Opel Astra G X16XEL Einspritzventil
Hallo, ich bitte um Hilfe.
Motor läuft nur auf 3 Zylinder. Habe die Einspritzventile mal getestet und das erste Ventil gibt zu viel Benzin ab. An was kann das liegen?(Zündmodul evtl?) Auch die Ventile untereinander wurden schon getauscht und es bleibt bei diesem Fehler das einfach zu viel Benzin zugeführt wird bzw rausspritzt.
Beste Antwort im Thema
Ja.Is aber teuer.
Ich such gleich mit.
Hier 4 Stck:
https://www.ebay.de/.../113157798956
Der auf dem angehängten Bild kostet 6 €.
Da kann man den Stecker abschneiden.
48 Antworten
@BlackyST170 danke vorab für die Hilfe und Mühe. Komme leider erst jetzt wieder zum Wagen.
Zwischenzeitlich ist mir aber ein Gedanke gekommen!! Das würde ich mal als Frage hier in den Raum stellen.
Da die Stecker vom EV ja mit den anderen Werten völlig gleich bzw korrekt waren sollte man ja den Stecker und Kabel vom 2. ev ausschließen können. Wie sieht es den aber mit der Ansteuerung der Zündspule an? Bzw den Kabel? Die Spule selbst ist es ja nicht, 2x durch geprüft.. aber das Kabel seitlich recht das ja an die spule kommt hat ja seine einzelnen Laufwege richtig?bzw Ansteuerung der Spulen..ist vielleicht da für die zweite Spule was nicht im Lot?? Kann ich es ebenso durch messen mit nem Multimeter?
Zündspule kannst Du nur primärseitig ( also am Stecker )
" in Betrieb " prüfen.Also bei Motorlauf.
Pins von hinten anstecken und Spannung messen.
Jeden Zylinder separat messen.
Dann hast Du 4 Vergleichswerte.
Besser ist es aber ,einen Multimeter mit Freqienzmesser zu nehmen.
Hast Du sowas ?
Poste mal ein Bild von Deinem Teil.
Du kriegst aber sowas schon ab 30 Euro aufwärts.
Anbei ein Foto vom Multimeter den ich habe.
Stecker hat er ja indem sinne keine, nur die leiste mit dem einen großen anstecker auf der rechten Seite.
Zitat:
@auto2402 schrieb am 27. August 2019 um 20:23:09 Uhr:
Anbei ein Foto vom Multimeter den ich habe.
Stecker hat er ja indem sinne keine, nur die leiste mit dem einen großen anstecker auf der rechten Seite.
Nicht schlecht das Teil
Nur kann man keine Frequenzen messen.
Ich hab mir einen KFZ-Multimeter zugelegt,der das kann.
Mit dem kann mal viel mehr messen.
EV
Zündleiste
AGR
Tankventil
etc.
2 x FC beim FOH auslesen und man hat den Kaufpreis wieder drin.
Hier ist sogar einer mit PEAK-Hold-Funktion
https://www.amazon.de/.../B00LBWRXC4#
Den im Anhang hab ich mir geholt.
Mach mal nen Test mit Deinem MM.
Vielleicht funzt es ja.
