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Opel Grandland X Hybrid
Wann bringt Opel mit dem Grandland einen Hybrit heraus
Beste Antwort im Thema
Seit Freitag habe ich den GLX Hybrid 4 und konnte am Wochenende ausgiebig testen.
Hier meine Erfahrungen:
-Prinzipiell war ich dann nach dem ganzen rumprobieren, fast nur noch im Hybrid - Modus unterwegs. Da entwickelt man dann wirklich einen Ehrgeiz besonders sparsam unterwegs zu sein. Ich hatte mit geladener Batterie meist einen Durchschnittsverbrauch von 2 bis 3 Liter / 100km. Den Stromverbrauch habe ich jetzt bei diesen Strecken nicht mehr im Kopf. Das ist aber wenig aussagekräftig, weil ich wirklich viel probiert habe und im Mittelgebirge wohne. Man kann deutlich weniger erreichen, aber auch deutlich mehr.
-Der Sport-Modus ist wirklich brachial. Wenn nach einer minimalen Gedenksekunde alle 3 Motoren laufen und ihr hohes Drehmoment auf die Straße bringen, ist die Elastizität wirklich überragend. 0-100 habe ich nicht probiert. Nur einmal von der Ampel weg Vollgas bis 70 km/h. Traktion und Beschleunigung sind wirklich top. Den Modus wird man im Alltag wahrscheinlich nie nutzen. Selbst im Hybrid-Modus ist die Beschleunigung sehr gut. Allerdings muss man sagen, dass der 1.6er Turbo unter Volllast sehr angestrengt klingt und sehr hochgedreht wird.
-Wenn man den Rückwärtsgang einlegt, fährt er ja prinzipiell erstmal elektrisch los und irgendwie muss man sich da gewöhnen dass er da den Gasbefehl minimal verzögert umsetzt.
-Der Allrad - Modus funktioniert wirklich immer, selbst mit komplett leerer Batterie --> der Benziner erzeugt in so einer (seltenen) Situation mit dem Generator den notwendigen Strom.
-Die fehlende Lenkradheizung hat mich heute früh wirklich gestört. Das erste Mal seit 6 Jahren ohne war ziemlich kalt :D
-Bei komplett leerer Batterie funktioniert logischerweise der Electric - Modus nicht mehr. Man wählt ihn aus, er springt dann aber in den Hybrid-Modus.
-Heute bin ich bewusst mit komplett leerer Batterie auf Arbeit gefahren. Bei den 16 Kilometer (Mittelgebirge / 50% Überland, 50% Stadt / minus 100 Höhenmeter / vorausschauende Fahrweise / Heizung und Sitzheizung voll an) habe ich 5,2 Liter / 100km + 3,6kWh / 100km im Schnitt gebraucht. Da hätte ich mehr erwartet. Mal sehen wie es auf dem Weg nach Hause ist.
-Das "one-pedal-driving" ist sehr angenehm. Die Bremse habe ich eigentlich nur beim ranrollen an die Ampel gebraucht. Ansonsten war ich im "B - Modus" unterwegs und habe wenn nötig von "B" auf "D(rive)" gestellt. Also wenn ich weiter rollen wollte. So musste ich nicht mal den Fuß bewegen.
-An das ständige laden muss man sich erstmal wieder gewöhnen. Hier auf Arbeit kann ich mit 7,4 kW laden. Zu Hause hab ich ihn erstmal mit der Schuko-Steckdose und dem Mode2 - Ladekabel geladen. 2012 war ich ja auch viel mit dem Ampera unterwegs und da war ich auch sehr konsequent mit dem nachladen.
-Bei meinem Fahrprofil könnte ich eigentlich auch jeden Tag rein elektrisch auf Arbeit und zurück fahren.
Ich bin wirklich sehr angetan von dem Auto.


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1214 Antworten
Was bedeutet für dich denn "vollwertiges E"? Ob sie ein E-Kennzeichen bekommen?
na ob sie immer mit Strom fahren oder die Gefahr besteht das sich in der verbotszone der verbrenner zuschaltet. e-kennzeichen bekommen auch hybride.
Das ist mir schon bewusst. ;) Deine Frage lautete nur Zitat: "gelten hybride eigentlich als vollwertige E?"
Und ich verstehe nicht was du unter "vollwertiges E" verstehst. :)
Ob der Verbrenner zuschaltet hängt davon ab wie viel Batteriekapazität du in dem Moment noch hast. Ist die Batterie leer, geht der Verbrenner an. Da wird er kaum danach fragen in welcher Zone du dich gerade befindest. :)
yep. und deswegen könnte man hybride ja auch generell aus den Zonen raushalten.
ich hab da keine Ahnung von. is mir alles zu kompliziert. werde mich mit befassen wenn nötig....
Zitat:
@slv rider schrieb am 7. Februar 2020 um 08:23:45 Uhr:
e-kennzeichen bekommen auch hybride.
Das gilt nur für bestimmte Plug-In Hybride und NICHT für normale Hybrid Fahrzeuge.
sag ich ja.
Zitat:
is mir alles zu kompliziert
:o
Das ist eigentlich einfach:
Kennzeichen für Elektrofahrzeuge
Kfz-Kennzeichen eines Elektrofahrzeuges mit dem „E“
Nach dem 2015 verabschiedeten Elektromobilitätsgesetz wurden spezielle Kennzeichen für Elektrofahrzeuge, Plug-In-Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge eingeführt, um Sonderregeln für elektrisch betriebene Fahrzeuge einführen und kontrollieren zu können.[36] Der Bundesverband eMobilität e. V. schlug ein zusätzliches E im Kennzeichen (analog zum H-Kennzeichen) als Kennzeichnung vor.[37] Grundsätzlich dürfen Kohlendioxidemissionen von höchstens 50 Gramm je gefahrenen Kilometer ausgestoßen werden, oder die Reichweite unter ausschließlicher Nutzung der elektrischen Antriebsmaschine muss mindestens 40 Kilometer betragen.[38]
https://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_(Deutschland)#Kennzeichen_f%C3%BCr_Elektrofahrzeuge
Zitat:
@Z28LET schrieb am 7. Februar 2020 um 08:07:07 Uhr:
Das sollen wohl andere sehen, in Fahrverbotszonen sicherlich am wichtigsten für die Exekutive.
Marketinggag Blau = Elektrisch= Sauber
Alles andere muss in die Aluhut-Schublade
Zitat:
@OpelOhneDach schrieb am 7. Februar 2020 um 08:32:24 Uhr:
Das ist mir schon bewusst. ;) Da wird er kaum danach fragen in welcher Zone du dich gerade befindest. :)
Braucht ja nicht zu fragen, er hat ja die blaue Lampe an :-)
Marketing kann schon sein. Aber bisher wurde darüber kein Wort verloren. Auch komisch, dass das Licht ausbleibt während der ICE aus ist und er maximal rekuperiert.
Ich bin nichtmal sicher ob so ein Licht im deutschen Straßenverkehr erlaubt ist - gerade bei Licht ist man da doch sehr (sinnlos) streng.
Ist ja letztlich egal, ob dass irgendwie anerkannt wird, aber so wie ich schrieb wird es von Opel kommuniziert.
Falls es die Frage/Antwort hier noch nicht gab...
https://motor.at/news/opel-wir-werden-keine-strafe-zahlen/400734399
Zitat:
Für ein angenehmes Klima ohne große Reichweitenverluste sorgt die serienmäßige Wärmepumpe.
startet das over the air telematikupdate eigentlich automatisch?
Zitat:
Ich bin nichtmal sicher ob so ein Licht im deutschen Straßenverkehr erlaubt ist - gerade bei Licht ist man da doch sehr (sinnlos) streng.
Und dann noch Blau , was streng genommen Rettungs- und Ordnungskräften vorbehalten ist.
Man stelle sich vor der Opel fährt elektrisch und der vorausfahrende denket Cobra 11 verfolgt ihn :-)
Zitat:
@Slotter01 schrieb am 11. Februar 2020 um 09:05:01 Uhr:
Zitat:
Ich bin nichtmal sicher ob so ein Licht im deutschen Straßenverkehr erlaubt ist - gerade bei Licht ist man da doch sehr (sinnlos) streng.
Und dann noch Blau , was streng genommen Rettungs- und Ordnungskräften vorbehalten ist.
Man stelle sich vor der Opel fährt elektrisch und der vorausfahrende denket Cobra 11 verfolgt ihn :-)
Na also um das für eine Sondersignalanlage zu halten muss man schon besoffen sein ;)
Die Idee ist wohl diese und demnach dürfte es auch der StVO entsprechen. Ich meine das Iconic Glow von BMW ist auch auch erlaubt. Wird bei Hybriden dann 100% auch blau leuchten.
Zitat:
Ein Detail wird mir besonders in Erinnerung bleiben: die blaue LED im Spiegel. Diese leuchtet nur, wenn man sich rein elektrisch bewegt und signalisiert so der Umwelt, dass der Wagen keine Emissionen ausstößt. Gedacht ist dieses Detail vor allem, um die Verkehrsüberwachung in Zero-Emission-Bereichen zu erleichtern. Tatsächlich hat es daneben aber noch einen deutlich anderen Effekt: Durch die LED wird Elektromobilität im Alltag noch sichtbarer. Ich würde mir wünschen, dass andere Hersteller diese Technik übernehmen und implementieren. Meiner Meinung nach verstärkt das den positiven Effekt von Elektroautos im Stadtbild, denn so werden sie zum ersten leicht und für jedermann sichtbar.
Quelle: https://www.mobilegeeks.de/.../