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opel oder kia
ich möchte mir bald ein neues auto kaufen, es soll ein familienkombi für ca. 18 bis 20000 euro sein. habe den kia ceed sw 1,6 benziner probe gefahren und den opel astra 1,6 mit lpg-anlage. von der ausstattung und vom fahrgefühl gefällt mir und meiner familie der kia besser als der opel, den opel finde ich langweilig und durchzugschwach, außer dem ist er teurer. vorteil vom opel ist aber, dass er in der versicherung viel billiger ist als der ceed und dass es viele fachwerkstätten gibt, kia nur eine weit und breit; außerdem sieht man bei uns jede menge astras fahren, kia ceed habe ich bei uns im landkreis bisher nur einen einzigen gesehen, schätze mal, ein wiederverkauf wäre ein großes problem, denn "was der bauer nicht kennt, frisst er nicht!", bei uns sieht man fast ausschließlich golf, astra, audi a3 und 3er bmw, ich kanns schon bald nicht mehr sehn! was meint ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Die Türverkleidungen bekommt man auch in schwarz, in der Sportausstattung ist schwarz sogar Serie, will man andere Verkleidungen in der Sportausstattung haben muss man dies extra vermerken. Meine Frau wollte nun mal diese Kombination, darüber lässt sich sicher streiten, aber so hat nun mal jeder seinen eigenen Geschmack. Sie findet diese Kombination nicht so langweilig wie in anderen Fahrzeugen, des Menschen Wille ist sein Himmelreich.
Wir haben weder 17“ Felgen noch ein Sportfahrwerk, der cee´d sw hat in der Grundausstattung schon ein recht strammes und sehr gutes Fahrwerk. Wir haben wie gesagt den 1,6 Liter 115er CRDI, eventuell ist das Fahrwerk besser als bei den Benzinern, was ich aber nicht glaube. Wir sind sehr zufrieden damit, wer noch mehr will kann ja für ein paar hundert Euro den cee´d noch tiefer legen, wir legen keinen Wert darauf wegen des schon sehr guten Serienfahrwerkes.
Nun, wir sind den cee´d sw ja nicht nur Probegefahren, wir fahren ihn Tag täglich, da hat man dann schon etwas mehr Erfahrung und kann auch sicher mehr darüber aussagen. Ich habe Vergleiche zu anderen Fahrzeugen die ich selber gefahren habe in Massen, auch von dieser Seite sind meine Erfahrungen nicht ohne Hintergrund.
Wir haben bevor wir zu KIA gegangen sind, etliche deutsche und französische Fahrzeughersteller aufgesucht und haben Probefahrten gemacht und uns Angebote eingeholt, die Entscheidung für den KIA cee´d sw ist erst nach 6 Monaten gefallen, vorher war er auch gar nicht lieferbar. Wir hatte also genug Zeit zu vergleichen, es war KEIN Spontankauf, sonder sehr gut durchdacht und durch Preis/Leistungsvergleiche für uns belegt.
Aus dem Alter für Spontankäufe sind wir raus, Markenbindung existiert nicht für uns, es wird immer direkt am aktuellen Markt verglichen.
Mit dem cee´d sw ist mit Sicherheit nicht das Rad neu erfunden worden, aber er hat für mich das beste Preis/Leistungsverhältnis am momentanen Markt. Und das ist nicht nur meine Meinung, das behaupten sogar 95% der Autotester, die anderen Tester sind da wohl eher Marken gebunden, deshalb bekommen bei denen auch Rostlauben zum Teil eine etwas besser Bewertung. Aber damit kann ich leben, denn ich weiß ja was ich an dem Fahrzeug habe und muss mir selber nichts mehr beweisen.:)
Gruß
det
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Alfitsch
Hallo Sachse 69
wie siehts bei deinem alten Hyundai mit Rost und Ölverbrauch aus?
Meine Eltern hatten auch mal einen (265TKM, Bj 92) war aber an einigen Stellen schon durchgerostet, dann ist das Getriebe Kaputt gegangen.
Hi,
also Öl fülle ich zwischen den Ölwechseln ca. 5L nach, also etwa 0,33L auf 1000Km.
Eigentlich könnte ich mir deshalb den Ölwechsel schenken:D, aber da ich nur ca. 8€ für 5L Öl bezahle, kriegt der Gute alle 15000 neues Öl - schließlich hat Er mich auch noch nie im Stich gelassen!
Das mit dem Rost hatte ich etwas auf die leichte Schulter genommen, ich hätte gleich was unternehmen sollen als an den hinteren Radläufen die ersten Rostbläschen auftauchten!
Jetzt gammelt es da ziemlich gewaltig vor sich hin. Mal sehen ob ich im April nochmal TÜV drauf kriege....
Das Getriebe ist noch O.K., ich hab mal nen Ölwechsel durchgeführt bei 100000, da sah das alte Öl noch aus wie Honig und völlig klar.
Sämtliche Gänge lassen sich noch ohne Kratschen einlegen - also sind die Synchronringe noch in Ordnung.
Der Motor würde sicher auch nochmal 100000 durchhalten, bloß die Karosserie wäre dann weg:p.
Der hat noch die erste Kupplung drin, die ersten Bremsscheiben, Beläge wurden von mir 1x gewechselt, bei 130000, die Trommelbremsen hinten sind auch noch original.
Die Originalreifen hab ich nach 12 Jahren ersetzt:cool:, weil die Flanken leicht rissig wurden, Profil war da noch ca. 3mm drauf. Das waren übrigens Michelin MXL gewesen, solche langlebigen Reifen kriegt man heute nicht mehr.....
Also insgesamt hat mich das Auto mächtig preiswert durch die Gegend gefahren, da kann man nicht meckern!
Verbrauch liegt bei vorausschauender Fahrweise bei ca. 6.9L Normalbenzin.
M.f.G. Sachse69
Zitat:
Original geschrieben von krupunder
Das Fahrwerk des CEED wurde bekanntermaßen von Ford Focus abgekupfert und fährt sich auch so (vgl.AMS).Bei den ersten ausgelieferten Fahrzeugen
was es sogar noch straffer abgestimmt.Der jetzt gefundene Kompromiss zwischen Komfort und Handling ist bemerkenswet gut gelungen.Bei dem von mir zum Vergleich gefahrenen neuen ASTRA 1,8 war der OPEL einen Tick weicher,deswegen wundere ich mich über die Aussage von IAN.
Beide Fahrzeuge sind sehr gelungen und in der Summe aller Eigenschaften ergibt sich für mich ein Unentschieden.
Ich würde dennoch zum KIA tendieren,weil der zu erzielende reelle Kaufpreis beim deutschen Händler für den KIA viel günstiger ausfällt.
Was für ein Fahrwerk hatte denn der Astra? Da gibt es natürlich auch Unterschiede - Normal, Sportfahrwerk, IDS+ usw. Vielleicht wurde sogar bei einem Modelljahreswechsel etwas verändert - oder beim Facelift?
Mir kam der Kia weicher vor, hat Kia da evtl. etwas noch nachträglich verändert?
Ja das waren auch unsere Erfahrungen. Die Kupplung hatte über 200TKM gehalten und die Reifen von Michelin waren überaus langlebig.
Leider brauchte der Motor unter Last mehr als ein halben Liter Öl auf 1000km. Die Synchronringe waren besonders beim 3. Gang schon bei etwa 100tkm verschlissen. Auch die Querlenker machten häufig Ärger und natürlich Rost. (Auch hintere Radläufe und Heckklappe).
Beim Getriebe ist vermutlich die Hauptwelle gerissen, das endgültige Aus.
Zitat:
Original geschrieben von Alfitsch
Ja das waren auch unsere Erfahrungen. Die Kupplung hatte über 200TKM gehalten und die Reifen von Michelin waren überaus langlebig.
Leider brauchte der Motor unter Last mehr als ein halben Liter Öl auf 1000km. Die Synchronringe waren besonders beim 3. Gang schon bei etwa 100tkm verschlissen. Auch die Querlenker machten häufig Ärger und natürlich Rost. (Auch hintere Radläufe und Heckklappe).
Beim Getriebe ist vermutlich die Hauptwelle gerissen, das endgültige Aus.
naja, ich sage mir 0,5L Öl auf 1000km sind wesentlich billiger als ein Neuwagen:D.
Seitdem ich den Ölverbrauch habe, rostet mein Endschalldämpfer auch nicht mehr durch:p, sonst war der meist nach 2 Jahren von Innen durchgefault, diese Walker-Teile sind echt unter aller Sau....
Toi Toi Toi, von def. Sync.-Ringen ist noch nix zu merken, ich versuche die Gänge auch immer schön sanft eizulegen.
Ein Querlenker ist vor nem halben Jahr gewechselt worden und die Spurstangenköpfe hab ich bei ca. 140000 gewechselt.
Aber ich behaupte mal ich hab ne ziemlich "Materialschonende" Fahrweise, wer weis wie mein Auto bei einem anderen Fahrer jetzt aussähe:confused:.
Aber jetzt genug o.T.
M.f.G. Sachse69
Hi hi ihr seit lustig . Ich bin auch beide Probe gefahren , ich dachte man der Kia ist doch super . Ne Leute an den Astra kommt der Ceed noch lange nicht ran , ihr braucht aber nicht traurig sein , Opel ist auch einer der ältesten Autohersteller der Welt . Und kommt jetzt nicht mit dem Vergleich VW Golf Variant gegen Ceed , der Golf ist hässlich. Andre
:rolleyes: diese Kiddies wieder:rolleyes: