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Opel Insignia im Test bei Auto Motor Sport

Themenstarteram 25. September 2008 um 17:01

Hallo Leute,

habe gerade in der neusten Auto Motor Sport gelesen, dass am 9. Oktober der Opel Insignia getestet wird.

Bin mal gespannt, was die so schreiben.

Hoffe natürlich nur Gutes. Dann wird es bestimmt auch bald die ersten Vergleichstests geben.

Am besten mit Passat CC, Ford Mondeo und Opel Insignia.

And the winner is ????

Gruss Tobiline;)

Beste Antwort im Thema

Die Tests (außer Dauertests) sind doch mittlerweile nicht mehr ernst zu nehmen. Da bekommt man eine Riesenabwertung, weil in die Fahrertür keine 1,5 Liter-Colaflasche reinpaßt. Ja wer will denn die Plörre noch trinken, wenn sie erst mal 3 Stunden durch die Gegend geschwappt ist?

Die Autozeitung testet den Astra GTC 1,6 Turbo gegen den Rocco 2,0 TSI und freut sich danach, daß der Rocco schneller ist. Daß der Astra deutlich billiger und sparsamer ist? Pschht, der letzte Satz muß doch heißen, daß der Rocco das perfekte Auto ist!

Und beim Insignia wird das moderne Interieur zum Fallstrick, weil der Passat "vertrauter" daherkommt und eine "absolut premiummäßige Qualitätsanmutung" hat. Daß die Qualitätsanmutung in den nächsten 100 tkm voraussichtlich 50 Tage ausschließlich den Mechaniker erfreuen wird, interessiert keine Wutz.

Der BMW wird wegen seiner vorbildlichen Effizienz Punkte bekommen. Daß beim Testverbrauch die Sache auf einmal anders aussieht, braucht nicht mehr zu interessieren.

Fazit: Schert Euch doch nicht darum, was andere Leute über ein Auto denken. In Deutschland sind die Menschen (auch die Autoschreiberlinge), was Autos angeht, halt ein wenig ... ääääh ... ich sage mal irrational. Schaut Euch das Auto an und wenn es Euch gefällt, kauft es. Ich arbeite seit mehr als 5 Jahren als Rechtsanwalt und fahre genauso lange mit meinem Astra G Caravan Diesel durch die Lande. Einfach, weil das Auto für meinen Einsatzzweck super geeignet ist. Bisher ohne negative Auswirkungen auf die Karriere. ;)

Gruß cone-A

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301 Antworten
am 7. Oktober 2008 um 11:54

Zitat:

Original geschrieben von Christian He

Und was genau war an dem Mastertest in der Auto Motor Sport so verkehrt?

Das war einfach nur frech von der AMS, diesen Mastertest so durchzuführen. Die haben fast kein gutes Wort am Vectra gelassen, und das obwohl der Vectra eigentlich ein ganz tolles Auto ist.

 

Ich zitiere:

Opel Vectra 1.9 CDTi Für das Haus GM gibt es in diesem Master-Test nichts zu gewinnen: Opel Vectra und Saab 9-3, beide auf gleicher Plattform unter dem Dach des US-Riesen, rangieren auf den letzten beiden Plätzen. Woran liegt es? Mit ihren stößigen Fahrwerken rangieren sie im Komfortkapitel ganz hinten. Beim Vectra stören besonders die unbequemen Sitze. Auf Langstrecken hat man das Gefühl, statt einer vernünftigen Lor- dosenstütze schiebe sich eine Faust in den Rücken. Der Motor ist laut und durchzugsschwach, der sechste Gang allenfalls ein Schongang. Knapper geschnitten als der Passat, dabei im Handling weit weniger agil als der Mondeo – es gibt kein Kapitel, in dem der Vectra wirklich punkten kann.

Zitat:

Original geschrieben von pibaer

Der Artikel begann mit einem Abschnitt, der nochmal das Dauertest-Desaster gründlich umschrieb und der Passat hat auch nur über den Preis gewonnen.

Hat er wieder so gewonnen, wie der Polo gegen dne Skoda, indem man letzteren mit viel mehr Extras ausstattete (draunter Alufelgen für mehrere hundert €) und sich dann über den hohen PReis beschwert hat? Irgendwie mag ich nicht so recht glauben, daß der Passat günstiger sein soll, als der Citroen.

Zitat:

Original geschrieben von Opelaner74

Hallo!

Also ich habe nichts andres erwartet im Bericht von den ehemaligen "Audi Mercedes & BMW TV" Leuten

Genauso wie letzte Woche ,einen Nagelneuen Aktuellen Scirocco mit einem über 3 Jahre alten Astra Model zu vergleichen.... auf der Internetseite von Vox geben die sogar zu, das der Test Unfair war.

Ich schaue lieber Grip, Rasthaus oder Abenteuer Auto die Testen meiner meinung nach nicht mit der "Markenbrille" ;-)

Gruss , Schönen Sonntag noch!

Was ist daran unfair, ein Automodell von 2005 mit dem von 2008 zu vergleichen???

Beide werden gebaut und müssen sich am Markt gegeneinander behaupten. Klar, der Motor sollte, wenn es eben möglich ist, schon vergleichbar sein.

Dann darf ja auch kein Passat mehr in Autotests mit rein. ;-)

 

am 7. Oktober 2008 um 12:38

Zitat:

Original geschrieben von tuckerdiesel

Zitat:

Original geschrieben von Opelaner74

Hallo!

Also ich habe nichts andres erwartet im Bericht von den ehemaligen "Audi Mercedes & BMW TV" Leuten

Genauso wie letzte Woche ,einen Nagelneuen Aktuellen Scirocco mit einem über 3 Jahre alten Astra Model zu vergleichen.... auf der Internetseite von Vox geben die sogar zu, das der Test Unfair war.

Ich schaue lieber Grip, Rasthaus oder Abenteuer Auto die Testen meiner meinung nach nicht mit der "Markenbrille" ;-)

Gruss , Schönen Sonntag noch!

Was ist daran unfair, ein Automodell von 2005 mit dem von 2008 zu vergleichen???

Beide werden gebaut und müssen sich am Markt gegeneinander behaupten. Klar, der Motor sollte, wenn es eben möglich ist, schon vergleichbar sein.

Dann darf ja auch kein Passat mehr in Autotests mit rein. ;-)

es ist aber nen unterschied nen autos miteinander zu vergleichen deren motorleistung derart unterschiedlich sind.

desweiteren wurde der alte astra gegen den neuen golf verglichen... der neue astra kommt im nächsten jahr, klaro das der golf "neuer" ist und frischen weht weht... das kann man sich doch denken... zumal der astra leider nicht mehr die klare nummer 2 ist.

Zitat:

Original geschrieben von janvetter

Zitat:

Original geschrieben von tuckerdiesel

 

 

Was ist daran unfair, ein Automodell von 2005 mit dem von 2008 zu vergleichen???

Beide werden gebaut und müssen sich am Markt gegeneinander behaupten. Klar, der Motor sollte, wenn es eben möglich ist, schon vergleichbar sein.

Dann darf ja auch kein Passat mehr in Autotests mit rein. ;-)

es ist aber nen unterschied nen autos miteinander zu vergleichen deren motorleistung derart unterschiedlich sind.

desweiteren wurde der alte astra gegen den neuen golf verglichen... der neue astra kommt im nächsten jahr, klaro das der golf "neuer" ist und frischen weht weht... das kann man sich doch denken... zumal der astra leider nicht mehr die klare nummer 2 ist.

Aber ein Auto sollte ja wohl auch drei-vier Jahren noch so uptodate sein, dass es mit "neuen" (Golf 5.5) mithalten kann.

Was ist denn ist einem Jahr, wenn der neue Astra kommt, darf der dann noch mit einem "alten" Golf verglichen werden? Ist dann ja auch fies, vor allem, wenn man bedenkt ,dass der Golf ja eigentlich dann ja im Kern immer von noch der von 2003 ist. "facelift"

Ganz nebenbei , bei der Autobild hatte vor drei Wochen ja der Astra gewonnen. Der noch betagtere Golf GTI war da ebenso nicht schlecht.

Sorry, aber wenn ein Auto nach 3-4 Jahren auch mit aktuellen/neuen Modellen nicht mithalten kann, dann wäre so ein Auto nicht gerade das Gelbe vom Ei.

 

 

 

Das Alter sollte tatsächlich keine Rolle spielen. Das Problem ist nur, daß das Alter oft in den Tests in die andere Richtung eine Rolle spielt. Da wird die "moderne Anmutung" oder ein ähnlicher Schwachsinn als Wertungspunkt reingezogen, obwohl das "alte" Auto, nur weil es nicht auf der neuesten Sau durchs Dorf reitet, nicht schlechter ist.

Auch andere Motoren gehen in Ordnung. Dann muß ich aber auch die Vor- und Nachteile konsequent und offen gegenüberstellen. Also im Vergleich 180 PS-GTC zu 200 PS Rocco den deutlich geringeren Kaufpreis, den geringeren Verbrauch, die geringeren Folgekosten und das Verhältnis der andererseits gebotenen besseren Fahrleistungen.

Aber die wollen auch nur Anzeigen verkaufen und der deutsche Leser will halt, daß der VW gewinnt.

Gruß cone-A

Zitat:

Irgendwie mag ich nicht so recht glauben, daß der Passat günstiger sein soll, als der Citroen.

Ist aber so, die Zeiten ändern sich. Citroen hat in Deutschland über den Preiskampf nichts gewonnen, da müssen die nun auch nicht da weitermachen.Citroen bietet sich nun bewußt als "feine Alternative" gegen den "teutonischen Einheitsbrei", welche trotzdem "teutonsiche" Tugenden hat...

Anderes Beispiel: BMW 5er Touring, schau dir mal die Grundausstattung schon des "kleinsten" 5er's (520 i; 170 PS) an, da fehlt nichts wesentliches für 38.800 € (Klimautomatik; el.FH vo+hi; Luftfederung hinten m. Niveaureg.; regensensor, Tempomat; CD/MP§ -Spieler; Aluräder;Reifendruckkontrolle; Sicherheit alles an Airbags; el. verstel. Sitze,...)

Ein vergleichbar ausgestatteter Insignia ST Edition kostet da ca. 33.000 € (hat dann aber NAVI dabei, weil man mindestens eine Editions-Ausstattung nehmen muß, um eine vergleichbare Ausstattung des 520 i konfigurieren zu können...).

Man könnte auf den ersten Blick meinen, da ist doch ein Insignia eine Menge billiger (preiswerter) als der BMW 520 i, was ja auch stimmt aber: der BMW 520i ist ein etabliertes Produkt der oberen Mittelklasse, ein Erfolgsmodell mit Image und Heckantrieb (was immer noch etliche Leute bewußt wollen...) und der Insignia ist da quasi ein unbekannter Newcomer, der z.B. theoretisch gegen 3er BMW UND 5er BMW antreten muß, weil er ja auch 2 Fahrzeugklassen bedienen soll. Letzlich läuft es darauf hinaus, daß man beim genannten Beispiel 5er BMW versus Insignia ST quasi als "Einstieg" einen Insignia ST Cosmo konfigurieren (nehmen) muß, um den BMW 520 i Touring über die wirklich teuren Sonderausstattungen dann preislich klar schlagen zu können, immer natürlich noch mit dem "Hintergedanken", daß man dann beim Opel Insignia immer noch einen deutlich höheren Preisnachlass bekommen sollte als beim 5er BMW (auch dort bekommt man nennenswerte Nachlässe... "Marken-Wechselprämien" werden dort auch gezahlt...).

Und dann bleibt dem potentiellen Kunden, welcher sich einen top ausgesatteten Insignia für, sagen wir mal, 44.000 Euro konfiguriert, immer noch die Überlegung, anstelle des top ausgestatteten Opel für Endpreis 37.000 € vielleicht auch einen "gut" (oder "für diesen Kunden ausreichend") ausgestatteten BMW 5er Touring, meinetwegen dann für 39.000 €, zu kaufen. In diesen Preisregionen und "Klassen" wäre das sicherlich eine Überlegung...

Viele Grüße, vectoura

am 7. Oktober 2008 um 13:10

Zitat:

Original geschrieben von tuckerdiesel

Zitat:

Original geschrieben von janvetter

 

 

es ist aber nen unterschied nen autos miteinander zu vergleichen deren motorleistung derart unterschiedlich sind.

desweiteren wurde der alte astra gegen den neuen golf verglichen... der neue astra kommt im nächsten jahr, klaro das der golf "neuer" ist und frischen weht weht... das kann man sich doch denken... zumal der astra leider nicht mehr die klare nummer 2 ist.

Aber ein Auto sollte ja wohl auch drei-vier Jahren noch so uptodate sein, dass es mit "neuen" (Golf 5.5) mithalten kann.

Was ist denn ist einem Jahr, wenn der neue Astra kommt, darf der dann noch mit einem "alten" Golf verglichen werden? Ist dann ja auch fies, vor allem, wenn man bedenkt ,dass der Golf ja eigentlich dann ja im Kern immer von noch der von 2003 ist. "facelift"

Ganz nebenbei , bei der Autobild hatte vor drei Wochen ja der Astra gewonnen. Der noch betagtere Golf GTI war da ebenso nicht schlecht.

Sorry, aber wenn ein Auto nach 3-4 Jahren auch mit aktuellen/neuen Modellen nicht mithalten kann, dann wäre so ein Auto nicht gerade das Gelbe vom Ei.

In der heutigen Zeit wo sich beschwert wird wenn Hersteller A, 6 Monate später ein Fahrzeug auf den Markt bringt als Hersteller B und somit nicht Innovativ ist und die neusten Technologien nur "abgekupfert" hat, ist es schon frech ein Auto zu testen was 5 Jahre älter ist.

Ausserdem ist ein neues Auto immer Frischer als ein Fahrzeug was demnächst abgelöst wird ;-)

So weit ich mich errinnere, wurde beim genannten Mastertest in der AMS die Limousinen getestet und ich meine, grundlegend geht das Ergebnis in Ordnung. Beim Vergleich der Kombis hätte es für den Vectra anders ausgesehen, vermutlich unter den 3 Ersten, aber die Vectra Limousine reißt wirklich keinen vom Hocker...oder doch?

Viele Grüße, vectoura

Aber gerade im Kapitel Motor hätte der Vectra punkten müssen. Vor allem läuft er nicht rau, ist drehfreudig bis in den roten Bereich. Durchzugsschwach ist relativ. Die alten VAG-Diesel gehen von 2.000 - 3.000 min-1 wie die Hölle, drunter und drüber geht gar nichts. Der Z19DTH geht da eben gleichmässiger ans Werk, er ist weniger spektakulär (aber deswegen schlechter?).

Einen langen 6.Gang zu kritiseren ist ja eigentlich schon lächerlich. Jedes Eco-Modell, welches in 3. Gang seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, wird in den Himmel gelobt. Verbaut jemand einen Spargang, ist das natürlich riesen Mist.

G

simmu

Hatten die bei dem Mastertest nicht Benziner verglichen?

Ja, ist das Ergebnis gerecht oder ungerecht?

Die Sätze sind für den Vectra recht hart gewählt, aber ich kenne den Wagen auch etwas und die Seriensitze sind wirklich nicht der Renner. Etwas zu kurz und nicht so geschickt ausgeformt, das sollte in der Mittelklasse besser gehen. Aber Opel bietet ja gute andere Sitze an.

Super komfortabel ist die Stufenhecklimo wirklich nicht gefedert, da kommen schon ein paar Stöße durch und man hört halt sehr viel von den Fahrbahnbelägen. Hängt aber auch viel von der Reifengröße und dem Fabrikat ab.

Ob agil oder nicht, kann ich nicht sagen. Er ist mir nie weich oder schwammig vorgekommen.

Aber der Vectra C ist nunmal jetzt auch Geschichte!

Nur finde ich es schon heftig zu schreiben, dass eine Zeitung unrealistisch schreibt, sollte der Insignia nicht gewinnen.

Fast keiner kennt den Wagen bisher wirklich, also einfach abwarten und schauen, wie gut er wirklich ist/wird.

Und das der 5´er BMW sich preislich nicht weit abhebt, kann ich jetzt nicht ganz beurteilen, aber sicher ist, der Insignia kommt neu auf den Markt und sollte sich erstmal ohne große Nachlässe behaupten, wogegen die E-Klasse und der 5´er demnächst abgelöst werden, da gibt es schon auch dort ganz gute Angebote. Und da hat man dann schon wirklich gute und etablierte Autos.

Zitat:

Und das der 5´er BMW sich preislich nicht weit abhebt, kann ich jetzt nicht ganz beurteilen,...

Ich meine damit, das das "Klassenbezogen", also "relativ" ist. Meine genanten (Listen)Preise des Beispiels stammen aus den aktuellen Konfiguratoren und ich meine, daß ca. 5000,-Euro Unterschied bei einer Masse von den Leuten, die bereit sind, ungefähr 40.000 € (Endpreis, nicht Liste) in ein Auto "zu investieren" nicht unbedingt so relevant sind, da spielen dann wirklich andere Faktoren auch eine wichtige Rolle. In diesen Preisregionen ist der Autokauf auch eine "emotionale" Angelegenheit.

Viele Grüße, vectoura

Themenstarteram 7. Oktober 2008 um 15:28

Zitat:

Original geschrieben von BlackTM

Zitat:

Original geschrieben von Tobiline

Hierzu kann ich nur noch fragen, ob Ihr wisst, was VW Golf bedeutet? Hier die Antwort.

Völlig wertloser Gegenstand ohne Logik und Funktion.

Hier ist der falsche Platz und auch nicht das Niveau für solche Sprüche.

MfG BlackTM

Hier ist genau der richtige Platz für solche Sprüche, wenn man liest ( in manchen Autozeitschriften ), wie man die Marke Opel gegenüber VW beurteilt, obwohl sie in keiner Weise besser ist. Z.B. 100.000 km Test Astra gegen Golf: Da wurde uns vorgegaukelt, wie toll der Golf noch in Schuss wäre, obwohl er von innen aussah wie eine Mietnomaden-Wohnung und dagegen der Astra wie eine Neubauwohnung.

Zum Thema Getriebe.

VW Polo 38000 km gelaufen und den 2. Gang konnte man nur noch mit Gewalt reindrücken (vom Golf ganz zu schweigen). Firmenwagen aber im Test musste man im Astra nach 15000 km angeblich das Getriebe tauschen. Das ich nicht lache.

So und hier ist genau der richtige Platz, um der breiten Masse mitzuteilen, wie es wirklich um die Marke VW aussieht.

PS: Das Opel keine Fehler macht, wird hier niemand sagen. Bestreiten werde ich aber, dass VW es besser kann.

Und wenn mein neuer BMW nicht das verspricht, was ich von im erwarte, dann werde ich es hier auch schreiben. Immer schön bei der Wahrheit

bleiben. Das ist mein Niveau.

Gruss Tobiline. :confused:

Hallo

 

Ich bin da größtenteils deiner Meinung. Ich kann aber auch die Reaktion von BlackTM nachvollziehen, was ist wenn hier einer aus dem VW Forum mit liest und irgendetwas abfälliges über Opel schreibt dann geht es hier im Thread wie im Kindergarten zu. Die Folgen sind immer die gleichen einer oder mehrere schmollen, der Thread wird geschlossen, gegebenenfalls hagelt es Verwarnungen und es wird wieder über die bösen bösen Opel-Fahrer gemotzt. Diese bekloppten Markenkriege kamen hier leider schon zu oft vor, einige der alten Hasen hier im Forum werden ein Lied davon singen können.

 

Gruß Oli

Zitat:

Immer schön bei der Wahrheit

bleiben. Das ist mein Niveau.

Dann bleibe bei der "Wahrheit", daß es sich bei den eigenen Erfahrungen und bei denen aus 2. und 3. "Hand", nämlich den "Erfahrungen" der Bekannten und Freunde, um Einzelfälle handelt. Und wenn es sich um mehr als "Einzelfälle" handelt, dann sollte man das argumentativ belegen oder sachlich darüber schreiben.

Black TM hat dich zu Recht "ermahnt", das was du "da" geschrieben hast, ist versuchter "Markenkrieg", daß braucht hier keiner und das will auch keiner hier.

 

Viele Grüße, vectoura

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