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Opel Insignia B - der bessere Passat?
Gibt es eigentlich schon aussagekräftige Tests mit dem neuen großen Opel und dem Passat? Schlecht ist er ja nicht geworden der Insignia, nur ein bisschen groß. Ist der Passat immer noch Innen geräumiger als der Opel trotz ca. 20cm weniger?
Wenn ein Neuer ansteht werde ich den Opel wohl mal anschauen.
Beste Antwort im Thema
Wie kann ein Insignia der bessere Passat sein? Der Passat hat sein Lastenheft, welches hoffentlich erfüllt ist... der Insignia das seine. Jeder potentielle Autokäufer / Leasingnehmer hat sein persönliches "Lastenheft" - nun fängt der schöne oder lästige Teil an, die Lastenhefte abzugleichen.
Jetzt wirds subjektiv: Der Insignia braucht für mich gar nicht der "bessere Passat" zu sein, da mich der Passat rein vom optischen null komma gar nicht anspricht. Damit benötige ich auch nicht irgendwelche Infos zum "Inneren" (die ich aus Interesse trotzdem habe), die zweifelsohne nicht schlecht sind. Wer anderes behauptet...
Wer soweit kommt, dass das Design keine Rolle spielt, wird objektive Vergleiche zu Fakten anstellen. Auch hier gibt es Prioritäten. Würde ich ständig mit einem Anhänger herumzirkeln, fände ich den Assi dazu sicherlich vorteilhaft usw.
Für MEINE Bedürfnisse (vorallem auch im finanziellen Rahmen) bietet mir Opel wieder am meisten von dem an, was ICH möchte. Für andere ist das etwas ganz anders . warum sollte ich hier den Prediger spielen und versuchen andere Ihrer Meinung zu berauben? Völlig sinnlos... dafür gibt es doch den Markt mit Auswahl und das ist gut so.
Ich finde es total schade, dass hier nicht ein objektiver Vergleich von Vor- und Nachteilen zweier guter Fahrzeuge möglich ist, sondern immer die Lager sich gegenseitig "bekehren" wollen (habe gerada mein Schlußwort selbst moderiert, war sicherlich besser so :D ). Frohe Restostern!
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409 Antworten
Zitat:
@SuSeLinux schrieb am 09. Juli 2018 um 11:45:43 Uhr:
Bekloppt finde ich, dass manche Autos trotz deutlich höherem Listenpreis oder auch Barpreis in der Leasing dann plötzlich billiger sind, wie ein 10.000Euro teureres Auto.
Ist doch logisch.
Wenn ich ein Dacia lease, hab ich im Verhältnis zum Neupreis eine höhere Rate, als bei einem Audi, welcher in den ersten, z. B. 3 Jahren weniger Wert verliert. Der Rückkaufwert ist einfach höher. Denn der Wertverlust (Beispiel Dacia) muss ja bezahlt werden.
Nur das der Audi in den ersten Jahren, prozentual mehr an Wert verliert, als ein Dacia und das ist Fakt.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 9. Juli 2018 um 15:14:52 Uhr:
Nur das der Audi in den ersten Jahren, prozentual mehr an Wert verliert, als ein Dacia und das ist Fakt.
Der Wertverlust wird seltsamerweise meist vom Listenpreis gerechnet. Dass eine Marke, die keinen oder kaum Nachlässe gibt, da gut abschneidet ist dann nicht verwunderlich.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 09. Juli 2018 um 15:14:52 Uhr:
Nur das der Audi in den ersten Jahren, prozentual mehr an Wert verliert, als ein Dacia und das ist Fakt.
Ja, aber immer im Verhältnis zum Neuwagenpreis. Ein Audi hat nach 3 Jahren immer noch einen besseren Wiederverkaufswert als ein Dacia (Beispiel).
Eigentlich sollte diese Diskussion in ein eigenständigen Tread.
Ich bin der TE und mich würde interessieren, ob jemand einen guten Vergleichstest zwischen Ins.B und Passat kennt?
Ich fahre übrigens einen Passat b8 und bin sehr zufrieden. Als ich den kaufte hab es noch keinen Insignia B. Und ich fand den vw gegenüber den InsA einfach moderner (Was ja auch klar ist) und vor allem war es deutlich mehr Platz und trotzdem kompakter.
Und ich liebäugele immer mal wieder mit dem Opel. Ich finde den recht schick, wobei ich das Design vom vw wirklich mag. Ich finde es klar und ohne Schnörkel.Ebenso der Innenraum.
In der letzten AMS war ein Vergleich mit dem Passat, Mazda 6 und dem Insignia. Da wurde der Opel letzter. :)
Bei Auto Bild sieht es aber anders aus.
Die Vergleiche hinken noch etwas, da das Infotainment noch das alte war. Bspw. der Nachteil der fehlenden Live-Verkehrsdaten ist jedenfalls Geschichte und das 8" Display zeigt nun sinnvollere Infos wie Adblue-Füllstand beim Diesel.
was einen heutzutage so auf den letzten platz werfen kann...
Wer zahlt am meisten? Bezüglich auf die Tests. Auto kann einen Gefallen oder nicht. Diese Antwort kann NIE Objektiv sein. Der Eine setzt sich in den einen rein, der Andere in das andere. Es ist wie bei den Frauen. Die eine gefällt mir, aber die andere nicht. Deshalb fokussiert sich mein Interesse hier auf das Forum eher auf technische Probleme oder Tipps. Nicht auf solche persönlichen Befindlichkeiten. ;)
Ich kann nur sagen dass ich nach 6 Jahren Passat, zum Insignia gewechselt bin. Ich bereue es nicht. Der Wagen gefällt mir nicht nur optisch besser sondern allein der Sitzkomfort mit den AGR Sitzen, das gesamte Fahrempfinden, das Innendesign sind besser als im B6 und B7. Beim B8 kann ich nicht mitreden. Hatte zum Schluß soviel Ärger mit dem B7 dass ich VW quasi weggerannt bin.
Wie Opel sich schlägt wird die Zukunft zeigen aber ein Chance gibt es allemal. Bei mir war es tatsächlich auch eine emotionale Entscheidung und bin technisch nicht enttäuscht worden. Probleme gibt es überall immer mal aber es kommt auch darauf an wie damit umgegangen wird. VW ist bei mir ganz nach unten gefallen, dabei hing ich damals wirklich 5 Jahre an meinem B6. Jeder der den neuen Insi live erlebt sagt das gleiche. Sieht wesentlich besser aus als der Passat. Vw ist einfach nur noch langweilig geworden. Aber das ist alles Geschmackssache. Technisch haben die leider noch mehr, sehr stark nachgelassen. Für das Geld würde ich mir nie mehr einen VW kaufen.
Entscheidung war damals bei der ersten Vorstellung im Internet klar... Der Insignia GS wird irgendwann meiner. Naja... Der B7 hat mir die Entscheidung dann quasi leicht gemacht. Viele Mängel... Umgang im Autohaus eine Katastrophe... Also weg mit dem Wagen. Her mit dem Insi ;)
Wie du schon schreibst: du vergleichst B7 und quasi das Pendant zum B8.
Schlecht ist der Insignia nicht. Aber zum B7 müsstest du den alten Insignia vergleichen. Da sieht das anders aus.
Optik ist natürlich Geschmackssache. Hier punktet für mich eher der Passat wegen der schönen Schnauze. Der Insignia hat hier aber einen hammer Schritt nach vorne gemacht.
In Summe machst mit keinem der beiden Autos was falsch.
Hier wird nur der Geschmack den letzten Ausschlag geben.
Beim alten Insignia sprach aber auch technisch noch einiges für den Passat, finde ich.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 9. September 2018 um 08:32:25 Uhr:
Beim alten Insignia sprach aber auch technisch noch einiges für den Passat, finde ich.
Was vergleichst du da, zwischen A2 und B sind technisch kaum Unterschiede.
An manchen stellen wurde der B gegenüber dem A2 auch stark entfeinert.
Einzig die 8-Gang Automatik hat der B als echtes Haben auf dem Konto, mit den DSG hat VW da selbst gegen den 6-Gang Automaten im A aber keinen Stich.
Hast dir wohl immer die falschen Insignia A(2) angeschaut. ;)
Mein Kollege ist beim Dienstwagen vom Passat B8 2.0 TDI 150 PS auf einen Insignia 2.0 CDTI 170 PS umgestiegen. Beide Handschalter. Er ist sehr begeistert und meint dass der Insignia sich viel schöner fährt als der Passat. Eine ganz klar subjektive Meinung, aber er ist happy und bis jetzt zufrieden.
Zitat:
@.NewCar. schrieb am 09. Sep. 2018 um 07:21:58 Uhr:
Der Wagen gefällt mir nicht nur optisch besser sondern allein der Sitzkomfort mit den AGR Sitzen,
Du kannst die AGR-Sitze nicht mit den normalen Hockern im Passat vergleichen. Auch da gibt es sehr gute Sitze als Sonderausstattung.
Ansonsten ist es alles Geschmacksache. Mir persönlich gefällt der Passat überhaupt nicht und ich hätte mich dann eher wieder für den 3. V60 entschieden.