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Omega B V6 - Rätselhafter Kühlwasserverlußt Fahrerseite hinten
Hi Ihr Lieben,
ich brauche dringend einen Rat von Euch, da wie ich gelesen habe, hier wohl die Fachmänner für Opel Omega b sind und mir wohl doch noch ein wenig Hoffnung machen könnten.
Ich habe einen Omega b 2,5L V6 Facelift, Bj. 2000 welcher ziemlich viel Wasser verliert.
Zuerst dachte ich, es läge an der Heizung bzw. am Heizungsventil, da nach mehrmaligen kontrollieren Dieses aber trocken war incl. der Schlauchanschlüsse, bin ich hergegangen und habe sämtliche Dichtungen erneuert. (Thermostat, Ölkühler, Brücke). Danach habe ich alles wieder zusammen gebaut, Motor auf Temperatur gebracht und siehe da es kam kein Wasser, selbst nach einer Probefahrt nicht.
Den Morgen drauf bin ich 3 Km zum Einkaufen gefahren und er verliert wieder genauso viel wie vorher.
und man kann nicht sehen wo es her kommt.
Definitiv, wenn man davor steht mehr auf der rechten Seite, zwischen Motor und Getriebe.
Habe es versucht mit einer Teleskopkamera zu lokalisieren, jedoch erfolglos.
Nun sehe ich unseren Heiligabend gestorben, da wir dadurch nicht weg kommen und unsere Enkel nicht besuchen können.
Ich hoffe sehr, das mir jemand helfen kann.
L G
Chris
Beste Antwort im Thema
ich glänze dann mal mit Kurt´s tollen Bildern zum wechsel des Wärmetauschers...
https://picasaweb.google.com/.../...tauscherWechselnEinfachGemacht?...
So hab ichs auch gemacht....die Wärmetauscher gibts ab 25 Euro...
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302 Antworten
So, jetzt habe ich die Kühlkreisläufe auf CO messen lassen, alles OK.
Das heißt, dann müßten die Köpfe ok sein.
Kein CO im Kühlwasser und auch kein Druckverlust nach außen.
Da bleiben wohl nur noch die Schläuche, die Flanschdichtung oder Froststopfen, Wärmetauscher ?
Sehe ich das richtig ?
L G
Chris
Aber eigentlich müßten die doch auch ok sein, da sie unter fast 2 Bar nicht einen Tropfen abgelassen hatten.
Ich glaube, die können mich bald in die Klapse bringen.
Auf dem Weg zur Werkstatt und zurück, nichts verloren............
Das kann doch wirklich nicht sein, oder ?
L G
Chris
dann mach doch nur mal 0,3-0,5 bar drauf und Warte und Schmecke dann!
mfg
Ich lade mal ein paar Bilder hoch, hoffentlich klappt es.:D
Auf den ersten Bildern kann man sehen wo es sich gesammelt hat, aber nur an Hand des Drecks.
Am Einstieg war es sogar noch naß abert nur am Rand. Dabei habe ich einen leeren Stecker gefunden wo wahrscheinlich schonmal jemand dran herum gebastelt hat.
Dann den Ablauf im Revisionsschachtl, den habe ich natürlich gereinigt und nicht so gelassen.
Auf den letzten Bildern habe ich versucht mal das auf zunehmen, wo man etwa sehen kann, wo das Wasser her läuft.
Hoffentlich habe ich Glück und mir kann an Hand der Bilder jemand etwas sagen.
L G
Chris
PS
Fummel mir gerade einen Deckel für den Ausgleichbehälter, damit ich selbst mal Druck drauf setzen kann.
Das Wasser im Innenraum schmeckt einfach nur wiederlich. Faules Wasser ? nicht süß.
Vielleich kann mir ja jemand sagen, was das für ein Stecker ist, den ich im Beifahrerraum an der Seite gefunden habe.
Danke schon mal im Vorraus.
Jetzt werde ich noch mal raus gehen und noch mal Druck drauf geben.
Und dann werde ich mal sehen ob der Druck hält oder ob er weniger wird oderirgend wo etwas heraus läßt.
L G
Chris
Das mit dem Druck kann ich leider erst Morgen machen, da mein selbstgebauter Deckel nicht richtig schließt. Muß mir erst n Deckel holen. So sah übrigens mein Heizungsventil aus, eigentlich ok.
L G
Chris:D
Zitat:
Original geschrieben von Oldsam1
........... Das Wasser im Innenraum schmeckt einfach nur wiederlich. Faules Wasser ? nicht süß.
Dann kanst du den Wärmetauscher schon abhaken und hast somit eine 2. Baustelle. Lass mal das Teppichzeug draußen (wenns geht) dann müßtest du sehen wo das Wasser herkommt.
Zitat:
Vielleich kann mir ja jemand sagen, was das für ein Stecker ist, den ich im Beifahrerraum an der Seite gefunden habe.
Danke schon mal im Vorraus.
Der Stecker ist, so wie ich das sehe nicht der Originalstecker, die Kabel gehören aber zum Tagfahrlicht.
Hier wurden die Kabel abgeschnitten und ein anderer Stecker montiert. Originalstecker passt auf das K59 Teilenr.: 13101740.
Bilder vom Originalstecker und Relais
LG robert
Danke. Tagfahrlicht hat der Wagen nicht. Kann das auch umgeändert worden sein wegen dem Autotelefon ?
Hier mein gefummel für Morgen.
Hoffentlich klappt es.
Könnte das Wasser nicht durch den Verstopften Ablauf im Revisionsschacht her gekommen sein ?
L G
Chris
Das Auto hat heute nicht einen Tropfen verloren.(ohne Heizung)
Das Manometer entspricht aber nicht den 0-1,5 bar Regeln!
für mich wäre die Skala nicht fein genug,aber ist Ansichtssache.
man hätte auch(kleiner Tip) ein altes oder neues Reifenventil(Kosten max 1 Euro) + Reifendruckprüfer nehmen können!
mit Reifenventil meine ich das komplette Teil,was in der Felge steckt!
ergo nur ein Loch bohren und fertig,nichts Kleben!
sorry,hätte ich viel,viel eher schreiben können!
mfg
Edit,wenn dein Ablauf auf der Beifahrerseite voll Dreck und Laub ist,kommt das Wasser bei laufendem
Gebläse auch im Bereich des Heizungkastens an!
Danke, habe ein Ventil von einem Autoreifen genommen und habe zur Not auch noch ein Druckanzeiger von meinem Kompressor.
Das sollte auch funktionieren, oder ?
L G
Chris
Jo.
ich liebe erfinderische Menschen!
mfg
Hi,
Hmmm......
Ich habe ja normalerweise eine Engelsgeduld ....
Feet,ich auch!
ist wohl das Winterthema!
wie war das mit dem Sommerloch,das war doch auch ein ellenlanges Thema!
komm nur nicht mehr drauf,was es war-NW-Sensor?
mfg
Haltet durch Jungs....:D
Hi,
Für mich wird das durchhalten solangsam schwierig .
Ich bleib zwar am Ball , aber der Ball dreht sich im Kreise schon seit Seite 3 in diesem Thread .

