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Opel verkauft im Januar 2011 nur noch 1433 Insignia in Deutschland
Opel sollte sich was einfallen lassen die Verkaufs Zahlen gehen in den Keller
-27,5%verglichen mit Januar 2010.
Auch die beiden Tests in Autobild und anderen Zeitschriften nur Platz drei von drei Kandidaten
Opel sollte mehr in Technik investieren
mfg.Klaus
Beste Antwort im Thema
das gibt es nur hier :p
sollte ich mich jemals für einen vw interessieren, informiere ich mich hier, denn hier tummeln sich mehr vw-experten als im heimatforum :D:D:D
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449 Antworten
Hier mal was aktuelles wen es interessiert....
http://www.ffh.de/info/227.php?regio=regio-da#newsItem19632
Gruss Opelaner
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner74
Hier mal was aktuelles wen es interessiert....
http://www.ffh.de/info/227.php?regio=regio-da#newsItem19632
Gruss Opelaner
Mehr Zulassungen werden es dadurch auch nicht.
Moin,
also ich, mit meiner bescheidenen Meinung denke, Opel ist es selbst schuld!!
Schlechte Qualitäten, wie zum Beispiel beim Leder, tragen sicher nicht verkaufsfördernd dazu bei.
Und der neueste "Klopps" ist ja, der "Sport" im Insi kommt jetzt ohne sichtbares Endrohr!!
Könnte ich meine Bestellung noch stornieren, würde ich es tun. Sorry, aber über so ein kleinkariertes getue von Opel kann ich mich nur noch aufregen. Ein Auto ohne "Auspuff" hab ich noch nie gehabt... Na ja...
Wünsche einen schönen Tag!!
Sieh's positiv. Du kannst Dich zukünftig als Trendsetter verkaufen. Autos ohne Auspuff (Stichwort: E-Mobility) sind ganz groß im Kommen. Die werden in den nächsten Jahren sicher mehr und mehr auf unseren Straßen auftauchen. :D
Zitat:
Original geschrieben von Olli71
Und der neueste "Klopps" ist ja, der "Sport" im Insi kommt jetzt ohne sichtbares Endrohr!!
Könnte ich meine Bestellung noch stornieren, würde ich es tun. Sorry, aber über so ein kleinkariertes getue von Opel kann ich mich nur noch aufregen. Ein Auto ohne "Auspuff" hab ich noch nie gehabt... Na ja...
Was ich jetzt nicht verstehe ist, warum du, wenn du auf sowas wie ein sichtbares Auspuffendrohr stehst, nicht das Design-Paket oder OPC-Ext.-Paket bestellst und die ganze Kiste ein weniger sportlicher aussieht?
In meinen Augen fehlen für die Zulassungszahlen auch die möglichen Ausstattungen bei den Mitbewerbern, die auch hätten bei Opel da sein können - teilw. wird daran gearbeitet, aber der Zug fährt immer weiter und hält nicht extra für den gebeutelten Hersteller Opel an. Manche Dinge erscheinen für den Nutzer des Fahrzeugs so einfach veränderbar, sinds aber offenbar nicht...
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner74
Hier mal was aktuelles wen es interessiert....
http://www.ffh.de/info/227.php?regio=regio-da#newsItem19632
Gruss Opelaner
Mehr Zulassungen werden es dadurch auch nicht.
Besser als nen neuen Thread aufzukloppen ....oder?
Zitat:
Original geschrieben von Opelaner74
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Mehr Zulassungen werden es dadurch auch nicht.
Besser als nen neuen Thread aufzukloppen ....oder?
Würde ich nicht sagen ...
Opel muss sich ganz gehörig ins Zeug legen und es endlich schaffen Fahrzeuge mit Basismotorisierung zu produzieren, die man auch am Markt absetzen kann. Während die Konkurrenz mit kleinen geschmeidigen 1.2 T Motoren daherfährt, verbaut Opel 1.6 Motoren die dann sowohl im Verbrauch als auch beim Thema Kraftentfaltung etc. miserable Ergebnisse bringen.
Dazu kommen beim Astra noch das pervers hohe Gewicht. Zusätzlich fühlt man sich im Astra nicht wie in einer Kompaktklasse, sondern eher wie in einem Van.
Opel baut groß und klobig. Im Benziner-bereich sind erst die letzten beiden Aggregatgrößen angemessen motorisiert. Verglichen mit den jeweiligen Konkurrenzprodukten hinken aber auch diese Motoren weit hinterher.
PS:
Vectoura hat vor 2-3 Jahren echt hellseherische Fähigkeiten bewiesen mit seinen Einschätzungen zum Thema Insignia. Diese lassen sich 1:1 auf den Astra übertragen.
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Ihr redet Opel hier so Tot, habt ihr aber auch folgendes gesehen!?
Astra +40,8%
Corsa +1,4% (ohne das Facelifte)
Meriva +236,0%:)
Ich weiß auch nicht, was sich der Themenersteller bei der Überschrift gedacht hat. Wie kann man nur so fies und negativ eingestellt sein, alles schlecht zu reden...
Astra +40 % ist ein richtiger Dämpfer. Für ein neues Fahrzeug, vor allem der ST sollte ja mittlerweile in diese Zahlen einfließen.... der Astra ist enorm wichtig für Opel und da müssen bei nem Modellwechsel schon mal +100 % übers Jahr hin gesehen drin sein.
Während viele andere Rekorverkäufe fahren (und auch enstprechende Finanzergebnisse) ist Opel immer noch eine Geldvernichtungsmaschine. Der Insignia bricht ein, der Astra liegt mit Sicherheit hinter den Erwartungen.
Der Meriva macht erstmal den Eindruck, dass er sehr gut läuft. Aber Hersteller pushen Ihre Zahlen anfangs gerne durch bekannte Tricks. Schauen wir mal wie es in nem halben Jahr um den Meriva steht, aber das Fahrzeug hat ein Konzept und eine relativ neutrale Optik.
Der Corsa, naja typisches Opel "Facelift". Denke nicht, dass dies langfristig die Verkaufszahlen steigen lässt. Was sich für mich schwer einschätzen lässt ist die Marketing Aktion mit Lena..
Warten wir mal die Februarzahlen ab aber ich denke, dass der Insignia aus diesem Tief nicht mehr langfristig rauskommt bis mal eine anständige Überarbeitung stattfindet.
Der "Aha"-Effekt des Insignia ist verflogen und Opel bringt einfach nichts neues. Was hat Opel denn seit der Einführung gebracht, Allrad für den Diesel und ein ne neue Volllederausstattung?!
Ford hat nachgelegt, Audi macht aus allem Gold im Moment und VW hat den neuen Passat gebracht und mal wieder eine tolle Leistung vollbracht, auch wenn er mir optisch nicht gefällt.
Insbesondere der neue Passat wird dem Insignia zu schaffen machen. Opel muss jetzt halt nachlegen und insbesondere nen anständigen Leistungsstarken und leisen Dieselmotor bringen und auch bei den Sicherheits- und Komfortfeatures (toter Winkel Warner und Abstandsradar ink Regelung) nachlegen. Dazu noch den Innenraum bisschen auf den aktuellen Stand bringen (Mittelkonsole etwas aufräumen und anständige Farbdisplays einbauen)
Jetzt dürft ihr mich wieder steinigen für die Kritik an Opel bzw. Insignia
Hallo,
steinigen werde ich dich bestimmt nicht nicht. Teilweise hast du sicherlich nicht unrecht. Aber was habt ihr nur alle mit der Mittelkonsole? Mir jedenfalls gefällt sie genau so wie sie ist und nicht anders....
Gruß
mineas
Bedauerlich für Opel, schön für alle, die ein etwas selteneres Fahrzeug fahren möchten. Die Technik läuft doch im Großen und Ganzen. Für meinen Geschmack sehe ich in letzter Zeit zu Viele Insignias...Vielleicht erbarmen sich ka noch ein paar "Premiumkunden" von den süddeutschen herstellern zu einem Insignia - der Exclusivität wegen...alles andere ist doch fast gleich...einen Dreier oder eine C-Klasse hat doch Jeder vor der Garage stehen und wenn es vom Autovermieter ist. Endlich mal ein Auto, das den "nerz" nach innen trägt - auch wenn an einige Stellen nur Nerznachbildung verarbeitet ist.
Ja, wird schwer. Aber nicht aussichtlos. Mir fehlt aber etwas die Vision, die Opel vor Augen hat, ausser die Insolvenz zu vermeiden.
Opel scheint für mich auf keinem schlechten Weg zu sein.
Der Insignia sieht gut aus, fährt sich nicht schlecht und ist preislich in Ordnung.
Der Astra kommt langsam in fahrt und für viele gerade als ST leider eine echte Insignia Alternative,
zumal der Große nicht wirklich mehr Platz hat. Der Meriva ist innovativ, das Corsa Fl gelungen.
Also wo hackt es bei Opel?
Im Vergleich zu den Mitbewerbern fehlt einfach ein breiteres Produktportfolio.
Bsp. BMW:
Neben 1er in 4Variaten, 3er in ebenfalls 4 Varianten, 5er in 3Varianten, 6er in 2 Varianten, 7er, X1, X3, X5, X6 und dem Z4 rangiert darunter noch der Mini in 4 Varianten. In Summe 23 verschiedene Wagen.
Und das obwohl die BMW Gruppe keine Vans baut.
Opel hingegen hat nur 11 verschiedene Wagen im Angebot. Darunter nur einen, offen gesagt nicht konkurrenzfähigen, SUV. Ein größerer Van fehlt seit dem Sintra auch. Kein Sportwagen und kein Cabrio.
Einen Kleinwagen der kein Opel ist.
Sollte alles was angekündigt ist, Corsa SUV, GTC, Cabrio und Kleinstwagen wirklich kommen, wären zumindest einige Lücken geschlossen.
Woran es Opel fehlt, ist vor allem Reputation...ist der Ruf erst ruiniert...
Die Modelle werden doch jetzt in Rekordzeit erneuert.
Das ist eine gänzlich andere Richtung als früher, wo man nicht so gut laufende Modelle einfach eingestampft hat. "Hin- und her macht Kassen leer" gilt nicht nur an der Börse.
Zur Mittelkonsole:
Das wird gebetsmühlenartig von der AB (im wesentlichen nur von denen) propagiert. Ebenso natürlich im Astra. Ich kann an dem Amaturenbrett auch nichts negatives finden, im Gegenteil. Es sieht einfach viel moderner aus, als das langweilige Passat / Golf Interieur (sogar schöner als C/E-Klasse und erst recht 3er).
Alles, was von Golf auch nur 1mm abweicht, ist eben per Definition schlecht. Vergleicht doch die AB tatsächlich Skoda und VW Amaturenbretter :rolleyes:
Die Reise scheint aber wirklich in Richtung weniger Knöpfe zu gehen, schaut man sich mal den neuen Zafira an. Dort sind auch diese "Soft"-Tasten verbaut, wie man sie vom Handy kennt. Sieht wirklich gut aus.
Opel sollte das schnellstmöglich in allen Produkten einfließen lassen.
P.S.: Es "hackt" nicht, sondern "hakt" (nicht persönlich nehmen, der Fehler kam hier schon öfters vor und es ist manchmal missverständlich)