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Opel Grandland X Hybrid
Wann bringt Opel mit dem Grandland einen Hybrit heraus
Beste Antwort im Thema
Seit Freitag habe ich den GLX Hybrid 4 und konnte am Wochenende ausgiebig testen.
Hier meine Erfahrungen:
-Prinzipiell war ich dann nach dem ganzen rumprobieren, fast nur noch im Hybrid - Modus unterwegs. Da entwickelt man dann wirklich einen Ehrgeiz besonders sparsam unterwegs zu sein. Ich hatte mit geladener Batterie meist einen Durchschnittsverbrauch von 2 bis 3 Liter / 100km. Den Stromverbrauch habe ich jetzt bei diesen Strecken nicht mehr im Kopf. Das ist aber wenig aussagekräftig, weil ich wirklich viel probiert habe und im Mittelgebirge wohne. Man kann deutlich weniger erreichen, aber auch deutlich mehr.
-Der Sport-Modus ist wirklich brachial. Wenn nach einer minimalen Gedenksekunde alle 3 Motoren laufen und ihr hohes Drehmoment auf die Straße bringen, ist die Elastizität wirklich überragend. 0-100 habe ich nicht probiert. Nur einmal von der Ampel weg Vollgas bis 70 km/h. Traktion und Beschleunigung sind wirklich top. Den Modus wird man im Alltag wahrscheinlich nie nutzen. Selbst im Hybrid-Modus ist die Beschleunigung sehr gut. Allerdings muss man sagen, dass der 1.6er Turbo unter Volllast sehr angestrengt klingt und sehr hochgedreht wird.
-Wenn man den Rückwärtsgang einlegt, fährt er ja prinzipiell erstmal elektrisch los und irgendwie muss man sich da gewöhnen dass er da den Gasbefehl minimal verzögert umsetzt.
-Der Allrad - Modus funktioniert wirklich immer, selbst mit komplett leerer Batterie --> der Benziner erzeugt in so einer (seltenen) Situation mit dem Generator den notwendigen Strom.
-Die fehlende Lenkradheizung hat mich heute früh wirklich gestört. Das erste Mal seit 6 Jahren ohne war ziemlich kalt :D
-Bei komplett leerer Batterie funktioniert logischerweise der Electric - Modus nicht mehr. Man wählt ihn aus, er springt dann aber in den Hybrid-Modus.
-Heute bin ich bewusst mit komplett leerer Batterie auf Arbeit gefahren. Bei den 16 Kilometer (Mittelgebirge / 50% Überland, 50% Stadt / minus 100 Höhenmeter / vorausschauende Fahrweise / Heizung und Sitzheizung voll an) habe ich 5,2 Liter / 100km + 3,6kWh / 100km im Schnitt gebraucht. Da hätte ich mehr erwartet. Mal sehen wie es auf dem Weg nach Hause ist.
-Das "one-pedal-driving" ist sehr angenehm. Die Bremse habe ich eigentlich nur beim ranrollen an die Ampel gebraucht. Ansonsten war ich im "B - Modus" unterwegs und habe wenn nötig von "B" auf "D(rive)" gestellt. Also wenn ich weiter rollen wollte. So musste ich nicht mal den Fuß bewegen.
-An das ständige laden muss man sich erstmal wieder gewöhnen. Hier auf Arbeit kann ich mit 7,4 kW laden. Zu Hause hab ich ihn erstmal mit der Schuko-Steckdose und dem Mode2 - Ladekabel geladen. 2012 war ich ja auch viel mit dem Ampera unterwegs und da war ich auch sehr konsequent mit dem nachladen.
-Bei meinem Fahrprofil könnte ich eigentlich auch jeden Tag rein elektrisch auf Arbeit und zurück fahren.
Ich bin wirklich sehr angetan von dem Auto.
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1214 Antworten
Vom Kostenfaktor ist es das Beste was dir passieren kann. Ich würde es weiter so laufen lassen
Zitat:
Abschlussbilanz nach knapp 3.000 Kilometern und drei Monaten
nicht gerade viel gefahren - was auch sonst ein normaler 2-Wochen-Test sein könnte.
Nächstes Jahr kommt ein Peugeot 3008 Hybrid mit 136 PS. Der Motor dürfte dann wohl auch im Opel kommen.
Ergänzung: Mild Hybrid.
Une nouvelle technologie hybride
Les Peugeot 3008 et 5008 seront les premières de la gamme à recevoir une toute nouvelle technologie hybride censée combiner l’efficience et la simplicité d’usage. Cette technologie se compose d’un moteur essence PureTech de 136 ch et d’une boîte de vitesses électrifiée à double embrayage. Elle offrirait à la voiture un surcroit de couple à bas régime ainsi qu’une réduction de 15 % de la consommation de carburant.
Oder in Deutsch...
https://www.motor-talk.de/.../stellantis-news-t7021440.html?...
;)
Wie gesagt: 48V Mild Hybrid.
Mit 136 PS
Dabei geht etwas unter, dass man sich dann bei dieser Motorisierung von der Wandlerautomatik EAT8 verabschiedet und auf ein 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe wechselt.
wieso "unter", steht doch dort !...
Zitat:
Sie besteht aus einem PureTech-Benzinmotor der neuen Generation mit 100 kW (136 PS), der mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 13. Oktober 2022 um 18:57:49 Uhr:
Oder in Deutsch...
https://www.motor-talk.de/.../stellantis-news-t7021440.html?...
;)
Und von der theoretischen Kapazität her je 600.000 in Trémery u. der Baracke Turin.
https://de.marketscreener.com/.../
https://www.media.stellantis.com/.../...iellen-Aktivitaeten-in-Italien
Das Opel-Management incl. des Betriebsrates hatten kein Interesse an der Arbeit gezeigt, sich nicht als Mithilfe mit angeboten.
Insofern wird man den Grandland auch nicht mehr damit belohnen.
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 14. Oktober 2022 um 14:10:15 Uhr:
...
Insofern wird man den Grandland auch nicht mehr damit belohnen.
Und das weißt du woher ?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 14. Oktober 2022 um 14:27:58 Uhr:
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 14. Oktober 2022 um 14:10:15 Uhr:
...
Insofern wird man den Grandland auch nicht mehr damit belohnen.
Und das weißt du woher ?
Vielleicht wegen des Modellzyklus des GL? Der ist doch nächstes Jahr 6 Jahre auf dem Markt?
Wobei der 3008 Ja auch mit den hybridisierten Antrieben angekündigt ist.
Evtl werden die ein Jahr lang den 3008 damit ausrüsten und dazu 308/Astra/DS4 und dann kommt ein GL und 3008 Nachfolger…
Eben, der 3008 ging dem GL ja sogar voraus und wird als Debüt für diesen neuen Hybrid genannt.
Wie auch immer sich das mit einem Nachfolger dort "verträgt"...
https://www.motor-talk.de/forum/peugeot-3008-5008-iii-t6907622.html
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 13. Oktober 2022 um 18:13:39 Uhr:
Une nouvelle technologie hybride
Les Peugeot 3008 et 5008 seront les premières de la gamme à recevoir une toute nouvelle technologie hybride censée combiner l’efficience et la simplicité d’usage. Cette technologie se compose d’un moteur essence PureTech de 136 ch et d’une boîte de vitesses électrifiée à double embrayage. Elle offrirait à la voiture un surcroit de couple à bas régime ainsi qu’une réduction de 15 % de la consommation de carburant.
Peugeot Grandland, la nouvelle génération?