OPC-Fahrer wie sind eure bisherigen Erfahrungen über euer Auto
Hallo
Interressiere mich momentan für den OPC!
Wie kommt ihr bei das Fussgängervolk und andere Autofahrer an?
Wie ist der Spritverbrauch?
Wie weit kommt ihr mit ner Tankfüllung, bei sparsamer und rassender Fahrweise?
Danke für die Antworten!
MFG Payne
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178 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sammy_Opel
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Nochmal, auch für unsere Freunde aus Italien:
Ein Golf GTI mit Handschaltung ist noch NICHT auf der NS gemessen worden. Nur einer im Automatikmodus (!) des DSG, was von der Sportauto quasi als Fehlversuch gewertet wurde. Insofern leider überhaupt nicht vergleichbar.
Fahrt mal im komfortablen Automatikmodus gemütlich über die Nordschleife, das macht keinen Sinn. Und bei diesen Vorraussetzungen ist der Corsa keine
5 Sekunden schneller, trotz Profirennfahrer und riesen Aufwand... Das ist grotenschlecht!
Ich dachte das DSG ist so PERFEKT?
Ja, aber für die Strasse!
Auf der Rennstrecke ist man im Nachteil, da es bei Erreichen des Drehzahlbegrenzers selbständig hochschaltet. Hier schadet es der Zeit ganz gewaltig. Aber wann ist man schonmal auf der Rennstrecke und wann fährt man um schnelle Zeiten? Fast nie.
Das können Profis besser und deren Zeiten sind dann auch aussagekräftiger.
Mir ist die Performance auf der Strasse wichtiger. Selbst meine Oma könnte mit der Launch-Control des DSG eine 0-100 Zeit von 6.9s hinkriegen :D
Finde es super schade, dass die Sportauto noch nie mit einem normalen Handschalter-GTI über die Nordschleife gefahren ist.
VW hat es offensichtlich nicht nötig, das Image seiner Sportmodelle mit solchen lustigen Werbeveranstaltungen aufzupolieren. Schade eigentlich.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
VW hat es offensichtlich nicht nötig, das Image seiner Sportmodelle mit solchen lustigen Werbeveranstaltungen aufzupolieren. Schade eigentlich.
Gruß
...oder traut sich nicht! :D
Gibts die Rekordrunde irgendwo zum anschauen - hab den Livestream verpasst...
http://www2.opel.de/opcracecamp/
dort auf "Manuel Reuter auf Rekordjagd" klicken und die Aufzeichnung des Live- Streams angucken..
Das hier ist echt wieder Nalford wie man ihn kennt!!Du Laberst vieleicht mal ein dummes Zeug. Ich glaube auch eher, dass VW sich nicht traut.
1. Ist es wohl klar, dass der Reuter den Wagen kennt. Wär auch schade wenn nicht.
Wenn die von Gemballa versuchen nen neuen Rundenrekord in de Ring zu brennen,dann setzten die auch nen Profi und nicht nen Fahranfänger hinters Steuer. ( ist ja wohl klar), aber ich vergaß: Bei Porsche ist das ja Legitim!
2. Reuters dreißig-Köpfiges Team bringt ihm auf der Strecke leider mal rein gar nichts.
3. War der Wagen Serienmäßig. ( Steht auf der offiziellen Seite )
4. Wird so ein Rundenrekord immer von einem unabhängigen Mitarbeiter der Nürburgring GmbH mitverfolgt und kontrolliert.
5. Sind keine Rekordversuche erlaubt, wenn die strecke nicht abgesperrt ist. (genauso wie rennen)
Aber das ist ja alles wieder egal weil es Opel ist und du VW Fan bist. Geh doch wie es sich hier fast jeder wünscht in dein eigenes Forum zurück und lass uns einfach hier in Ruhe. Deine Beiträge sind echt nicht Lesenswert und bringen hier niemanden weiter.
Überleg dir besser nochmal wer hier vernünftig Diskutiert!!
MfG Berti
P.S: Ich glaub du warst in deinem Leben noch nie auf der Nordschleife! Wenn doch ist das was du dir hier abhälst ziemlich Schade. Aber komm doch ma vorbei du siehst mich bestimmt, ich bin nämlich fast jeden Sonntag da und fahre selbst drüber.
Man sieht sich;)
Beim Astra OPC hat Opel zugegeben, etwas an der ESP-Auslegung verändert zu haben bei der NS-Rekord-Fahrt.
Bei der Corsa OPC-Fahrt war auf einmal alles absolut "stock", ganz klar... ;)
Der Wagen wurde auch sofort von einem unabhängigen Prüfer direkt nach der Fahrt untersucht bzw. auf eine Leistungsprüfstand gestellt... auch klar ;)
Auf jedenfall ist deine Aussage wiederlegt das ein GTI auf der Rennstrecke DEUTLICH schneller ist *g
Das ist ein offiziell bestätigter Streckenrekord wo mit Sicherheit mehr dinge Kontolliert werden als wenn eine Zeitschrift mal eben Messungen macht .
Reuter hatte nur eine einzige Runden und nicht mehrere Versuche wie sonst üblich . Der Corsa war zudem noch voll mit Übertragungstechnik Vollgestopft sowie Kammeras auf dem Dach . Mehr Gewicht und schlechtere Aerodynamik ... Und Reuter hat die Runde noch kommentiert beim Fahren .Daher ist das ganze schon eine tolle Zeit .
Zitat:
Original geschrieben von frankyopc
Auf jedenfall ist deine Aussage wiederlegt das ein GTI auf der Rennstrecke DEUTLICH schneller ist *g
Naja, auf den Strecken, auf denen beide mit Handschaltung von der selben Zeitung getestet wurden, siehts wie gesagt anders aus -deutlich ;)
Autozeitung Teststrecke
Opel Astra OPC (240 PS): 1:46.6
Mazda RX-8 (230 PS): 1:47.2
BMW 130i (265 PS): 1:47.5
VW Golf GTI (200 PS): 1:47.7
Renault Megane Sport Trophy (224 PS): 1:48.2
..
...
....
Opel Corsa OPC (192 PS): 1:50.4
Hockenheimring, kleiner Kurs, alles von der Sportauto gefahren:
Opel Astra OPC (240 PS): 1:19.3
Porsche 986 Boxster (228 PS): 1:19.4
Opel Speedster (147 PS): 1:19.5
VW Golf GTI (200 PS): 1:19.6
BMW Z4 2.5Si (218 PS): 1:19.7
..
...
....
Opel Corsa OPC (192 PS): 1:21.5
Opel wird es wahrscheinlich der Sportauto untersagen, nochmal über die Nordschleife zu fahren. Schade um die Vergleichbarkeit.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Zitat:
Original geschrieben von frankyopc
Auf jedenfall ist deine Aussage wiederlegt das ein GTI auf der Rennstrecke DEUTLICH schneller ist *g
Naja, auf den Strecken, auf denen beide mit Handschaltung von der selben Zeitung getestet wurden, siehts wie gesagt anders aus -deutlich ;)
Autozeitung Teststrecke
Opel Astra OPC (240 PS): 1:46.6
Mazda RX-8 (230 PS): 1:47.2
BMW 130i (265 PS): 1:47.5
VW Golf GTI (200 PS): 1:47.7
Renault Megane Sport Trophy (224 PS): 1:48.2
..
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....
Opel Corsa OPC (192 PS): 1:50.4
Hockenheimring, kleiner Kurs, alles von der Sportauto gefahren:
Opel Astra OPC (240 PS): 1:19.3
Porsche 986 Boxster (228 PS): 1:19.4
Opel Speedster (147 PS): 1:19.5
VW Golf GTI (200 PS): 1:19.6
BMW Z4 2.5Si (218 PS): 1:19.7
..
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....
Opel Corsa OPC (192 PS): 1:21.5
Opel wird es wahrscheinlich der Sportauto untersagen, nochmal über die Nordschleife zu fahren. Schade um die Vergleichbarkeit.
Gruß
Ich glaube du leidest an Verfolgungswahn ...........
OHH JA, der Arme.
Is ja gut Nalford, dein Golf ist der beste und jetzt steck dir den Daumen in den Mund und geh in dein Heierbettchen.
Selbst wenn VW sagen würde, dass der OPC besser ist würde er es noch Dementieren. Aber lasst ihn nur.
Wie gesagt bist echt Herzlich eingeladen an de Ring zu kommen und mit mir en Ründchen zu fahren( oder gegen mich ). Dann schaun wir mal weiter.
Und das mein ich ernst.
MfG Berti
Uih, hier ist es ja lustig! Da werden Kompaktwagen mit 200 PS und mehr mit Kleinwagen verglichen....
Der Astra OPC ist der schnellste Kompaktwagen auf der NS (bis jemand das Gegenteil beweist), der Corsa OPC der schnellste Kleinwagen (bis jemand das Gegenteil beweist)! Ist das nicht einfach Fakt?
Und wenn VW von sportlichen Autos redet, warte ich mal wann ein solches kommt (während Opel Speedster Turbo und GT hatt(te)). Gibt es einen sportlichen Wagen von VW? Zweisitzer, Heckantrieb, Roadster, Turbo???
Aber: der GTI ist und bleibt ein Legende und der Aktuelle ist ein guter, sportlicher Kompaktwagen, keine Frage!
Zitat:
Original geschrieben von pecko
Uih, hier ist es ja lustig! Da werden Kompaktwagen mit 200 PS und mehr mit Kleinwagen verglichen....
Der Corsa OPC ist kein Kleinwagen mehr, sondern hat Golf IV-Maße.
Golf IV GTI 1.8 T (180 PS): Länge: 4,14m, 1295 kg (AMS-Test),
Opel Corsa OPC (192 PS): Länge: 4,04m, 1285 kg (Autozeitung)
Bei einem Golf IV GTI würde auch niemand auf die Idee kommen, den als nicht zu vergleichenden Kleinwagen zu bezeichen. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Zitat:
Original geschrieben von pecko
Uih, hier ist es ja lustig! Da werden Kompaktwagen mit 200 PS und mehr mit Kleinwagen verglichen....
Der Corsa OPC ist kein Kleinwagen mehr, sondern hat Golf IV-Maße.
Golf IV GTI 1.8 T (180 PS): Länge: 4,14m, 1295 kg (AMS-Test),
Opel Corsa OPC (192 PS): Länge: 4,04m, 1285 kg (Autozeitung)
Bei einem Golf IV GTI würde auch niemand auf die Idee kommen, den als nicht zu vergleichenden Kleinwagen zu bezeichen. ;)
Was glaubst du denn, wie groß der nächste Polo werden wird?
Was soll denn der Golf IV-Corsa D Vergleich gepaart mit dem Golf V hier im Thread? Hälst dich wohl an jedem Strohhalm fest :-). Zwischen Golf IV und Corsa D liegen ein paar Jährchen dazwischen und die Klassen wachsen momentan besonders stark.
Zitat:
Original geschrieben von Jaymz
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Der Corsa OPC ist kein Kleinwagen mehr, sondern hat Golf IV-Maße.
Golf IV GTI 1.8 T (180 PS): Länge: 4,14m, 1295 kg (AMS-Test),
Opel Corsa OPC (192 PS): Länge: 4,04m, 1285 kg (Autozeitung)
Bei einem Golf IV GTI würde auch niemand auf die Idee kommen, den als nicht zu vergleichenden Kleinwagen zu bezeichen. ;)
Was glaubst du denn, wie groß der nächste Polo werden wird?
Der nächste Polo wird auch so groß werden, wenn nicht sogar größer/schwerer als der Corsa.
Wenn dann demnächst so ein 4,10 Meter 1350kg-Monstrum mit vielleicht 180-200 PS Turbo mit sagen wir 8:46 von Joachim Winkelhock (oder sonst wem) über die Nordschleife gepeitscht wird,
dann würde ich mich totlachen, wenn VW das als Bestzeit für "Kleinwagen" verkaufen würden :D
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Zitat:
Original geschrieben von Jaymz
Was glaubst du denn, wie groß der nächste Polo werden wird?
Der nächste Polo wird auch so groß werden, wenn nicht sogar größer/schwerer als der Corsa.
Wenn dann demnächst so ein 4,10 Meter 1350kg-Monstrum mit vielleicht 180-200 PS Turbo mit sagen wir 8:46 von Joachim Winkelhock (oder sonst wem) über die Nordschleife gepeitscht wird,
dann würde ich mich totlachen, wenn VW das als Bestzeit für "Kleinwagen" verkaufen würden :D
Also 1. müssen rhetorische Fragen nicht beantwortet werden :D und 2. : natürlich sind die heutigen "Kleinwagen" wirklich nicht mehr klein. Trotzdem stimmt das Gefüge zwischen den Klassen immernoch, weil die höheren Klassen ebenfalls wachsen. Ein Kleinwagen ist noch immer kleiner als ein Kompaktwagen. Die einen mehr, die anderen weniger, kommt auf das Erscheinungsdatum an.
Leider wachsen die Autos schneller als das Verständnis der Autofahrer und vor allem schneller als die Infrastrukturen im Verkehr. Die echten Kleinwagen im Verständnis von gestern sind die heutigen Kleinstwagen...