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Opel qualmt wie Kopfdichtung, Werkstätten sagen, ist es nicht

Opel Corsa D
Themenstarteram 27. Juni 2023 um 13:58

Alles fing mal mit dem Fehler alle Jubeljahre zylinderreihe 1. ging aber immer wieder von alleine weg. Einziges Symptom,auto beschleunigte einfach nicht sooo gut.aber kaum auffällig. Nur bei 100-120 n ruckeln. Wir wechselten die Zündkerzen und Zündspuhle. Weiterhin alle Jubeljahre der Fehler.

Vor nem Monat fing er nur im warmen Zustand auf ein mal an den Ampeln mit den Drehzahlen runter zu gehen bis er aus war. Dann ging es wieder ne kurze Fahrt. Dann wieder mit allen Lampen an….brauchte ihn dann 2 Tage später in die Werkstatt(40 min durch die Stadt) fast unauffällig.

Fehler ausgelesen, Saugrohr druck Sensor,Atmosphäreendeucksensor

es wurde gewechselt Thermostat und Thermostat gehäuse,schlauch. Da da plötzlich n riss war. Saugrohr, Zündspule ein und Ausbau,alte war ok,also die alte ist wieder drin,kühl/ Frostschutz neu

Alles war ok.Probefahrt von der Werkstatt dann zum tüv. Bei der Untersuchung war erst alles ok dann beim 2.x Gas geben und bremsen wieder totales stottern. Somit kein tüv. Weiter geguckt,alles unauffällig,wieder Probefahrt ca 30 min und das selbe mit den Drehzahlen. beim Öl Stab ziehen,gab es einen Knall und weißer Rauch seitdem ausm Auspuff. Werkstatt sagt Motorschaden. Motoröl normal. Kein auffälliger flüssigkeitsverlust

2. Werkstatt… Kat mit Krümmer ausgebaut,

Leergemacht,

Kat wieder zugesschweisst

Neue Platin Zündkerzen(da alte in 2 Jahren) wohl richtig verdreckt waren

Fehler Speicher mit allen adaptionswerten zurück gesetzt. So hat er neuen tüv bekommen. Aus der Werkstatt abgeholt. Er lief normal,keinerlei Veränderungen der Drehzahlen… ich fuhr nach Hause. 1std Autobahn) will parken und er geht mit den Drehzahlen wieder hoch u runter,ruckt immer wieder und geht dann aus.startet normal,stottert und manchmal aus,bleibt aber auch mal ne Weile an… stellte ihn erstmal ab,sollte die Batterie über Nacht abklemmen. Morgens wieder sehr viel ruhiger aber immernoch unrund. Geht aber mit den Drehzahlen nur ganz minimal runter(nicht hoch) ich will zu nem Freund um nach Undichtigkeiten zu gucken. Erst alles soweit nur minimal auffällig,als ich mehr beschleunigte, um auf die Hauptstraße zu fahren,plötzlicher Leistungsabfall und wieder weißer Rauch. Sowohl aus dem Auspuff sowie aus der kat Gegend vorn am Motor. Startet nicht mehr ohne massiv weißen Qualm.Ich bin verzweifelt,Werkstatt planlos.

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Kompression mal gemessenen?

Und fährst du nun ohne Kat rum? Oder wie ist leergemacht zu verstehen

Hi, hast du das problem gelöst bekommen?

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