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Opel Astra G Caravan Motor Klackert
Guten Tag,
hab nen 1,6 Astra Automatik, Motor hat Klacker geräusche gemacht verdacht auf Hydros. Die wurden dann samt Kopfdichtug erneuert.. Leider is der Fehler nicht weg.. Jetzt sagte mir Opel Nockenwelle.. Hab mir die Nockenwelle genauer angeschaut aber keine Groben spuren zu sehen..Öldruck hat er auch, dachte erst das die Pumpe nicht genug öl pumpt. Jetzt sagte man mir Einspritzventile könnten es sein?? Hat jeman schon mal damit ne erfahrung gemacht.. Fahrzeut hat erst mal 75000 Weg...
Grus Klaus
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26 Antworten
Was haste für alles bezahlt, hast das selbst gemacht?
unser hat nun 136.000 runter.
Ein Bischen klackern darf er.
Mit 5w40 klackernd er Z16se übrigends so gut wie gar nicht
hallo ich habe die selbe machine und das selbe problem
nun habe ich die hydros gewechelt und er klappert immernoch, also habe ich mir alles mal genauer angeschaut und gesehen, dass die nocken an der nockenwelle eingelaufen sind.
hat jemand eine anleitung zum wechseln der nockenwelle???
kann an diese wechseln ohne den kopf abzumachen?
mfg
hi Toni,
also wie du gelesen hast hatte ich das gleiche Problem. Ich hatte auch schin die Hydros samt Kopfdichtung neu gemacht.. Habe dannach vorsichtig den Kopf gelösst und nur das obere Teil abgenommen. Und nach austausch der Nockenwelle draufgesatzt und wieder festgeschriaub läuft tadellos..Wenn du das obere Teil vom Kopf ab hast musst du die Zündspule abschrauben und den dahinterliegenden Deckel auch müsset 3 oder 4 Torx schrauben sein.. Dann befindet sich hinter der Platte ne Inbusschraube und eine kleine Platte die die Nockenwelle hält, wenn du die Platte gelöst hast kannst du die Nockenwelle seitlich Rausziehen und die neue einsetzen. Kann dir aber nur empfehlen die kipphebel und die kleinen Plättchen auch zu erneuert... Sollten du noch fragen haben, frag..
Mfg
klaus
Hatte es selber gemacht. Ich glaub mit Hydros, Kopfdichtung, Nockenwelle samt Kipphebel,Zahnriemen, Wasserpumpe hab i glaub i 350 bezahlt, aber genau kann i das nicht genau sagen.. Müsst i die rechnungen raussuchen...
danke für deinen beitrag hat mir weitergeholfen, ich schaue ob ich noch was finde.
ne genauere anleitung aus nem buch oder so hat keinder?
Moin Leute, ich fahr einen astra g mit dem x18xe drin und habe ein ähnliches Problem. Wenn ich den morgens starte und der kalt ist, klackert der ein wenig, worüber ich mir aber keine Gedanken mache. Allerdings sobald der etwas last hat, wie zum Beispiel beim beschleunigen oder im Leerlauf Gas geben, dann fängt der auch an zu klackern. Die hydros hab ich schon gewechselt und die nockenwellen sehen noch bombastisch aus (88.000 km runter). Von den agregaten kommt das auch nicht, da ich den keilrippenriemen bereits demontiert und das gerausch hervorrufen konnte. Ich bin echt ratlos. Das flackern hört sich an wie hydrostößel.. Die sind es aber leider nicht... Hätte jemand eine Ahnung?
Auf welchen der beiden Threads soll man denn antworten?
Den X18XE gab es beim G nicht mehr.
Kann ein Lager sein, kann auch zu viel Laufspiel sein. Wenn es schon länger so ist würde ich aber ein Lagerschaden ausschließen.
Wie sehen die Laufbahnen aus? Sieht mal da schon eine blanke Stelle oder sogar schon Kratzer?
Ich nehme an, Zahnriemen kam mit den Hydros neu.
Du darfst antworten worauf du willst:)
Sorry, meinte den z18xe
ja genau, zahnriemen ist neu, sowie alle Lager daran und auch wasserpumpe.
Ich meinte Pleuellager, nicht das Lager von Spann- oder Umlenkrollen.
Da hab ich tatsächlich nicht nachgeschaut. Aber bevor man den Teufel an die Wand malt... Bestünde die Möglichkeit, dass es auch was anderes ist?
Pleuel-Lagerschaden !!