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Opel Grandland X Hybrid
Wann bringt Opel mit dem Grandland einen Hybrit heraus
Beste Antwort im Thema
Seit Freitag habe ich den GLX Hybrid 4 und konnte am Wochenende ausgiebig testen.
Hier meine Erfahrungen:
-Prinzipiell war ich dann nach dem ganzen rumprobieren, fast nur noch im Hybrid - Modus unterwegs. Da entwickelt man dann wirklich einen Ehrgeiz besonders sparsam unterwegs zu sein. Ich hatte mit geladener Batterie meist einen Durchschnittsverbrauch von 2 bis 3 Liter / 100km. Den Stromverbrauch habe ich jetzt bei diesen Strecken nicht mehr im Kopf. Das ist aber wenig aussagekräftig, weil ich wirklich viel probiert habe und im Mittelgebirge wohne. Man kann deutlich weniger erreichen, aber auch deutlich mehr.
-Der Sport-Modus ist wirklich brachial. Wenn nach einer minimalen Gedenksekunde alle 3 Motoren laufen und ihr hohes Drehmoment auf die Straße bringen, ist die Elastizität wirklich überragend. 0-100 habe ich nicht probiert. Nur einmal von der Ampel weg Vollgas bis 70 km/h. Traktion und Beschleunigung sind wirklich top. Den Modus wird man im Alltag wahrscheinlich nie nutzen. Selbst im Hybrid-Modus ist die Beschleunigung sehr gut. Allerdings muss man sagen, dass der 1.6er Turbo unter Volllast sehr angestrengt klingt und sehr hochgedreht wird.
-Wenn man den Rückwärtsgang einlegt, fährt er ja prinzipiell erstmal elektrisch los und irgendwie muss man sich da gewöhnen dass er da den Gasbefehl minimal verzögert umsetzt.
-Der Allrad - Modus funktioniert wirklich immer, selbst mit komplett leerer Batterie --> der Benziner erzeugt in so einer (seltenen) Situation mit dem Generator den notwendigen Strom.
-Die fehlende Lenkradheizung hat mich heute früh wirklich gestört. Das erste Mal seit 6 Jahren ohne war ziemlich kalt :D
-Bei komplett leerer Batterie funktioniert logischerweise der Electric - Modus nicht mehr. Man wählt ihn aus, er springt dann aber in den Hybrid-Modus.
-Heute bin ich bewusst mit komplett leerer Batterie auf Arbeit gefahren. Bei den 16 Kilometer (Mittelgebirge / 50% Überland, 50% Stadt / minus 100 Höhenmeter / vorausschauende Fahrweise / Heizung und Sitzheizung voll an) habe ich 5,2 Liter / 100km + 3,6kWh / 100km im Schnitt gebraucht. Da hätte ich mehr erwartet. Mal sehen wie es auf dem Weg nach Hause ist.
-Das "one-pedal-driving" ist sehr angenehm. Die Bremse habe ich eigentlich nur beim ranrollen an die Ampel gebraucht. Ansonsten war ich im "B - Modus" unterwegs und habe wenn nötig von "B" auf "D(rive)" gestellt. Also wenn ich weiter rollen wollte. So musste ich nicht mal den Fuß bewegen.
-An das ständige laden muss man sich erstmal wieder gewöhnen. Hier auf Arbeit kann ich mit 7,4 kW laden. Zu Hause hab ich ihn erstmal mit der Schuko-Steckdose und dem Mode2 - Ladekabel geladen. 2012 war ich ja auch viel mit dem Ampera unterwegs und da war ich auch sehr konsequent mit dem nachladen.
-Bei meinem Fahrprofil könnte ich eigentlich auch jeden Tag rein elektrisch auf Arbeit und zurück fahren.
Ich bin wirklich sehr angetan von dem Auto.


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1214 Antworten
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 24. Januar 2020 um 12:16:09 Uhr:
Und außerdem hat Opel mit dem Dieselupdate und den Folgeschäden jegliches Vertrauen verspielt....
Ersetze Opel mit VW. :D
Btw, oben auf dem Bild, auf dem Weg zur Deponie? ;)
Zitat:
@206driver schrieb am 24. Januar 2020 um 13:48:05 Uhr:
Wenn das ein Argument ist, wieso dann jetzt einen Diesel von VAG?
... weil mir dort für diesen Motor noch keine Schadenfälle von 1.500 € bekannt sind wie bei meinem aktuellen Zafira... (geplatztes Add Blue Einspritzventil + defekte Pumpe)
Zitat:
@Z28LET schrieb am 24. Januar 2020 um 14:49:47 Uhr:
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 24. Januar 2020 um 12:16:09 Uhr:
Und außerdem hat Opel mit dem Dieselupdate und den Folgeschäden jegliches Vertrauen verspielt....
Ersetze Opel mit VW. :D
Btw, oben auf dem Bild, auf dem Weg zur Deponie? ;)
Nö... 2 Surfboards, 2 Gabelbäume, 4 Masten, 5 Segel + Kleinteile.... gibt fast keine PKW mehr wo das alles rein geht....
Für einen Teil davon gab's früher schnieke Dachträger.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 24. Januar 2020 um 18:27:21 Uhr:
Für einen Teil davon gab's früher schnieke Dachträger.
Problem 1: nur 130 auf BAB.
Problem 2: Dauer das Gerödel zu befestigen
Problem 3: Diebstahlsgefahr
Problem 4: Spritverbrauch (Auto ist annähernd 7 Monate im Jahr so beladen)
--> nach Jahren auf dem Dach das absolute Entscheidungskriterium.
PS: Das Gesicht des BMW Händlers war filmreif als ich versucht habe einen X3 M zu beladen ....
Zitat:
@Bic-Tribal schrieb am 24. Januar 2020 um 15:33:38 Uhr:
Zitat:
@206driver schrieb am 24. Januar 2020 um 13:48:05 Uhr:
Wenn das ein Argument ist, wieso dann jetzt einen Diesel von VAG?
... weil mir dort für diesen Motor noch keine Schadenfälle von 1.500 € bekannt sind wie bei meinem aktuellen Zafira... (geplatztes Add Blue Einspritzventil + defekte Pumpe)
Also selbst in meinem Bekanntenkreis wo nicht so viele VAG-Diesel gefahren werden, gab es höhere Rechnungen als 1500 € nach dem Softwareupdate.
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2020 um 14:13:57 Uhr:
die hybis haben jetzt übrigens die Starterlaubnis bekommen wenn alle pv erledigt sind.
Das ist für mich als wartenden schon mal eine tolle Nachricht.
Ist das durch Opel verifiziert?
Ich bin sonst natürlich gleich beim FOH und mache Druck ;)
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2020 um 10:48:48 Uhr:
problematisch ist mehr oder weniger die neue und immer komplexere Technik immer. normal.
ein Erstlingswerk würde ich auch nicht sagen, eher ein einfaches umlabeln für die satellitenmarke.
merkt man auch wenn man tiefer in die Technik schaut, man kann bei jedem Hersteller eine gewisse Handschrift erkennen. und das ist gefühlt 100% PSA.
und was hybrid, BEV und & co betrifft, der alte unter GM entstandene Ampera lief dafür das es ein "erstlingwerk" in dieser neuen Technologie war verdammt problemlos (ein paar sachen gibt's natürlich immer...). einzig die Reichweite/Kapazität ist natürlich nicht mehr zeitgemäß (alter Ampera).
das ich mal generell von Opel abrate (und das nach 12 jahren auf MT im Opel Bereich...) hätte ich im übrigen auch nicht gedacht.
Hallo,
bei uns hat der Grandland X ehedem einen Audi A3 (8PA), 2l TDI, 140PS mit DSG abgelöst, der bei 97'km den Getriebetod starb. Nach ca. 15'km und rund 1 1/2 Jahren kann man (aus unserer Perspektive) durchaus behaupten, es sitzt sich wie in einem Opel, es fühlt sich an wie ein Opel, und er fährt sich wie ein Opel (was so mancher Auto-Test im Vergleich zum Peugeot 3008 bestätigt). Gleichteile zu PSA-Modellen sind äußerlich ebenfalls nicht zu entdecken, von Motor und Plattform einmal abgesehen, was aber bei GM-Modellen auch nicht anders war.
Und man sollte vielleicht auch nicht vergessen, als der Grandland X/Crossland X in Kooperation von GM & PSA (!) entwickelt wurden, war Opel noch Bestandteil/Eigentum (also Marke) von GM, denen sie seit 1931 zu 100% gehörten. Und ohne ein Ok aus Detroit lief seither absolut gar nichts mehr in Rüsselsheim!
Nicht einmal der Tankdeckel oder die Motorhaube sind die gleichen wie bei den restlichen PSA-Modellen. Ok, die Türgriffe vielleicht, aber die waren bei der alten MB C-Klasse und dem Golf VI ebenfalls identisch, weil es eben nur eine handvoll Zulieferer gibt. Ansonsten macht er auch im Alltag alles andere als den Eindruck, als er wäre 100% PSA (was bedeutet das eigentlich?).
Unsere Erfahrungen bis heute rechtfertigen die Vorbehalte absolut nicht. Wir sind mit dem Auto absolut zufrieden, und er ist ein heißer Kandidat auch irgendwann den noch vorhandenen Zafira abzulösen, wenn das Kind größer ist.
Gruß
Josl
yep Zukäufe gab es schon immer.
ampera, antara, frontera, sintra, gt, vivaro, movano, campo, agila, speedster, monterey, combo und noch einige mehr. vor Plattformen, Motoren und gemeinsamen Entwicklungen ganz zu schweigen.
aber von tankdeckeln und hauben abgesehen, ein bsi gab es bisher nur bei den Franzosen.
https://www.motor-talk.de/forum/bsi-ersetzen-t6756067.html
:D
wie gesagt, wenn man mal tiefer reinschaut....
Wertungsfrei muss man sagen, dass definitiv einige sichtbare Gleichteile vorhanden sind.
BC und Infotainment bspw.
Rückbank und Kofferraum identisch.
Frontscheibe identisch.
Man muss auch 'aufpasssen'. Es gibt zwar tatsächlich wenige gleiche Teile optisch auf den ersten Blick mit dem 3008 - was aber nicht heißt, dass es weniger optisch klar erkennbare PSA Teile gibt.
Beim Fahreindruck nach 2 Jahren und 40k km auf unserem sehe ich das differenzierter.
Viele Sachen erinnern mich ständig klar daran, dass es kein Opel ist.
Da wäre die ZV die klingt wie 1995. Oder Funktion von Regensensor, Abstandswarner, Tempomat bspw.
All das ist spürbar anders als in einem Opel - und in meinem Empfinden auch weniger durchdacht/gut umgesetzt.
Auch beim Fahren gibt es definitiv Unterschiede. Da wäre die deutlich synthetischere Lenkung oder auch die viel zu geringe Pedalkraft des Fahrpedals. Beides für mich eigentlich zu gefühllos und auch definitiv PSA Auslegung und nicht Opel.
Fahrwerk lasse ich durchgehen als einigermaßen Opel.
Sitze wieder nicht. AGR hin oder her. Unsere Ledersitze sind nicht Opel artig und kommen an die in unserem Astra auch nicht ran.
Getriebe ist auch so eine Sache. Wir haben einen 1.2T mit AT6. Die ist hinnehmbar aber schaltet für einen Opel auch etwas unmotiviert.
Vor der Bestellung sind wir aber den gleichen Motor mit manueller Schaltung gefahren. Die knochige und unpräzise Schaltung mit gruseligem Schalthebel hat nun wirklich nichts mit einem Opel zutun gehabt. Hätte es die AT nicht gegeben wäre das schon das Ende für die GLX Bestellung gewesen.
Wie gesagt soll das wertungsfrei sein, da es den GLX erstmal nicht zu einem schlechten Auto macht und sicher spürt nicht jeder diese Unterschiede. Mir springen sie aber immer sehr ins Auge. So fühlt man sich immer nur so zu 60% in einem Opel.
Zitat:
@Josl.M schrieb am 25. Januar 2020 um 00:43:33 Uhr:
Ok, die Türgriffe vielleicht, aber die waren bei der alten MB C-Klasse und dem Golf VI ebenfalls identisch, weil es eben nur eine handvoll Zulieferer gibt.
Das halte ich für ein Gerücht. :D
Hi liebe GLX Freunde,
wir sind doch hier im Thema: Hybrid
Ich würde mich freuen, wenn die off Topic Themen in die entsprechenden Posts verschoben werden und freue mich auf Neugkeiten über den Hybrid4 :-)
Vielen Dank auch und LG
NCC1701A
Hi, ja der Schalthebel im Handschalter ist ein Rückschritt in die 90-er. Da war der Im Astra J besser. Das war auch für mich ein Grund mich dem AT auseinanderzusetzen. Bei der Probefahrt war es noch ein AT6, bestellt habe ich dann ein AT8. Bisher nicht entstäuscht. Passt gut zum 1.2-er.
Letztens hatte ich den Hebel / Stick im Hybrid in der Hand. Ja gut gelungen. Aber des wegen ein Hybrid, erstmal nicht. Vielleich in 9 Jahren, aber wer weiß was es da gibt.
Hat schonmal jemand ein Review gesehen in dem man auch mal den Allrad in tatsächlicher Aktion sieht?
Andere Frage:
Hier sieht man bei 6:14 und auch bei 0:45 ein blaues Licht unterhalb des Innenspiegels nach außen strahlend.
Zeigt der GLX hier an, dass er gerade im rein elektrischen Betrieb ist - bspw für Innenstädte in denen keine ICE mehr erlaubt sind?
Oder was hat es damit auf sich? Nur Teil der Alarmanlage? (Dann aber seltsam während der Fahrt)