen ? Finanziel schlecht gestellt ? Finanziel beschnitten ? Viele Formulierungen für das gleiche Wort. Man könnte die Gruppe auch einfach "die die sich VW nicht leisten können" nennen ? Ist der Wortklauberei jetzt genug ? Fakt ist das VW das Größte Fzg. Volumen stellt und somit ein "Volkswagen" ist, oder gehören VW Fahrer schon gar nicht mehr zum Volk dazu ?
Oder darf sich VW erst so nennen wenn es 51% der zugelassenen Fahrzeuge stellt ? Das klappt schon allein aus Geschmacksgründen nicht wobei alle VW AG Marken kombiniert bei 32% liegt (VW 19,5%)
Scheinen also ein Preis/Leistungsverhältnis zu haben das von den Leuten akzeptabel ist.
In den Staaten ist übrigens nahezu jedes ausländische Auto günstiger als in Europa (und z.T. Japan).
Zitat:
Original geschrieben von Winterreise
Zitat:
Original geschrieben von Turbo_Driver
[....]
Naja aber irgendwie passt der name Volkswagen nicht mehr zu den autos, weil sie alles sind aber nicht erschwinglich!
Falls es dir entgangen sein sollte. Volkswagen ist No. 1 in Europa und No. 3 in der Welt.
Wo steht denn geschrieben, dass jeder Hartz IV Empfänger einen Volkswagen erstehen kann/muss/soll?
Grüßle
Also in Europa ist Volkswagen gerade so Nummer 1...
http://www.acea.be/images/uploads/files/20090728_08_2008_vo_By_Manufacturer_Enlarged_Europe.xls
1.789.508 Fahrzeuge wurden in Europa verkauft...
615 229 davon in Deutschland
Also wenn man von Volkswagen spricht, dann bitte nur in Deutschland ^^
Renault is in Frankreich Volkswagen
Fiat in Italien etc...
Und ja, Volkswagen hat nix mit ein "Wagen für das Volk" zu tun.
Ein BMW der in Leipzig gebaut wird hat auch nix mit den Bayrischen Motorenwerke zu tun.
Ich erkenne NEIDLOS an das Volkswagen alleine mehr Fahrzeuge in Europa verkauft hat als andere Marken.
Fein Fein, nur dürfen sich die Herren in Wolfsburg nicht drauf ausruhen ^^
ein bekannter herr sagte damals doch das er ein Auto fürs Volk brauche!
Daraus entstand doch VW! Damals waren die auch erschwinglicher als heute! Damals war die Marktlage allerdings auch eine ganz andere!
Warten wir aber noch ein jahr ab! Denn dann geht der Absatz von neuwagen durchaus in den Keller! Warum wird sich ja jedert denken können! UNd da gehts dann um jeden Hersteller nich nur um VW!
Das ich unsachlich (???) lasse ich mal so stehen. Fakt ist, ein Konzern der das Bestreben hat immer der größte und beste zu sein kommt zwangläufig immer an einen Punkt wo auch er an seine Grenzen stößt, auch wenn es gerade bei Vw im Moment nicht so aussieht aber durchaus möglich ist. Sollte die EU sich letztendlich doch durchsetzen, trotz der Tricksreien von Vw "kann" dieser ganz böse auf die Nase fallen.
Eines sollte man immer bedenken, die Konkurenz schläft nicht auch wenn es manchmal so aussieht. Wenn ich mal Opel betrachte haben die in der Vergangenheit viele Fehler gemacht, hierauf möchte ich jetzt nicht weiter eingehen, die wurden hier schon erwähnt.
Bewundernswert finde ich aber wie Opel gegen die immer noch drohende Insolvenz kämpft. Es werden neue Fahrzeuge auf den Markt gebracht, die voll meinen Geschmack treffen. Erinnert mich an alte Zeiten. Ich bin öfters in Rüsselsheim, in letzter Zeit fahren da reichlich Erlkönige herum, richtig schön getarnt Auch den neuen Opel Insignia habe ich als Erlkönig gesehen. Der war so gut getarnt, das die wirliche Form überhaupt nicht zu erkennen war. Als ich ihn dann zum ersten mal gesehen habe war ich erstaunt das Opel da ein Auto gebaut hat was einfach klasse aussieht. Meine Meinung ist Vw sollte echt auf der Hut sein, das Opel ihnen nicht den Rang abläuft. Jetzt kommt mir nicht mit dem Spruch das wird nie passieren.
Ein Spruch der mir besonders gut gefällt : Nichts ist unmöglich.
Diesen kennt ja wohl jeder Oder???? Kein Konzern darf den anderen unterschätzen, tut er es dennoch kann dies ganz böse enden. Der Erste ist immer der Gejagte, er muß immer seine Gegner im Auge haben sonst hat er am Ende die A-Karte gezogen.
Aus meiner Sicht hat hat sich Opel aufgrund der Qualitätsmängel bei den under dogs positioniert. Und das ist eigentlich schade. Immerhin sind sehr viele ex Calibra, Astra / OPC Fahrer in das Lager der gebrauchten 3er BMW gewechselt (das ist bekannt...), um Ihr Image aufzupolieren, und billig an viel Leistung zu kommen.
Wenn GM nicht gewesen wäre, hätte Opel bestimmt bessere Komponenten verbaut. So bleibt die Marke mit ihren Problemen im Regen stehen.
Zitat:
Original geschrieben von Edroxx
Ist aber so, lies dir halt mal die Beiträge desjenigen durch der gleich, auf Teufel komm raus, losargumentiert das Volkswagen kein Volkswagen mehr ist.
Vielleicht ist arm ein zu starkes Wort aber wie soll man es sonst nennen ? Finanziel schlecht gestellt ? Finanziel beschnitten ? Viele Formulierungen für das gleiche Wort. Man könnte die Gruppe auch einfach "die die sich VW nicht leisten können" nennen ? Ist der Wortklauberei jetzt genug ? Fakt ist das VW das Größte Fzg. Volumen stellt und somit ein "Volkswagen" ist, oder gehören VW Fahrer schon gar nicht mehr zum Volk dazu ?
Oder darf sich VW erst so nennen wenn es 51% der zugelassenen Fahrzeuge stellt ? Das klappt schon allein aus Geschmacksgründen nicht wobei alle VW AG Marken kombiniert bei 32% liegt (VW 19,5%)
Scheinen also ein Preis/Leistungsverhältnis zu haben das von den Leuten akzeptabel ist.
In den Staaten ist übrigens nahezu jedes ausländische Auto günstiger als in Europa (und z.T. Japan).
Wie wäre es, wenn eine derartige Kategorisierung überhaupt nicht stattfände? Nicht jeder, der der Ansicht ist, ein VW Golf, E90, A5 oder Passat sei zu teuer für das was er bietet, ist gleich arm oder Hartz IV Empfänger, sondern vielleicht nur ein Realist mit einem gesunden Menschenverstand. An dieser Stelle noch ein Tipp an den User Winterreise: Vielleicht setzt Du Dich einmal mit dem Thema ALG 2 / Hartz IV etwas auseinander, ich könnte bei Beiträgen wie Deinem jedenfalls jedesmal kotzen.
Im übrigen würde mich interessieren, wie viele der in Deutschland zugelassenen Golf, Polo, Passat, Fox, Phaeton und Touran tatsächlich nicht Eigentum der Bank, der Leasinggesellschaft oder des Arbeitgebers sind? (Okay, den Passat Plus kann man wohl vernachlässigen, das Ding wollte ja eh keiner haben… ;))
Leider gibt es eine derartige Statistik nur gegen Bezahlung, und die € 35,- sind mir echt zu teuer (@ Winterreise: Nein, ich bin kein Hartz IV Empfänger).
Woran liegt es aber, das in den USA jedes Auto preiswerter zu bekommen ist? Sicher nicht am guten Herzen der Hersteller, sondern schlicht und ergreifend daran, das sich ein Golf, BMW oder Porsche für den in Deutschland aufgerufenen Preis nicht an den Mann bringen liesse. Nur hier in Europa und da speziell in Deutschland lassen sich die Kunden so schön durch die Hersteller abzocken.
Grüsse
Norske
Zitat:
Das ich unsachlich
Ziemlich, wenn du dir mal das Gesetz durchliest
http://de.wikipedia.org/wiki/VW-Gesetz
dann wirst du sehen, dass es keine Vorteile im Operativen Geschäft bringt. Da 50% der Aktien eh in privater Hand sind, 20% beim Land und 20% voraussichtlich in Katar und nur 10% überhaupt im Streubesitz, wird es eh nicht zu einer Situation kommen in der sich das VW Gesetz andwenden ließe. Allenfalls schützt es den Konzern vor all zu viel Einfluß der Aktionäre die aber auch bei anderen Herstellern herzlich wenig mit dem operativen Geschäft zu tun haben.
Selbst der Wegfall (der von VW selbst nicht mehr blockiert bzw. ausgeschlossen wird) wird irgend etwas an den Besitzverhältnissen ändern. Im Gegenteil, dann hat wirklich nur noch einer das sagen bei Volkswagen und der hat bisher außerordentlich zum Erfolg von VW und Porsche beigetragen: Herr Piech ;) ...
Übrigens sieht man auch hier sehr gut das es nicht das VW Gesetz war was Porsche gestoppt hat sondern hauptsächlich das unvermögen 75% der VW AG zu kaufen (und dann das Vermögen der VW AG Nutzen zu können).