- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Opel E-Autos
- Ampera
- Opel Ampera
Opel Ampera
Moin, dieses Auto ist in meinen Augen so interessant, dass es einen eigenen Thread verdient hat.
Hier der Pressetext:
Innovative GM Voltec-Technologie für den täglichen Fahrbetrieb mit null Emissionen
Rüsselsheim. Das revolutionäre Elektroauto mit verlängerter Reichweite von Opel hört auf den Namen Ampera. Vorgestellt wird der fünftürige, viersitzige Opel Ampera auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März).
„Mit dem Ampera bietet Opel als erster europäischer Hersteller seinen Kunden ein Auto mit Elektroantrieb und einer Reichweite von mehreren hundert Kilometern“, so Alain Visser, Chief Marketing Officer von GM Europe.
Voltec, die innovative GM-Technologie für Fahrzeuge mit Elektroantrieb unterscheidet sich wesentlich von anderen Elektro-Antriebskonzepten. Kurze Strecken bis 60 Kilometer legt der Ampera rein elektrisch zurück – mit Energie aus seiner Lithium-Ionen-Batterie, die an einer normalen 230-Volt-Steckdose geladen wird. Auf längeren Strecken erfolgt der Antrieb ebenfalls per Elektromotor, der jedoch von einem kleinen Verbrennungsmotor als Generator gespeist wird. So eignet sich der Ampera besonders für den Alltagsbetrieb europäischer Kunden: Beispielsweise legen 80 Prozent der deutschen Autofahrer täglich weniger als 50 Kilometer zurück.
Weitere Informationen zum Opel Ampera gibt es am 3. März auf dem Genfer Salon.
Sofort fällt auf, dass nicht von einer Studie die Rede ist sondern von einer Auto-Präsentation. Das würde auch wenig Sinn machen, denn die Studie zum Ampera wurde in Form des Opel-Flextrem ja schon vorgestellt. Vielmehr handelt es sich hier wohl um das Schwestermodell des Chevrolet Volt, welches 2011 oder - wie es diese Ankündigung eher vermuten lässt - schon 2010 auf den Markt kommen wird.
WENN dem wirklich so ist, wäre das ein technologischer Meilenstein und dürfte einen großen Beitrag an der Rehabilitation der Marke Opel haben.
Gruß, Raphi
Beste Antwort im Thema
Anbei ein kleiner Erfahrungsbericht:
Design
Der Opel Ampera ist imho der "coolste" Opel in der aktuellen Produktpalette. Die Front wirkt ziemlich martialisch und modern, das Heck mit der bis weit nach oben laufenden, verglasten Heckklappe eleganter und lichtdurchflutet. Der Testwagen war weinrot. Neben den Amperas standen einige Opel Insignia. Im direkten Vergleich würde ich dem Ampera den Vorzug geben.
Innenraum
Der Innenraum hat mir sehr gut gefallen. Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt und das verwendete schwarze Glattleder war hochwertig. Das Fahrzeug gibt es auch in einer schwarz-weiß-Lederkombination, wobei mir die uni-schwarze Variante besser gefällt. Positiv aufgefallen sind mir die zwei Einzelsitze im Fond mit durchgehender Mittelkonsole. Das Lenkrad fasst sich gut an und das Navi mit Touchscreen ist super. Einzig die Touchempfindlichkeit des Screens und der "Touch-Tasten" unterhalb des Bildschirms muss verbessert werden. Die Reaktionszeit ist noch zu langsam für die vom Smartphone verwöhnten Käufer.
Fahrgefühl
Starkstromkabel raus, Klappe zu und einsteigen! Daran, dass man nach dem umdrehen des Schlüssels nichts hört hat man sich ja schon vom E-Smart gewöhnt. Im Gegensatz zum Smart, der vom nahezu serienreifen Ampera etwa so weit entfernt ist wie die Erde vom Pluto, schalten sich hier ein Screen im Bereich des Tachos und das große Navi an. Wenn man langsam losfährt hört man außer ganz leisen Abrollgeräuschen gar nichts. Mich hat dieses Erlebnis spontan die Laufruhe eines Zwölfzylinders erinnert. Man konnte sich während der ganzen Fahrt gut unterhalten, im Innenraum war es erstaunlich ruhig, was auch an der gefühlt "massiven" Bauweise liegt. Ich mag sowas. My home is my castle. Der Durchzug ist in Ordnung für den Alltag.
Fazit
Für Fahrzeugnutzer, die sich über den Benzinpreis Gedanken machen und täglich 30-80 Kilometer im Stadtverkehr verbringen, ist der Opel Ampera mit knapp über 40.000 Euro ein günstiges und qualitativ hochwertiges Einstiegsmodell.
Außerdem hat man hier keine "Halblösung" wie bei den ganzen Hybriden, die andere Hersteller aus Imagegründen entwickeln aber am liebsten nicht an den Endekunden verkaufen würden.
Ähnliche Themen
4936 Antworten
Opel Ampera Dienstwagen für Baden-Württemberg's grünen Ministerpräsidenten
http://www.presseportal.de/.../...ruenen-ministerpraesidenten-mit-bild
Lieber Herr Kretschmann, hier der Dienstwagen, von dem Sie immer geträumt haben!
So überreichte Opel dem grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann seinen neuen emmisionsarmen Dienstwagen.
________________________________________________
Hier wurde immer nur über Verbrauch diskutiert. Wie viel stößt der Ampera eigentlich bei Nutzung des Range Extenders aus ?
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Opel Ampera Dienstwagen für Baden's grünen Ministerpräsidenten
**räusper** :o
"Baden`s"?? Dann eher Württemberg´s!!
Oder wo liegt Stuttgart? Im Königreich Württemberg oder in dem Ländle daneben? :D
MfG
Das hast Du wohl was übersehen :D!
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Opel Ampera Dienstwagen für Baden-Württemberg's grünen Ministerpräsidenten
http://www.presseportal.de/.../...ruenen-ministerpraesidenten-mit-bild
Lieber Herr Kretschmann, hier der Dienstwagen, von dem Sie immer geträumt haben!
So überreichte Opel dem grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann seinen neuen emmisionsarmen Dienstwagen.
________________________________________________
Hier wurde immer nur über Verbrauch diskutiert. Wie viel stößt der Ampera eigentlich bei Nutzung des Range Extenders aus ?
Ca. 7,5-8 L/100 Km.
Tankinhalt 35 L Superbenzin
Reichweite lt. Opel : über 500 Km inkl. ca. 80 Km rein elektrischer Fahrt...=
ca. 440 Km (im Optimalfall hoher elektrischer Reichweite) dann im reinen Range Extender-Betrieb...=
7,95 L/100 KM
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ca. 7,5-8 L/100 Km.
Tankinhalt 35 L Superbenzin
Reichweite lt. Opel : über 500 Km inkl. ca. 80 Km rein elektrischer Fahrt...=
ca. 440 Km (im Optimalfall hoher elektrischer Reichweite) dann im reinen Range Extender-Betrieb...=
7,95 L/100 KM
Viele Grüße, vectoura
Ich hab mich unschön ausgedrückt...ich meinte CO2.
Ein letztes Wort zum Verbrauch:
7,59l ? Woher stammen diese Angaben ?
Zitat:
Klar, New York ist nicht überall, aber wäre ein Volt nicht gerade im Großraum New York lt. GM-Marketing genau das richtige Fahrzeug für den Stadtverkehr? Und im Raum New York gibt es nun mal potentielle 10 Mio. Kunden...und Chevy Volt stehen beim Händler...
Viele Grüße, vectoura
Eigentlich 18 Millionen und dafür haben die Händler ein Dutzend Fahrzeuge.
Jetzt müssten wir halt feststellen wieviele Porsche, Buick, Mini, Audi, Chevy, Fiat 500 oder sonstwas sich in New York State beim Händler die Reifen platt stehen. :D Ich wette das mehr Porsche in NYS rumsitzen als Volt. Vectoura Logik: Keiner kauft Porsche???
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Ca. 7,5-8 L/100 Km.
Tankinhalt 35 L Superbenzin
Reichweite lt. Opel : über 500 Km inkl. ca. 80 Km rein elektrischer Fahrt...=
ca. 440 Km (im Optimalfall hoher elektrischer Reichweite) dann im reinen Range Extender-Betrieb...=
7,95 L/100 KM
Viele Grüße, vectoura
Ich hab mich unschön ausgedrückt...ich meinte CO2.
Ein letztes Wort zum Verbrauch:
7,59l ? Woher stammen diese Angaben ?
7,95 L/100 Km nicht 7,59
Und die Angaben (7,5-8 L/100 Km) zum errechneten Verbrauch stammen von mir; nachvollziehbare Grundlage sind die offiziellen technischen Daten von Opel.
In CO2/km umgerechnet wären das dann im RangeExtender Betrieb ca. 175 g CO2/Km.
Viele Grüße, vectoura
8l ? Was heißt "nachvollziehbare Grundlage" ? Die Rechnung musst du mir mal präsentieren.
Ich lese überall nur 6-7l.
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Zitat:
Klar, New York ist nicht überall, aber wäre ein Volt nicht gerade im Großraum New York lt. GM-Marketing genau das richtige Fahrzeug für den Stadtverkehr? Und im Raum New York gibt es nun mal potentielle 10 Mio. Kunden...und Chevy Volt stehen beim Händler...
Viele Grüße, vectoura
Eigentlich 18 Millionen und dafür haben die Händler ein Dutzend Fahrzeuge.
Jetzt müssten wir halt feststellen wieviele Porsche, Buick, Mini, Audi, Chevy, Fiat 500 oder sonstwas sich in New York State beim Händler die Reifen platt stehen. :D Ich wette das mehr Porsche in NYS rumsitzen als Volt. Vectoura Logik: Keiner kauft Porsche???
1. Es wurde behauptet, es gäbe keine sofort lieferbaren Volt bei den Händlern. Das Gegenteil ist der Fall, wie ich bewiesen habe, innerhalb der belieferten Regionen (siehe dazu auch Punkt 3.) sind genügend Volt jederzeit verfügbar.
2. Die geringe Zahl an bisher verkauften Volt (ca. 3.800, Stand Ende September 2011) innerhalb von ca. 10 Monaten ist bekannt.
3. Ist bekannt, dass der Volt bisher (oder anfänglich) nur in 7 amerikanischen Bundesstaaten angeboten wird/wurde.
4. Hat die Zahl andere verfügbarer Fahrzeuge sachlich nichts mit dem Angebot und der Nachfrage nach Chevy Volt zu tun.
5. Stellt sich immer noch die bisher unbeantwortete Frage, warum GM nicht mehr Volt produzeirt, wenn die Nachfrage doch angeblich so hoch ist?
6. Ist es doch auch in den USA normal bzw. üblich, die Produktion an der (geschätzten...prognostizierten) Nachfrage auszurichten...oder nicht?
7. Wenn die potentielle Nachfrage nach dem Volt so hoch ist, warum bietet dann GM/Chevrolet den Volt nicht in allen Bundesstatten an?
8. Wenn ein "Early Adoptor" einen Volt in den USA kaufen möchte, dann kann er das seit Monaten jederzeit tun, Volt sind sofort verfügbar und auch in den USA sind (fiktiv) 1.000 Km Entfernung bis zum nächsten verfügbaren Chevy Volt nicht einen Milimeter weiter als in Europa, wenn sich ein Kunde aus Hamburg ein "spezielles" Fahrzeug in Italien kaufen möchte. Damit meine ich, dass (gerade) bei den vielbeschworenen "Early Adoptors" die "Kaufmobilität" sogar potentiell höher ist als bei "normalen" Kunden. Und wenn man sich nun mal die erwähnten Verkaufszahlen des Volt so ansieht, dann gibt es ja tatsächlich kaum "Early Adoptors" und was wurden hier schon für Vergleiche von den "Early Adoptors" von Apple-Produkten und Chevy Volt gezogen...alles nonsens, wie die Realität beweist.
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
8l ? Was heißt "nachvollziehbare Grundlage" ? Die Rechnung musst du mir mal präsentieren.
Ich lese überall nur 6-7l.
Vielleicht wäre es mal schön den Gedankengängen der Mitpoter zu folgen, da wüsstest du sofort wie man auf 7,95 l / 100 km kommt.
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
8l ? Was heißt "nachvollziehbare Grundlage" ? Die Rechnung musst du mir mal präsentieren.
Ich lese überall nur 6-7l.
Sag mal...hast du meinen entsprechenden Beitrag überhaupt gelesen oder schreibst du aus dem Bauch heraus Antwortbeiträge?
Wie ich schon schrieb (bitte lesen!) hat der Ampera einen Tankinhalt von 35 Liter Superbenzin. Und Opel gibt die kombinierte Reichweite (also elektrisch 60-80 Km + RangeExtenderbetrieb) mit "über 500 Km" an. Der Rest ist doch Mathe, Klasse 6...
also (zugunsten des Ampera/Volt schon "geschönt"):
440 KM RangeExtender-Reichweite mit 35 Litern=7,95 L/100 KM
Habe ich mich da verrechnet oder einen Denkfehler?
Sind die Opelangaben falsch?
Oder darf das nicht richtig sein, was ich errechnet habe, weil es nicht in die Pressemeldungen passt...
Viele Grüße, vectoura
Der Volt ist mit 6.7 Stadt und 5.9 liter Land angegeben, nach EPA**.
Gruss, Pete
** EPA liegt in der Regel 20% über dem NEFZ
Einer der verlinkten Chevy Händler. Auf dem Hof: 2 Volt, 7 Camaro, 241 Fahrzeuge Total...
25 Chevy Händler 160 km um mein Dorf rum (ZIP: 14859) Chevy Dealers
Matthews Chevrolet Inventar: 461 Fahrzeuge, davon 2 Volt...
Gruss, Pete
Wir unterhalten uns hier wieder über ungelegte Eier.. soviel Zeit habe ich nicht mal ich.. jeder Test kommt auf (komischerweise) unterschiedliche Verbräuche, wenn der Verbrenner eingeschalten wird. Eine berichten von 5,9 Liter, andere von über 7.. das sind schon kräftige Differenzen.
Lasst das Ding erstmal ankommen, den wird sich dann schon der ADAC vornehmen und den Verbrauch auf Herz und Nieren prüfen. Oder besser.. fahrt das Ding wenns beim Händler steht einfach mal selbst Probe..
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Einer der verlinkten Chevy Händler. Auf dem Hof: 2 Volt, 7 Camaro, 241 Fahrzeuge Total...
25 Chevy Händler 160 km um mein Dorf rum (ZIP: 14859) Chevy Dealers
Matthews Chevrolet Inventar: 461 Fahrzeuge, davon 2 Volt...
Gruss, Pete
Der größte Chevrolet-Händler der Welt hat knapp 850 Fahrzeuge auf Lager und davon genau 6 Volt...