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Opel Insignia B - der bessere Passat?
Gibt es eigentlich schon aussagekräftige Tests mit dem neuen großen Opel und dem Passat? Schlecht ist er ja nicht geworden der Insignia, nur ein bisschen groß. Ist der Passat immer noch Innen geräumiger als der Opel trotz ca. 20cm weniger?
Wenn ein Neuer ansteht werde ich den Opel wohl mal anschauen.
Beste Antwort im Thema
Wie kann ein Insignia der bessere Passat sein? Der Passat hat sein Lastenheft, welches hoffentlich erfüllt ist... der Insignia das seine. Jeder potentielle Autokäufer / Leasingnehmer hat sein persönliches "Lastenheft" - nun fängt der schöne oder lästige Teil an, die Lastenhefte abzugleichen.
Jetzt wirds subjektiv: Der Insignia braucht für mich gar nicht der "bessere Passat" zu sein, da mich der Passat rein vom optischen null komma gar nicht anspricht. Damit benötige ich auch nicht irgendwelche Infos zum "Inneren" (die ich aus Interesse trotzdem habe), die zweifelsohne nicht schlecht sind. Wer anderes behauptet...
Wer soweit kommt, dass das Design keine Rolle spielt, wird objektive Vergleiche zu Fakten anstellen. Auch hier gibt es Prioritäten. Würde ich ständig mit einem Anhänger herumzirkeln, fände ich den Assi dazu sicherlich vorteilhaft usw.
Für MEINE Bedürfnisse (vorallem auch im finanziellen Rahmen) bietet mir Opel wieder am meisten von dem an, was ICH möchte. Für andere ist das etwas ganz anders . warum sollte ich hier den Prediger spielen und versuchen andere Ihrer Meinung zu berauben? Völlig sinnlos... dafür gibt es doch den Markt mit Auswahl und das ist gut so.
Ich finde es total schade, dass hier nicht ein objektiver Vergleich von Vor- und Nachteilen zweier guter Fahrzeuge möglich ist, sondern immer die Lager sich gegenseitig "bekehren" wollen (habe gerada mein Schlußwort selbst moderiert, war sicherlich besser so :D ). Frohe Restostern!
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409 Antworten
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 4. Juli 2018 um 15:12:28 Uhr:
Wobei man auch sagen muss, dass jeder ein anderes Hörempfinden hat. Nach Messgerät können die also durchaus gleich sein.
Viel Spaß mit dem Insignia und immer eine knitterfreie Fahrt.
Vielen Dank!
Ich habe auch überlegt, ob das subjektiv war oder vielleicht nur die Art des Motorgeräusches anders ist, konnte mich aber nicht wirklich davon überzeugen. Ich bin auch kurz den Insignia A gefahren und selbst der schien leiser als der neue Passat, wenngleich er lauter war als der Insignia B.
Mein erster Gedanke beim Beschleunigen mit dem Passat waren: "oh Gott, ein Diesel aus den 80gern".
Das ist sicher übertrieben, aber für mich persönlich hat der Sound dem Wagen tatsächlich ein Image des "Veralteten" übergestülpt. Besonders in Verbindung mit dem spartanischen Innendesign (das mir eigentlich gut gefällt).
Was mach VW denn in ihrer Motorenentwicklung? <Polemik an> Vielleicht sollten sie weniger Ressourcen in Abschaltvorrichtungen für die Abgasreinigung verbraten ...! </Polemik aus>
fk
@Digger-NRG
ganz ehrlich, wenn interessieren die Motorleistungen wer auf der AB bis zur Geschwindigkeit X die Nase vorn hat ?!
Chancen oder nicht ... wobei, bei was ?! Rennstrecke scheidet aus, sind Strassenfahrzeuge.
@felix.krull
ich bin vom alten Diesel aus einem FL Insignia auf den "neuen" jetzt umgestiegen und kann deine Meinung hier was die Lautstärke angeht, untermauern.
Ich habe mit meiner Erfahrung lediglich auf eine Aussage reagiert ;)
Für mich spielt das auch eine untergeordnete Rolle. Egal wie schnell du bist: Es gibt IMMER einen Schnelleren. Dieses Wettrüsten wäre mir zu teuer.
Da muss ich mal eine Lanze für Opel brechen. Nach 2 Volvo V70 bin ich zum Insignia zurückgekehrt. In der Auswahl zum neuen waren der Passat Alltrack, der A6 AVant und der V90. Den besten Sitz bietet für mich der Insignia mit dem AGR Sitz, auch das HUD ist besser als bei den anderen. Auschlag geben war jedoch auch der Preis. Dieser war deutlich günstiger als bei der Konkurrenz. Fahrtechnisch ist der 2,0l Biturbo mit Allread und Automatik einfach ein Traum. Ich bereue den Kauf nicht
Zitat:
@Hapabla schrieb am 6. Juli 2018 um 10:13:18 Uhr:
@Digger-NRG
ganz ehrlich, wenn interessieren die Motorleistungen wer auf der AB bis zur Geschwindigkeit X die Nase vorn hat ?!
Chancen oder nicht ... wobei, bei was ?! Rennstrecke scheidet aus, sind Strassenfahrzeuge.
@felix.krull
ich bin vom alten Diesel aus einem FL Insignia auf den "neuen" jetzt umgestiegen und kann deine Meinung hier was die Lautstärke angeht, untermauern.
dann geh doch zu Netto... oder stell Dich in die Ecke...mimimi
Nicht jeder der auf der AB "ein Vergleich" fährt, tut dies wegen einer Beule in der Hose.
Soll auch Leute wie mich geben, die einfach technisch interessiert sind. z-B. wiegt der Oktavia weniger und hat 14PS mehr als der Insi. Ergibt auf dem Papier doch eine eindeutige Rechnung. Sah aber in der Praxis halt anders aus...
War für mich in der Form wichtig, da der Oktavia RS auch auf meiner Liste als möglicher nächster Firmenwagen steht.
Warum dann ? Achja, Sportlich fahren = pedal to metal ? Ein Vergleich kann man so nicht anstreben, aber nu, Firmenwagen und ein auf dicke Hose machen.
14Kg ... Boah ey ... du bist echt technisch versiert.
Und jetzt stell ich dir ne Leiter hin und komm runner, klingst ja wie ne Frau.
Hab am WE Dienst am Ring, können uns da gerne mal treffen, deine technisches Verständnis kannst Du mir Vor Ort beweisen, gerne per PN.
Zitat:
@hobbithunter schrieb am 6. Juli 2018 um 11:53:38 Uhr:
Da muss ich mal eine Lanze für Opel brechen. Nach 2 Volvo V70 bin ich zum Insignia zurückgekehrt. In der Auswahl zum neuen waren der Passat Alltrack, der A6 AVant und der V90. Den besten Sitz bietet für mich der Insignia mit dem AGR Sitz, auch das HUD ist besser als bei den anderen. Auschlag geben war jedoch auch der Preis. Dieser war deutlich günstiger als bei der Konkurrenz. Fahrtechnisch ist der 2,0l Biturbo mit Allread und Automatik einfach ein Traum. Ich bereue den Kauf nicht
wo ist eigentlich die werbung von Opel für sowas, den Insignia,...?!?
was er vermittelt und das man da mal ansetzt - leute "abholen" von vermeintlich gänzlich anderer/besserer welt.
aber mit wisch-waschi - "Die Zukunft gehört allen", das ist überbrav und heißt Schluß in der Vorrunde !
Ich wüsste nicht wann ich das letzte mal eine Insignia Werbung gesehen habe. Klar zum Start im TV... Aber schon ewig nix mehr gesehen.
Wer nicht wirbt der stirbt.
Da sehe ich mehr Peugoet Werbung. Echt schade das Opel da nicht mal tolle innovative Werbung macht :(
Mit welchen Innovationen denn auch?
Ja es ist viel zu spät gekommen. LED, AT8 usw. Ein Alleinstellungsmerkmal hat Opel nicht. Das will die Opel Kundschaft aber auch anscheinend nicht zahlen wenn man die ganzen Beiträge hier im Forum so liest. :(
Wenn man bereit ist um 50.000 € für ein Auto auszugeben, kann man schon etwas erwarten. Für das Geld gibt es einiges auf dem Markt.
Ob die "Kiste" dann so groß sein muss, mal außen vor.
Ja da gebe ich dir recht. Kommt eben darauf an auf was man selbst wert legt. Ist dieses besondere Extra bei xy nicht für Geld und gute Worte zu haben ist das wirklich blöd.
Aber volle Hütte gibt es meiner Meinung nach fast nur bei Daimler für +20.000 Das muss und will man sich dann schon leisten können.
+20k reichen da nicht
Naja, wenn es nicht 250 PS sein müssen ...
Mir würde die C-Klasse als 1.8 T mit rund 160 PS reichen und da komme ich auf 50.500,- €. Da wäre soweit alles drin, was ich gerne hätte, inkl. 19'' AMG Felgen.
Man kann den aber auch locker deutlich weiter nach oben treiben.
Das geht aber auch mit dem Insignia.
Grundpreis der C-Klasse = 38.700,-€.
https://...gurator.mercedes-benz.com/.../summary?... (Beispiel)
Grundpreis Insignia ST 1.6 T Innovation = 37. 700,-€. Der würde für mich aber aktuell durch das Raster fallen.
Moin. Ich habe auch den INSIGNIA 1.8 mit 140 PS. Bin zufrieden , schönes Auto, günstig , wenig Verbrauch( Drittelmix 7.8 Liter / 100km). Nun habe ich den Neuen mal gesehen. Frage deshalb. Wie gut ist dieses Auto.??Soll innen nicht gerade sehr groß sein. Beim INSIGNIA gehts noch. Der alte B OMEGA war schön groß für mich. (190cm).Sind die Motoren gerade wegen ihrer wenigen Literzahl ( 1.4/ 1.6 usw)robust und zuverlässig ??
MfG Alfred