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Opel Astra H Luftklappen
Hallo liebe Gemeninde. Brauche dringend eure Hilfe.
Betreff : Opel Astra H 1.8 Karavan 140 PS BJ. 2007
Im kalten Zustand kann ich die Luftklappen (Frontscheibe und alles andere ) ohne Probleme verstellen.
Wird das Auto Warm geht nix mehr zu verstellen. Am nächsten Tag kann man dann wieder alles einstellen, bis man eine Weile fährt. Hat jemand so etwas schon erlebt und kann mir helfen ?
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22 Antworten
Da kommst du nur an den Motor für die Umluft ! Das hatten wir doch oben schon.
Abdeckung der Pedalerie abbauen, dann Luftführungsrohr demontieren. Dann kommt man an den Motor der Mischklappe heran.
Danke für den Tip. Ich hatte den Stecker für den Mot der Umluftklappe abgezogen, da die Welle der Klappe gebrochen ist und die Klappe erst mal fixiert wurde, damit Außenluft rein kann.
Kann es sein, das dies ein Fehler war ? Die Ersatzteile kommen erst die nächsten Tage.
Hallo an alle. Ich habe mich nun diese Woch in Fachkreisen umgehört. Ich bekam einen Tip, der mich ernsthaft beschäftgt. Das Steuergerät nimmt Schwankungen im Unterdruck war und schließt dann die Mischklappen.
Da ich keinen Acro Fahrstil habe, Machte ich bei 100 Kmh eine Vollbremsung. Das Ergebnis war extrem Erschreckend. Also stimmt etwas nicht im Unterdrucksystem.
Wie gesagt, die Mischklappen lassen sich bei Zündung ein verstellen, Motor ein und die Klappen schließen.
Ist warscheinlich so gewollt, das man in die Werkstatt fährt.
Zitat:
@Felix480 schrieb am 12. Januar 2019 um 11:12:16 Uhr:
Das Steuergerät nimmt Schwankungen im Unterdruck war und schließt dann die Mischklappen.
???
Zitat:
@Felix480 schrieb am 12. Januar 2019 um 11:12:16 Uhr:
Hallo an alle. Ich habe mich nun diese Woch in Fachkreisen umgehört. Ich bekam einen Tip, der mich ernsthaft beschäftgt. Das Steuergerät nimmt Schwankungen im Unterdruck war und schließt dann die Mischklappen.
Aha, dann wird wohl bei Tiefdruck geheizt und bei Hochdruck gekühlt? Oder umgekehrt? :confused:
Wenn sich die Klappen bei Zündung ein bewegen lassen und bei laufendem Moror nicht, hast du definitiv ein Elektronikproblemchen.
Deine "Fachkreise" haben wohl auch ein Problem, oder du hast da etwas missverstanden.
Moin. Er hatte es Mißverstanden und ging von den Klappen im Ansaugrohr aus. Ist ja was gans anderes.
Ich tippe auf den Schalter bzw. Regler der Luftklappen. Ich suche jetzt das Teil im Netz.
Zitat:
@Felix480 schrieb am 16. Januar 2019 um 07:40:00 Uhr:
Moin. Er hatte es Mißverstanden und ging von den Klappen im Ansaugrohr aus. Ist ja was gans anderes.
Auch da geht die MIL an, dafür wurde die nämlich eingebaut.
Da muß man nix manipulieren daß der Kunde in die Werkstatt kommt.
Das schließen der Klappen würden die meisten wohl gar nicht bemerken (mit Notlauf bringt man Kunden in die Werkstatt, das merkt jeder :D).
Gruß Metalhead