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Opel Ampera
Moin, dieses Auto ist in meinen Augen so interessant, dass es einen eigenen Thread verdient hat.
Hier der Pressetext:
Innovative GM Voltec-Technologie für den täglichen Fahrbetrieb mit null Emissionen
Rüsselsheim. Das revolutionäre Elektroauto mit verlängerter Reichweite von Opel hört auf den Namen Ampera. Vorgestellt wird der fünftürige, viersitzige Opel Ampera auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März).
„Mit dem Ampera bietet Opel als erster europäischer Hersteller seinen Kunden ein Auto mit Elektroantrieb und einer Reichweite von mehreren hundert Kilometern“, so Alain Visser, Chief Marketing Officer von GM Europe.
Voltec, die innovative GM-Technologie für Fahrzeuge mit Elektroantrieb unterscheidet sich wesentlich von anderen Elektro-Antriebskonzepten. Kurze Strecken bis 60 Kilometer legt der Ampera rein elektrisch zurück – mit Energie aus seiner Lithium-Ionen-Batterie, die an einer normalen 230-Volt-Steckdose geladen wird. Auf längeren Strecken erfolgt der Antrieb ebenfalls per Elektromotor, der jedoch von einem kleinen Verbrennungsmotor als Generator gespeist wird. So eignet sich der Ampera besonders für den Alltagsbetrieb europäischer Kunden: Beispielsweise legen 80 Prozent der deutschen Autofahrer täglich weniger als 50 Kilometer zurück.
Weitere Informationen zum Opel Ampera gibt es am 3. März auf dem Genfer Salon.
Sofort fällt auf, dass nicht von einer Studie die Rede ist sondern von einer Auto-Präsentation. Das würde auch wenig Sinn machen, denn die Studie zum Ampera wurde in Form des Opel-Flextrem ja schon vorgestellt. Vielmehr handelt es sich hier wohl um das Schwestermodell des Chevrolet Volt, welches 2011 oder - wie es diese Ankündigung eher vermuten lässt - schon 2010 auf den Markt kommen wird.
WENN dem wirklich so ist, wäre das ein technologischer Meilenstein und dürfte einen großen Beitrag an der Rehabilitation der Marke Opel haben.
Gruß, Raphi
Beste Antwort im Thema
Anbei ein kleiner Erfahrungsbericht:
Design
Der Opel Ampera ist imho der "coolste" Opel in der aktuellen Produktpalette. Die Front wirkt ziemlich martialisch und modern, das Heck mit der bis weit nach oben laufenden, verglasten Heckklappe eleganter und lichtdurchflutet. Der Testwagen war weinrot. Neben den Amperas standen einige Opel Insignia. Im direkten Vergleich würde ich dem Ampera den Vorzug geben.
Innenraum
Der Innenraum hat mir sehr gut gefallen. Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt und das verwendete schwarze Glattleder war hochwertig. Das Fahrzeug gibt es auch in einer schwarz-weiß-Lederkombination, wobei mir die uni-schwarze Variante besser gefällt. Positiv aufgefallen sind mir die zwei Einzelsitze im Fond mit durchgehender Mittelkonsole. Das Lenkrad fasst sich gut an und das Navi mit Touchscreen ist super. Einzig die Touchempfindlichkeit des Screens und der "Touch-Tasten" unterhalb des Bildschirms muss verbessert werden. Die Reaktionszeit ist noch zu langsam für die vom Smartphone verwöhnten Käufer.
Fahrgefühl
Starkstromkabel raus, Klappe zu und einsteigen! Daran, dass man nach dem umdrehen des Schlüssels nichts hört hat man sich ja schon vom E-Smart gewöhnt. Im Gegensatz zum Smart, der vom nahezu serienreifen Ampera etwa so weit entfernt ist wie die Erde vom Pluto, schalten sich hier ein Screen im Bereich des Tachos und das große Navi an. Wenn man langsam losfährt hört man außer ganz leisen Abrollgeräuschen gar nichts. Mich hat dieses Erlebnis spontan die Laufruhe eines Zwölfzylinders erinnert. Man konnte sich während der ganzen Fahrt gut unterhalten, im Innenraum war es erstaunlich ruhig, was auch an der gefühlt "massiven" Bauweise liegt. Ich mag sowas. My home is my castle. Der Durchzug ist in Ordnung für den Alltag.
Fazit
Für Fahrzeugnutzer, die sich über den Benzinpreis Gedanken machen und täglich 30-80 Kilometer im Stadtverkehr verbringen, ist der Opel Ampera mit knapp über 40.000 Euro ein günstiges und qualitativ hochwertiges Einstiegsmodell.
Außerdem hat man hier keine "Halblösung" wie bei den ganzen Hybriden, die andere Hersteller aus Imagegründen entwickeln aber am liebsten nicht an den Endekunden verkaufen würden.
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4936 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
http://i.auto-bild.de/.../...evrolet-Volt-560x373-bfb3c0ae6ac697ec.jpg
Also für mich passt weder das Chevrolet- nochg das Ampera-Design. Das ist einfach nur gruselig.
Mir will einfach nicht in den Kopf, wieso die Designer der Meinung sind, dass ein Elektroauto schon vom Design her abschreckend wirken muss. Fürchtet man den Markterfolg?
Ich meine, das sieht man doch bei Ampera, Toyota, Honda Insight oder diesem Mief.
Die Elektrotechnik unter der Haube von Astra ST oder ZT, das würde die Leute doch viel eher ansprechen.
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
http://i.auto-bild.de/.../...evrolet-Volt-560x373-bfb3c0ae6ac697ec.jpg
Also für mich passt weder das Chevrolet- nochg das Ampera-Design. Das ist einfach nur gruselig.
Mir will einfach nicht in den Kopf, wieso die Designer der Meinung sind, dass ein Elektroauto schon vom Design her abschreckend wirken muss. Fürchtet man den Markterfolg?
Ich meine, das sieht man doch bei Ampera, Toyota, Honda Insight oder diesem Mief.
Die Elektrotechnik unter der Haube von Astra ST oder ZT, das würde die Leute doch viel eher ansprechen.
Das Design ist Strömungsoptimiert - vom reinen Nutzen her immerhin besser als über 6 Generationen immer das gleiche Design mit beschissenen CW-Wert an zu bieten. Aber halt.. der neue Golf 7 hat plötzlich auch eine ausgeprägte Coupelinie *lach* Warum wohl?
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Zitat:
...ich finde ehrlich gesagt die Adaption auf den Ampera durchaus gelungen!
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/.../...65_844589_1491379538_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/.../...65_844588_1692823828_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/.../...765_844587_101951969_n.jpg
Das würde mir auch gefallen. Sieht gut aus.
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Das Design ist Strömungsoptimiert - vom reinen Nutzen her immerhin besser als über 6 Generationen immer das gleiche Design mit beschissenen CW-Wert an zu bieten. Aber halt.. der neue Golf 7 hat plötzlich auch eine ausgeprägte Coupelinie *lach* Warum wohl?
Was hat das jetzt mit VW zu tun? Lass doch bitte VW hier raus, das interessiert hier keinen Mensch.
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Sagt gerade der Richtige... :rolleyes:
Du wirst doch unseren allwissenden Heiland nicht ärgern wollen... :D
Tschüß
Tobi
Zitat:
Original geschrieben von Amiga4000
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Die von dir ergänzten Vorteile sind allerdings alle subjektiv bzw. sind die von dir genannten Komfortfeatures auch in anderen Fahrzeugen (oft für weniger Geld) zu haben.
Viele Grüße, vectoura
Schon lustig, die wesentlichen genannten Vorteile, die sich einzig durch den elektrischen Antrieb ergeben, hast Du schön weggelöscht...
Die zitieren Features hat aamperaaa auch eher am Ende seiner Liste aufgenommen um zu zeigen das der Ampera ein durchaus komfortables Fahrzeug und auch alltagstauglich ist bzw. durch seine umfassende Ausstattung nicht soviel teurer ist als ein (un)vergleichbares Fahrzeug.
Geht man Deinen Weg der Argumentation ist jedes Fahrzeug das teurer als ein gebrauchter Dacia ist eben nur eines - überteuert. Leider ist ein (un)vergleichbarer Audi oder BMW eben so ziemlich genauso teuer als ein Ampera. Leider sind Verbrennerautos einfach nur stinkende Rüttelmascheinen wenn man mal ein Elektroauto gewöhnt ist. Der Ampera hat somit einen unglaublichen Vorteil gegenüber den Ölbrennern der aber bei den tollen preisgesteuerten Vergleichen nie berücksichtigt wird.
Ach ja. Auch ein RR hat nur 4 Räder, Keyless Entry , Klima, etc. Aber der Ampera ist viel günstiger! Au weia, jetzt habe ich gerade bemerkt, es gibt keine Anhängerkupplung für einen Ferrari! Und einen Dachgepäckträger auch nicht. Nicht mal für einen RR... alles sinnlose Fahrzeuge mit gefloppten Konzept!
Ciaoooo
Amiga4000
??? Hast du irgendwelche Probleme, vielleicht gesundheitlicher Art (Sehstörungen, Leseschwäche, ...???) oder warum schreibst du hier so eigenartige Sachen mit der Intention, mich hier zu diskreditieren?
Das habe ich gestern hier als erneuten Versuch einer sachlichen Diskussion geschrieben:
Zitat:
original geschrieben von vectoura:
Pro Ampera (objektive Daten/Meßwerte/technische Eigenschaften):
-rein elektrisches Fahren im Optimalfall bis zu 80 Km
-bei entsprechenden Fahrprofil ist eine rein elektrische Nutzung des Fahrzeuges möglich
-gute Beschleunigung bis ca. 80-100 km/h
-....?
-....?
-....?
...
Wie du nun vielleicht endlich siehst, habe ich, extra gekennzeichnet, rein objektive objektive Daten/Meßwerte/technische Eigenschaften als "pro" und "kontra" für eine beabsichtigte nachfolgende Diskussion über den Ampera angeführt, alles andere hat keinen Sinn innerhalb einer "Sachdiskussion".
Und was passiert dann in der Folge?
Es kommen fast nur "Bullshit"-Pseudo-Floskel-Argumentationen subjektiver Art und persönliche Animositäten.
Ich habe gar nichts "weggelöscht", sondern ich habe lediglich darauf hinwiesen, das es sich bei den von "aamperaaa" angeführten und von mir nochmal zur Verdeutlichung zitierten "Eigenschaften" lediglich um subjektive Eindrücke und nicht um objektive Daten (wie von mir innerhalb meines Beitrages "vorgegeben") handelt, auch wenn "aamperaaa" schon geschrieben hatte, dasses subjektive Eindrücke sind. Ich mache also, wie vorher von BlackTM und RaphiBF angeregt, den "Neustart" zu einer Sachdiskussion auf Basis objektiver, nachvollziehbarer Daten/Fakten/Werte und was folgt darauf? Auflistungen subkjektiver Eindrücke...So what?
Weiterhin habe ich extra zur Vervollständigung der "pro" und "Kontra"-Argumentationen weitere Folgepunkte quasi "angeregt" (-....?) und was passiert? Nur Bullshit-Beiträge als Antwort.
Mein Fazit: Einige user hier sind gar nicht willens, über den Ampera sachlich diskutieren zu wollen, es läuft quasi automatisch auf "Streit" hinaus, ähnlich wie seinerzeit im Insignia-Forum, wo es schon fast "verboten" war, über das Kofferaumvolumen des Insignia ST zu schreiben.
Wenn der Volt/Ampera so ein tolles und marktgerecht konstruiertes und marktgerecht gepreistes Fahrzeug ist, wie hier 3-5 user permanent und unsachlich-argumentativ behaupten, dann frage ich mich, warum sich dann "Volt" und "Ampera" so grottenschlecht verkaufen.
Achja...ganz klar...es sind die Kunden, diese sind bloß zu blöde, das zu erkennen und diese dummen Kunden sind daran schuld, dass es Opel seit über 10 Jahren so Sch...e geht, na gut, GM und VW sind auch daran beteiligt im Rahmen dieser "Blöden-Kunden-und GM-VW-Anti-Opel-Verschwörung".
Opel als anerkannte "Super-Über-Top-Firma" (welche die Taktungen erhöht, die Löhne und Leistungen für Mitarbeiter immer weiter kürzt und immer mehr Leiharbeiter beschäftigt, während die Stammbelegschaften Kurzarbeitergeld bekommen usw. usf.) hat den Ampera ganz allein konstruiert, weil Frank Weber eben ein "deutscher Ingenieur" von Opel war (auch wenn er bei GM angestellt war...aber darauf ist doch sachlich gesch...en...oder nicht...passt nicht ins Rosarote-Opelbrillenbild...) und GM ist ja bloß blöde, genau wie die oben erwähnten Kunden.
Im Ernst, seit ich diese Art der "Nicht-Diskussionskultur" wie hier im Ampera-Forum und auch im Insignia-oder im "Gute/Schlechte-Nachrichten"-Forum erlebe, schäme ich mich, ein Opelkunde zu sein, soviel Ignoranz, gepaart mit strotzender Unwissenheit über einfachste Zusammenhänge bei gleichzeitig niveaulosen persönlichen Anfeindungen als "Argumente" findet man sonst nirgends.
In diesem Sinne...ich bleibe an den Themen dran, mit noch mehr Elan...
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Zitat:
Mir will einfach nicht in den Kopf, wieso die Designer der Meinung sind, dass ein Elektroauto schon vom Design her abschreckend wirken muss. Fürchtet man den Markterfolg?
In der Vergangenheit war es so. 100%. Gutes Beispiel ist der Bollore Blue Car (franz. Elektroauto). Das erste Design kam von Renault und sah aus wie eine Karrikatur eines Kleinwagens. Bollore war nicht so blöd den Wagen so zu bauen und hat sich nochmal ein Design machen lassen von Pinnifarina. Der sah dann schon richtig gut aus. Wurde aber leider erst Jahre später in abgeschwächten Design gebaut.
Ich denke dass alle gescheiterten Elektroautos in der Vergangenheit auch mit einem Verbrennermotor keine Käufer gefunden hätte. Auch iMiev, Leav etc.. finde ich häßlich. Der Ampera allerdings gefällt mir vom Design her ganz gut.
Viele Grüße
Aamperaaa
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
http://i.auto-bild.de/.../...evrolet-Volt-560x373-bfb3c0ae6ac697ec.jpg
Also für mich passt weder das Chevrolet- nochg das Ampera-Design. Das ist einfach nur gruselig.
Mir will einfach nicht in den Kopf, wieso die Designer der Meinung sind, dass ein Elektroauto schon vom Design her abschreckend wirken muss. Fürchtet man den Markterfolg?
Ich meine, das sieht man doch bei Ampera, Toyota, Honda Insight oder diesem Mief.
Die Elektrotechnik unter der Haube von Astra ST oder ZT, das würde die Leute doch viel eher ansprechen.
Max, du nervst. Fast jeder hier peilt das irgendwann mal - wenn einen eine Marke/ein Auto nachhaltig anöded, dann bleibt man dem Forum fern, denn man geht sonst allen auf den Sack mit dem ewigen Genöle. Ich frag mich langsam, ob du irgendwann mal an den Punkt kommen wirst. Lass uns doch endlich mal in Frieden hier. Oder beteilige dich konstruktiv, wenn du's nicht übers Herz bringst, uns zu verlassen.
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
@ RaphiBF
Mir gefällt der Ampera besser als der Volt. Besonders die Front sieht "scharf' aus. :cool:
Interessant eigentlich. Die Volt Studie und die Ampera Studie sahen ja noch deutlich anders aus. Am Ende hat sich das Ampera-Design durchgesetzt. Dennoch ist der Ampera vom Interieur her ein halber Chevy. Ein Hybrid in jeder Beziehung sozusagen. Das Design des Volt Konzepts wäre hierzulande wohl kaum verkäuflich gewesen und wirkt auch eher wie ein weiteres Retro-Musclecar ala Camaro (stellt man die beiden nebeneinander, so hat man da offenbar einiges per copy and paste realisiert - in welche Richtung auch immer). Da passt das jetzige "Future"-Design doch besser, da es eigenständig und unverbraucht ist...
http://i.auto-bild.de/.../...evrolet-Volt-560x373-bfb3c0ae6ac697ec.jpg
Auch innen sieht der Ampera sehr futuristisch aus. Wenn man damit eine Zeitlang unterwegs ist und man setzt sich dann in einen biederes Auto deutschen Fabrikates kommt man sich vor wie in der Vergangenheit. Es ist wirklich extrem. Das hätte ich mir so nicht träumen lassen. Ich frag mich ob in USA alle Autos so futuristisch wirken (im Innenraum) und wir wieder einmal 10 Jahre hinterher hinken oder ob der Ampera (wie auch der Tesla S/X) eine Ausnahme darstellen.
Viele Grüße
Aamperaaa
Zitat:
Original geschrieben von aamperaaa
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Interessant eigentlich. Die Volt Studie und die Ampera Studie sahen ja noch deutlich anders aus. Am Ende hat sich das Ampera-Design durchgesetzt. Dennoch ist der Ampera vom Interieur her ein halber Chevy. Ein Hybrid in jeder Beziehung sozusagen. Das Design des Volt Konzepts wäre hierzulande wohl kaum verkäuflich gewesen und wirkt auch eher wie ein weiteres Retro-Musclecar ala Camaro (stellt man die beiden nebeneinander, so hat man da offenbar einiges per copy and paste realisiert - in welche Richtung auch immer). Da passt das jetzige "Future"-Design doch besser, da es eigenständig und unverbraucht ist...
http://i.auto-bild.de/.../...evrolet-Volt-560x373-bfb3c0ae6ac697ec.jpg
Auch innen sieht der Ampera sehr futuristisch aus. Wenn man damit eine Zeitlang unterwegs ist und man setzt sich dann in einen biederes Auto deutschen Fabrikates kommt man sich vor wie in der Vergangenheit. Es ist wirklich extrem. Das hätte ich mir so nicht träumen lassen. Ich frag mich ob in USA alle Autos so futuristisch wirken (im Innenraum) und wir wieder einmal 10 Jahre hinterher hinken oder ob der Ampera (wie auch der Tesla S/X) eine Ausnahme darstellen.
Viele Grüße
Aamperaaa
Nein, die Amerikanischen Wagen haben traditionell sogar einen noch größeren Hang zur Plüsch-Ausstattung. Die Japanischen Hersteller experimentieren gern mit extremen Innenraumdesigns und Citroen hatte da auch schon immer Freude dran.
Hallo brennende Amperas ihr seid in bester Gesellschaft:
BMW ruft 5er und 6er zurück - weltweit 1,3 Millionen Autos betroffen
München (dpa) - Der Autobauer BMW ruft alle 5er und 6er der Baujahre 2003 bis 2010 in die Werkstätten zurück. Eine Batteriekabel-Abdeckung im Kofferraum der Fahrzeuge könne in sehr seltenen Fällen nicht korrekt montiert sein, teilte BMW in München mit. Dies könne zu Bordnetzstörungen, Nichtstartern und in extrem vereinzelten Fällen zu einer Verschmorung oder einem Brand führen. Die Halter der Fahrzeuge würden angeschrieben. In Deutschland seien rund 290 000 Autos betroffen, weltweit 1,3 Millionen.
Und das ist jetzt nicht mein Versuch sich über die Anderen lustig zu machen sondern meine jahrelange Meinung, dass es die Anderen auch nicht besser können.
Zitat:
Original geschrieben von Bermudagrün
Hallo brennende Amperas ihr seid in bester Gesellschaft:
Es wird oft vergessen, dass weltweit erst ein einziger Volt gebrannt hat. Es hat noch nie ein Ampera gebrannt. Da habe ich persönlich schon mehr konventionelle Autos live brennen sehen. Das müssen weltweit viele 100 000 Brände bei konventionellen Antrieben sein. Aber das ist in den Medien keine Zeile wert.
Viele Grüße
Aamperaaa
Deswegen auch mein Text. Auch von den brandgefährlichen Astras damals beim betanken sind nur ganz wenige Fälle bekannt (<10). Aber der Medienhype gegen Opel war dafür um so größer!
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Oder beteilige dich konstruktiv, wenn du's nicht übers Herz bringst, uns zu verlassen.
Da auch meine sachlichen Beiträge von einigen hier leider nur unsachlich und beleidigend gekontert werden, nur weil ich einen VW fahre, kann ich auch gleich unsachlich bzw. in diesem Fall eben rein nach meinem Geschmack orientiert schreiben. Wenn hier ein paar runterbeten, wie schön doch der Ampera ist, kann man doch auch predigen, wie schei... man ihn findet (jetzt rein vom Design her), oder?
Zitat:
Original geschrieben von Maxjonimus
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Oder beteilige dich konstruktiv, wenn du's nicht übers Herz bringst, uns zu verlassen.
Da auch meine sachlichen Beiträge von einigen hier leider nur unsachlich und beleidigend gekontert werden, nur weil ich einen VW fahre, kann ich auch gleich unsachlich bzw. in diesem Fall eben rein nach meinem Geschmack orientiert schreiben. Wenn hier ein paar runterbeten, wie schön doch der Ampera ist, kann man doch auch predigen, wie schei... man ihn findet (jetzt rein vom Design her), oder?
Ja, das habe ich dir auch nicht abgesprochen. Aber...es nervt nun mal. Und ich möchte mich direkt entschuldigen, denn die Art und weise wie ich das geäußert habe war daneben. Sorry! Ich hätte das anders schreiben sollen, ich war in dem Moment nur so...genervt. Du hast dich ja selbst schon darüber beschwert, dass du teilweise blöd angemacht wirst. Und ich habe dich auch schon in Schutz genommen, denn es gab Zeiten, da hast du dich sehr gemäßigt geäußert und eine objektive, angenehme Note mit ins Forum gebracht. Sowas ist dann gut und kommt allen zu gute. Es ist aber lange her, dass ich etwas in der Art von dir lesen durfte - ich les ja aber auch nicht alles was du schreibst, mag der selektiven Wahrnehmung geschuldet sein. Posts wie dieser sind jedenfalls anstrengend, denn du sprichst uns, denen das Auto optisch gefällt, guten Geschmack hab. Das sind Diskussionen - die Erkenntnis hattest du neulich auch schon an anderer Stelle selbst - die braucht echt kein Mensch. Und das sind damit Posts, die bringen hier keinen weiter, machen nur schlechte Laune. Und natürlich stellst du dich als "Fremdmarkenfahrer" damit selbst in eine Ecke, in der du ja dem Vernehmen nach garnicht sein willst.