Opel Astra G CC 1.8 16v (X18XE1 MJ 2000) - Starker Kühlwasserverlust

[DerMax01]

Hallo,

vor einigen Tagen habe ich das Thermostatsgehäuse (inklusive Thermostat und Fühler, also als ganzes Set) meines Astras gewechselt, leider ist die Dichtung bei der Montage leicht abgerutscht und dabei kaputt gegangen.

Es scheint das nachgefüllte Kühlmittel ausgelaufen zu sein über die Zeit. Das habe ich dann gemerkt, als mein Motor überhitzte (sprich über 100 Grad), bin dann schnellstmöglich angehalten. Während der ganzen Aktion hat es schon angefangen im Innenraum durch die Belüftung zu qualmen (im Motorraum auch), es stank wie verbrannt. Habe eine neue Dichtung für das Thermostatgehäuse bestellt, inklusive Hochtemperatur-Silikon um es anzukleben damit es nicht abrutscht. Hat funktioniert, Kühlwasser nachgefüllt (etwa 1,5 Liter) dabei bemerkt, dass es plätschert. Am Thermostat geschaut und nichts festgestellt, dann unter dem Auto gesehen wie es vom Fahrwerk plätschert, da wo die Zahnriemenabdeckung ist.

Meine Vermutung ist jetzt, dass die Wasserpumpe defekt ist, würde aber gerne nach einer zweiten Meinung fragen.

[bommel-73]

Jo Wapu. Hatte ich vor vielen Jahren beim 16v Calibra. Einmal neu bitte

[DerMax01]

Zitat:

@bommel-73 schrieb am 25. Januar 2024 um 12:20:13 Uhr:

Jo Wapu. Hatte ich vor vielen Jahren beim 16v Calibra. Einmal neu bitte

Danke erstmal für die fixe Antwort. Hast du selber getauscht oder machen lassen? Wie lange hat es gedauert und was hat es damals gekostet?

[tomate67]

Naja, die Wasserpumpe tauscht man gemeinsam mit der Spannrolle, dem Zahnriemen und den Umlenkrollen.

Wieso muss es die WaPu sein? Wenn die Leckage durch das Kochen entstanden ist, würde ich erstmal alle Kühlschläuche prüfen. Einer läuft hinten am Motor von der WaPu über dem Anlasser weiter zum ....

Den hätte ich in Verdacht.