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Omega B - Y22DTH - Kombi - Abschied ? Lohnen noch Investitionen
Fahre einen Opel Omega B Caravan, facelift, Bj 2002 - knapp 300.000 km. In den letzten Jahre hatte ich ein paar teure Reparaturen, alles mögliche.
Der letzte TÜV war im November - erster Kostenvoranschlag war 1.600 Euro, ellenlange Mängelliste. Dann bin ich in meine Werkstatt und habe für 800 Euro den TÜV gehabt - ohne die Bremsleitungen, die am Anfang bei der anderen Werkstatt mit drauf standen. Bei 1.600 Euro hätte ich vermutlich schon im November nichts mehr repariert.
Jetzt hatte ich den Worst-Case - rote Lampe - Bremspedal bis zum Boden. Die Bremsleitung hätte eben doch gemacht werden müssen. Es war Murks, die haben sie offenbar angesprüht..... Nun stehe ich vor der gleichen Frage, Bremsleitungen neu, ca. 600 und dann aufwärts falls die Schläuche usw. noch dazu kämen.
Seit Wochen brennt die gelbe Motorlampe - Fehlerauslesung sagt AGR irgendwas... ist noch nicht zu Ende geklärt. Aufgetreten ist es seit einem Marderschaden im Juni, den ich natürlich beseitigen lassen musste.
Unten ist auch schon einiges an Rost.
Meine Frage, da ich den Omi sehr gern fahre - was würdet ihr tun?? Es gibt kein vergleichbares Auto neueren Baujahres, mit der Ladefläche.... genug Geld hätte ich auch nicht.
Habe mir gestern mal den Skoda Oktavia Kombi angesehen, naja, chick, 30 cm kürzer, muss nicht sein.
Würdet Ihr weiter rumreparieren oder nicht. Ich brauch mal paar Meinungen.
L.G.
ATimmi
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich lohnt sich beim Omega B (so lange er nicht übel durchgefault ist) alles.
Er ist räumlich und vom Unterhalt eigentlich allen anderen FZ seiner Klasse überlegen und andere FZ haben andere meist, nein,... eigentlich fast immer, viel teurere Reparaturen die, so gesehen, bei allen immer mal anliegen.
Viel ersparen kannst du dir wirklich nur, wenn du die Arbeiten selbst, oder mit tatkräftiger Hilfe eines Freundes durchführst, oder mit tatkräftiger Unterstützung in einer Selbsthilfewerkstatt ausführst. (in welchem Raum steckst du eigentlich) Eine Werkstatt ist nie eine Variante die man in Anspruch nehmen sollte, wenn sich irgend eine andere Möglichkeit bietet.
Hier sind viele User oder User-Grüppchen, die gerne auch mal (so in der Nähe) vor Ort mit Rat und Tat aushelfen und oft auch mal das eine oder andere E-Teil warm und trocken liegen haben, daß so nicht zu bekommen ist.
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284 Antworten
Ganz einfach. Die Verkleidungen ändern ihre Form, wenn Rost drunter ist, weil Rost ein wesentlich größeres Volumen hat als Blech. Mit dem Wissen kann man auch verdeckten Rost unter U Schutz Schichten aufspüren.
@AndyEausB
das ist sehr nett von dir.
Der 2. aus meinem "Link" hat keinerlei Angaben zur Wartung gemacht und sieht arg aufbereitet aus. Vielleicht ein Blender der überteuert ist...
Hast Du eine Hebebühne die wir mal nutzen können zum schauen, oder Selbsthilfe Werkstatt Treffen ?
Ohne Bühne ist doof, Schweller Abdeckungen, Radhaus, etc, liegt bei meinen bereits frei. Kann also gut in Augenschein genommen werden.
Motormäßig wurde mir bereits Hilfe angeboten in Kürze.
Aber mit einer nicht zu rettenden Karosse ? Die Frage stellt sich hier halt gerade noch.
@driplo am Schweller meinst Du aber nicht hiermit ?
Treffen könnte man sich bei KFZ Tiger. Da kostet die Mietbühne 16,-€ die Stunde
Habe nie eine Hebebühne gebraucht ??
Auch nicht, wenn mal die Hinterachse raus muss....
Ging immer so. Man muss halt die Stellen kennen.
Auch die am Schweller. Hab ich alles durch.
Das hört sich ja gut an.
Da sende ich dir mal eine pn mit meiner Nr. (oder?) und vermutlich fällt ein Termin ins WE (?)...
Bin übrigens am WE in Berlin. Könnte also mal einen Blick auf deinen Ommi werfen.
Zitat:
@Nobelkarosse schrieb am 13. Mai 2021 um 19:11:46 Uhr:
Das hört sich ja gut an.
Da sende ich dir mal eine pn mit meiner Nr. (oder?) und vermutlich fällt ein Termin ins WE (?)...
Kannst Du gerne machen. Alles weitere klären wir dann
@driplo das ist super. Hast Du denn Zeit hierfür ?
Habe gelesen das Du mit der Summerlady zur Mom fährst, weil es ihr nicht gut geht dato.
@AndyEausB
So machen wir das.
:D Danke Euch allen erst einmal.
Hab nen paar Tage Urlaub hinten dran am WE ??
Das ist ja zuviel der tollen Hilfe hier, Wahnsinn.
Na dann gibt es ja vielleicht mehre "Lösungen" für mein "Problem".
Habe schon deine Karosserie Arbeit bewundert driplo.
Naja, Ende 2013 für sage und schreibe 300 € gekauft und letzte Woche der 2. Null Fehler TÜV in Folge.
Steckt aber viel Arbeit drin. Muss noch Lacken.
Wir könnten mit einer noch guten "rostfreien" Caravan Karosse 94 - 99 meinen 98er retten.
Hierzu folgende Frage:
1. bekomme ich den X30xe mit verbauter BRC lpg so eingetragen ?
2. Weiß jemand wo eine Karosse zum verkauf steht wie o.g. ?
3. wohnt jemand hier in der Nähe
94259 Bayern - und kann sich das Teil mal gegen Aufwandsentschädigung anschauen ?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1760774410-216-5998
Danke im Euch für Idee`n wie praktische Hilfe.
Moin Nobelkarosse
Ich denke, dass eine vernünftige Reparatur wesentlich einfacher zu bewerkstelligen ist als ein Umbau. Schauen wir mal, was Sache ist.
Bin planmäßig in Berlin gelandet. Mein Ommi ist großartig gelaufen. Immerhin hat er heute doppelt so viele Kilometer gerissen wie in den letzten 2 Jahren.
Ich melde mich morgen telefonisch
@AndyEausB Danke für deine erste Einschätzung, sehr netter Kontakt :D
@driplo da kennst Du dich besser aus hiermit, ob das Sinn macht und wer es dann auch macht :D
Ich denke das die Eintragung der alten Gasanlage schwierig wird. Stichwort R115 und wahrscheinlich fehlende Papiere.
Wahrscheinlich wäre es einfacher die Karosse als Ersatzteil umschlagen zu lassen.
Dazu mal beim TÜV vorstellig werden und fragen.