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Opel Grandland X Hybrid
Wann bringt Opel mit dem Grandland einen Hybrit heraus
Beste Antwort im Thema
Seit Freitag habe ich den GLX Hybrid 4 und konnte am Wochenende ausgiebig testen.
Hier meine Erfahrungen:
-Prinzipiell war ich dann nach dem ganzen rumprobieren, fast nur noch im Hybrid - Modus unterwegs. Da entwickelt man dann wirklich einen Ehrgeiz besonders sparsam unterwegs zu sein. Ich hatte mit geladener Batterie meist einen Durchschnittsverbrauch von 2 bis 3 Liter / 100km. Den Stromverbrauch habe ich jetzt bei diesen Strecken nicht mehr im Kopf. Das ist aber wenig aussagekräftig, weil ich wirklich viel probiert habe und im Mittelgebirge wohne. Man kann deutlich weniger erreichen, aber auch deutlich mehr.
-Der Sport-Modus ist wirklich brachial. Wenn nach einer minimalen Gedenksekunde alle 3 Motoren laufen und ihr hohes Drehmoment auf die Straße bringen, ist die Elastizität wirklich überragend. 0-100 habe ich nicht probiert. Nur einmal von der Ampel weg Vollgas bis 70 km/h. Traktion und Beschleunigung sind wirklich top. Den Modus wird man im Alltag wahrscheinlich nie nutzen. Selbst im Hybrid-Modus ist die Beschleunigung sehr gut. Allerdings muss man sagen, dass der 1.6er Turbo unter Volllast sehr angestrengt klingt und sehr hochgedreht wird.
-Wenn man den Rückwärtsgang einlegt, fährt er ja prinzipiell erstmal elektrisch los und irgendwie muss man sich da gewöhnen dass er da den Gasbefehl minimal verzögert umsetzt.
-Der Allrad - Modus funktioniert wirklich immer, selbst mit komplett leerer Batterie --> der Benziner erzeugt in so einer (seltenen) Situation mit dem Generator den notwendigen Strom.
-Die fehlende Lenkradheizung hat mich heute früh wirklich gestört. Das erste Mal seit 6 Jahren ohne war ziemlich kalt :D
-Bei komplett leerer Batterie funktioniert logischerweise der Electric - Modus nicht mehr. Man wählt ihn aus, er springt dann aber in den Hybrid-Modus.
-Heute bin ich bewusst mit komplett leerer Batterie auf Arbeit gefahren. Bei den 16 Kilometer (Mittelgebirge / 50% Überland, 50% Stadt / minus 100 Höhenmeter / vorausschauende Fahrweise / Heizung und Sitzheizung voll an) habe ich 5,2 Liter / 100km + 3,6kWh / 100km im Schnitt gebraucht. Da hätte ich mehr erwartet. Mal sehen wie es auf dem Weg nach Hause ist.
-Das "one-pedal-driving" ist sehr angenehm. Die Bremse habe ich eigentlich nur beim ranrollen an die Ampel gebraucht. Ansonsten war ich im "B - Modus" unterwegs und habe wenn nötig von "B" auf "D(rive)" gestellt. Also wenn ich weiter rollen wollte. So musste ich nicht mal den Fuß bewegen.
-An das ständige laden muss man sich erstmal wieder gewöhnen. Hier auf Arbeit kann ich mit 7,4 kW laden. Zu Hause hab ich ihn erstmal mit der Schuko-Steckdose und dem Mode2 - Ladekabel geladen. 2012 war ich ja auch viel mit dem Ampera unterwegs und da war ich auch sehr konsequent mit dem nachladen.
-Bei meinem Fahrprofil könnte ich eigentlich auch jeden Tag rein elektrisch auf Arbeit und zurück fahren.
Ich bin wirklich sehr angetan von dem Auto.


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1214 Antworten
Zitat:
@flex-didi schrieb am 20. Oktober 2019 um 16:08:49 Uhr:
Interessante Konstellation. Wäsche-Trockner mit kostenlosem "Fern-Strom" betrieben ;)
:D;)
Die Preisliste im GLX wurde überarbeitet.
Neue Fahrleistungen für den PHEV: 6,1 Sekunden von 0-100 km/h / 235 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Papier ist geduldig :D
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 23. Oktober 2019 um 08:29:21 Uhr:
Neue Fahrleistungen für den PHEV: 6,1 Sekunden von 0-100 km/h / 235 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Ladezeit an einer 22 kW Ladestation für 100 km mit 235 km/h Höchstgeschwindigkeit.:confused:
Bzw. kommt er mit 235 km/h Höchstgeschwindigkeit überhaupt auf 100 km Reichweite:D
Okay, ziehe meine Frage zurück.
Zitat:
Trotz einer Systemleistung von maximal 300 PS beträgt der kombinierte Verbrauch lediglich 2,2 Liter auf 100 Kilometer (WLTP), pro Kilometer emittiert der Opel 49 Gramm CO2. Damit unterbietet der Grandland X auch die strengen CO2-Ziele der nächsten Jahre.
D.h. also mit 235 km/h Höchstgeschwindigkeit wird er keine elektrische Reichweite von 10 km schaffen:D
Und einen Langstreckenverbrauch von 2,2 Liter wird er sicher auch nicht schaffen:D
wieviel Systemleistung braucht so ein monstertruck eigentlich pro 100km? rein elektrisch. oder geht das nicht?
Sind die Fragen hier ironisch oder ernst gemeint?
ernstgemeint mit ironischem Unterton. wie opelz schöngerechnete Bilanz zustande kommt hinterfrage ich gar nicht erst. e-antriebe haben den großen Vorteil das man den direkten energiekonsum der zur Bewegung des Fahrzeuges notwendig ist direkt in kwh ablesen kann. quasi antriebskonzeptbereinigt.
Die Frage nach der (seltsamen) Bilanz oder dem kombinierten Verbrauch ist aber nicht Grandland spezifisch, sondern allgemein in der Industrie.
Wie schnell fährt der Grandland rein elektrisch? 120 km/h?!
135 km/h
mehr als in den meisten europäischen Ländern erlaubt ist.
https://www.opel.de/.../Grandland_X_PHEV_20.0_PRL-D_web.pdf
Wer gerne in D lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit fahren will, für den empfehle ich den Diesel. Und wer gerne dauernd 235 fahren will, für den empfehle ich gar keinen SUV, eher einen Kombi mit kleinerer Stirnfläche. 235 schaffen nämlich die allerwenigstens SUV, schon gar nicht für unter 50000 Euro.
Diese Tester haben rund 2 Liter in der Stadt und 4 Liter über Land mit dem Grandland verbraucht. Wobei wohl nirgends eine so große Verbrauchspanne erzielt werden kann wie in einem Plug-in-Hybrid. Was natürlich denen entgegenkommt, die bewusst einen Plug-in-Hybrid kaufen und diesen artgerecht nutzen.
https://www.meinauto.de/.../...uan-herausforderer-mit-strom-und-allrad
"Im Test schaffen wir im Elektromodus meist um die 40 Kilometer; der Benzinverbrauch liegt in der Stadt knapp über zwei, auf der Autobahn bei rund vier Litern. Je nach gewähltem Fahrmodus kann es auch einmal ein wenig mehr sein: z.B. im dynamischen Sportmodus oder im Allradmodus."
29 kWh nach WLTP. Respekt. nur doppelt so viel wie ein Ampera-a und dreimal ein twizy.:D
Gibt es WLTP Angaben vom Ampera ?
WLTP und EPA Reichweite (im Mittel) ist bei dem Ampera-e/Bolt sehr ähnlich. (380 km bzw. 383 km)
Ca. 17,5 kWh Verbrauch auf 100 km.
Der Opel-Direktor in Frankreich rechnet mit einem Anteil von 15-20 Prozent an den Gesamtverkäufen für die Hybridvariante:
https://www.autoplus.fr/.../...-Premiers-Resultats-Ventes-1543409.html
Zitat:
@ricco68 schrieb am 24. Oktober 2019 um 20:49:27 Uhr:
Der Opel-Direktor in Frankreich rechnet mit einem Anteil von 15-20 Prozent an den Gesamtverkäufen für die Hybridvariante:
https://www.autoplus.fr/.../...-Premiers-Resultats-Ventes-1543409.html
In Frankreich brennt Jean-Pierre Normalverbraucher ja auch ab, wenn er einen Wagen mit höherem Verbrauch/CO2-Ausstoß kauft. Der Malus ist schon sehr heftig.
In Frankreich sollen 20% zum Hybrid greifen? In einem Markt wo Kleinwagen dominieren und die Auto-Poserei eher selten ist? Optimistisch würde ich sagen.
Was kostet der Kübel da drüben?