- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Omega & Senator
- Omega B - Wieviel Kilometer hat eure Ommi schon runter??
Omega B - Wieviel Kilometer hat eure Ommi schon runter??
Hallo Leute,
ich würde gerne mal wissen wieviel Kilometer schon Euer Omega B schon runter hat.
Meiner: X20XEV 167.000 Km BJ 10.95
Bei Ebay: 2,5 TD 423.000(!!!) Km mit erst Motor BJ 03.95
(http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2400980548 )
MfG Sven
P.S.: Mal sehen wer die meisten Km hat :D
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Grossraumgefaehrt
Benziner X20XEV, Bj. 99, 250.000 km, weiss jemand, was ein Zahnriemenwechsel eventuell kostet, ev. bei ATU?
Die öfters eintretenden Folgeschäden können ein mehrfaches des Rechnungsbetrages ausmachen. Und viel günstiger ist der ATU-Rechnungsbetrag auch nicht.
Zudem: ATU hat nicht mal die Terminreservationen im Griff. Da kannst du zur reservierten Zeit ankommen und mal 45 Miniten in der Wartschlange die Zeit zu verbringen, um dann zu erfahren, dass dein Termin vergessen worden ist.
ATU Deutschland ist der Vorhof der Hölle. Ich war schon zu oft dort.
Gehe besser zum FOH. Und überlege dir, die Wasserpumpe gleich mitzuwechseln, falls sie viele Km drauf hat. Im gemeinsamen Paket kommmt das bei Opel billiger.
Ähnliche Themen
1040 Antworten
also entweder erscheint F oder 60°C im Display miss doch mal den Widerstand der Leitungen
MfG Flo
Stecker am Temperaturfühler abziehen, mit einem Multimeter die Spannung messen (Zündung an)
4-5V ok
Keine Spannung messbar, Unterbrechung einer oder beider Leitungen.
Achtung ! In dem Fall nicht gegen Masse messen!!!!
Das ist eine Messbrücke im MID die ist Potentialmäsig angehoben.
Gegen Masse oder 12V kann man nur bei einer zu niedrigen oder zu hohen Spannung einem Schluß in eine Richtung ermitteln.
In 7 von 10 oxidation im Stecker.
In 2 von 10 Kabelbruch oder Stecker am MID nicht richtig gerastet.
Nur in 1 von 10 Fällen ist es real der Sensor.
Zitat:
Original geschrieben von alphyra
Zitat:
Original geschrieben von Ommi MV6 IZ
Mein vorbesitzer einer meiner ommi´s meinte es auch gut und hat diesen dieselzusatzsch... da auch reingekippt, baut mal die kraftstoffpumpe im tank aus, ohne worte dann wisst ihr was dasbringt, und ob es gut ist,.... (meine erfahrung)
.
.
Scherzkeks ;)
genau, die wird dann hervorragend geschmiert !!
ZTÖ löst sich komplett im Diesel, da es dem sehr ähnlich ist...
ZTÖ ist darüberhinaus zündwilliger als Diesel!
wer ein langes Motorleben will, weiß was zu tun ist ...
Deswegen meine erfahrung ;-) erstens binichmir nicht sicher was er GENAU da reingekippt hat, nur eben das es diese beschrieben wirkungen vollbringen sollte, und die einzige wirkung die ich gemerkt habe ist das die pumpe total verrotzt war unzwar wesentlich wesentlich doller, als auch andere mit vergleichbarer Laufleistung. Nun isse ja sauber Dieselpumpe wieder dicht und ALLES wieder super duper, Quasi alles wieder Omega B ^^
Omi B 2,5 V6 Bj 06/96 236000 km
Läuft bis jetzt wie Uhrwerk toi , toi , toi
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Zitat:
Original geschrieben von arolf
Moin moin,
meiner hat jetzt die 466670km geschafft. Die halbe Mio. kommt immer näher.
Was hast du denn für einen Motor verbaut?
Habe den gaaannnnzzzzz kleinen Motor. 85kW, 8V. Eigentlich zu wenig. Für mehr reicht die Kohle noch nicht.
Dafür ist der kleine 8V sehr zuverlässig ;)
Fahre ihn auch, ist noch nie was am Motor gewesen.
294.000km
x20XEV 98T bj95 }>pensionistengaragenauto
vor paar tagen durch zufall, billigst mit ventilschaden erstanden:):D
alles original!!
:rolleyes: der wußte nicht einmal das ein zahnriemen im auto sei.
aber immer brav service bei den drei buchstaben machen lassen:D
250000 km... Eben den Thermostat gewechselt ^^
jetzt 259002 km und geht am deinstag zum Tüv ;)
mal sehen was die finden ^^
2,5l V6 mit 212 TKM.
Springt bloß seit heute morgen plötzlich nicht mehr an.
Schätze mal OT Geber KW
Hallo ihr Omega B fahrer !
Mein Omega B MV6 hat nun 172.000 KM auf dem Bukel und läuft ohne Mängel !
Ich kenne keine Nocken und Kurbelwellensensoren schaden,sowie Temperaturen im Kühlwasser von über 95 Grad !
Es kommt immer darauf an,damit habe ich gute erfahrungen gemacht : Vor dem Start,den Zündschlüssel auf Zündung etwa solange warten bis die Motorsteuerungslämpchen erloschen sind !
Dann normal Starten,damit das Steuergerät erkennt,daß man Starten will !
Es ist kein Scherz,probiert es aus ! Hatte diesen Trick von einem Mitarbeiter bei Opel in erkenntnis gebracht und es funktioniert !
Außerdem in der Kaltstartphase,den Motor beim Automatikgetriebe niemals über 2000 U/m drehen lassen !Zündkabel bei 1000.000 Km tauschen,sowie Zündkerzen bei 60.000 KM !
Ansonsten bei Vollgasfahrt mal etwas ruhe gönnen.Dann lebt der MV6 Jahre lang ohne mängel.
Mein Omega B MV6 ist übrigens Baujahr ende 1997 !
Viel Spaß beim Fahren........
hallo 91213 km mfg
Hi
blomberg1.
Recht herzlich willkommen. :)
Dann hab ich ja noch massig Zeit , für die Zündkabel . :D
Jetzt 335987km 96er 2,5 TD