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Opel Insignia Sportstourer - enttäuscht :(

Themenstarteram 17. März 2009 um 12:39

Hi,

auf der Suche nach einen Nachfolger für unseren derzeitigen 5er Kombi war ich sehr auf den Opel Insignia Sportstourer gespannt. So habe ich auf dessen Präsentation gewartet (und mir vorher nicht die Limousine angesehen).

Am Samstag war es dann soweit. Mit Frau, Kind und Kegel sind wir zum Opelhändler, um uns den Sportstourer mal anzusehen. Der Erste Eindruck war gut. Vorne als auch im Fond ein angenehmes Gefühl, nur das Lenkrad (in Braun) gefiel nicht so richtig. Ansonsten positiv.

Aber dann hat meine Frau die Heckklappe geöffnet. Was soll denn das? Was soll eine über 10cm tiefe Stossstange, die man überbrücken muss? Was soll dieser "Röhrenartige" Zugang zum Kofferraum? In genau diesem Moment schlug unser Eindruck total um. Das Heck wirkt unpraktisch und völlig "überdesigned". Der Händler hob die Lampen heraus und deren Sicherheitsaspekt. Andere Hersteller lassen einfach einen Teil der Leuchten am Korpus und nicht in der Klappe (oder bringen an dieser weitere Leuchten an). Man schwenkt eine riesige Heckklappe und gewinnt trotz längerer Karosserie keinen Laderaum (selbst der Händler sah das so).

Mal ehrlich: So schön und gelungen der Kombi von aussen ist, so unpraktisch und komisch finde ich es, wenn man den Kombi als Kombi nutzen will.

Nachdem der Sportstourer also auf unserer Liste von (fast) ganz oben auf ganz unten gerutscht war, meinte der Händler, das er bei 2 Kindern eh zum 5-türer (Fliesheck) raten würde. Wir also frohen mutes zu diesem. Und was war das? Ich (182cm) stiess im Fond press unter das Dach (und das passiert mir selten in Autos!). Was soll denn sowas? Gibt es für Opel-Ingenieure keine Fondpassagiere über 180cm? Das Auto hatte zudem noch nicht einmal Schiebedach! Wie würde das erst dann?

Ich bin wirklich verwundert. So schön das Fahrzeug auf den ersten Blick wirkt, so problematisch sehe ich diverse Detailpunkte im Alltag. Da nützen auch Preise en masse nichts.

Bin ich da zu kritisch? Oder sind die Punkte den meisten egal?

So wird's leider nichts für uns mit dem Opel Insignia. Schade.

Gruss

Volkmar

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. März 2009 um 12:39

Hi,

auf der Suche nach einen Nachfolger für unseren derzeitigen 5er Kombi war ich sehr auf den Opel Insignia Sportstourer gespannt. So habe ich auf dessen Präsentation gewartet (und mir vorher nicht die Limousine angesehen).

Am Samstag war es dann soweit. Mit Frau, Kind und Kegel sind wir zum Opelhändler, um uns den Sportstourer mal anzusehen. Der Erste Eindruck war gut. Vorne als auch im Fond ein angenehmes Gefühl, nur das Lenkrad (in Braun) gefiel nicht so richtig. Ansonsten positiv.

Aber dann hat meine Frau die Heckklappe geöffnet. Was soll denn das? Was soll eine über 10cm tiefe Stossstange, die man überbrücken muss? Was soll dieser "Röhrenartige" Zugang zum Kofferraum? In genau diesem Moment schlug unser Eindruck total um. Das Heck wirkt unpraktisch und völlig "überdesigned". Der Händler hob die Lampen heraus und deren Sicherheitsaspekt. Andere Hersteller lassen einfach einen Teil der Leuchten am Korpus und nicht in der Klappe (oder bringen an dieser weitere Leuchten an). Man schwenkt eine riesige Heckklappe und gewinnt trotz längerer Karosserie keinen Laderaum (selbst der Händler sah das so).

Mal ehrlich: So schön und gelungen der Kombi von aussen ist, so unpraktisch und komisch finde ich es, wenn man den Kombi als Kombi nutzen will.

Nachdem der Sportstourer also auf unserer Liste von (fast) ganz oben auf ganz unten gerutscht war, meinte der Händler, das er bei 2 Kindern eh zum 5-türer (Fliesheck) raten würde. Wir also frohen mutes zu diesem. Und was war das? Ich (182cm) stiess im Fond press unter das Dach (und das passiert mir selten in Autos!). Was soll denn sowas? Gibt es für Opel-Ingenieure keine Fondpassagiere über 180cm? Das Auto hatte zudem noch nicht einmal Schiebedach! Wie würde das erst dann?

Ich bin wirklich verwundert. So schön das Fahrzeug auf den ersten Blick wirkt, so problematisch sehe ich diverse Detailpunkte im Alltag. Da nützen auch Preise en masse nichts.

Bin ich da zu kritisch? Oder sind die Punkte den meisten egal?

So wird's leider nichts für uns mit dem Opel Insignia. Schade.

Gruss

Volkmar

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Die Autos waren erst vollverzinkt. Der Astra G müsste 1998 der erste gewesen sein (12 Jahre Garantie gegen Durchrostung), danach folgte der Vectra B2 (10 Jahre Garantie gegen Durchrostung).

Später ist man dann auf Teilverzinkung übergegangen, ist ja in Ordnung wenn man nur besonders anfällige Teile verzinkt.

Rost gibt's bei neueren Opel nur noch an der Auspuffanlage und wenn Roststellen an der Karosserie aufteten, dann ist es nicht selten auf schlecht instandgesetzte Unfallschäden oder Fabrikationsfehler, die bei jedem Hersteller auftreten können, zurück zu führen.;)

 

Gruß Oli, dem diese beknackten Vorurteile langsam aber sicher gehörig auf den Sack gehen.

 

*EDIT* P.S. Da war DocJones schneller.;)

am 27. März 2009 um 13:27

Zitat:

Original geschrieben von KKW 20

Rost gibt's bei neueren Opel nur noch an der Auspuffanlage und wenn Roststellen an der Karosserie aufteten, dann ist es nicht selten auf schlecht instandgesetzte Unfallschäden oder Fabrikationsfehler, die bei jedem Hersteller auftreten können, zurück zu führen.;)

Das ist leider Halbwissen und schlichtweg nicht richtig.

Es kommt auch bei modernen Opel weiter zu Rostschäden, aber:

(1) soweit mir bekannt nur an Anbauteilen und nicht flächendeckend an tragenden Teilen (somit nicht Sicherheitsrelevant).

(2) Opel arbeitet die Schäden sehr zügig und ohne Diskussion ab.

Insofern gibt es tatsächlich kein Rostproblem mehr bei Opel (Spreche vor allem für den Vectra C). Problem i.S. von Problemen für die Kunden - die defekten Teile werden einfach unproblematisch getauscht.

am 27. März 2009 um 13:59

Zitat:

Original geschrieben von harrry

Gut OK - ich werde den Opel-Händler zumindest nicht aufsuchen. egal wie preiswert die Opels noch sein werden.

 

Meine BMws sind alle aus "eigener Tasche" bezahlt. Allerdings fahre ich nen BMW auch 20 Jahre - welcher Opel hat denn das in der Vergangenheit gehalten? Der wäre mir schon 10 Mal "unterm Arsch" weggerostet.

 

Zumindest solange nicht, bis es ein "ansprechendes" Modell gibt. Siehe z.B. VW: Die bauen auch wieder einen Sirocco. Den habe ich mir schon angeschaut.

 

Wenn Opel wieder einen Manta oder einen Senator bringen würde, der auch nach was ausschaut und was taugt, würde ich mir den auch angucken.

:D:D:D Ohne Worte !!!

Zitat:

Original geschrieben von J.M.G.

Es kommt auch bei modernen Opel weiter zu Rostschäden, aber:

(1) soweit mir bekannt nur an Anbauteilen und nicht flächendeckend an tragenden Teilen (somit nicht Sicherheitsrelevant).

Also quasi wie bei jedem anderen Auto auch. Teilweise hatte die Konkurrenz da sogar schlimmere Probleme (W210, W211 VMOPF, W203 VMOPF, Mondeo MK3).

Siehst Du das ähnlich?

Gruss

Jürgen

 

am 27. März 2009 um 14:07

Zitat:

Original geschrieben von harrry

 

Meine BMws sind alle aus "eigener Tasche" bezahlt. Allerdings fahre ich nen BMW auch 20 Jahre - welcher Opel hat denn das in der Vergangenheit gehalten? Der wäre mir schon 10 Mal "unterm Arsch" weggerostet.

also, wie man in meiner Signatur sehen kann ist mein Vectra im Juni 15 Jahre alt. Und was soll ich Dir sagen, er hat keine einzige

Roststelle und das wo er seit 13 Jahren immer unter freiem Himmel geparkt wird.

Opellinchen

am 27. März 2009 um 14:11

Zitat:

Original geschrieben von Caravan16V

Zitat:

Original geschrieben von J.M.G.

Es kommt auch bei modernen Opel weiter zu Rostschäden, aber:

(1) soweit mir bekannt nur an Anbauteilen und nicht flächendeckend an tragenden Teilen (somit nicht Sicherheitsrelevant).

Also quasi wie bei jedem anderen Auto auch. Teilweise hatte die Konkurrenz da sogar schlimmere Probleme (W210, W211 VMOPF, W203 VMOPF, Mondeo MK3).

Siehst Du das ähnlich?

Gruss

Jürgen

Grundsätzlich ja, auch wenn ich Deine Beispiele in Teilen für falsch halte.

Denn ich sehe es krasser: Beim genannten W 210 und W 203 sind die Roststellen eben nicht auf Türen und Heckklappen usw. begrenzt, sondern gehen auf Längsträger, Federbeinaufnahmen, Seitenwände - das sind Rostprobleme in meinen Augen!

Was beim Vectra auftritt, ist Rost, aber eben kein Problem. Jedes Stahl wird rosten - sicherlich könnte man es weiter herauszögern, aber so, wie es beim Vectra auftritt ist es meiner Auffassung nach nicht schlechter als beim Schnitt der aktuellen Automobile.

Ich bin gestern an einem Mercedes E-Klasse (die erste mit 4-Augen, W210?) vorbeigefahren, und war wirklich entsetzt. Rost an den Türunterkanten, Kanten zum Stoßfänger hinten, Radläufe. Und das nicht zu knapp, trotz Rentner am Steuer.

Aber nach einer 99er S-Klasse mit rostigen Radläufen (gesehen in Stuttgart) wundert mich jetzt bald nix mehr. Die ältesten 4-Augen E-Klassen werden jetzt 14 Jahre. Mein Vectra A hat im gleichen Alter nicht so heftig ausgesehen.

Von daher, jeder der jetzt immer noch mit dem Argument "Opel-Rost" kommt, hat leider ziemlich gepennt in letzter Zeit.

Zum ST:

Wer mehrere Kinder und einen Hund hat, muss schlicht und einfach zu einem anderen Auto greifen, z.B. Zafira oder Combo oder andere Hersteller ins Auge fassen. Der ST ist so geworden wie er ist, und das ist gut so. Ein weiterer biederer Ladefrachter wäre für Opel der nächste Rückwärtsgang geworden. Die paar vergraulten Caravan-Fans wird die Zulassungszahl verkraften.

Klingt hart, geht aber in der heutigen design- und Lifestyle-fordernden Gesellschaft nicht anders.

Gruß

Andrej

Zitat:

Original geschrieben von Andrej81

Von daher, jeder der jetzt immer noch mit dem Argument "Opel-Rost" kommt, hat leider ziemlich gepennt in letzter Zeit.

Mein Omi welchen ich leider eintauschen musste (heuuul) :( hatte ausser am Auspuff-Endtopf nicht einmal Flugrost! Absolut Rostfrei!!

Ein Bekannter mit seiner S-Klasse Bj.02 war erst kürzlich beim Mercedes-Händler wegen Rostkur :eek:

Obwohl ich jetzt einen S211 fahre (brauche grossen Kofferraum), kann ich als langjähriger Opelfreund getrost sagen, Opel baut seit gut 10 Jahren top Qualität, also soll hier niemand Märchen erzählen.

Gruss tigu

am 27. März 2009 um 14:38

Zitat:

Original geschrieben von tigu

Zitat:

Original geschrieben von Andrej81

Von daher, jeder der jetzt immer noch mit dem Argument "Opel-Rost" kommt, hat leider ziemlich gepennt in letzter Zeit.

Mein Omi welchen ich leider eintauschen musste (heuuul) :( hatte ausser am Auspuff-Endtopf nicht einmal Flugrost! Absolut Rostfrei!!

Ein Bekannter mit seiner S-Klasse Bj.02 war erst kürzlich beim Mercedes-Händler wegen Rostkur :eek:

Obwohl ich jetzt einen S211 fahre (brauche grossen Kofferraum), kann ich als langjähriger Opelfreund getrost sagen, Opel baut seit gut 10 Jahren top Qualität, also soll hier niemand Märchen erzählen.

Gruss tigu

Hallo tigu

..und einen großen Motor anscheinend :)

Zitat:

Original geschrieben von Wilma Bier

Hallo tigu

..und einen großen Motor anscheinend :)

Wenn schon, denn schon ;)

Zitat:

Original geschrieben von harrry

Vom 5er zum Opel (egal welches Modell)???

Auf die Idee als BMW-Fahrer würde ich NIE kommen!

Auch der Insignia wird Opel nicht retten können - dafür ist in den letzten Jahren viel zu viel geschlafen worden in diesem Konzern.

Schau mal in meine Signatur!;)

Bin schon vor ein püaar Jahren von BMW zu Opel gewechselt und habe nix bereuht.

Also bitte nicht so einen Blödsinn schreiben und noch dazu so verallgemeinernd!

omileg

Zitat:

Original geschrieben von harrry

Gut OK - ich werde den Opel-Händler zumindest nicht aufsuchen. egal wie preiswert die Opels noch sein werden.

Meine BMws sind alle aus "eigener Tasche" bezahlt. Allerdings fahre ich nen BMW auch 20 Jahre - welcher Opel hat denn das in der Vergangenheit gehalten? Der wäre mir schon 10 Mal "unterm Arsch" weggerostet.

Zumindest solange nicht, bis es ein "ansprechendes" Modell gibt. Siehe z.B. VW: Die bauen auch wieder einen Sirocco. Den habe ich mir schon angeschaut.

Wenn Opel wieder einen Manta oder einen Senator bringen würde, der auch nach was ausschaut und was taugt, würde ich mir den auch angucken.

Achso,einen Insignia mit einem 5er vergleichst du nicht und schaust ihn dir nicht mal an?

Wie kannst du dann etwas über den Insignia in Erfahrung bringen?

Aber einen Scirocco schaust du dir an?

Klar,der hat ja auch deutlich mehr mit einem 5er gemein als der Insignia:confused::rolleyes::o

PS: Es kommt demnächst übrigens ein neuer Calibra falls es dich interessiert!

omleg

am 27. März 2009 um 17:17

Zitat:

Original geschrieben von harrry

Meine BMws sind alle aus "eigener Tasche" bezahlt. Allerdings fahre ich nen BMW auch 20 Jahre - welcher Opel hat denn das in der Vergangenheit gehalten? Der wäre mir schon 10 Mal "unterm Arsch" weggerostet.

Zitat:

Geburtstag: 11. September 1979

Naja, dann fährst du ja sicher noch den ersten! ;) :D :D :D

Und den auch gerade mal ein Jahr! :cool:

Zitat:

Original geschrieben von harrry

Hallo,

ich habe den Mondeo (Gott sei Dank) nicht mehr. Im Ende Januar 2008 hat mir jemand die Vorfahrt genommen (rote Ampel überfahren). Das war's dann mit dem Mondeo.

Mit dem Motor war schon nervig...

Habe jetzt als Winterauto nen BMW E23 732i - der braucht auch nicht mehr als der Mondeo macht aber 3 Mal soviel Spaß...

am 27. März 2009 um 18:19

Oh Mann, hier gehen ja dem Harrry alle Pferde durch!:p

Aus dem Jahr 2002:

Zitat:

Original geschrieben von harrry

Hi.

Meiner Meinung nach ist der 2,5 Liter Diesel motor mit Intercooler (tds) der beste den es je gegeben hat.

Ich fahre einen seit '91 (damals Neukauf) und habe nie Probleme damit gehabt. Super Laufruhe (innen und außen).

Aber ich denke mal, daß sich im Laufe der Zeit einiges getan hat. Allerding würdee ich vom 4-Zyl. Diesel (2,0 Liter common-rail) die Finger lassen. 4-Zylinder im BMW, was für ein Stilbruch...

Klar, mit 12 kauft und fährt man BMW!:D

http://www.motor-talk.de/.../...tds-dieselpumpe-defekt-t45964.html?...

Da wundern solche Kommentare auch nicht mehr:;)

Zitat:

Weil ein BMW mit 4 Zylindern kein richtiger BMW ist. Ich fahre ja nicht "nur" den 525tds, sondern noch andere BMW und alles 6 Zylinder. Die Laufruhe ist einfach mit einem 4 Zylinder nicht zu vergleichen. Und, wenn man BM;W fährt, achtet man ja in 1. Linie nicht sooo auf die Steuern oder den Verbrauch, oder?

Hauptsache schnell ist er (-;

Stimmt, deshalb fährt "man" dann ja auch Clio, Passat und Mondeo! :)

am 27. März 2009 um 18:24

Uiiiiiiii,mal wieder eine Dumpfbacke im Revier !!!  :D

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