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Opel Omega - was kommt danach?

Opel Omega B
Themenstarteram 3. September 2015 um 12:48

Nun wissen ja alle, dass der Omega nur bis 2003 gebaut wurde. Danach kam leider kein vergleichbares Modell mehr von Opel. Auch wenn ich bei meinem Omega auf das H-Kennzeichen hinarbeite, so wird der Omega irgendwann nicht mehr als Alltagsauto gefahren.

Somit stellt sich die Frage:

Was kommt danach?

Die einen sagen:

R-Klasse

Mit viel Platz, ausreichend Anhängelast und vernüftigen Motoren mit ausreichend Vortrieb.

Letztens hörte ich:

XC 90

Seit 12 Jahren ein und das selbe Modell gebaut. Wenig Innovation. Kein V8 seit 2010.

Und außerdem KEINE Limousine

Mein Favorit:

Phaeton

Viele verschiedene GPs mit viel viel Ausstattung und einem V8 mit einen sehr schönen Klang.

Allrad, Luft, verschiedene Lederausstattungen und beheizbares Lenkrad.

Beste Antwort im Thema
am 5. September 2015 um 7:55

Opel Omega fahren ist wie eine Droge, man kommt davon einfach nicht weg :D

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Ja, schön und gut zu fahren, aber vor allen Dingen ist der W210, im Gegensatz zum "Groschen-Grab" Omega B, ein wirkliches "Euro-Grab",...

Meist zu dem auch ein Fass ohne Boden.

Selbst die gebrauchten E-Teile sind für den fast wie Goldstaub zu finden und dann auch oft unverschämt teuer.

Meine beiden Töchterchen hatten, zusammen, drei Kombi's aus der Baureihe, zwei 320ger und einen 220ger Diesel, diese hatte ich leider mehrfach die Ehre sie, mit allen möglichen Fehlern und Schäden wieder instandzusetzen und über den TüV bringen zu müssen. (Mich graust es jetzt noch) Die Schrauberei an den Kisten, ist wirklich eine Zumutung, ganz im Gegensatz zu unsern Omega B.

Bei unseren Omega B ist der Zahnriemen Wechsel beim V6, oder selbst ein ZKD Austausch ein absoluter Lacher. Selbst der Ausbau der vorderen Stoßstange ist beim W210 schon eine Geduldsprobe.

Die Liste der Nachteile für die ganzen Daimler, dieser Gattung, könnte ich Seiten lang fortsetzen.

Daimler ist nur etwas für Leute mit Geld, fachlicher Kompetenz und einer Ellenlange Geduld.

Zitat:

@mozartschwarz schrieb am 9. Mai 2021 um 22:50:59 Uhr:

Und noch mehr wenn wir glauben Wasserstoff bzw. E-fuels wären die Lösung, ohne Strom in absolutem Überfluss zu haben.

Hmmm...

Wasserstoff wäre z.B. auch eine Lösung, vor allem wenn man das zu Methan "weiterverarbeitet". Damit würde man sich die ganzen Stromleitungen sparen, da es ein vorhandenes Speichernetz für Erdgas (=Methan) gibt.

Nur ist es politisch nicht gewollt und man kann sich auf den schlechteren Wirkungsgrad raus reden.

Es gibt genug Zeiten, wo es zuviel erneuerbaren Strom am Markt gibt. Sieht man ja an den stehenden Windrädern.

Man könnte ja hier den Strom zur Elektrolyse nutzen. Aber diesen Strom muss man voll versteuern inkl. EEG Umlage. Somit ist der Strom viel zu teuer, um diesen hierfür zu nutzen. Meine Holde arbeitet bei 'nem Grundversorger, der seit Jahren versucht, PtG Anlagen zu nutzen. Nur rechnet sich das eben wegen der Kosten nicht.

Es gibt auch noch technische Einschränkungen (Grundlast, etc.), die man lösen muss.

Der Gesetzgeber will auf Teufel-komm-raus nur die direkte E-Mobilität unterstützen. Umwege über H2/E-Fuels sind bäh.

Mit den Grünen wird das noch schlimmer, die wollen zumindest in den Städten nur noch ÖPNV und Fahrrad.

 

Was in 10 Jahren sein wird, kann niemand sagen. Wir versuchen solange wie möglich Gaser zu fahren, wie es sich auch finanziell noch rechnet. Bei den E-Autos mit Batterie bin ich skeptisch. Solange es kein Recycling Konzept gibt, was funktioniert, ist der ökologische und ethische Fußabdruck der Batterieautos auch eher schlecht. Bei den H2-Autos muss man sehen, wie das mit den Brennstoffzellen auf Dauer funktioniert, hier ist auch nicht alles Gold, was glänzt.

Es gibt Bereiche, wo ich auf Akku umsteigen würde:

E-Motorräder bzw. E-Roller (KKR oder KR, nicht 45km/h Roller). Nur hier wird auch nur an die Leute "gedacht", die ein Haus oder 'ne Garage mit festen Stromanschluss haben. Wechselakkus sind meist nicht zu haben und wenn nur bei den kleinen 45km/h Rollern.

Dass die Preise aber noch jenseits von gut und böse liegen, geschenkt!

 

Ich habe keinen Plan, was ich dann fahren soll, wenn ich in Rente gehe (in ca. 15 Jahre). Ich mag die ganzen Wanzen auf Rädern nicht. Hinzu kommt, dass die Bedienung immer schrecklicher wird. Nur noch Touch und nur noch flimmernde und spiegelnde Display. Ist man dann ein "Outlaw", wenn man dann einen Verbrenner fährt? Muss man in 20 Jahren Angst haben?

Momentan ist alles möglich.

Eins steht aber fest, die Zeit ohne Tempolimit auf den BAB ist nach der Bundestagswahl vorbei. Genau wie die frühere Erhöhung der CO2 Abgabe. Wieviel entscheidet sich nur dadurch, wer gewinnt. Angekündigt habe es ja (fast) alle.

Dann können wir ja wieder über einen "Nachfolger" des Omegas diskutieren. :confused:

 

VG

HLMD,

Beim Ankündigen vor der Wahl sind alle Parteien

schick und versprechen das blaue vom Himmel !

Stichwort-Kraftstofferhöhung in 4 Stufen,a 6 Cent und gesamt 24 Cent.

Edit-irgendwas mit Ökosteuer!

Nach der Wahl wollten fast alle eine Stufe zurück

Ökosteuer ,auf 18 Cent !

Hat keiner Gemacht,alles Lüger!

Mfg

Da kannst mal sehn wieviel Geld man als LÜGER machen kann....jeden Monat mehr wie 10 k und nach 8 Jahren Verbleib im großen Sitzungssaal auch noch ne gute Rente auf Steuerzahlerkosten...

Wenn ich in 2 Jahren evtl den Lappen abgebe aus Altersgründen kauf ich mir nen Tretmobil....zurück in die Kinderzeit...

Was Kurt aus B oben geschrieben hat kann ich nur bestätigen....hatte mir vor Jahren 2006 mal einen 210 mit 224 Pferden zugelegt...sah soweit TOP aus , immer gepflegt aber es gab nach 1 Jahr keinen Monat wo ich nicht irgendwo geschraubt habe oder schrauben lassen musste......und dann die versteckten Rostnester...kaum zu glauben....

vom Fahrverhalten her hat Kurt auch recht...das Teil war gut zu fahren...ABER gegen meinen Vorgänger den Senator B 24V kam er nicht mit.....wie sagte mal der ADAC...das Auto ist Klasse und hätte der nen Stern auf der Haube würd er auch mehr gekauft werden..

Naja,

Ich hatte 2019 und die erste Hälfte 2020 einfach nur Pech! Die Schön Wetter Oma steht sich die Wagenheberaufnahmen ins blech und dailys die ich ja haben wollte bzw. Teilweise gekauft habe sind mit schon nach wenigen Monaten mit schweren defekt über den Jordan gefahren! Gesucht wurde nach 6 ender Diesel Omis öde als Alternative ein V70 hin und wieder kam auch mal nen Bayer dazwischen. Nach etlichen Besichtigungen stand aber nun der jetzige S210 bei nem Händler um die Ecken ohne wartungshistorie aber mit frischen TÜV sauberen Kaufvertrag ohne irgendwelche Ausschlüße und rein optisch zumindest mit erkennbarer Wartung durch den vor vor Besitz! Mittlerweile hat er hat er seit Juni schon bald 30k km gelaufen ohne nennenswerte defekte. E Lüfter und die üblichen ölundichtigkeiten des M112 sowie Motor und Getriebelager wurden meinerseits ersetzt. Ansonsten läuft er tadellos auch jenseits der 200! Kann mich net beschweren. Wenns was wärmer wird gibt erstmal ne grobe Behandlung mit Fluid Film und wenns richtig heiß wir klatsch ich die Hohlräume noch mit ein paar Liter Sanders voll. Und wenn er dann in drei Jahren noch net komplett brösel ist kratzt er an der 400k Marke und hat sich auf jeden Fall bezahlt gemacht. Ich habe früher gesagt das ich mir nie eine omega Alternative von einem deutschen Premiumhersteller kaufen will aus den von Kurt genannten Gründe. Die Preise sind teilweise echt unverschämt! Aber Schrauberteschnich finde ich ihn bis jetzt nicht schlimmer! Naja und wenn der es nimmer tut dann wird wieder nach was neuem alten geschaut und gehofft das ne gescheitert omega in reichweite zu finden ist.

Bei mir ist geplant, dass der MV6 in zwei Jahren vom Daylie zum Schönwetterauto wechselt.

Nen wirklichen Nachfolger der für mich interessant ist sehe ich von Deutschen Herstellern gebraucht nur die AMG Fraktion, Audi S oder BMW M. Man will sich ja nicht verschlechtern ;) Wobei AMG schon wieder raus fällt, wenn ich sehe wie da die Motoren anfällig sind (schaue regelmäßig die Videos von Motoren Zimmer).

Ich denke eher es wird ein Ami, denn es soll dann wenigstens ein 8 Zylinder sein.

Da kommt der Camaro Preis/Leistung in Betracht. Und gefallen tut er mir auch

Chevrolet-camaro-ss-2016

AEaB,

Dann sammel schon mal schön Geld für deine Wünsche,Träume !

Wenn man jetzt an deine Fahrweise denkt,

Kommt einmal im Jahr ne Bremse auf Dich zu.

Bei BMW M5 ,""eine" Bremsscheibe ca 450 Euro VA,

Ohne Beläge !

Die vom freien Markt funktionieren nicht,

Da die Scheibe nicht von der Nabe entkoppelt ist,

dann Rubbelt es sofort um Lenkrad sonst!

Gleiches beim Audi RS einmal Bremse rundum,

ca 2000 Euronen .

nur die eigenen 2x Turbolader überholt

ab 2000 Euronen und Der Motor muß immer raus,

Ohne sonstige Teile !

AMG wird ähnlich liegen !

Bitte schon einmal Sammeln,Grins

Mfg

Darum wird es auch Richtung Ami gehen.

Aber die Wartungs- und Spritkosten scheuen mich nicht. Das haben bis dato meine Kinder an Unterhalt bekommen :D Summa summarum habe ich bis da hin fürs Töff Töff ca. 1500,-€ monatlich zur Verfügung, das sollte reichen. Lustig ist, der Camaro SS, RS5, und BMW 3er Alpina kostet mich in zwei Jahren an Versicherung nicht mal mehr als der Omega B aktuell, nur der AMG CLS63 haut da etwas mehr rein :D Für das Geld Kann ich 5 X im Jahr die Bremsen machen :D

Optimist !

Ne, eher Realist.

In der Anschaffung sind solche Autos für mich wirklich interessant. Gebraucht liegen die für mich interessanten je nach Modell und Baujahr bei 25-30k. Selbst heute kann man einen Camaro SS grad mal 3-4 Jahre alt schon für 30k bekommen. Und in zwei Jahren, wenn die Grünen dann 2 Jahre regiert haben, werden solche Modelle noch günstiger werden :D

Da geben andere mehr für einen neuen Golf aus.

Und ich bin alleine, habe dann keine weiteren Verpflichtungen und ich denke, wenn ich dann nicht mal die Hälfte meines Einkommens fürs Auto ausgebe, ist das mein Ding.

Der W124 war schonmal nichts. Ich denk mal Getriebeschaden oder sowas..

Holgers Omega krieg ich eh nicht für 2500. Wäre auch schon über Budget. Also weitersuchen.

Rosi empfiehlt einen 1.8er C Vectra, meine Jungs sind halt erst 25, zögere da also noch :D

Dann ist doch Vectra c mit der Maschine genau das richtige!

Naja... als Kombi kriegt man Sie kaum und als Limo sind Sie arg altbacken ohne cool zu sein. Cool im Sinne von wirklich alt.

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