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OHV Motor Zündspule defekt ?? Stiga 1066
?Hallo zusammen ich habe einen Stiga 1066 und der springt mal an und mal nicht
ganz verschieden egal ob kalter oder warmer Zustand,
folgendes kann ich ausschließen bzw wurde schon getauscht
Batterie ist neu
Anlasser ist neu
Magnetschalter ist neu
aber an dem lag es nicht
kann es evtl noch die Zündspule sein??
?
?wenn ich starte dann will der Anlasser drehen aber er schaft es nicht den Motor zu starten, ich habe aber nocht nicht rausgefunden an was es liegt.
für eine Hilfe wäre ich dankbar
Zündspule ist eine LC1P75F verbaut
danke
Andreas
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23 Antworten
Hast du alles andere ausgeschlossen ...
Wenn der Vergaser überläuft und Sprit im Zylinder steht hast du den selben Effekt - Flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren!
Diesen Hinweis hast du ja schon bekommen.
Was hat der Mäher denn für einen Motor ? Dann kann man ggf im Netz nach einer Zeichnung suchen
ja die Zündkerze ist Staubtrocken wenn ich sie rausschraube
es ist ein OHV Motor 5 750 224 ccm
Hier mal was als Info
original Briggs Stratton Nockenwelle mit Dekompressionshebel 793880 Ventilstößel
1 x original Briggs & Stratton Nockenwelle
(mit Dekompressionshebel)
Die Feder des Dekompressionshebels bricht oft und das Starten des Motors funktioniert nicht mehr. Das heißt, der Anlasser bekommt den Motor nur noch bis vor den OT gedreht Kolben Richtung Zündkerze und nicht weiter.
Ab Seiten Mitte mal schauen, weiter unten wo die reinpassen.
https://www.ebay.de/itm/141789752863?...
Ob man da nur die Feder wechseln könnte ?? Wenn mans sowieso zerlegen muss könnte man das mal prüfen.
Ok danke ,
Hin und wieder springt er doch mal an.
Wäre dass möglich wenn dass defekt ist
Vielleicht kommt es auch darauf an wo der stehen bleibt, so das der Hebel in die gewünschte Stellung fällt .
Zitat:
@infinity7 schrieb am 25. Juli 2021 um 20:37:32 Uhr:
Ok danke ,
Hin und wieder springt er doch mal an.
Wäre dass möglich wenn dass defekt ist
Das kann sein , das polrad ist ja auch die Schwungmasse und wenn die beim ersten Drehversuch über OT kommt, bekommt sie von Anlasser soviel schups das auch die nächsten Umdrehungen bis zum Start laufen
Eine Selbstheilung ist aber ausgeschlossen
Wenn du dir zutraust den Motor zu öffnen und wieder zusammen zu bauen, dann gibt's im Netz YouTube ordentlich filmchen dazu, alternativ Kauf dir nen neuen Motor, so ein 224ccm
Motörchen wird nicht so teuer sein
Wenn du am Teile bestellen bist, neuer Simmering und Kurbelwellenlager würde ich ihm an deiner Stelle dann auch spendieren, auf die paar € kommt es dann auch nicht mehr an + Dichtung für die Motorhälften ??