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Ole-Boys „neuer“ W221 S500 L

Mercedes S-Klasse W221
Themenstarteram 25. Dezember 2017 um 16:13

Hallo, liebe S-Klasse- Freunde,

mein Name ist Ole-Boy Olsen. Ich bin hier neu im Forum und ich bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines S 500 L 4matic Bj. 2009 mit M273 Motor. Ich habe mich bewußt für einen der letzten großen Sauger und gegen den Biturbo mit 435 PS entschieden. Letzteren hätte ich mir auch leisten können. Aber der Sound des 273 hat es mir angetan. Da kann der Biturbo mit seiner Direkteinspritzung nicht mithalten.

Das Auto mußte lang sein und 4matic haben. Das waren meine Vorgaben beim Kauf.

Es wurde einer in weiß-metallic mit kompletter beigefarbener Innenausstattung, einschließlich Fußräume.

Helles Wurzelholz an Leisten und Lenkrad, Sitzheizung und Belüftung vorn und hinten. Distronic plus, Standheizung. Ein Traum ! Und dieser Motor , ein Sahnestück ! Bei konstanter Geschwindigkeit hört man ihn nicht. Nur bei beim Durchbeschleunigen mit Vollgas hört man ein leicht zorniges aber dezentes V8- Grollen.

Da klackert und scheppert nichts.

Und mit der 4matic kann man bei nasser Straße Vollgas geben , nichts dreht durch, keine Heckschlenzer , das Auto spurtet wie auf Schienen davon. Ok, es dauert vielleicht eine Zehntelsekunde länger gegenüber dem Hecktriebler bis er aus dem Quark kommt. Aber egal. 500 ml Benzin auf 100 km wird er wohl auch mehr schlucken mit seinem Allradantrieb.

Der Verbrauch liegt bei Bummelverkehr in 50- u. 70er-Zonen und auf der Landstraße bei 12 Liter. Auf der Bahn ist narürlich nach oben alles offen. Alles angemessen für einen großvolumigen Sauger.

Mein Eslongi ist ein tolles Auto

Gruß an alle

Beste Antwort im Thema

Hätte ich auch so gemacht, den letzten richtigen großen 5.5 Liter Sauger.!!!!!!!!

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Willkommen Ole-Boy!

Eine weise Entscheidung.

Eine S-Klasse hilft, im Straßenverkehr entspannter zu fahren.

Der M273 ist aufgrund der Probleme am M278 (beim M176 warten wir mal ab...) der derzeit letzte Mercedes-V8, den man mit der Hoffnung auf eine hohe und recht problemlose Laufleistung kaufen kann.

 

lg Rüdiger:)

Themenstarteram 26. Dezember 2017 um 12:15

auch wenn man eine gebrauchte S-Klasse fahren will, darf man nicht arm sein. Meiner hat soviel gekostet wie ein neuer 3(!) zylinder Polo mit 115 PS in absoluter Vollausstattung. Der Polofahrer freut sich darüber, daß er in .den nächsten 5 Jahren keine außerplanmäßigen Reparaturen hat. Nicht so der S-Klasse Fahrer mit seinem 8 Jahre alten Schmuckstück. Der muß immer damit rechnen, daß irgendwann eine Reparatur notwendig wird, die ins Vierstellige geht. Daher habe ich aus Gründen äußerster Vorsicht schon mal 20 0000 Euro für unvorhergesehene Reparaturen gebunkert. Glaubt ihr, daß ich damit die nächsten 200000 km (derzeitig hat er 156000 auf der Uhr) finanziell überstehe ?

Meine erste große Inspektion mit Zündkerzenwechsel und Bremsen komplett mit Scheiben hat bummelige 2000 Euro gekostet. Durchaus angemessen, finde ich., habe ich doch schon vor 43 Jahren für eine große Inspektion bei meinem Golf 1 ohne Bremsen und Zündkerzen umgerechnet 350 € berappt.

Also ich werd meinen 400 CDI mit 20k Euro noch verdammt lange fahren. Dafür kann ich bei aktuellen Preisen mindestens 5mal den Motor und Getriebe wechseln oder 3mal gleich das ganze Auto.

Hi,

also ich kann dazu bisher nur positiv berichten, seit fast 11 Jahren durchaus positive Erfahrungen mit all meinen Mercedes Fahrzeugen und gesamt knapp 200.000 km

verteilt auf 4 Autos belaufen sich die reinen Reparatur

Kosten auf ca. 5000 Euro, müsste nachrechnen könnte auch weniger sein.

Allerdings sind da auch einige Dinge selbst geschraubt worden,

Mercedes Rechnungen hab ich nicht viele :-D

Viele Grüße Thomas

Themenstarteram 26. Dezember 2017 um 14:50

hi Thomas,

Du gibst mir Hoffnung, daß es nicht so schlimm werden wird. Aber hier im Forum geistert irgendwo eine Zahl von 4000 € für die Instandsetzung der Airmatic herum. Das hat mir etwas Angst gemacht.

Gruß O-B

Das sollte man natürlich trotzdem im Hinterkopf behalten

mit der Airmatic, ich denke aber nicht das alles auf einmal

defekt ist :-D

Bei meinem W220 könnte auch jederzeit mal was kommen

immerhin wird der bald schon 18 Jahre und hat noch alles

original drin seit 2000.

Gesamt sind das aber auch dann mehr wie 4000,-

RüdigerV8 lag glaub ich insgesamt bei 5500,-

Grüße Thomas

Immer schrittweise , vor zwei Jahren hatte ich was und jetzt vorsorglich Kompressor AIRMATIC . Einiges kann man ja ausmessen - Kompressor soll bei 15 sein , wenn bei 10 wie bei mir , geht alles noch ganz normal auch keine Anzeige geht an , aber sollte dann doch Ersatz - den Filter auch mal wechseln etc

So ne plumpe Faustregel

- ganz hoch unter 15 sec ist ok

- alles darüber ... mmm ja Ma checken

- sackt der über Nacht echt sichtlich ein ( wie die alten citröen :-)

Ist auch etwas nicht in Ordnung !

Aber wie gesagt so Augenscheinliche Prüfung

Heyo,

interessante Vorgehensweise muss ich sagen - sich ein Auto kaufen und dann statt 20k mehr zu investieren fuer weniger als 160t km, diese wegzulegen fuer die Probleme die mit der Laufleistung kommen. :D Man lernt nie aus.

Trotzdem viel Spass damit und viele gute Kilometer. :)

Themenstarteram 27. Dezember 2017 um 17:10

Leider hatte ich bei mobile keine große Auswahl,- Das Auto sollte wie folgt beschaffen sein :

Lang

4matic

m273

Distronic plus

Standheizung

Sitzbelüftung und Sitzheizung vorn und hinten

Baujahr 2009 bis 2011, dh. nach Mopf und vor m278

das waren für mich unabdingbare Vorgaben beim Kauf

Und ein absolutes Ausschlußkriterium waren Sitze in Volleder schwarz, da werde ich depressiv, wenn ich hinten sitze

Es gab dann tatsächlich nur 1 Fahrzeug , was diese Voraussetzungen erfüllte. Da habe ich sofort zugeschlagen.

Was die Laufleistung anbelangt, hatte ich keine Auswahlmöglichkeiten und eine „jüngerer“ M278 mit weniger Laufleistung wäre nicht in Frage gekommen. Am Geld wäre das nicht gescheitert.

Und in den folgenden Jahren wird der großartige (im wahrsten Sinne des Wortes)m273 in der S- und E-Klasse immer rarer. Bis er eines schönen Tages nicht mehr angeboten wird.

Zitat:

Und ein absolutes Ausschlußkriterium waren Sitze in Volleder schwarz, da werde ich depressiv, wenn ich hinten sitze

Ich werd in JEDEM Auto depressiv, wenn ich hinten sitze!

Themenstarteram 27. Dezember 2017 um 19:12

Zitat:

@TurboTronic schrieb am 27. Dezember 2017 um 19:58:30 Uhr:

Zitat:

Und ein absolutes Ausschlußkriterium waren Sitze in Volleder schwarz, da werde ich depressiv, wenn ich hinten sitze

Ich werd in JEDEM Auto depressiv, wenn ich hinten sitze!

Du bist ja noch sensibler als ich . Aber ich habe da noch eine „Fernbedienung“ im Handschuhfach gefunden. Ich glaube, die ist für den rechten Vordersitz. Könntest Du Dich damit eventuell anfreunden wenn Du hinten rechts sitzt ?

Gruß O-B

Glückwunsch zur letzten richtigen S-Klasse!

Gemäß Beschreibung auch eine sehr ansprechende Farbkombi.

Bezüglich Wartung, Reparaturen, etc. sei zu sagen, dass wenn bis jetzt noch nichts größeres anfiel, wird der Wagen auch auf absehbare Zeit "halten".

Lediglich in rund 50-100 Tkm dürfte ein wenig am Fahrwerk anfallen - bei entsprechender Pflege kann man aber auch hier den Schaden sehr begrenzt halten.

Hmm nee, ich hab die sogenannte Gaskrankheit. Die Symptome davon sind, daß ich unbedingt selber fahren muß. Ich kann auch nicht schlafen wenn ein anderer am Steuer sitzt, egal ob das ein Auto/Bus, Schiff, Flugzeug oder eine Saturn V ist. Jedes meiner Autos hatte mindestens 100 PS und der Hubraum steigt stetig (1.6 16V 170PS, 1.8 16V 180PS, 1.9 TDI 110PS [damit fährt auch ein T3 Camper mit Hochdach 180] , 4.0 CDI 330PS) ... ich glaube nicht, daß das heilbar ist.

Themenstarteram 28. Dezember 2017 um 14:48

mein S 500 L

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