ForumOmega & Senator
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Omega & Senator
  6. Omega B - X30XE - Motor geht dauernd aus und läuft nur auf 5 Zylindern

Omega B - X30XE - Motor geht dauernd aus und läuft nur auf 5 Zylindern

Opel Omega B

Hallo Freunde. Habe mir vor kurzem einen Omega B 3.0 V6 Baujahr 2000 gekauft. Tolles Auto. Dachte mir gönnst deinem Wagen mal ne schöne Reinigung in der Waschstraße inklusive Motorwäsche. Seit diesem Tag läuft der Omi nicht mehr richtig. Erst spinnte er rum das die Drehzahl rauf und runter ging (total unrunder Motorlauf) Zurück zum Verkäufer und ans Diagnosegerät, Fehlerspeicher stand Drehzahlsensor. Ließ den dann austauschen. Als ich den Omi wieder bekam lief er anfänglich auch "etwas". Als er dann aber Betriebstemparatur hatte ging er dauernd aus, auch während der Fahrt. Man kann sich das vorstellen was dasfürn Horror ist wenn beim Automatik mitten in der Fahrt die Kiste ausgeht. Weiter im Text: Der mir das Auto verkauft hat, hat dann noch die Zündspule gewechselt. Dann lief er wieder einigermaßen, bis er wieder Betriebstemparatur hatte. Heute sagte er mir das er nochmal andere Zündspule, Zündkabel, Unterdruckgeber/schalter oder so gewechselt hätte und nen Nockenwellensensor/Kurbelwellensensor. Auto läuft wenn Motor kalt iss Einwandfrei. Sobald der Motor etwas auf Betriebstemparatur ist geht er aus und läuft nur auf 5 Zylindern. Was könnte das sein?

Ähnliche Themen
287 Antworten

einfach lesen ,wenn der Motor aus ist -http://www.vectra16v.com/fc/m2.8.1/31.pdf

Zitat,Vanize

Ich hatte den Fehlerspeicher vorher gelöscht bevor ich das Auto gestartet hatte.

2mal wiederholt und immer vorher Fehlerspeicher gelöscht.

sehr löbliche Vorgehensweise ,Respekt für das erste mal !

Rosi so ist es

Und bei laufendem Motor steht er ja eben nicht drin, bzw. als momentan nicht vorhanden gesetzt. Löscht man den Fehler nun bei laufendem Motor, so dürfte er nicht mehr auftauchen, bis man den Motor abstellt.

Er schreibt doch das FC 19 bei laufenden Motor gesetzt wird. Und wenn alles bestens ist steht da gar kein Code

So hab ich es auch verstanden bis jetzt

Wenn er zum testen ein kws braucht wird doch bestimmt einer noch einen haben. Ich müsste eventuell noch welche im Fundus haben aus alten Omega Zeiten.

Nein. Er schrieb, dass er den Fehlerspeicher gelöscht und DANN gestartet hat, somit wurde der Fehler NACH dem Startvorgang auf "not present" gesetzt. Sobald die Zündung an ist und der Motor nicht dreht, was er ja nie sofort bei Zündung ein tut, dann wird auch der Fehler angezeigt, da ja bei stehendem Motor noch kein Drehzahlsignal anliegt. Ist zwar blöd gemacht, ist aber leider so. Löscht man den Fehler nun bei laufendem Motor, so sollte dieser bei korrekt arbeitenden KWS und NWS nicht auftreten.

Ich weiss nicht ob es beim x30xe Unterschiede gibt zum y32se. Aber wenn ich Fehler auslesen kommt der FC 19 definitiv nicht. Weder bei laufenden noch bei stehenden Motor. Bei stehenden Motor kommt bei mir fc31 kein Drehzahlsignal.

Der Y hat meines Wissens bereits ein Hybridsteuergerät oder nicht? Der X dürfte noch keines haben. EOBD hat auch erst der Y oder nicht?

Stimmt Calli, so isses bei meinem auch X30XE.

FC31 kommt dann, wenn Motor nicht läuft

Keine Ahnung. Aber bin der Meinung das auch der x30 FC 31 wirft bei Motor aus.den hatte ich davor Jahre lang.

Deswegen ist es der kws. Und nichts anderes. Fc31 ist wenn Motor aus. Du hast dich da vertan.

Ich habe leider keine Opel hier, um zu gucken, bei welchen es ist. Ich hatte aber damals mehrere, bei denen der Fehler vor dem Start angezeigt wurde. Wenn es bei dem X nicht normal ist, dann müsste der Fehler ja gelegentlich beim Lauf auf "present" wechseln.

 

Aber es spricht ja nichts dagegen, dass man mal den Motor startet, den Fehler löscht und guckt, ob er direkt danach (Motor weiterhin laufen lassen) wieder da ist. Vielleicht 2x löschen, um einen Zufall auszuschließen. Wenn der Fehler nicht direkt wieder da ist, kann man den Motor etwas laufen lassen und öfter die Fehlercodes auslesen, ob er wieder kommt. So hat man ausgeschlossen, dass es durch den Stand hervorgerufen wird und es ist wahrscheinlicher, dass KWS oder NWS fehlerhaft sind.

Beim Omega ist es definitiv fc31 im Stand ohne laufenden Motor.da kein Drehzahlsignal. Läuft er und der kws bringt plausible werte kommt auch kein fc19. Nur wenn der nicht geht.

Ich würde sagen er sollte sich einfach Mal ein besorgen und testen. Ich schaue morgen Mal nach ob ich ein zu.liegen habe.

Wenn das mit den FC beim X so ist, dann sollte er dieses tun. Aber halt nicht vergessen, dass der Fehler auch von einem defekten NWS her ruhen kann. Aber er der KWS ist die häufigere Ursache.

Mit gebrauchten habe ich auch keine guten Erfahrungen. Als ich damals meinen Motor umgebaut habe, habe ich den ab- und wieder abgebaut, da es im Motorraum so eng war, danach war er hin. Gut, also den, der korrekt gearbeitet hatte vom vorherigen Motor genommen und auch der war dann Fehlerhaft. Einen billigen gekauft, Fehler blieb, einen von Bosch geholt und er lief.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Omega & Senator
  6. Omega B - X30XE - Motor geht dauernd aus und läuft nur auf 5 Zylindern